上海地铁9号线南段延伸到枫泾镇是真的吗

轨道交通9号线是上海市轨道交通基本网络中4条市域干线之一，一期工程西起松江新城站，东至桂林路站，连接松江新城和徐家汇城市副中心，一期全长29.14公里，全线设12座车站，具有线路长、站间距大、速度快等特点。九号线已经开通的站点：松江新城 -→ 大学城 -→ 洞泾 -→ 佘山 -→ 泗泾 -→ 九亭 -→ 中春路 -→ 七宝 -→ 星中路 -→ 合川路 -→ 漕河泾开发区 -→ 桂林路-→ 宜山路 -→ 徐家汇 -→ 肇嘉浜路 -→ 嘉善路 -→ 打浦桥 -→ 马当路 -→ 陆家浜路 -→ 小南门 -→ 商城路 -→ 世纪大道 -→ 杨高中路，北延伸将到浦东曹路镇，南延伸为松江城区交通配套工程：从松江新城-→松江体育中心 -→ 醉白池 -→ 松江南站-→2013年延伸段将在-→朱泾 -→ 兴塔-→枫泾，在2015年建成通车。上海市轨道交通规划

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金山枫泾到底通不通地铁，这个大一个区连个地铁都没有，开发商永远只是规划

【嘉善、枫泾希望开行市郊列车
上海铁路局抓紧改造莘庄站】近日，浙江省嘉善县版、上海权市枫泾镇、上海铁路局三方召开“利用既有铁路开行市郊列车对接会”。会上，两地政府都表达了希望尽早开行市郊列车的愿望。但上海铁路局仍然认为还需进一步研究。不过其表示，将抓紧开展莘庄站改造的前期工作。
【市郊列车大有可为】实际上，即使是目前的普通列车，从嘉善到上海南最快也仅需42分钟，这意味着枫泾、松江到市区只要半小时左右。如能大量开行类似金山铁路的通勤动车组，那么绝对大有可为。枫泾等沪杭老线沿线地区，应尽早争取市一级层面的支持。
且不说地铁那是远期再远期的规划，就说这么站站停过去，未必省时间。
与其等遥遥无期的地铁，等沪杭线改造可能更有眉目。