Ⅰ 北京地铁线路公司待遇怎么样线路维修工工资是多少啊
这些去面试问问了解下，观察他们员工的工作面貌如何，有机会能单独和员工聊聊那是最好的，凡是都要体验后才知道，才是最真实的。或者面试完后到单位周边问问附近的人，这些信息比较真实.
Ⅱ 现在北京地铁有几家运营公司
2家 有北京地铁公司和京港地铁公司
Ⅲ 北京地铁每条线路的主管单位是哪里
北京规划的地铁线路共19条。至2012年底，已通车的有18条地铁线路。
Ⅳ 北京地铁隶属什么公司啊
北京地铁集团有限责任公司组建于2001年7月，是按照北京市政府决定，根据《中华人民共和国公回司法》，通过对原北答京市地下铁道总公司进行改制组建而成，为北京市人民政府投资设立的国有独资有限责任公司。注册资本251773.5万元人民币。
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http://www.askci.com/reports/2008-10/20081016114119.html
Ⅳ 想直接从地铁运营商那买断北京地铁广告，应该找地铁哪方面的负责人
北京动平衡广告公司是北京新开发地铁线路的广告媒体主，现在主做四条线，含版括亦庄线，权15号线（望京西、新国展至顺义），昌平线和房山线，地铁内媒体形式有墙贴，灯箱，内包车，包柱等多种形式，我们的优势：1.地铁媒体越来越趋于主流媒体，新线路的扩建使得受众人群更加广泛。2.地铁受众人群趋于年轻化 3.地铁受众人群为高收入高学历白领人群，有消费能力 4.新线路站内设计更加靓丽，风格突出，环境优雅。5.城市人口及一些知名企业不断向外扩张迁移，楼盘林立，人口众多。6.新地铁线路内的地铁媒体形式更加新颖独特，更加彰显品牌的高端性与时尚性。如果想代理的话可电我：用户名
Ⅵ 北京地铁各条线路都有哪些车辆段
10号线：巴沟站，苏州街站，海淀黄庄站，知春里站，知春路站(换乘13线)，西土城站，牡丹园站，建德门站，北土城站（换乘奥运支线），安贞门站，惠新西街南口站（换乘5号线），芍药居站（换乘13线），太阳宫站，三元桥站（换乘机场线），亮马桥站，农展馆站，团结湖站，呼家楼站，金台夕照站，国贸站（换乘1号线），双井站，劲松站。
共22站，6个换乘站。
奥运支线（8号线一期）：森林公园站，奥林匹克公园站，奥林匹克中心站，北土城站（换乘10号线）。共4站，1个换乘站
机场线：东直门站（换乘2号线），三元桥站（换乘10号线），机场航站楼。
共3站，2个换乘站
*其他线路站名未确定
Ⅶ 北京市地铁公司待遇
20岁，看来你学历抄不够大学，估计是让你去做安检了，安检跟北京地铁不签合同，跟三方签，不算地铁人，工资也是第三方工资给你发，一般那种到处都有招聘，月薪在1500-2500左右
一般地铁签合同都会和本地户口签，除非是高级工程师，或者硕士以上学历者才签外地户口
Ⅷ 我听说北京地铁一共分8个公司
可是抄不止楼主说的袭8个呀！
北京地铁的全称是“北京市地铁运营有限公司”。其下设有以下公司：
运营一公司、运营二公司、
运营三公司、运营四公司、
供电公司、通号公司、
机电公司、线路公司、
建筑安装公司、监理公司、
房地产公司，
共11个公司。
除了上述公司，还设有同级别的机构，具体如下：
车辆制造厂、技术学校、
设计研究所、广告事业部、
商贸事业部、通信事业部、
饭店旅游事业部、文化产业事业部，等。
没有楼主需要的宣传部或者采购部
Ⅸ 北京地铁运营三分公司负责哪条路线
北京市地铁运营有限第三分公司主要负责：地铁2号线外环(M2) ， 地铁回2号线内环(M2) ，地铁8号线答(M8)， 地铁10号线(M10) ，地铁13号线(M13)
北京市地铁运营有限公司一分公司主要负责：地铁亦庄线 ，地铁5号线(M5)；
北京市地铁运营有限公司二分公司主要负责：地铁房山线 ，地铁八通线(M1) ，地铁1号线(M1);
北京市地铁运营有限公司四分公司主要负责：地铁昌平线 ，机场快轨(L1) ，地铁15号线(M15)
Ⅹ 北京地铁几条线路是否属于不同的公司如何分配每条线路的收入
北京地铁的各条线路分属于两个运营公司，一个是北京地铁运营有限公司，一个是京港地铁有限公司。第二个问题，这涉及到票务清分体系的内容。北京轨道交通网络的运营模式有两种：一种是一票式换乘，乘客经由不同运营商经营的线路时，不用重复刷卡，一票到达目的站。比如从1号线到2号线，换乘4号线，就是一票通过北京地铁运营公司和京港地铁公司管辖的地盘，不需要重新刷卡付费。另外一种是付费换乘，比如机场线需要重新刷卡付费，这段路程不存在票务清分问题。票务清分涉及到的因素很多，比如建设成本、车站数量、线路里程、换乘站数量、换乘方式、行车间隔、服务时间、票务政策等。根据不同线路的贡献来制定清分比例。一般先确定一个适用的清分方法：路径最短原则：以乘客从起点到终点距离最短来确定路径。即把乘客的贡献清分给起点站、终点站、换乘站、这条路径所经过的线路。这是目前绝大多数地铁采用的清分方法。比如上海采用最短路径法。时间最短原则：以乘客花费时间最短确定乘车路径。换乘次数最少原则：以换乘最少次数来确定乘车路径。所用车费最少为原则：因为目前国内统一实行一票制，所以目前采用不多。广州采用广义最短路径方法，区分不同情况做简单近似。在定义好清分方法之后，比如采用最短路径法，然后一一确定每个途径站的清分权重。权重也有很多设置方法，比如：路程法、站数法和分区法。让清分系统运转起来，需要AFC（自动售检票系统）将刷卡的数据整理成“有效路径表”，有了有效路径数据输入，再根据事先设计好的“清分比例表”，最后形成“清分收益分账表”。从而实现不同运营实体之间的结算。AFC系统包括几层：中心计算机（ACC）、线路中心计算机（LCC）、车站计算机（SC）、终端设备(TU)。TU包括：自动售票机、自动充值机和自动检票机。:SC、TU位于城市轨道交通的各个车站，LCC位于各线路的运营公司，ACC一般位于整个线网的综合调度控制中心或者专门的票务清算中心。LCC、SC、TU属于运营方的自有设施设备，随着线路建成运营而同时投入运行;ACC则是为了适应网络化运营环境下的票务清算而设置的顶端系统，是独立于各运营公司之外的清算方。1. 城市轨道交通一票通清分问题的研究 孟川舒 铁道科学研究院硕士学位论文