北京地铁突发坠轨事件为何地铁事故层出不穷（地铁线路事故）

㈠ 遭遇地铁事故怎么急救

地铁事故发生后需要采取以下自我保护措施：
1、首先要远离门窗，趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，抓住或紧靠牢固物体。
2、车停稳后，要先观察周围环境，然后自救。对于汽车火车事故假如车厢两端的出口堵塞了，可以用安全锤、高跟鞋或皮带扣等尖锐物品，敲击玻璃的四个角，或四条边的中间部位，出现裂缝后用脚踹开。如果路轨通着电流，要等工作人员宣告已经截断电源才能下车。
如何对伤者进行急救
一、外伤流血如何包扎止血
1、救助他人时，首先判断伤者有没有意识。如果发现意识丧失和反应不良，应一手压住伤者额头，一手提起伤者下颏开放气道。
2、判断有无呼吸和脉搏。如伤者胸廓起伏有力说明呼吸正常，反之则根据需要进行人工呼吸；如伤者颈动脉搏动有力，说明血容量充足，必须让其侧卧。
3、从头到脚检查有没有外在损伤，尤其是胸腹部创伤，然后迅速给予止血、包扎、固定和搬运。出血是创伤后导致死亡的最主要因素，第一时间制止出血就有可能挽救人的生命。最直接的方法是，压迫伤口出血点，再找合适材料进行加压包扎。
4、眼耳口鼻出血，可能是颅脑损伤的征兆，这时不要填塞五官，擦干净保持通畅即可；四肢大动脉出血者，可在大腿中上部、上臂1/3处，做一个临时止血带制止出血。
5、包扎可就地取材，毛巾、头巾、衣服都行。包扎前，要先看伤口有无异物，一般性损伤可直接包扎；如果有异物，不应拔出，而是把它和身体固定在一起。对一般性伤员，搬运时采用背、抬、抱的方式都可以。对伤情较重的，找块毛毯、床单，将伤者放在中间，多人步调一致地搬运。
特别提示：请不要随意移动伤者，要先观察受伤情况并由具备急救知识的人员施救。
二、发生骨折如何急救
1、现场人员在专业救援人员未到场之前如果伤势较轻，可以自行活动者，应立即离开事故现场，并向相关应急部门求援（如110、120）；如自身不能活动的话，则呼救并原地等待救援。如果伤员出现颈部疼痛、肢体活动或者感觉障碍、意识不清等症状，可能意味着脊椎受损，移动此类伤员时如果采用的方法不当的话，很可能会导致高位截瘫。
2、当脊椎发生骨折时，患者极易出现身体某些部位的瘫痪，如胸腰段骨折时常引起腰部以下部位感觉或者活动障碍，颈椎骨折时除了截瘫部位升高外，还会引起呼吸肌麻痹，甚至威胁生命。
所以，在搬运脊柱骨折的患者时，应4人以上配合将其放在硬质担架上，保持患者身体平直。而患者发生四肢骨折时，可就地取材用夹板或代用品做简单的固定后再迅速将患者送往医院。
3、没有经验的人员，最好呼叫专业急救人员进行救治。
三、如何救援重伤昏迷者
遇到重伤昏迷的伤者，需进行心肺复苏急救，具体步骤如下：
1、确定环境安全，急救员跪在患者旁边。
2、救护人手的中指了置于近侧的患者一侧肋弓下缘。中指沿肋弓向上滑到双侧肋弓的汇合点，中指定位于此处，食指紧贴中指。

3、救护人员用手掌根部贴于食指，并平放使手掌根部的横轴与胸骨的长轴重合。将定位的手放于另一手掌背上，两掌根重叠，十指相扣，手心翘起，手指离开胸壁。
4、救护人的上半身前倾，双肩位于双手的正上方，两臂伸直（肘关节伸直〕，垂直向下用力，借助自身上半身的体重和肩部肌肉的力量进行操作。胸骨下压深度4至5cm。放松后手掌不要离开胸壁。按压速度100次／分。
99药剂师温馨提示急救事件中的伤员都会比较惊恐，情绪激动，现场人员应保持冷静，有相关救护经验者在开展救治前先说明来意，告知对方意图，使对方安心接受救治。

㈡ 地铁事故

上海南站到上海站是坐1号线或者3号线直达的，跟10号线根本没有关系，况且10号线已经恢复运营了。

㈢ 遇到地铁事故时，要采取怎样的应急措施

地铁列车是在封闭状态下运营的大型载客交通工具，因设备故障、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。
”

1、地铁列车火灾
应急要点→
★用湿衣或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，贴近地面弯腰低姿疏散到安全地区。
★列车上发生火情时，乘客可迅速将列车上紧急对讲装置的塑料护板打碎，按下红色按钮后，与列车司机对话。
★可利用每节车厢内放置的2个干粉灭火器灭火。
★列车行驶至车站时失火，要听从车站工作人员统一指挥，按照车站的疏散标志指示方向疏散。如果火灾引起停电，可按应急灯指示标志有序逃生，并注意朝背离火源方向逃生。
★如果失火列车在隧道内无法运行时，乘客要注意收听列车上的广播，在工作人员的指引下，有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，向临近车站撤离。

专家提醒→
◆乘坐地铁时，要先对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道及安全出口的位置。
2、地铁列车内毒气侵袭、发现可疑物品

应急要点→
★确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，如果有水或饮料，请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。
★迅速朝远离毒源的方向撤离，有序地撤到空气流通处或毒源的上风口处躲避。
★如果乘客发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。
★到达安全地点后，立即用流动水清洗身体裸露部分。
专家提醒→
◆如果在隧道中行驶的列车上发生毒气侵袭事件，乘客应当保持镇静，切勿惊慌。
◆在列车两端的司机室内设有紧急逃生门装置，乘客应按照列车工作人员的指引离开危险区域。
3、地铁列车停电

应急要点→
★站台停电时，应在原地等候，不要惊慌。站台将随即启动事故应急照明灯。即使照明不能立即恢复，正常驶入车站的列车将暂停运行，利用车内灯光为站台提供照明。
★列车在隧道中运行时遇到停电，乘客应听从指挥，顺次按指定车站或方向疏散。
★乘客如果在站台上，通过收听站内广播，确认大规模停电后，应迅速就近沿着疏散向导标志或在工作人员的指挥下，抓紧时间离开车站。

专家提醒→
◆发生停电事故时，乘客要按照工作人员的指引，迅速疏散到地面。
◆乘客不必担心被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还可维持一定时间的应急通风。
◆站台的容量足够乘客安全有序地撤离，不要直接跳到隧道里乱跑。

㈣ 请简述地铁运营事故主要类型

1、客运类事故

如列车脱轨，车门故障和机械故障等。由于列车乘客的数量，这内些问题会在容一定程度上增加事故的危害性并造成巨大损失。

2、工作人员业务水平不足事故

员工安全培训不够，业务能力评估不严，员工安全意识薄弱，一些可避免事情频繁发生，如果供电网络因维护不当而出现故障，信号系统未及时处理，导致列车运行不畅等。

3、自然灾害事故

如地震和气候影响。

(4)地铁线路事故扩展阅读：

在制定地铁安全事故应急预案时，安全管理人员应根据实际情况从各方面征求意见和建议，采用科学有效的方法进一步论证，提高应急预案的科学性和有效性。

根据实际情况，及时制定和完善应急预案，提高员工的安全意识和分析解决危险问题的能力，更重要的是，组织相关部门人员安全的应急预案。实地演练内容，确保应急系统的有效实施，有效防范安全隐患。

㈤ 北京地铁有哪些重大事故

7·5北京地铁四号线电梯事故

北京时间2011年7月5日早9：36，地 铁四号线动物园站A口上行电扶梯发 生设回备故障，正在搭乘答电梯的部分乘 客由于上行的电梯突然之间进行了倒 转，原本是上行的电梯突然下滑，很 多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致 踩踏事件的发生，目前事故已经造成 1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关 方面正在积极救治伤员。

㈥ 地铁出现事故该如何自救

地铁事故频频发生，引发了人们对地铁安全问题的关注。地铁作为一种十分普及的交通工具，可能有的网友每天上下班都要乘坐地铁，虽然地铁出现事故的概率并不高，但是真的出现事故了，还真的学会一些自救知识了。

由于地铁深埋地下，环境封闭，人员密集、复杂且流动性大，其通风排烟和人员疏散受到很大制约，一旦发生事故和突发事件，不仅会造成人员伤亡和巨大的经济损失，更严重的是会对政治及社会的稳定产生极大影响。因此有必要告知民众在乘坐地铁时遇到各类突发事件应该怎么办，如何确保自身和他人的生命安全。

地铁在具有运行速度快、准时稳定的同时，也因为其特有的运行特点而带来必然的平安隐患。

首先，地铁是在地下封锁的空间中运行的，通风效果相对差，一旦发生事情，疏散起来受到必然的限制。若是事情发生在地铁车辆进站后，疏散起来相对轻易一些，若是是在地铁地道中发生，后果不胜设想。

其次，地铁列车一般载客量比较大，是一个人员高度密集的公共场所。而且地铁乘客来历又很复杂，同时地铁作为城市的大容量、快速公共交通工具的特征，决定了它不成能像火车、飞机那样事先严酷、详尽地对乘客进行安全搜检。所以其平安隐患要高于火车、飞机。

此外，激发地铁平安隐患的另一个问题就是人流量过多造成呼吸道疾病容易大面积传播。因为地铁车厢相对封锁，空气通顺受到限制，加上缺乏阳光照射、客流量大，使地铁成为传染性疾病的易发区。世界卫生组织（who）和美国环保局发布的研究文献指出：室内空气污染的水平一般比室外污染要高得多，凡是为2至5倍，极端情形下，可跨越100倍。作为更封锁的地铁站和地铁车厢，其空气污染的严重性不言而喻。

㈦ 9·27上海地铁10号线追尾事故的事故原因

对于事故的责任，一位上海地铁工作人员介绍：调度下达采用电话闭塞法版的命令后权，就将行车指挥权下放到车站，但此时调度要担负起监控职责。
有地铁工作人员认为，调度监控不力是事故一大原因。“他要是认真点,盯着屏幕看，也许就不会有这事。”
另有一位地铁工作人员认为，车站放行后车的值班人员显然责任重大。“电话闭塞后，值班员占主要责任。”
有工作人员推测，出错有两种可能，一种是行车调度员忘记确认前车位置，而前车一直停在区间没有行驶，造成两车追尾。另一种可能是，车站的值班员把新天地站的放行确认信号误发给豫园方向的列车。

㈧ 北京地铁突发坠轨事件，为何地铁事故层出不穷

北京地铁突发坠轨事件，为何地铁事故层出不穷，我能说这是领导不作为，贪污腐败的结果吗专，豆腐渣工程，完全是属不顾老百姓的死活，光要政绩，以此来展现自己在职期间的能力，得到提拔的机会。

哎~~，这个我真是不敢看这种新闻了，这个可是人命关天的大事情啊，地铁可以说很多人出行或者上班的最常用的一种交通工具，这也使得很多人乘坐地铁，造成了地铁上人满为患，基本上地铁上都是人挨人站着的。

如果这个地铁在一定程度上不能承受这么重的重量，就会因为承受不起，发生一些坠轨事件，因此，一定要把握好质量，不能蒙混过关，要好好的关心老百姓，这才是最正确。