㈠ 09年12月22日早上上海地铁一号线为什么停运了
记者现场报道:
主持人：宣克炅，您好，首先为大家介绍一下现场的情况。
宣克炅：目前我们可以看到，这节列车车头已经冲出了轨道，第二节车厢已经拱起。刚才我们采访了一位吴先生，吴先生的妻子正好在这列车上。当时这列列车是要从中山北路开进上海火车站站，开进火车站站的过程中，就看到节点出迎面开来一辆列车，结果两列列车发生碰撞，很多乘客顿时摔倒在地。据吴先生的妻子描述，车厢内当时看到两位老人倒地不省人事，其他乘客伤势并不重。
目前抢险工作正在进行中，其实我们从今天上午6点20分左右不断接到乘客的投诉反映，地铁一号线是断断续续，间隔时间比平时长大概十多分钟。据我们了解到，地铁方面介绍事故原因是由于跳闸，也就是电力供应的事故，有一列列车是前去增援折返，在增援折返的过程中，与一辆准备开出上海火车站站的列车发生了猛烈的碰撞。碰撞之后导致一列列车脱轨，脱轨之后车头摔出轨道，第二节车厢拱起。目前抢险和救援工作还在进行当中。刚才我们和吴先生的妻子取得联系，对方表示，现在乘客是走到最后一节车厢，逐步从车厢内疏散出来，目前没有死亡的报告，仅仅是一些轻微的碰伤和摔倒、摔伤的病例。事故原因，地铁方面表示待会会向媒体公布。
主持人：现在地铁一号线已经恢复运营了吗？
宣克炅：目前我们了解到地铁一号线是全线瘫痪。其实这个瘫痪是从今天上午6点20分起，一开始是没有彻底瘫痪，仅仅是非常不正常，很多乘客要多等十分钟到二十分钟才挤上列车，发生碰撞事故之后整个一号线已经全线停运了。
主持人：刚才我们在一条新闻中说到，是在人民广场和陕西南路站之间，派了80辆的公交车进行区间的短泊，现在你讲的是在上海火车站，现在有没有公交车过去进行短泊呢。
宣克炅：目前我们没有看到上海火车站的情况，我们没有看到公交车前来增援的情况，应该说其他一些列车站点的增援情况我们并不是很了解，我们目前只了解上海火车站站的情况。
主持人：感谢宣克炅的报道，再见！
(全文结束)
㈡ 上海轨道交通6号线
一期工程由外高桥港城路至济阳路，预计在06年底通车
站点：(地下线：济阳路站－长清路站－上南路站－华夏西路站－高清路站－成山路站－滨州路站－浦三路站－龙阳路站－ 蓝村路站－浦电路站－世纪大道站－源深体育中心站－民生路站－北洋泾路站－德平路站－云山路站－金桥路站－博兴路站)－（高架：五莲路站－巨峰路站－东靖路站－五洲大道站－洲海路站－航津路站－外高桥保税区站－海高路站－港城路站（港城路车辆段)
在东方路(世纪大道)与2号线、4号线和规划中的9号线换乘，在蓝村路与4号线换乘。
㈢ 2009年12月31日上海地铁二号线会不会延长运营时间
上海地铁二号线不延长运营时间，只有一号线会延长时间。
满足市民交通需专求 轨交一号线跨零点运营
为满属足申城市民在跨年血拼后的交通需求，2009年12月31日地铁一号线将延长运营至次日凌晨零点30分。当天，一号线在完成正常运营后，上行方向还将加开5~6列车，下行方向将加开3列车，每列间隔20分钟。期间，一号线徐家汇站、陕西南路站、黄陂南路站、人民广场站正常进出，其他站点停靠，“只出不进”。
㈣ 上海地铁一号线两车相撞事故的事件原因及处理意见
在2001年抄1号线上海火车站站改袭造项目的配线图修改时，因设计技术人员个人工作疏漏，N11-1438轨道区段编码电路配线出错。
2009年12月22日，在运营部门因供电系统故障、采用临时非正常交路折返的情况下，信号系统在该轨道区段应该向150号车发出20公里时速的信号，错发成65公里，造成制动距离不足，致使150号车与正在折返的117号空车发生侧面冲撞事故。
事故责任单位卡斯柯信号公司，对本次事故造成的车辆设施、设备等直接损失承担责任。同时，责成该公司对相关责任人进行严肃处理；对负有管理责任的申通地铁集团，要求其深刻吸取教训，并举一反三，根据专家组意见抓紧落实整改措施，确保本市轨道交通网络运营安全。
同时，事故调查组责成申通地铁集团分管运营的负责人作出深刻检查，对运营等相关责任人进行严肃处理；由市建设交通委牵头，抓紧研究完善本市轨道交通突发事故的应急指挥体系，进一步提高应急救援能力。
㈤ 上海地铁 浦东机场
1.上海火车站乘坐地铁一号线到人民广场站，不要出站转乘地铁二号线到龙阳路专站，在龙阳路站乘坐磁悬浮就到属浦东机场了磁悬浮票价50，10分钟一趟。地铁不能直达。
2.机场五线是公交线上海火车站---->浦东机场的，停在上海火车站南广场上，
所经线路为：
上海火车站->东方医院->杨高中路洋泾港桥(临时站)->航站楼2->浦东国际机场
票价(16-22元);时间(往上海火车站方向:7:00-23:00;往浦东国际机场方向:5:30-21:00);发车间隔时间(20-25分钟）
坐机场五线比较方便，一个多小时就到了，地铁的话可以乘坐一下磁悬浮，速度稍快一点。
GOOD Luck！
㈥ 2009年12月22日早上7点多上海地铁貌似出现了追尾.
不新鲜。
北京地铁1号线早在1969年就开始运行，随着时代的发展，技术逐渐落后。于是在运行30年后，对设备进行改造。
在改造试运行期间，曾经多次出现地铁沿线每个公交车站人如潮涌的壮观场面！
㈦ 上海截止到2009年地铁运营总里程是多少
随着8号线二来期的开通，上海轨道自交通里程达到了250.2km。
而到明年的4月份前上海还将开通8段线路。我们来盘点一下吧。
今年底 9号线二期14.5公里 7号线一期35km 十一号线一期45.1km总计94.6km
也就是到今年底里程达到344.8km仅次于伦敦纽约位居世界第3.
到明年的4月份前还有 十号线36km 二号线东延30.8km 十三号线世博段5km 七号线二期10km 二号线西延二期10.5km
届时总里程达到436km。当然我们还要把有争议的3，4号线共线段的11km去除。也就是425km。
而目前地铁里程世界第一的伦敦为408km。而且似乎在明年3月前伦敦也没有大的通车计划。所以届时世界第一的位置似乎不可争辩了。
要想1990年的1月19日，在那个寒冷的日子里，上海地铁工程开挖了第一铲土，谁会想到二十年后这个城市的地铁能够达到世界第一？
而且更另热惊叹的是全部里程中的85%都是在第二个十年里面完成的。也就是平均每年增加36km。这个速度是惊人的。
现在看来唯一可能撼动上海世界第一宝座的就是北京了。
经历了前几年的落后北京正在奋起直追。未来这两个城市谁将再次领先？这是个很有意思的话题。
㈧ 请问大家上海地铁11号线的首班车和末班车是什么时间
上海地铁11号线
运营时间：
罗山路→嘉定北（5：30-22：30），罗山路→花桥（5：35-22：00）
嘉定北→罗山路（5：30-21：50），花桥→罗山路（5：40-21：32）
路线:
㈨ 广州地铁A2,广州地铁A3,上海地铁AC-04,上海地铁AC-09这四种庞巴迪有什么不同
电机不同，外型不同，粉刷不同，制造时间不同，造价不同