2条城际
1.在建广佛东环城际
海珠区无国铁路网，目前在建有两条经过琶洲的城际铁路。
广佛东环全长约46.75公里，设计时速为160公里，全线设车站8座，广佛东环建成后，广州南站至白云机场只需半小时。全线设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站，其中太和站为高架站，其余为地下站。广佛东环开通后将采取类似地铁的公交化运营。
预计2022年通车运营。
2.在建珠三角城际琶洲支线
在建的琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道，该工程在琶洲站与广佛环线衔接，在莲花站与佛莞城际衔接，对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际网络整体效益有着重要意义。
预计2022年通车运营。
16条地铁
1.现有8号线、规划落实8号线东延段（万盛围-莲花）
之所以将8号线放在第一位讲，这是因为早期在2、8号线未拆解时，8号线还是被称之为2号线的。
如今8号线成为贯通广州南北的大动脉，随着8号线北延线、东延线等规划落实，不远的将来即可北至江府、南至莲花。
广州市城市轨道交通第三期建设规划调整（线路示意图）
未来海珠区部分的8号线还将新增凤浦公园和新洲两个站点。
2.现有2号线
2号线的重要性不言而喻，目前从机场到南站的必经之路。
在海珠段途径市二宫（与规划28号线换乘）、江南西、昌岗（与8号线换乘）、江泰路（与11号线换乘）、东晓南（与10号线换乘）、南洲（与广佛线换乘）。
3.现有3号线
死亡三号线，你值得拥有。
海珠段四个站，均为换乘站，分别为广州塔站（未来与12、20、28号线岭南广场站换乘）、客村站（与8号线换乘）、大塘站（与11号线换乘）、沥滘站（与广佛线换乘）。
4.现有4号线
在海珠段拥有万盛围（与8号线换乘）、官洲（与12号线换乘）两个站。
5.现有广佛线
非常特别的沙园站同站台换乘（8号线），燕岗站可换乘11号线，石溪站换乘10号线，南洲站换乘2号线，沥滘站换乘3号线。
6.在建10号线
10号线与11号线构成中大纺织城板块的十字路网，将和该地区的旧改形成有力的联动。
比较可惜的是，10号线和8号线无法换乘。
天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城、西塱。
（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）
7.在建11号线
广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一，线路代表色为青色。线路全长43.2千米，共设32座车站，其中21座为换乘站。
广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，拆迁与建设难度较大。列车同广州地铁13号线，为8节A型车编组。
全线预计于2022年底（可能还要晚个1年）开通试运营。
8.在建12号线
广州地铁12号线工程线路全长37.6公里，斜跨白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大城区。
其中包括有二沙岛、金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集、出行难的地方，建成后将大大有利于南沙和金沙洲客流快速引入城市中心区。
9.在建18号线