根据苏州市的地铁规划，加快实施苏州轨道交通1号线东延工程，并与上海轨道交通11号线对接，不仅能够推进苏沪联动发展，而且可以增强苏州中心城区向东部区域的辐射能力。苏州轨道交通1号线东延，经过苏州工业园区、阳澄湖生态旅游度假片区、昆山高新区、昆山开发区和花桥国际商务城等5个苏州市重要功能片区，辐射苏州市高新技术发展轴、公共设施发展轴和创新文化发展轴，能够强化轴带之间、功能区之间和苏沪之间的联系，体现了“轨道交通引领城市发展”的理念，以及将“向东发展”作为城市首要发展方向的城市空间发展战略。
而根据苏州市相关部门对网友的回复中可以看出，在苏州下一轮轨道交通近期建设规划报建中，将轨道交通1号线东延工程上报国家发改委审批，尽快与上海轨道交通11号线对接，推进苏沪联动发展。而苏州、昆山两市政府和相关部门已进行沟通，准备积极向省发改委和国家发改委进行争取，力争能够将昆山市轨道交通网纳入苏州市轨道网统一报批。若政策和具体操作上难度较大，无法纳入，也将在苏州市轨道线网上报审批时将昆山市轨道线网一并上报。
官方最新《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》及线网规划环境影响评价公众参与第一次信息公示公告，2016～2022年，苏州继续加大轨道交通建设力度，在已批复及在建的2号线延伸线、3号线、4号线及支线和5号线的基础上，再建设4条轨道交通线，建设规模为173.1km，115座车站。分别为：6号线（苏州新区站至星华街站，全长34.2km）、7号线（北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km）、8号线（华山路站至车坊站，全长35.2km）、市域线S1一期（主线：星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；S1支线：时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站）。