1. 深圳地铁10号线经过东莞凤岗镇在什么位置设立三个地铁站
深圳地铁10号线东延线由在建地铁10号线双拥街站后引出，之后进入东莞。线路全长约9.8公里，设站5座（龙平路站、油柑浦站、官井头站、大运城邦站、黄阁站），采用地下敷设方式。它是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系促进深莞一体化。
2. 深圳地铁10号线24座车站已准备就绪，预计8月份开通
地铁10号线预计将在8月份开通，线路开通后一直受市民关注的梅林关拥堵问题也将得到有版效缓解；并且，10号线权地铁由福田口岸到平湖仅需45分钟，这将有效缓解福田中心区至坂田段的交通压力成为深圳又一条“南北动脉”。
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3. 深圳地铁10号线平湖站到平湖市场有多远
步行也就690米，很近的，十分钟路程，开车五分钟，自行车四分钟，地铁站b出口出来
，昌平街，平湖大街，守珍街
4. 深圳地铁为何不先修10号线而去修与1号线重复的11号线
首先，地铁一定有几条是连接着一个城市中的1个或多个交通枢纽的，1号线在当时就是专像很多城市一样最属典型的把西边的老宝安机场和东边的罗湖火车站连接在一起的。后来机场扩建土地不够，只好在原机场西部填海修建重新设计，如果还用原先的1号线的话可能不能满足机场接驳地铁的需要，再来就是1号线较慢（11号线时速120km/h），还是深圳第一条地铁线路，设备较为老旧，不能满足接驳国际机场的需要只好再修一条几乎很大程度上与1号线平行的11号线（我个人觉得是深圳城市规划的失误），连接新机场和高铁站，其实还是空铁连接。相比较10号线，11号线更像是深圳的名片，因为不管是外地还是国际来的旅客，下飞机首先接触的很可能就是深圳本地的公共交通工具，地铁作为其中之一，应该也是最需要配套好的。以上纯属个人猜测，如有错误请指正，如有缺漏请补充！
5. 深圳地铁十号线与六号线为什么交叉却不能换乘
深圳地铁10号线与6号线交叉却不能换成，那是因为他们都按照自己的规定的路线去行驶的，如果要换乘的话，肯定是需要在另外一个地方买票上车的。
6. 深圳地铁 10号线再公布2个站点
10号线再公布2个站点信息，分别是孖岭站、冬瓜岭站。
地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经福田、龙华、龙岗3区，线路全长约29km，采用全地下敷设方式，共设站24座（其中换乘站11座）。
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7. 深圳市的地铁10号线还通过东莞市的凤岗镇吗
深圳地铁10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中专心城与属平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。东延线路由在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞，东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。线路全长约9．8km，设站5座，采用地下敷设方式。
8. 深圳地铁10号线的介绍
深圳地铁10号线属于深圳地铁三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。
9. 深圳正在建的地铁十一号线经过哪些地方
深圳地铁11号线起于福田站，途径福田区、南山区和宝安区，贯穿大空港地区、城市商务区，止于碧头站，大致呈“L形”走向。
深圳地铁11号线全长51.936千米，地下线34.99千米，高架线15.37千米，过渡段1.37千米；共设置18座车站，其中有14个地下车站，4个高架车站；采用8节编组A型列车，其中6节编组为普通车厢，2节为商务车厢。
截至2017年6月，深圳地铁11号线日均客流量为31.2万人次，单日最高客流达到44.3万人次；2018年7月，深圳地铁11号线月客流量为1280.4万人次。
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价值意义
深圳地铁11号线的开通，深圳轨道交通路网连接起高铁、机场，形成立体交通网络，对促进区域社会经济发展有着重要意义。（
深圳地铁11号线串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区，加速城区发展一体化的功能也得以体现，成为深圳地铁中的超级换乘线。
深圳地铁11号线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能。远期，深圳地铁11号线还将与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，联系港澳、广州、东莞、中山、茂名等地，成为深圳串联“珠三角”地区的纽带。
参考资料来源：网络-深圳地铁
参考资料来源：网络-深圳地铁11号线
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