苏州轨交3号线和S1线。
S1线因东西向连接苏州主城和昆山，以及上海西部，S1线自规划起便备受关注。
S1线最西端可与苏州轨交3号线夷亭路站换乘进入苏州市区，而在最东端的花桥站，可与上海轨道交通11号线无缝换乘。
也就是说，从理论上讲，待苏州轨交3号线和S1线建成，苏州市民可从市区乘坐轨道交通，一路向东穿过昆山城区、经花桥进入上海，上海轨交11号线的最东端是迪士尼乐园。
S1线正式开工
2019年2月，由中铁上海局承建的苏州轨道交通S1线土建3标，莲湖公园站首幅地下连续墙顺利成槽，标志着S1线工程实质性开工。
苏州6号线、S1线2018年11月27日举办开工仪式象征性开工，总投资约294.51亿元，计划于2023年12月开通试运营。
届时普陀人搭乘11号线，坐地铁去苏州将成为现实。
以上内容参考：东方网-这条轨交正式开工 普陀就要无缝对接苏州啦！
以上内容参考：凤凰网-苏州4条轨交获批 和上海迪士尼未来可地铁往返