⑴ 地铁apm是什么意思
全地下的旅客自动输送系统（简称APM系统）
⑵ apm线在广州塔(地铁站)的哪个位置
apm无人驾驶线，是一条旅游观光为主的线路，与一般的地铁线不同，是独立营运的。
apm线在“林和西”与“广州塔”有地下通道与地铁3号线相连，但不能与一般的地铁线车票通用，必须要先出站，在amp另外买票才能乘坐。
⑶ 广州地铁：地铁3号线广州塔站可以转乘apm线吗
APM无人驾驶线，是一条旅游观光为主的线路，与一般的地铁线不同，是独立营回运的。
APM线在“林和西”答与“广州塔”有地下通道与地铁3号线相连，但不能与一般的地铁线车票通用，必须要先出站，在AMP另外买票才能乘坐。
⑷ 广州APM线和地铁有什么区别
1、APM列车为无人驾驶列车，一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快；
2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；
3、APM线全程一票制，地铁分段收费。
(4)搭apm地铁线要出地铁站扩展阅读
1、广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构，局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩，抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆；框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等；楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等，地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁；顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖，顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。
2、广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求，并兼顾施工方便、缩短工期等因素，在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖，并针对节点冲切承载力的问题，采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用，在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋，并在键臂端部设置端板；为增强剪力键与柱的连接，同时提高节点的抗震延性，在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内，伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度；键臂型钢的高度取值以保证其保护层厚度为前提。
（资料来源：网络：广州APM线主要工程）
⑸ 广州地铁珠江新城站怎么换乘APM线
广州的地铁之中，只有林和西、赤岗塔两个站才能换乘APM，珠江新城不能换乘APM。
⑹ 在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样要注意什么
你好，APM与地铁线网分开运营，APM全线任意里程都是2元，地铁系统按里程计价。没什么好注专意的，地铁座位属多，APM座位几乎没有。APM没有司机，没有驾驶室，地铁列车上有。地铁用的是钢轮，而APM用的是胶轮。
⑺ 广州地铁3号线转apm线要出闸吗要重新买票吗
要的 apm进站即扣二元
⑻ 广州地铁3号线换apm线
一定要先出闸，然后再另外刷卡或买票进入apm线。apm跟地铁不一样，amp是进闸刷卡、专出闸不属用刷卡，出闸时直接走向出口，出口的闸门是自动感应的，你一走近50厘米就会自动打开，无需刷卡。地铁就进闸、出闸都要刷卡。
在赤岗塔站、林和西站可以在地铁站内换乘apm线，但同样要先出闸，步行一、两分钟后，去到apm线入口，再另外刷卡或购票进闸。其他的amp线站点跟地铁站点就不在一起，要走出站几百米外才能换乘。
⑼ 怎样搭广州地铁apm线
到地铁3号线林和西站或赤岗塔站即可换乘，是出闸换乘的，有另外购票，apm车票怎么内坐都是2元。
海心沙亚运容公园，花城广场，正佳广场都有站点，都可直接乘坐的。分别是：赤岗塔站（可换乘3号线），海心沙站，歌剧院站（临近3号线和5号线珠江新城站，需要走一段路换乘），花城大道站， 妇儿中心站（珠江新城站附近），黄埔大道站， 天河南站（1号线，3号线体育西路站附近）， 体育中心南站， 林和西站（换乘3号线北延段（机场线））
拓展回答：广州地铁APM线上行是从广州林和西站出发，到广州广州塔站的分段计价有人售票线路。途中共经过林和西站,体育中心南站,天河南站,黄埔大道站,妇儿中心站等9个站点。全程票价(元):2.00，是广州交通网络中不可缺少的一部分。
⑽ 广州林和西站地铁怎么换林和西APM线
从白云机场B乘车区走约200米到地铁机场南站出入口乘坐 地铁三号线(机场南-体育西) (坐11站)到地铁林和西站转乘珠江新城APM系统(坐4站)到地铁妇儿中心站出入口下。走约240米到珠江西路12号，君悦酒店旁。注意APM运营时间为7:00-23:00，从机场坐地铁到林和西路站大约要一个小时。注意时间，或者到林和西再TAXI去珠江新城也很近，大约15元内。机场地铁到林和西站约6-8元，APM全线2元。\r\n或者直接打TAXI告诉司机去珠江新城君悦酒店。
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