目前没有地铁，但已规划。石家庄地铁规划四易其稿九年而成，通过专家评审。
石市计划修建6条轨道线
最终报告提出建设由6条线组成的“大放射，小方格”远景线网方案，其中，骨干线3条，辅助线3条，线网总长244.7公里，中心城（三环以内）轨道交通线路全长169.2公里。其中，为配合滹沱新区建设，在中间报告的基础上做局部调整，将1号线和6号线在东部开发区内的走向互换，1号线沿秦岭大街向北延伸至滹沱新区启动区，6号线沿昆仑大街向南延伸至南石环。为增强2号线客流效果，2号线南段线位在南二环至南石环之间也有所调整。（下面为各条线路敷设方式的具体方案。）
1号线：中心城内东西向骨干线、连接主城与正定新区的干线。线路在主城区内沿中山路敷设，向东穿过京珠高速后，在新城区向北转入昆仑大街，一直向北，穿越滹沱河后进入正定。沿规划新城大道向北至新生路折向东，至纳爱斯大街向北，止于规划环城快速路。线路总长40.0公里。在起终点设车场，为便于线路分期实施，拟在京珠高速绿化隔离带内设停车场一座。
2号线：都市区南北向骨干线，北起正定新区，南至栾城。线路沿正无路经过正定古城北侧向西，沿旅游路跨过滹沱河。沿胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后沿胜利南街、107国道至现状城区边缘向东，至楼底向南至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长60.4公里，在南北石环的绿化隔离带以及正定和栾城设车场。
3号线：都市区东西向骨干线，全长62.3公里。西延鹿泉，东连藁城。在中心城段，西起西石环，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新客站西广场，转向东，下穿新客站站房后，沿塔北路向东，经由金沙江道、海南路，预留向藁城的延伸条件。3号线在石环内长31公里，为便于分期实施，除在西石环外预留车场外，在东石环绿化带内设车场，远景设藁城停车场。
4号线：东北－西南向L形辅助线，与5号线在中心区外围形成环线，起到了环线的作用。北起北石环，沿规划路向南至建华大街，沿建华大街一直向南延伸至建华西路，转向西，沿建华西路，穿过铁路后，转至汇丰路，向西延伸至西石环外的车场。路线全长23.3公里。
5号线：L型辅助填充线。与4号线相扣成环。5号线东北端东石环与石津总干渠交叉处的西北侧之五女片区，向西沿规划道路串联吴家营、东杜庄、西兆通等片区，穿越京珠高速后向西南折入光华路，沿市庄路直至友谊大街转向南，沿友谊大街向南，在民心河北岸，沿滨河街转至红旗大街，沿红旗大街一直延伸至西南三环。5号线全长28.9公里，车场设于线路两端。
6号线：内部填充线。西起西石环，沿槐安西路东行，于西里街路口转至槐中路继续向东，过京珠高速，接新市区的闽江道，至昆仑大街转向南，于1号线设平行换乘站，向南至南石环。预留远景向西延伸至西山、向南延伸至栾城的条件。6号线中心城段（西石环至南石环）长26.8公里，西线路两端设车场。