常州市轨道交通线网规划由四条基本线路构成，总长约129km。具体线路方案如下：一号线方案：南北走向，由新港组团至滆湖休闲度假区，长42km。对应城市交通流主轴，引导城市沿南北方向发展，加强北翼新北区、南翼武进区与中心城区的联系，串联沪宁城际铁路常州站、京沪高铁常州北站、市民广场、常州奥体中心、文化宫、武进区政府、常州大学城等33个站点。一期工程，由北海路至南夏墅，共设29个站点，长约34.02km。(2013年配套工程开工，2014年正式开工，预计2018年试运行，2019年正式运行)二号线方案：东西走向，由钟楼新城至武进区横山桥镇，长25km。沿市区副轴布置，与一号线形成“十”字型结构，将有力促进城西、城东组团、横山桥片区的发展，串联钟楼新城、勤业生活区、南北大街商业中心、文化宫、红梅公园、城东工业区等16个站点。一期工程，由江苏常州钟楼经济开发区至戚墅堰，长约19.86km。(2015年正式开工，2019年试运行，2020年正式运行)三号线方案：L型线路，由京沪高铁常州北站至大学城，长28km。补充一号线功能，分担城市西侧南北方向客流，强化市中心与南部副中心的联系，串联城市北部高新技术产业园区、淹城遗址公园、常州科教城等。四号线方案：L型线路，由新龙组团至遥观宋剑湖，长34km 。分担城市南部东西方向的交通需求，南段沿城市既有东西向交通轴，连接规划的中心组团和城西组团南部大型居住区、城东工业区，北段连接新港、新龙、高新组团。[3]