苏州轨道交通3号线的轨交3、5号线曾换位重组（苏州地铁规划5号线延长）

⑴ 苏州地铁5号线什么时候开通

地铁五号线 太湖集散中心--唯亭星波街。 预计本年开工，2018通车。

⑵ 苏州地铁5号线开通时间，苏州地铁5号线什么时候开通

截至目前
从一些媒体上 获悉
苏州地铁5号线 预计 2021 年 6月 开通试运营 。

⑶ 苏州地铁5号线有哪些站点

现在正在规划中，预计站点是：
预计站点为:集散中心→ 花墩村 → 石中路 → 育新路 → 茅蓬路 → 上供路 → 木渎南→金山南路 → 花苑路→ 枫瑞路 → 长浜桥 → 落星桥→ 竹园路（换乘3号线）→ 胥台路 →劳动路（换乘2号线）→ 盘胥路 →南门（换乘4号线）→ 南园北路 → 莫邪路 → 星杭街→通园路 →星港街（换乘3号线）→ 星波街 → 李公堤 → 石莲街 → 星湖街 → 车斜路 → 园区体育中心 → 方洲公园 →星塘街（换乘1号线）→ 沈浒路 → 榭雨街 →葑亭大道（换乘3号线）→ 阳澄湖（站点未最终确定）。
2014年10月，《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010～2019年）调整方案》获得国家发改委批复。《批复》同意“将5号线纳入近期建设规划”。根据规划，轨道交通5号线起于太湖国家旅游度假区集散中心站（吴中区），止于苏州工业园区阳澄湖站，全长44.1公里，设有34站，平均站间距1.3公里。全线设车厂和停车场各一处，设主变电所3座。总工期计划4年6个月。

⑷ 苏州地铁5号线经过哪些站

苏州轨道交通5号线是苏州一条东西走向的地铁线路。总长42KM，设地下站33座。但是原来公布的站点都已经失效，规划中的站点还没有公布。

⑸ 苏州轨道交通3号线的轨交3、5号线曾换位重组

去年11月，相关部门在《苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整环境影响评价工作》进行第二次公示时指出，为了更加合理地规划运能和线路，苏州轨交3号线及5号线进行“换位重组”，由原来的3号线西段、5号线东段组成“新3号线”——就是这条即将开建的线路。而原3号线东段和5号线西段则组成“新5号线”。
据轨交公司相关负责人介绍，之所以对3号线换线重组，有一部分原因是为分担1号线的客流压力做考虑，“从目前的趋势来看，1、2号线的日常客流在30万人次，周末接近40万，节假日甚至突破60万大关，其中大部分集中在1号线。因此从长远角度来看，今后4号线等线路开通后，1号线的压力是最大的。”
今年6月份，《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010-2015）调整环境影响报告书》顺利通过了国家环境保护部审查。此后9月19~20日，我市召开3号线东段工程初勘报告及详勘大纲评审会，来自上海、无锡等地的5位专家在听取了详细汇报后，认为执行的标准、规范、规程齐全，这也为3号线工程全面开工建设提供了保障。
12月16日下午4点，苏州轨道交通3号线开工检查现场会在苏州轨交公司举行，这标志着轨交3号线正式开工建设。据了解，3号线建设总工期60个月，计划2017年6月30日洞通，10月30日轨通；2018年3月31日电通；2019年12月通车试运营。
全线设站37座，转乘站14座
3号线为苏州轨道交通线网中东西向骨干线路，连接高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，全长45.185公里，总投资310亿元。3号线设站37座，转乘站有14座，平均站间距1.242公里。
从最新公布的苏州市轨道交通3号线线路走向示意图（东振路站—夷亭路站线站位尚未最终确定）可以看到，3号线与已开通的轨交1号线在苏州乐园站和东方之门站转乘，与2号线在宝带西路站转乘，与正在建设中的4号线在宝带东路站转乘，与规划中的5号线在竹园路站、星港街站和葑亭大道站转乘，与6号线在苏州新区站和湖滨公园站转乘，与7号线在群星二路站转乘，与8号线在跨阳路站和工业园站转乘，与S1号线在华山路站和现代大道站转乘。
3号线 全线设置1段1场，其中西段设置车厂一座，位于新区浒墅关镇，东段设置停车场一座，位于园区唯亭镇。全线设3座主变电所，与1号线共用苏州乐园主变电所，与2、4号线共用宝带西路主变电所。
根据建设工程进度安排，3号线计划6月30日洞通，9月30日完成车站主体结构施工，10月30日轨通，2018年3月31日电通，计划2019年12月通车试运营，总工期60个月。
3号线西段与5号线东段互换
据了解，今年10月，《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2010-2019年)调整》获得国家发改委批复，标志着轨交3号线与5号线换位方案正式确定。11月，3号线工程调整、5号线工程可行性研究报告通过专家评估。这为3号线工程顺利开工、5号线工程后续建设奠定了基础。

⑹ 苏州地铁5号线计划什么时候开通

计划到2021年上半年开通，实际上，一般会提前半年左右，所以差不是会在2020年年底开通。

⑺ 苏州地铁5号线会延伸到太湖管委会吗

如图所示，在建中的地铁5号线终点站在苏州太湖国家旅游度假区管委会东侧约3公里处

短期内再延伸的可能性不大

⑻ 苏州轨道交通新5号线途径伍相路是真是假

地铁5号线具体线路：丰庆路—伍相路—胥香路—胥市街—茅蓬路—灵山路—金山路—金枫路南—枫瑞路—长浜桥—塔园路南—竹园路（换乘3号线）—胥秀路—劳动路（换乘2号线）—盘胥路—竹辉路（换乘4号线）—南园路—莫邪路—星明街—星港街（换乘3号线）—星波街—李公堤—石莲街—金鸡湖大道—松涛街—园区体育中心—方洲公园—星塘街（换乘1号线）—琉璃街—榭雨街—葑亭大道（换乘3号线）—唯亭（站名未最终确定）。

不晓得后期是否会更改哦

⑼ 苏州5号线地铁为什么改为太湖香山站

主要是考虑当地人文地理综合考虑的

⑽ 苏州地铁五号线最深多少米和最浅多少米

苏州地铁五号线最深是300米的。