1. 太原地铁二号线什么时候能修好
从市住建委获悉，我市总体布局了7条地铁线路，其中5条市区线路（全长157.9公里）、2条市域线路（全长75.7公里），线网总里程233.6公里，呈“5+2”棋盘放射状分布，将与铁路枢纽和公路客运枢纽实现有机衔接。其中，2号线一期工程首开段的前期准备工作已经就绪，将于近期开工。
市委、市政府于2009年启动太原市轨道交通项目，相继成立了轨道交通领导组，组建了轨道交通筹备机构。经过4年多的努力，现已完成我市轨道交通的一系列前期准备。
经市政府批准的《太原市城市轨道交通线网规划》，总体布局了7条线路，具体将分三个阶段建设：第一阶段为2013年至2018年，为近期建设阶段，计划建成1号、2号线一期工程，形成“力”字型基本骨架，通车里程49.2公里；第二阶段为2018年至2020年，为建设发展阶段，主要是在中心城区内形成城市轨道交通线网的骨干网络，建成3号、4号线和2号线二期工程，轨道交通通车里程达到116.2公里；第三阶段为2020年至2030年，为建设完善阶段，全部7条线网建成，通车总里程达到233.6公里。
根据我市南北狭长的地形特征和主要客流分布情况，经过专家论证，我市将先行开工建设2号线一期工程。该工程南起人民南路站，北至西涧河站，长23.74公里，设21座车站，其中换乘站5座，先后在龙城大街、南中环街、长风街、迎泽大街、北大街与4号、6号、3号、1号、5号线形成换乘。一期工程设小店南车辆段与综合基地，在龙城大街站、北大街站设2个主变电站。计划工期为2013年至2018年。
首开段位于高新区，包括中心街西站、中心街西站—南中环站区间，线路长度为1.36公里。首开段即将开工，标志着我市轨道交通这一省重点工程、民生工程的建设工作将拉开序幕，太原就要迎来“地铁时代”。
来自太原市政府公告
2. 太原市地铁5号线站点规划
在我市新出台的《综合交通规划方案》中，已为轨道交通的发展制定了总体目标。规划通过比选三套方案，构建了优化方案。太原轨道交通将由4条放射线构成，4条线路的总长度为132.2 公里，远期还将向榆次、清徐方向延伸。
一号线，阳曲镇政府到汾东新区，全长37.7 公里，途经阳曲镇政府、新城客运站、动物园、解放北路、解放南路、长治路、小店客运站、汾东新区南边界。这是南北方向的主要客运走廊，可以集散核心区的密集客流。它贯穿主城区，支持城市“北调南扩”，引导核心区人口南迁，最后服务小店客运站和新城南站。
二号线，上兰组团到北营站，全长33.1公里，途经上兰组团、尖草坪区政府、和平北路、动物园、柳巷、迎泽大街、太原火车站、新建铁路南站。这条线覆盖柳巷核心商业区，将是东西向跨河客运交通的辅助通道，重点服务于太原火车站、北营站等，实现上兰组团与核心区的直接联系。
三号线，卧虎山到晋祠，全长36.1 公里，途经卧虎山、东客站、太原火车站、迎泽大街、长风商务区、新晋祠路、晋祠。这条线是东西向主要的跨河客运走廊，重点服务于长风商务区、晋祠风景区和三个对外大型交通枢纽，这条线扩大了轨道交通的服务范围，使河西南北向和东西跨河客流交通趋于均衡。
四号线，西山矿务局到武宿机场，全长25.3 公里，途经西山公园，南内环西街、新建南路、学府街、建设南路、太原新建铁路南站、武宿机场。这条线将实现西山地区与核心区、长风商务区的连接，是东西向的跨河客运通道，服务于新建铁路南站和武宿机场，今后还将向榆次方向延伸。这些轨道铺设方式根据实际情况分为三大类，原则为城市中心区为地下式即地铁，外围采用地面、高架形式即轻轨。