1. 杭州地铁采用什么站台
车站站台型式,主要有以下3类:
(1)岛式站台:站台位于上、下行行车线路之间,这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站,下同)
。岛式车站是常用的一种车站型式。
有喇叭口(常用作车站设备用房)的岛式车站在改建扩建时,延长车站是很困难的。
(2)侧式站台:站台位于上、下行行车线路的两侧,这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站(简称侧式车站,下同)。侧式车站也是常用的一种车站型式。
侧式站台根据环境条件可以布置成平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下错开式等型式。
侧式车站站台面积利用率、调剂客流、站台之间联系等方面不及岛式车站,因此,侧式车站多用于客流量不大的车站及高架车站。
当车站和区间都采用明挖法施工时,车站与区间的线间距相同,故无需喇叭口,减少土方工程量,改建扩建时,延长车站比较容易。
(3)岛、侧混合式站台:岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内,具有这种站台型式的车站称为岛、侧混合式车站(简称岛、侧混合式车站,下同)。
岛、侧混合式站台可同时在两侧的站台上、下车,也可适应列车中途折返的要求。
岛、侧混合式站台可布置成一岛一侧式或一岛两侧式。
西班牙马德里地铁车站中多采用岛、侧混合式车站。
2. 简述城市轨道交通车站的组成以及车站设计的原则包括哪些(两问分两段回答)
一、城市轨道交通车站组成:
城市轨道交通一般由车站主体、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其它附属建筑物组成。
而大型轨道交通系统的车站则通常由四部分组成:
1、车站大厅及广场,是乘客、游客和商人聚集的地方;
2、售票大厅,为乘客出售列车客票;
3、站台,直接供乘客乘降车使用;
4、旅客不能到达的地方,如车站办公室、仓库、维修设施及铁路股道等。
二、城市轨道交通车站设计原则:
1、车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式,确定车站布局和规模。
2、车站应根据线路敷设方式,结合周边环境、地下管线、地形条件设置,控制车站体量。地下站或
高架站应减少层数,敞开式站台应设风雨棚,有利乘客乘降和出入。
3、换乘车站应做好规划设计,换乘距离不宜大于250m,换乘时间不宜大于5min,并结合工程实施
条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。
4、换乘车站在工程实施中,属近期建设的车站,其换乘节点的土建工程宜一次建成,统一利用两站 地下空间和设备资源共享。属远期建设的车站,宜作预留换乘条件和后期施工条件。
5、站台上应设有足够数量的出站通道、楼梯和自动扶梯,并保证下车乘客至就近通道或楼梯口的
最大距离不得超过50m,并在下一次列车到达前,已撤离站台。
6、车站设备及管理用房区应根据各系统工艺和相互接口联系要求,进行综合协调、合理布置。地
面和高架车站的设备用房,应因地制宜、灵活布置,有条件的地方可与邻近建筑物合建。
7、地下车站站台与站厅公共区应划分防烟、防火分区,防烟分区不得跨越防火分区。
8、车站的楼梯(含自动扶梯)、检票口、出入口通道的通过能力均应按超高峰小时进出站客流及各
口部的不均衡系数计算确定。
并且应满足在高峰小时发生事故灾害时的紧急疏散,能在6min的目标时间内,将一列进站列车所载的乘客(按远期高峰时段的进站客流断面流量计)及站台上候车人员全部撤离站台。
9、车站的站厅应进行客流流线组织设计,出入口、检票口、楼梯口布置应符合客流组织路线,并有
一定缓冲距离,确保进出站客流路线通畅。
10、当采用全封闭式自动售检票方式时,车站站厅应分设付费区和非付费区。非付费区面积应大于
付费区,付费区的面积应紧凑。
11、非付费区的面积应满足客流流动和有关设备安装的要求;位于出入口的站厅区域是进出站客
流交叉流动的集散区(检票机或楼梯栏杆的外侧),其区域范围宜保持16~20m的纵向空间。
12、售票机前应留有不小于2m的排队空间。在出站检票机内侧应留有4~5m的滞留聚集空间。
13、车站的站台、站厅、楼梯、通道和出入口,应设置无障碍服务设施。
(2)杭州市地铁规划车站包含哪些面积扩展阅读
城市轨道交通车站站台设计要求:
《城市轨道交通工程项目建设标准》
第六章 车站建筑与结构工程
第五十三条 车站站台应符合下列要求:
一、站台宜以岛式和侧式为基本形式,在一条线上宜一致,或分段保持一定的连续性。
二、站台宽度应满足乘降区宽度以及楼梯、自动扶梯和立柱的总宽度要求。
三、站台高度应比车辆地板面低50~100mm,并根据车辆、车门类型分析选定。
四、站台边缘与静止车辆(车门处)之间的安全间隙,直线站台宜为80~100mm。曲线站台应不大于180mm。
五、在站台边缘应加设安全警示线。若设置半高屏蔽门局部护栏等安全防护设施,应在初期安装定
位。
六、站台屏蔽门(或护栏)及附加设施,均不得侵入车辆限界,并应留有25mm的安全间隙。
七、站台长度应满足远期列车停靠和乘降要求。
3. 地铁车站由那几部分组成
地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。地铁站台按照线路分布情况,又可分为:岛式站台、侧式站台以及混合式站台。它供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。
车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。
车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。
(3)杭州市地铁规划车站包含哪些面积扩展阅读:
地铁站于地面层的入口常标有该系统公司的标识,及该站的营运资讯。除了用以搬运货物或让乘客乘车,在某些情况下,无论地下车站或架空车站均常可供行人过街之用,有时甚至会以通道联络重要的建筑物或地下商店。
地铁站往往具有浓厚的地方特色或者历史文化特色,能代表一个城市的风格,因此,地铁站也往往成为一个城市的旅游景点之一。
伦敦地铁站作为最早地铁通车的城市,伦敦地铁有着其他城市无法比拟的历史沉淀。到目前为止,伦敦已建成总长408公里的地铁网,其中160公里在地底,共有12条路线、共274个运作中的车站。伦敦的地铁站以古典风格而著名。
参考资料来源:网络-地铁车站
参考资料来源:网络-地铁站
4. 轨道交通车站由什么三大部分组成
按照车站的使用功能分为:
1、站厅
2、设备区
3、站台
5. 杭州地铁一共有多少条线路,杭州地铁一共有多少个车站
截至2020年4月,杭州运营的地铁线路共5条:1号、2号、4号、5号和16号线。共设车站120座,其中换乘车站13座。
6. 杭州地铁在车站有多条轨道吗(这样就有硬件开大站车了)
2条轨道,上行、下行各一条,大车站中间有度、折返线和存车线。车辆段2站。
7. 杭州地铁一共有多少个车站,杭州地铁一共有多少条线路
杭州地铁目前有五条线路。
首条线路是杭州地铁1号线,2012年11月24日正式开通,版让杭州成为华东地区第权四个、浙江省首个开通地铁的城市。
杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线、杭州地铁5号线、杭州地铁16号线,
共有车站120座(换乘站不重复统计),换乘车站13座。
8. 杭州地铁现在有几个换乘车站,分别叫什么
一号线与四号线换乘站:近江站,彭埠站,火车东站。
二号线和四号线换乘站:钱江路站
9. 杭州地铁7号线什么时候可以开通设有多少个车站了
不知道在出行的时候,你会选择什么样的交通工具呢?大多数人普遍都会选择地铁,毕竟它拥有着一个非常重要的特点,那就是不堵车。其实地铁在我国发展已经有50多年的历史了,在很多城市当中也进行了普及。如今已经建造地铁的城市都在紧张地增加自己的地铁数量,当然如果没有地铁的城市将在很大程度上也是进行了规划。
如果这条地铁能够全面建成,换乘的车站数量将会达到其中换乘站9座,可以说一半的车站数量了。当然很多人也都预想到如果这条线路建成之后,对于线路所经过地区的经济发展也会带来很大的变化,可以说让很多人在看到之后也都觉得非常期待!
10. 杭州地铁一共有多少个车站
截至2019年6月,杭州地铁运营线路共4条,分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线、杭州地铁5号线,共设车站90座(换乘站不重复统计),换乘车站6座,运营里程共计135.36千米。