⑴ 定了！石家庄地铁3号线一期北段1月20日开通
石家庄地铁3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，是重要的南北—东西向客运走廊，线路全长19.5公里，设站17座。2017年6月26日，地铁3号线一期工程首开段与地铁1号线一期工程同期实现载客试运营。为了早日发挥3号线功能，确保市民尽早畅享地铁便利，石家庄地铁将3号线“两边段”工程进行了精细再划分，确定了北段（西三庄站～市二中站）先于东段（石家庄站～三教堂站）开通的方案。
北段开通后，从西北二环附近的西三庄站至市中心的新百广场站乘车仅需10分钟，有效缓解新华区中华大街、联盟路以及水上公园周边区域的交通压力，对整个石家庄整个西北部的发展都会起到辐射和带动作用。
来源：河北广播电视台
编辑：车冀录
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⑵ 石家庄地铁一号线百度地图怎么到南三环了
，1号线是石家庄市中心城区东西向骨干线，也是轨道交通网线中连接主城区与正定新区的骨干线。1号线将分期建设，一期工程线路西起西王站，东至洨河大道站，线路长度23.9km，均为地下线。共设车站20座(其中中国中铁投资建设19座)，站点依次为西王站——时光街站——长城桥站——和平医院站——烈士陵园站——中山广场站——解放广场站——平安大街站——人民广场站——省博物馆站——体育场站——北宋站——谈固站——朝晖站——白佛站——留村站——火炬广场站——石家庄东站——南村站——洨河大道站。
⑶ 石家庄地铁多少线车票
石家庄地铁票价正式确定：
起步价6公里2元
6～20公里内每递增7公里加1元
20～36公里每递增8公里加1元
36～54公里每9公里加1元
54公里以上每10公里加1元
⑷ 石家庄地铁运营时间
石家庄地铁运营时间：石家庄地铁1号线06:30-22:00，石家庄地铁2号线06:30-22:00，石家庄地铁3号线（一期首开段、北段）06:30-22:00。
截至2020年月，石家庄地铁运营线路共有3条，包括1号线一二期工程、2号线一期工程、3号线一期首开段和北段，里程总长约61.6千米，共设车站48座。
(4)石家庄地铁线高清扩展阅读：
石家庄地铁（Shijiazhuang Metro）服务于中国河北省石家庄市的城市轨道交通系统。其首开线路于2017年6月26日开通试运营，是河北省第一座、华北地区第三座拥有地铁的城市，也是全国第一座初始开通两条线路的城市。
截至2020年8月，石家庄地铁在建线路共有2条，包括1号线二期工程、3号线一期工程南段和二期高新区段。
截至2019年底，石家庄地铁安全运营919天，累计运送乘客2.237亿人次。其中2019年运送乘客9571.8万人次，日均客流26.2万人次，单日最高客运人数38.1万。列车正点率99.97%，运行图兑现率99.98%。
截至2017年8月25日，石家庄地铁1、3号线开通试运营各项工作平稳有序，试运营各项指标状况良好。线网共计开行25340列次（其中1号线12730列次，3号线12610列次），运行图兑现率均为100%，列车正点率99.92%（其中1号线99.84%
，3号线99.99%），累计客运量1211万人次，日均客运量19.8万人次，最大日客运量23.7万人次。
各项运营指标均优于国标要求，安全运行37万列千米（1号线30万列千米，3号线7万列千米）。经客流分析，工作日1、3号线断面客流量最大值均出18:00-19:00时段，周末各时段最大断面客流量无明显区分。
2019年6月25日，石家庄地铁安全运营730天，共计开行列车32.43万列次，安全运行486.31万列公里，国标要求14项指标均符合要求。列车正点率99.97%（其中1号线99.94%，3号线99.99%）,运行图兑现率99.99%（其中1号线99.98%，3号线99.99%）。累计安全运送乘客超过1.7亿人次。2019年以来，日均客流25.5万人次，单日最高客运人数38.17万人次。
石家庄地铁采取里程分段计价的票制方式，按照“分级递进，递远递减”的原则，发行单程票和储值票。
起步价6千米2元， 6-20千米每递增7千米加1元，20-36千米每递增8千米加1元，36-54千米每递增9千米加1元，54千米以上每递增10千米加1元。
石家庄地铁建成后，将有效缓解城市交通状况，提升城市品牌形象，同时对经济布局将产生重大影响。随着石家庄机动车保有量的不断升高，道路拥堵严重已成为人们头疼的出行难题，地铁高效、通达、节省地面资源的优点将有效缓解这一难题，地铁的修建会为石家庄这座新兴省会城市注入经济发展的新动力。
纵贯石家庄市规划的6条地铁线路除了能为省城人民带来新的出行体验外，更将带动沿途地产升值、加速商圈的发展，地铁的开通运营，将带来一种蕴含无限商机的“地铁经济”。
⑸ 想知道: 石家庄市 石家庄地铁一号线站点
西王站:中山路与长兴街交叉口东侧
时光街站:中山西路时光街交叉口
长城桥站:中山西路与西二环交叉口
和平医院站:中山西路与友谊大街交叉口（1号线、5号线换乘站）
烈士陵园站:中山西路与规划泰华街交叉口东侧
新百广场站（原称“中山广场”站）:中山西路与中华大街交叉口（1号线、3号线换乘站
解放广场站:中山西路与站前街交叉口
平安大街站:中山东路与平安北大街交叉口
北国商城站（原称“人民广场”站）:中山东路与建设北大街交叉口（1号线、2号线换乘站）
博物院站（原称“省博物馆站”）:中山东路与广安大街交叉口
体育场站:中山东路与体育北大街交叉口
北宋站:中山东路与建华北大街交叉口（1号线、4号线换乘站）
谈固站:中山东路与谈固南大街交叉口
朝晖桥站:中山东路与东二环交叉口西侧
白佛站:中山东路与兴宁寺街交叉口
留村站:长江大道与天山大街交叉口东侧（1号线、6号线换乘站）
火炬广场站:长江大道与峨眉街交叉口
石家庄东站:307国道与石德铁路之
南村站:东杜庄（1号线、5号线换乘站）
洨河大道站:规划秦岭大街与原北三环路交叉口北侧
⑹ 石家庄地铁456号线起点与终点
4号线为中心城区南北走向，并连接裕华、南部片区的L型辅助线，全线共设车站19座，全部为地下站。
从起点站到终点站依次为碧水蓝湾(论坛新闻)、东良厢、华医学院、滨河街、塔谈南、南栗、涂料厂、赵卜口、南王、经济学院、东明商城、儿童医院、建百大楼、长安医院、建华市场、北翟营、高营镇、十里铺。
5号线为中心城区内先南北、后东西走向的L型填充线，全线共设车站21座，其中地下车站17座，地上车站4座。
从起点到终点依次为永壁新村、华医学院、五星花园、碧海云天、审计厅、益友百货、和平医院、河北二建、和平西路、火车北站、市庄、军械学院、蓝天圣木、常青园、建华市场、南翟营、土贤庄、西兆通、东杜庄、南杨庄、东五女。
6号线为中心城区内东西走向、并连接裕华片区南部的L型填充线，全线共设车站20座，其中地下车站15座，地上车站5座，全部分布在石环公路内。
从起点站到终点依次为西岗头、创业园、碧海云天、考试中心、槐安大桥、裕龙、人防大厦、新世隆、石门公园、省地震局、东明商城、国际城、二十里铺、海世界、郝家营、东杜庄、西庄。
相关链接：http://ke.so.com/doc/7034561-7257466.html#7034561-7257466-2
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⑺ 最新石家庄地铁规划图
截止目前（2012年8月），国家发改委尚未批复石家庄的地铁项目，还在等待期。仔细观察不难发现，石家庄轨道交通规划图朝令夕改已经成常态。现在网上盛传的石家庄1-6号线新规划图，已经不是最新版了。
就在最近的2012年5月，石家庄轨道交通的国家级专家评审通过时，石家庄地铁规划图再次修改，将6条轨道交通线路规划修改为1-3号线共3条线路，4-6号线暂缓规划。（注：国家级专家评审程序 和 发改委审批程序是两个概念）
完善规划是需要过程的，石家庄轨道交通规划虽然已经11个年头，却如此高频度的修订只能说明规划距离成熟期还有距离。
最新规划图不管是石家庄政府什么时候发布的也好，如果国家发改委不批复，也只是个美好规划，石家庄轨道交通最新规划图变了多少次，市民如果翻翻看石家庄的轨道交通规划史，也就明白了。在没有开工之前，规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓还没有准确参考意义。
地铁迅速扩张背后，还存在诸多隐忧。很多城市不论自身规模和条件，热衷于兴建地铁，不乏存在攀比心理。其实自2011年后，国家已经开始注意放慢了地铁的审批速度，缩小投资风险，要以实际需求为基点。
⑻ 石家庄地铁1号、3号线线路如何连接
石家庄地铁1号、3号线线路交汇连接。
石家庄市轨道交通线网总体规划为总长专241.7公里、由6条线组属成的“大放射、小方格”布局，共设车站160座。其中：1、2、3号为骨干线路，长度分别为40公里、60.4公里、62.3公里，设有车站100座；4、5、6号为辅助线路，长度分别为23.3公里、28.9公里、26.8公里，设有车站60座。
其中2号线为南北向，北起正定新区只都村，向西到正定县城，沿107国道、建设大街、汇通路到新火车站，再向南沿107国道至段高路，向东到达终点站栾城东，形成连接正定新区、中心城区、栾城区的骨架线。其中：一期工程北起长安区西古城，向南沿建设大街到汇通路向西至新火车站，再沿107国道向南至裕华区嘉华站，全长约16.2公里，设站15座。
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