上海轨道交通5号线的建设历史

2000年8月8日,上海地铁5号线开工建设。

2001年10月,上海地铁5号线高架桥全线贯通。

2003年11月25日,上海地铁5号线(莘庄站至闵行开发区站)开通运营。

2014年4月,上海地铁5号线南延伸工程获上海市发展和改革委员会批准。

同年6月30日,上海地铁5号线西渡站—环城东路站区间打下第一根桩,标志着上海地铁5号线南延伸工程正式开工。

2017年6月30日,上海地铁5号线平庄公路基地迎来了上海地铁5号线增购项目的第一列新车。

2018年12月30日,上海地铁5号线南延伸段(东川路站—奉贤新城站)开通运营。


上海轨道交通5号线的建设历史


(6)上海地铁建设历史与规划图扩展阅读:

线路走向:

上海地铁5号线一期工程北起闵行区莘庄站,沿沪闵路往南到上海交通大学附近拐向东川路直至天星路止,全长17.04千米,除起点段的410米地面线以外,均为高架线路。

上海地铁5号线南延伸工程北起既有线东川路站,沿沪闵路、沪杭公路、航南公路、金海公路铺设,南至奉贤新城站,线路长度约16.1千米。

上海2035最新规划高清地铁线路图

“上海2035”规划今天已经正式发布了。 明确了上海至2035年并远景展望至2050年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和主要举措。规划提出主动融入长三角区域协同发展,构建上海大都市圈,打造具有全球影响力的世界级城市群;构建由“主城区-新城-新市镇-乡村”组成的城乡体系和“一主、两轴、四翼;多廊、多核、多圈”的空间结构;完善由城市主中心(中央活动区)、城市副中心、地区中心和社区中心四个层次组成的公共活动中心体系:中央活动区包括小陆家嘴、外滩、人民广场、徐家汇等区域,16个城市副中心包括9个主城副中心、5个新城中心和金山滨海地区、崇明城桥地区的核心镇中心;形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络,基本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖;打造15分钟社区生活圈,社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率达到99%左右。 至2035年,全市森林覆盖率达到23%左右,人均公园绿地面积达到13平方米以上;PM2.5年均浓度控制在25微克/立方米左右。

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