1. 无锡轨道交通的规划详情
根据国务院批准的《无锡市城市运营快速轨道交通近期建设规划》，至2015年，我市将首先建成轨道交通1号线、2号线，总长度56.11公里，形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架，两条线均采用B型车，车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中，一号线初、近、远期均采用六节节编组。两条线路估算总投资254.54亿元（每公里5.5亿元）。其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45%。将以政府主导，多渠道筹资的方式进行建设资金的筹措。项目资本金由无锡市政府出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集 。
无锡轨道交通1号线、无锡地铁2号线均采用B型车6节编组，根据车体宽度不同，我国轨道机车一般分为A/B/C型车。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。亚洲汉城（首尔）地铁类似A型车，东京地铁类似B型车，北京地铁老车型也是B型车，上海轨道交通5号线则采用C型车。
2. 我工作签了无锡地铁，不过看网上很多对无锡地铁建设持反对意见的
再怎么说，无锡地铁一号线都已经计划在2014年通车了，况且无锡中山路版地下已经挖空权了，前期的争论也就是无锡有没有必要造地铁，地铁的编组，地铁站的设计问题，而不是建不建的问题。前段时间被国家环保部下令停止的地铁二号线工程师因为规划未得到环保部的审批，看看现在的样子，早就木已成舟的事情又什么好担心的。既然是事业单位，就放心大胆的去工作吧！
3. 关于无锡地铁
规划中5条线， 现在据传政府已经批复地铁规划， 近期开工1号线。
无锡轨道交通回1号线起自惠山新城答的惠山大道站，自北向南穿过中心城区，到达滨湖区的雪浪站，线路全长30.7公里。具体走向为：惠山大道→跨锡北运河、沪宁高速公路→规划沿河路→锡澄路→庆丰路→锡沪路→下穿沪宁铁路→工运路→中山路→清扬路→下穿京杭大运河→华清路→观山路→青祁路，至终点雪浪。包括高架线和地下线。全线共设有车站25座，以地下站为主高架站为辅。1号线将采用4辆一编组的B型车，最高行驶速度为80公里/小时，全线运营时间约52分钟。工程施工时间约为5年
4. 无锡地铁四号线扦迁标准
具体的拆迁标准可以向需要拆迁的当地社居委或者街道办事处等咨询，也可以上无锡市政府官网查询以及无锡市规划局官网。
5. 无锡地铁3号线如何规划的
无锡地铁3号线分两期，一期自苏庙抵达无锡机场，目前已开工建设，预计2019年通车，二期将建设苏庙至城铁惠山站，此外，无锡地铁方面另有由机场延伸至硕放、苏庙延伸一条支线至马山以及无锡机场与苏州地铁机场专线相连的中远期规划。
6. 无锡轨道交通的票务政策
1.普通市民卡：享受单程票价9.5折优惠。
2.学生卡：享受单程票价5折优惠。
3.老龄卡：市区（含）-69（含）周岁老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段享受单程票价5折优惠。4.高龄卡：市区70周岁（含）以上老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段免费乘车。
5.残疾人、伤残军人、因公致残警察，凭有效证件免费乘车。
6.每位成年人携带一名身高1.3米（含）以下儿童乘车，儿童免费，超过一名时按超过人数购票乘车。 乘客进闸后，停留时限为120分钟，超过时限视为超时。
1.单程票按全程票价现金补足车费，全程票价为线网最高票价。
2.市民卡按全程票价补足。 乘客所用的车票不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。
1.单程票补交超程车费。
2.市民卡余额不足，按照单程票票价（不享受优惠），现金收取此次车程费。 1.车票遗失，按车程补足票款。
2.由于乘客人为原因造成的单程票破损或涂改车票，按全程票价补足票款。 1.非付费区持过期单程票乘车，重新购票乘车；付费区持过期单程票乘车，按车程补足票款。
2.持过期市民卡乘车，按照第1条处理。 1、当日购买的单程票且未进站的，在发售站给予退票。
2、由于地铁公司原因无法完成运输的单程票，可在7天内至任意车站办理退票。 按照《无锡市轨道交通条例》规定，无票乘车、越站乘车，使用假票、废票等无效车票，持伪造、变造的优惠乘车票证，或者冒用他人优惠乘车票证乘车的，由轨道交通经营单位处以全程票价十倍罚款。
7. 无锡5条地铁规划图
在目前专家组审查认可的规划文本中，无锡市轨道交通线网由５条线组成，其版中１、２、３号线为骨架权线路，三线呈放射状，与“北展南拓，东联西优”的城市战略相呼应。１号线南北走向，从堰桥至雪浪，总长３０．５２公里；２号线贯通东西，从梅园至安镇，总长２８．０５公里；３号线从西北斜插东南，从洛社至机场，总长３６．９５公里。４号、５号线为辅助线，起到衔接各新城板块的作用。４号线为半环状，从天河经南部新城至查桥，总长４０．４５公里；５号线从西南直伸东北，从蠡湖至东北塘，总长２１．８公里。根据现有方案，５条线共设车站１１１座。按照轻重缓急，计划从明年底开始陆续启动建设１号线、２号线，这个“十”字轨道交通网络骨架，可重点缓解“无锡站－三阳广场－太湖广场”、“河埒－三阳广场－东亭”两个主要城市轴向的交通压力，两条线在三阳广场换乘。在老城区，轨道交通主要采取地下方式，到城市外围空旷处则为高架。如果审批环节顺利可以如期开工，那么１号线、２号线分别有望在２０１３年１２月、２０１５年１２月通车试运行。
8. 无锡地铁一号线的票务政策
（一）基本票价
无锡地铁线网票价按里程分段计价：起步5公里以内2元；超过5公里至15公里，每5公里加收1元（不足5公里按5公里计价）；超过15公里至29公里，每7公里加收1元（不足7公里按7公里计价）；超过29公里，每9公里加收1元（不足9公里按9公里计价）。根据以上计价规则，地铁一号线起步价2元，全程票价6元。
（二）车票种类
单程票、市民卡 （2009年後发行的普通市民卡、学生卡、高龄卡和老龄卡）。
（三）优惠政策
1.普通市民卡：享受单程票价9.5折优惠。
2.学生卡：享受单程票价5折优惠。
3.老龄卡：市区60（含）-69（含）周岁老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段享受单程票价5折优惠。
4.高龄卡：市区70周岁（含）以上老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段免费乘车。
5.残疾人、伤残军人、因公致残警察，凭有效证件免费乘车。
6.每位成年人携带一名身高1.3米（含）以下儿童乘车，儿童免费，超过一名时按超过人数购票乘车。
（四）车票超时
乘客进闸後，停留时限为120分钟，超过时限视为超时。
1.单程票按全程票价现金补足车费，全程票价为线网最高票价。
2.市民卡按全程票价补足。
（五）车票超程
乘客所用的车票不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。
1.单程票补交超程车费。
2.市民卡余额不足，按照单程票票价（不享受优惠），现金收取此次车程费。
（六）车票遗失、损坏
1.车票遗失，按车程补足票款。
2.由於乘客人为原因造成的单程票破损或涂改车票，按全程票价补足票款。
（七）过期票
1.非付费区持过期单程票乘车，重新购票乘车；付费区持过期单程票乘车，按车程补足票款。
2.持过期市民卡乘车，按照第1条处理。
（八）市民卡乘车信息不完整
乘客持市民卡进出站信息不完整时，请到客服中心处理。
（九）退票
1、当日购买的单程票且未进站的，在发售站给予退票。
2、由於地铁公司原因无法完成运输的单程票，可在7天内至任意车站办理退票。
（十）罚则
按照《无锡市轨道交通条例》规定，无票乘车、越站乘车，使用假票、废票等无效车票，持伪造、变造的优惠乘车票证，或者冒用他人优惠乘车票证乘车的，由轨道交通经营单位处以全程票价十倍罚款。
9. 无锡地铁线路规划到硕放吗
无锡地铁暂时只解决市区交通拥挤问题。
硕放好像马路很空哟。。。。嘿嘿。
10. 无锡地铁三号线沿线的拆迁市政府有何政策规定
拆散一对是一对