当然以8号线C车的身子骨，从航天博物馆继续向南延伸是无望了，何况规划中的胶内轮小车也仅限容闵行境内；5号线，就连通车到西渡、肖塘、南桥都是难上加难，更别提柘林、海湾了，再说也是C车；18号线，还在图纸上的线路，规划终点站是航头，估计更玄更渺茫。其实去了之后才发现海湾并没有想象中那样 “落乡” 到一无是处乏善可陈，给我留下的印象还不错的，从前我们军训基地就在奉贤。虽然它远离市中心，地处上海境内正南端，但靠海的地理位置何尝不是另一种资源呢，正如 “海湾” 这个名字所意味的那样，让人有一种蓝色的憧憬，很有诗意的美感；退后一步讲，现在的海湾还不够发达，经济不活跃，但这并不是可以把它排除在地铁系统之外的理由，要知道6号线五洲大道周边也本是凄凉得可以，浦江、松江在几年前没有地铁的时候也全然不是如今的面貌，所以对待欠发达地区要有公正的眼光。如果一条轨道交通在某种程度上能引导人口、领衔区域经济腾飞，那么对于海湾镇而言，就更有必要了。上海，应该是统筹兼顾的发展模式，海湾镇也应该有聚焦在自身的目光。