❶ 2010年排行榜世界哪个国家的地铁线路总长最长
世界十大城市地铁排行榜:
1.伦敦地铁启运时间1863年1月10日；全长408公里、11条线路、268个站点。专
2.纽约地铁启运时属间1904年10月27日；全长370公里、26条线路、468个站点。
3.东京地铁启运时间1927年12月30日；全长304.1公里、13条线路、285个站点。
4.莫斯科地铁启运时间1935年5月15日；全长292.2公里、12条线路、176个站点。
5.首尔地铁启运时间1974年8月15日；全长286.9公里、10条线路、266个站点。
6.马德里地铁启运时间1919年10月17日；全长284公里、13条线路、280个站点。
7.上海地铁启运时间1995年4月10日；全长234公里、8条线路、161站.
8.巴黎地铁启运时间1900年7月19日；全长215公里、16条线路、384站。
9.墨西哥城地铁启运时间1969年9月4日；全长201.38公里、11条线路、175站。
10.北京地铁启运时间1971年1月15日；全长200公里、8条线路、123站。
❷ 跪求阿塞拜疆行政区划
阿塞拜疆全国划分为：59个区； 11个市； 1个自治共和国(分为7区1市)。 区市列表 阿布歇隆区 阿格达姆区 阿格达什区 阿斯塔拉区 阿克斯塔法区 阿格贾贝迪区 阿赫苏区 巴拉肯区 巴尔达区 比利亚苏瓦尔区 贝拉甘区 贾利拉巴德区 杰布拉伊尔区 迪维奇区 达什卡桑区 菲祖利区 戈兰博伊区 盖奥克恰伊区 凯达贝克区 汉拉尔区 卡齐穆罕默德区 克尔巴贾尔区 丘尔达米尔区 连科兰区 拉钦区 列里克区 马萨雷区 涅夫捷恰拉区 奥古兹区 哈萨克区 库巴区 卡希区 库萨雷区 盖贝莱区 戈布斯坦区 库巴特雷区 萨利扬区 锡阿赞区 萨比拉巴德区 萨特雷区 萨穆赫区 泰尔泰尔区 塔乌兹区 乌贾雷区 霍贾文德区 哈奇马斯区 基兹区 霍贾雷区 叶夫拉赫区 亚尔德姆雷区 扎卡塔雷区 扎尔多布区 赞格兰区 伊斯梅尔雷区 伊米什利区 沙马基区 舍基区 舒沙区 沙姆基尔区 巴库 占贾 斯捷潘纳克特 连科兰 明盖恰乌尔 纳夫塔兰 苏姆盖特 叶夫拉赫 纳希切万自治共和国 巴贝克区 朱利法区 坎加利区 纳希切万市 奥尔杜巴德区 萨达拉克区 沙赫布兹区 沙鲁尔区
❸ 截止2020年全世界有多少个国家有地铁的建成和投入
亚洲有个建有地铁的国家
中国：截至2017年12月，中国已开通地铁的城市(以首条轨道交通开通时间排序)有35个，分别是:北京、香港、天津、上海、台北、广州、长春、大连、武汉、深圳、南京、高雄、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、青岛、南昌、福州地铁、东莞、南宁、合肥、桃园、石家庄、贵阳、厦门。
日本（10）：东京、大阪、名古屋、札幌、横滨、神户、京都、福冈、仙台、埼玉
韩国（6）：首尔、釜山、大邱、仁川、光州、大田
朝鲜：平壤
新加坡：新加坡城
马来西亚：吉隆坡
菲律宾：马尼拉
泰国:曼谷
大洋洲有1个建有地铁的国家
澳大利亚（2）：悉尼、墨尔本
世界上最少有56个国家200多个城市建有地铁。
❹ 请问世界上有哪些城市有轨道交通（地铁）大神们帮帮忙
我国已经有地铁的城市 北京、天津、上海、广州、深圳、南京、香港、台北、高雄、武汉（在建）、 成都（在建）、无锡（在建）、沈阳（在建）、西安（在建）、重庆（在建）、杭州（在建）、苏州（在建）、哈尔滨（在建）、长春（在建）、佛山（在建）、昆明（在建） 规划中 宁波、长沙、郑州、青岛、东莞、合肥、南昌、济南、福州、厦门、常州、澳门 日本：大阪 神户 福冈 仙台 札幌 横滨 名古屋 广岛 美国：华盛顿、亚特兰大、巴尔的摩、波士顿、 芝加哥、克利夫兰、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山，美国属地：波多黎各 英国：伦敦 格拉斯哥、纽卡斯尔 俄罗斯：莫斯科、喀山、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、圣彼得堡、萨马拉、叶卡捷琳堡 朝鲜：平壤 加拿大：蒙特利尔 多伦多 温哥华，卡尔加里，埃德蒙顿，渥太华 {包括有架空列车系统和轻铁系统} 巴西：圣保罗 阿根廷：布宜诺斯艾利斯 亚美尼亚：埃里温 奥地利：维也纳 阿塞拜疆的巴库 白俄罗斯的明斯克 比利时的布鲁塞尔、安特卫普 巴西的巴西利亚、贝洛奥里藏特、阿雷格里港、累西腓、里约热内卢、圣保罗 保加利亚的索非亚 智利的圣地亚哥、瓦尔帕莱索 哥伦比亚的麦德林 捷克的布拉格 丹麦的哥本哈根 多米尼加的圣多明各 埃及的开罗 芬兰的赫尔辛基 法国的巴黎、里尔、里昂、马赛、雷恩、图卢兹 格鲁吉亚的第比利斯 德国的柏林、汉堡、慕尼黑、纽伦堡 希腊的雅典 匈牙利的布达佩斯 印度的新德里、加尔各答 伊朗的德黑兰、阿瓦士、伊斯法罕、马什哈德、设拉子、大不里士 意大利的罗马、卡塔尼亚、热那亚、米兰、那不勒斯、杜林 韩国的汉城、釜山、大邱、大田、光州、仁川 马来西亚的吉隆坡 墨西哥的墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉 荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹 挪威的奥斯陆 秘鲁的利马 菲律宾的马尼拉 波兰的华沙 葡萄牙的里斯本、波尔图 美属波多黎各的圣胡安 罗马尼亚的布加勒斯特 新加坡的新加坡城 西班牙的马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂、帕尔马、塞维利亚、巴伦西亚 瑞典的斯德哥尔摩 瑞士的洛桑 泰国的曼谷 土耳其的安卡拉、阿达纳、布尔萨、伊斯坦布尔、伊兹密尔 乌克兰的基辅、第聂伯罗彼得罗夫斯克、哈尔科夫 乌兹别克斯坦的塔什干 委内瑞拉的加拉加斯、洛斯特克斯、马拉开波、巴伦西亚
❺ 世界地铁
车站数：
美国 纽约 468个
英国 伦敦 321个（包括码头区轻便铁路和伦敦地上铁）
法国 巴黎 300个
日本 东京 274 个（东京地下铁 168，都营地下铁 106，该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
韩国 首尔 264个
西班牙 马德里 231个
墨西哥 墨西哥城 185个
中国大陆 上海 181个
香港 171个（如包括轻铁站68个及重复计算换乘站102个）
俄罗斯 莫斯科 171个
德国 柏林 170个
中国大陆 北京 147个（重复计算换乘站）
美国 芝加哥 141个
美国 波士顿 126个
西班牙 巴塞罗那 125个
西班牙 巴伦西亚 112个
智利 圣地牙哥 105个
日本 大阪 101个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
瑞典 斯德哥尔摩 100个
德国 慕尼黑 96个
韩国 釜山 94个
德国 汉堡 89个
意大利 米兰 87个
美国 华盛顿 86个
德国 法兰克福 85个
奥地利 维也纳 84个
日本 名古屋 84个 （该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
台湾 台北 80个
阿根廷 布宜诺斯艾利斯 74个
比利时 布鲁塞尔 70个
新加坡 69个
加拿大 多伦多 69个
意大利 那不勒斯 68个
加拿大 蒙特利尔 68个
印度 德里 66个
中国大陆 广州 64个
俄罗斯 圣彼得堡 60个
法国 里尔 60个
英国 纽卡索 59个
土耳其 伊斯坦布尔 56个
西班牙 毕尔包 56个
巴西 圣保罗 55个
韩国 大邱 55个
捷克 布拉格 54个
葡萄牙 波尔图 54个
荷兰 阿姆斯特丹 52个
美国 费城 52个
希腊 雅典 51个
埃及 开罗 51个
马来西亚 吉隆坡 49个
荷兰 鹿特丹 49个
意大利 罗马 48个
日本 札幌 47个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
葡萄牙 里斯本 46个
罗马尼亚 布加勒斯特 45个
乌克兰 基辅 45个
德国 纽伦堡 44个
委内瑞拉 卡拉卡斯 44个
美国 旧金山 43个
日本 神户 43个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
法国 里昂 42个
匈牙利 布达佩斯 42个
菲律宾 马尼拉 41个
泰国 曼谷 41个
日本 横滨 40个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
伊朗 德黑兰 40个
法国 里昂 39个
美国 亚特兰大 38个
法国 图卢兹 37个
英国 曼彻斯特 37个
中国大陆 天津 36个
台湾 高雄 36个
印度 海得拉巴 36个
日本 福冈 35个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
加拿大 温哥华 33个
日本 京都 32个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
中国大陆 长春 32个
巴西 里约热内卢 31个
乌克兰 哈尔科夫 28个
白俄罗斯 明斯克 25个
韩国 仁川 23个
土耳其 布尔赛 23个
法国 马赛 23个
韩国 大田 22个
中国大陆 深圳 22个
美国 洛杉矶 22个
美国 迈阿密 22个
丹麦 哥本哈根 22个
格鲁吉亚第比利斯 22个
土耳其 安卡拉 22个
西班牙 赛维利亚 22个
日本 广岛 21个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路以及有轨电车线路）
智利 瓦尔帕莱索 20个
中国大陆 大连 20个
阿塞拜疆 巴库 20个
韩国 光州 19个
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东京地下铁：9条
色 记号 路线编号 路线名 区间 路程
G 3号线 银座线 浅草站～涩谷站 14.3km
M 4号线 丸之内线 池袋站～荻洼站 24.2km
m 支线 中野坂上站～方南町站 3.2km
H 2号线 日比谷线 北千住站～中目黑站 20.3km
T 5号线 东西线 西船桥站～中野站 30.8km
C 9号线 千代田线 绫濑站～代代木上原站 21.9km
绫濑站～北绫濑站 2.1km
Y 8号线 有乐町线 和光市站～新木场站 28.3km
Z 11号线 半藏门线 涩谷站～押上站 16.8km
N 7号线 南北线 目黑站～赤羽岩渊站 21.3km
F 13号线 副都心线 和光市站～涩谷站 11.9km
都营地下铁：4条路线：
英文标记 路线名称 区间 路线号码 里程
A 浅草线 西马込站～押上站 1号线 18.3km
I 三田线 目黑站～西高岛平站 ※ 6号线 26.5km
S 新宿线 新宿站～本八幡站 10号线 23.5km
E 大江户线 （放射段）光丘站～都厅前站 12号线 12.9km
（环状段）都厅前站～饭田桥站～两国站～六本木站～都厅前站 27.8km
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大阪：8条
色 记号 路线号码 路线名 区间 里程
M 1号线 御堂筋线 江坂站 - 中百舌鸟站 *1 24.5 km
T 2号线 谷町线 大日站 - 八尾南站 28.1 km
Y 3号线 四桥线 西梅田站 - 住之江公园站 11.4 km
C 4号线 中央线 宇宙广场站 - 长田站 *2 *3 17.9 km
S 5号线 千日前线 野田阪神站 - 南巽站 12.6 km
K 6号线 堺筋线 天神桥筋六丁目站 - 天下茶屋站 *4 *5 8.5 km
N 7号线 长堀鹤见绿地线 大正站 - 门真南站 15.0 km
I 8号线 今里筋线
井高野站 - 今里站 11.9 km
9号线 敷津长吉线
（暂称） 住之江公园站 - 喜连瓜破站
（计划中） (23.1 km)
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韩国首都圈电铁是世界前五大载客量最高的铁路系统，其服务范围为韩国首都首尔特别市，一天载客量可达5百多万人次，服务首尔和周边京畿道的首都圈。首都圈电铁以首尔的八条地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁的两条路线，合共11条路线。现时整个铁路系统里，单单是韩国铁道公社运营路段以外的地下铁路线，其总长度已达278公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。
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巴黎地铁（Le Métropolitain de Paris，简称为Métro）是法国巴黎的地下轨道交通系统，现由巴黎大众运输公司（Régie Autonome des Transports Parisiens, RATP）负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里（133.7哩），有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交汇站。
路线 通车年份 车站数 长度
公里 平均站距
米 年百万人次
2004
1900年 25 16.6 692 161.6
1900年 25 12.3 513 92.1
1904年 25 11.7 488 87.6
1971年 4 1.3 433 *
1908年 26 10.6 424 154.1
1906年 22 14.6 695 86.1
1909年 28 13.6 504 100.7
1910年 38 22.4 605 120.5
1967年 8 3.1 443 *
1913年 37 22.1 614 89.1
1922年 37 19.6 544 116.2
1923年 23 11.7 532 41.5
1935年 13 6.3 525 45.1
**1910年 28 13.9 515 72.1
**1911年 32 22.5 776 105.1
1998年 9 7.9 1,129 64.1
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柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕，与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。今日路网共有9线170站，以柏林市区为中心点向外放射，总长度达146公里（90%轨道位于地底）。
路线 区间 长度
公里 车站数 路网图
U1 乌兰德路 — 华沙路 8.81 13
U2 潘科 — 乌勒本 20.39 29
U3 诺兰朵夫广场 — 库莫兰克 12.10 15
U4 诺兰朵夫广场 — 茵斯布鲁克广场 2.86 5
U5 亚历山大广场 — 哈瑙 18.35 20
U6 柏林-太格尔 — 马瑞安朵夫 19.88 29
U7 施班道市政厅 — 鲁道 31.76 40
U8 维滕瑙 — 赫尔曼路 18.04 24
U9 施泰利茨市政厅 — 奥斯陆街 12.52 18
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马德里地铁是西班牙首都马德里的地下铁路系统，于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。直至现时，共有281个车站，其中27个为两线转乘站，12个为3线转乘站，1个（美洲大道站，Avenida de América）是四线转乘站。全个地铁网络包括十二条主线及一条支线，合计长度为281.58公里。有3站提供同线转乘，以前往其他地区，而有21站提供与马德里近郊线的转乘。
路线 总站 长度 站数 样式 月台长度
Pinar de Chamartín – Valdecarros 23.876 km 33 窄 90 m
La Elipa – Cuatro Caminos 9.531 km 16 窄 60 m
Villaverde Alto – Moncloa 16.424 km 18 窄 90 m
Argüelles – Pinar de Chamartín 16 km 23 窄 60 m
Alameda de Osuna – Casa de Campo 23.217 km 32 窄 90 m
环状线 23.472 km 28 宽 115 m
Hospital del Henares – Pitis 32.919 km 30 宽 115 m
Nuevos Ministerios – Aeropuerto T4 16.467 km 8 宽 115 m
Herrera Oria – Arganda del Rey 38 km 26 宽 115 m
Hospital Infanta Sofía – Puerta del Sur 36.514 km 31 宽 115 m
Plaza Elíptica – La Peseta 5.308 km 6 宽（暂以窄式列车行走） 115 m
MetroSur （南支线，为环状线） 40.96 km 28 宽 115 m
[1]
ópera – Príncipe Pío 1.092 km 2 窄 60 m
地铁路线合计 281.780 km 281 — —
Pinar de Chamartín – Las Tablas 5.395 km 9 （路面电车） 45 m
Colonia Jardín – Estación de Aravaca 8.680 km 13 （路面电车） 45 m
Colonia Jardín – Puerta de Boadilla 13.699 km 16 （路面电车） 45 m
轻铁路线合计 27.774 km 38 — —
地铁及轻铁路线总计（共16线） 309.554 km 319 — —
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伦敦地铁（London Underground，1863年1月10日—）是英国伦敦的城市轨道交通系统。地铁车辆在伦敦市中心是地底运行的，而郊区则在地面运行，其中地面运行线路占55%。伦敦地铁在英语中常被昵称为The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。
今天伦敦已建成总长408公里的地铁网，其中160公里在地底，共有12条路线、共275个运作中的车站，每日载客量平均高达267万人，2004至05年度总载客人次为9亿7600万。
路线名称 开通年份 路线类型 全长 区域 备注栏
贝克鲁线
Bakerloo Line 1906年 深层隧道 23公里 / 14英里 5、4、3、2、1 购买来往哈洛与威尔士东站的单程和往返车票可享受特价。
摄政公园站将从2006年6月起关闭一年。
中央线
Central Line 1900年 深层隧道 74公里 / 46英里 6、5、4、3、2、1、2、3、4、5、6 每天20:00后，Woodford至Hainault的线路不提供服务。
Lancater Gate站将于2006年7至10日期间关闭。
环线
Circle Line 1884年 浅层隧道 22公里 / 14英里 1
周一至五，Cannon St.站开放至21:00。 周六开放时间为07:30至19:30。
区域线
District Line 1868年 浅层隧道 64公里 / 40英里 4、3、2、1、2、3、4、5、6、 Cannon St.站星期天关闭。周一至六，Earl's Count站至Kensington站开放时间为07:00至23:45，周日开放时间为08:00至23:45。
东伦敦线
East London Line 1869年 浅层隧道 8公里 / 5英里 2 Bus Services
汉默史密斯及城市线
Hammersmith & City Line 1863年 浅层隧道 14公里 / 9英里 2、1、2、3、4 周一至六的凌晨式周日全天，Whitechapel至Barking的线路不提供服务。
银禧线
Jubilee Line 1979年 深层隧道 36公里 / 23英里 5、4、3、2、1、2、3 ---
北线
Northern Line 1890年 深层隧道 58公里 / 36英里 4、3、2、1、2、3、4、5 在非繁忙时段，大多数列车通过Bank支线往返Morden站。
要往返Charing Cross支线，请替在Kennington站换乘。 Camden Town站在周日13:00至17:30开放，但仅限换乘和出站。
皮卡迪利线
Piccadilly Line 1906年 深层隧道 71公里 / 44英里 6、5、4、3、2、1、2、3、4、5
维多利亚线
Victoria Line 1969年 深层隧道 21公里 / 13英里 2、1、2、3
滑铁卢及城市线
Waterloo & City Line 1898年 深层隧道 2公里 / 1.5英里 1
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莫斯科地铁（全称为列宁莫斯科市地铁系统，俄语： Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率最高的地下轨道系统。其中不少车站在建设的时候融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得莫斯科地铁的富丽堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。
线路名称 俄语名称 开通日期 线路上最新站建成日期 全长 (公里) 车站数量
1 索考勒尼切斯卡娅线 Сокольническая 1935 1990 26.2 19
2 扎莫斯克沃列茨卡娅线 Замоскворецкая 1938 1985 36.9 20
3 阿尔巴特斯克－波克罗夫斯卡娅线 Арбатско-Покровская 1938 2003 22.6 13
4 非利约夫斯卡娅线 Филёвская 1958[1] 2009 19.0 15
5 圆形线 Кольцевая 1950 1954 19.4 12
6 卡鲁日斯克－里日斯卡娅线 Калужско-Рижская 1958 1990 37.6 24
7 塔甘斯基－红普列斯尼亚线 Таганско-Краснопресненская 1966 1975 35.9 19
8 加里宁斯卡娅线 Калининская 1979 1986 13.1 7
9 谢勒普霍夫斯卡－季米列亚杰夫斯卡娅线 Серпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41.5 25
10 柳布林斯卡娅线 Люблинская 1995 2007 21.2 11
11 卡浩夫斯卡娅线 Каховская 1995 1969[2] 3.4 3
Л1 布托夫斯卡娅轻轨线 Бутовская 2003 2003 5.5 5
总共: 282.4 173
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多伦多地铁及轻铁路线是加拿大多伦多市的城市轨道交通系统。首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。现已发展成为拥有4条路线（其中一条为轻铁）及69个车站，路线总长度达68.3公里的运输系统。
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芝加哥捷运（Chicago 'L'）是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统。由芝加哥交通局 （Chicago Transit Authority, CTA) 负责营运。L是“elevated”（高架）之缩写；以前常用'EL'表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由七条高运量铁路构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线。
芝加哥捷运红线：Howard - 95th/Dan Ryan
红线是当前捷运系统中最为繁忙的一条，每周日平均服务230,434人次之旅客。目前全长21.8英里,共计34个站。该线同时也是芝加哥捷运系统的两条24小时之营业路线中的一条。
芝加哥捷运蓝线：O'Hare Airport - Racine - Forest Park（- 54th/Cermak）
蓝线自奥黑尔国际机场开始延伸并穿越市中心。目前共有44个站，为捷运系统中第二繁忙的路线，与红线一样24小时营业。目前周日旅运量为128,343 人次 。
芝加哥捷运橘线：Midway Airport- （Loop） - Midway Airport
橘线全长13英里，于90年代初期建于现有铁道路堤上，其轨道由混凝土及钢筋架起、构成。路线自芝加哥中途国际机场西南方延伸至市中心。目前周日平均旅运量为30,111人次。
芝加哥捷运绿线：Harlem - （Loop）－ Garfield - Ashland/63rd（- East 63rd）
绿线为一条全线高架的路线，并途经芝加哥高架铁路中最旧的一段。 (1892年),目前周日平均旅运量为39,685人次。
芝加哥捷运紫线：Linden - （Loop） - Linden
紫线为一条长3.9英里的支线，目前周日平均旅运量为9,956人次。该线当初系为了纾解红线及棕线的拥挤而兴建的，其列车仅于尖峰时刻行驶。周一至周五上午及下午营运时段分别为6:05~10:05及15:10~19:10。
芝加哥捷运棕线：Kimball - （Loop） - Kimball
棕线全长11.4英里，19 个站。平均周日旅运量为66,000人次。
芝加哥捷运黄线：Skokie - Howard
黄线全长4.7英里，仅两站。其服务范围仅限于芝加哥北部郊区Skokie，是捷运路线中唯一不提供市区直达车服务及周末不营运的线。目前每周载客量是2,651人次。
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洛杉矶捷运是美国加州洛杉矶地区的城市大众捷运系统，由洛杉矶大都会交通运输局负责营运。于二十世纪初中叶营运的太平洋电力铁路红色列车（Pacific Electric Red Car system）与洛杉矶铁路的黄色列车（Los Angeles Railway Yellow Car lines），可视为今日系统的前身。目前，此系统拥有三条轻轨系统与两条地下铁路，路线总长共计117.64 公里，62 个车站。根据 2006 年六月之统计，于非假日，每日运量约为27 万 6 千9百人次。
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纽约地铁（New York City Subway, NYCS）是美国纽约市的快速大众交通系统，也是全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下，官方统计为468站，商业营运路线长度为368公里(229英里)，用以营运的轨道长度约为656英里（约1,056公里），总铺轨长度达842英里（约1,355公里）。
路线 名称
A系统（IRT）
百老汇-第七大道慢车
第七大道快车
第七大道快车
莱辛顿大道快车
莱辛顿大道快车
莱辛顿大道慢车
法拉盛快车∕慢车
42街接驳线
B系统（BMT∕IND）
第八大道快车
第六大道快车
第八大道慢车
第六大道快车
第八大道慢车
第六大道慢车
布鲁克林-皇后跨区慢车
纳苏街快车
14街-卡纳西线
纳苏街慢车
百老汇快车
百老汇快车
百老汇慢车
法兰克林大道接驳线
洛克威公园接驳线
第六大道慢车
百老汇慢车
纳苏街快车
C系统
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旧金山湾区快速交通系统（San Francisco Bay Area Rapid Transit District，BART，简称湾区快速交通）是旧金山湾区的快速交通系统，主要解决湾区内各个城市间（如旧金山、奥克兰、柏克莱、达利市等）的运输需求，此外尚有连至旧金山国际机场的机场快速交通、奥克兰国际机场的机场客运（AirBART）。
里奇蒙—密尔布瑞线（Richmond - Millbrae Line，达利市至密尔布瑞区间仅于周间日间营运）
费利蒙—达利市线 （Fremont - Daly City Line）
里奇蒙—费利蒙线（Richmond - Fremont Line）
匹兹堡/湾点—密尔布瑞线（Pittsburg/Bay Point - Millbrae Line，旧金山国际机场至密尔布瑞区间仅于周间夜间及周末营运）
都柏林/普莱森顿—达利市线（Dublin/Pleasanton - Daly City Line）
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各国城市轨道交通统计列表
只列出首50名国家。
排名 国家 轨道交通系统总长度
（公里） 站台数目 轨道交通系统在该国启用年度
1 美国 1747.3 1037 1870
2 中国 1021.1 654 1969
3 日本 803.1 722 1933
4 西班牙 642.4 555 1919
5 英国 533.1 386 1863
6 韩国 482.2 477 1974
7 俄罗斯 446.8 281 1935
8 德国 446.4 484 1902
9 法国 345.9 477 1900
10 巴西 257.5 195 1974
11 墨西哥 233.4 206 1969
12 意大利 190.5 240 1955
13 加拿大 183.1 170 1954
14 印度 161.6 146 1984
15 智利 147.5 132 1975
16 土耳其 125.6 124 1875[10]
17 中华民国 120.8 104 1996
18 新加坡 113.2 97 1987
19 瑞典 110.0 100 1950
20 乌克兰 102.4 80 1960
21 荷兰 97.8 101 1968
22 委内瑞拉 91.0 99 1983
23 葡萄牙 89.2 100 1959
24 挪威 84.2 104 1966
25 马来西亚 75.0 49 1996
26 奥地利 69.8 84 1976
27 罗马尼亚 67.3 48 1979
28 埃及 65.5 51 1987
29 捷克 59.3 54 1974
30 比利时 55.6 70 1969
31 希腊 55.0 51 2000
32 阿根廷 52.3 74 1913
33 伊朗 48.5 40 2000
34 菲律宾 45.6 41 1984
35 泰国 44.1 41 1999
36 乌兹别克斯坦 39.1 29 1977
37 哥伦比亚 32.0 31 1995
38 阿塞拜疆 31.7 20 1967
39 匈牙利 31.4 42 1896
40 白俄罗斯 30.3 25 1984
41 格鲁吉亚 26.4 22 1966
42 波兰 23.1 21 1927
43 多米尼加共和国 23.0 16 2008
44 朝鲜 22.5 17 1973
45 芬兰 21.1 17 1982
46 丹麦 21.0 22 2002
47 波多黎各 17.2 16 2004
48 亚美尼亚 13.4 10 1981
49 保加利亚 10.0 8 1998
50 秘鲁 9.2 7 2003
够了吧！
❻ 亚美尼亚富不富，和中国比呢
亚美尼亚是东欧小国，比上海大些吧，在波罗的海东岸，曾是苏联加盟国。人口几百万，算不上多富裕，中等吧，但人均肯定比我国要多。
❼ 国外哪些国家有地铁
世界各地的地铁
[编辑] 亚洲
亚洲最早的地铁出现在日本。日本大都市人口密集，因此为疏导交通而广兴地铁。在20世纪后半叶，亚洲各地的地铁飞速发展。亚洲建设地铁的主要目的是为了缓和阻塞的交通。除去日本和石油生产国，不少发展中国家的地铁路线都是用发达国家的援助资金兴建的。
[编辑] 日本
主条目：日本地下铁
在日本，都会地区的地下有轨运输系统称为“地下鉄”或“メトロ”（Metro的片假名化拼法），其最早的一套系统乃是1927年（昭和2年）12月30日通车的东京地下铁道。目前在日本拥有地下铁的城市计有东京、大阪、横滨、名古屋、京都、神户、福冈、札幌、仙台以及崎玉，除此之外，川崎目前也在规划自己的地下铁系统。
[编辑] 东京
东京地铁首期通车范围，是目前东京地下铁银座线浅草站到上野站的区间。1933年（昭和8年）5月20日。在此之前，1915年（大正4年）东京中央邮局到东京站区间就已有在地下行车的邮件运输专车。
[编辑] 大阪
公营地铁大阪市营地铁御堂筋线梅田站到心斋桥站的区间通车营运。
第二次世界大战后除了大阪市以外，公营有轨电车在各政令指定城市成为代替地铁的交通方式，在一些大都市里公营地铁的建设扩充也在持续推进。伴随着交通堵塞的日益严重，有轨电车逐渐难以定时营运。1980年代后半期，由于建设费用的紧缩，部分城市开始建设所谓的迷你地铁。
[编辑] 中国
中国内地的第一条地下铁路，是1969年通车的北京地铁。除北京以外，上海、天津、广州、深圳、南京、大连、武汉、重庆、长春均拥有地铁或是轻轨。另有长沙、宁波、沈阳、哈尔滨、杭州、苏州、成都、西安、佛山、郑州正在兴建地铁和轻轨系统。
[编辑] 北京
主条目：北京地铁
北京地铁通车于1969年。但是在1978年改革开放之前地铁并不对外营运。1980年代以后，由于外资的引进加上政府的现代化政策，各个城市内地铁建设火速展开。
[编辑] 天津
天津地铁始建于1970年4月7日，天津是中国内地第2个建设地铁的城市。 目前一号线和九号（东段）线通车运营，二号线、三号线和九号线（西段）在建，预计2010年通车。四号线、五号线将于2009年开工建设。
[编辑] 上海
主条目：上海轨道交通
上海等城市在1990年代后将扩充地铁线路作为紧急任务。近些年中国不少中小城市也开始有兴建地铁的规划，而一些大都市的地铁线路也规划的极多极长，引发了一些专家学者的担心。
[编辑] 广州
主条目：广州地铁
广州地铁通车于1999年，现已建成四条线路，总长度达116公里，运营日均客运量超100万人次。
[编辑] 深圳
深圳地铁于2004年12月28日正式通车。投入营运的有深圳地铁1号线与4号线，19个车站，长21.866千米。
[编辑] 南京
南京地铁一号线全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。乘坐地铁除了使用公交"一卡通"外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票。现场购票分自动售票和人工售票两种。目前正在建设中的南京地铁二号线和地铁一号线南延线也将于2010年5月开通运营。
[编辑] 香港
主条目：港铁和香港地铁
香港的地铁系统“港铁”（中文名称意指“香港的铁路”，英文名称“Mass Transit Railway - MTR”是“集体运输铁路”的意思），在2007年“两铁合并”中由香港的地铁系统和九广铁路系统合并而成。香港的地铁和九广铁路分别在1979年和1910年通车，合并前分别由地铁有限公司和九广铁路公司营运。合并后，原属九广铁路的三条路线租予地铁有限公司（中文名称已于合并日，12月2日，易名为香港铁路有限公司）营运，成为港铁市区线的一部份，标志著九广铁路公司的车务运作正式画上句号，以及香港境内所有城市轨道交通系统的营运大一统。
港铁现时设有十条路线，分别是东铁线、观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线共九条市区线，以及一条连接机场及香港市中心的机场快线，当中包括地底、地面和架空路段。
[编辑] 台湾
主条目：捷运
参见：台北捷运、台中捷运及高雄捷运
跟世界其他地区相比，台湾所称的“地下铁路”大多是指由主要由台湾铁路管理局所经营地下化后的城际铁路路线；至于都会地区的城市轨道交通系统则称为“捷运”（大众捷运系统，Mass Rapid Transit System，简称MRT），与前者分属不同系统。台湾第一条铁路设于地下的都会区有轨运输系统，是1997年通车的台北捷运淡水线（市区路段）。
台北捷运系统最早是自1988年起建，1997年部分路段开始通车营运，目前已发展成5条主线、3条支线，92.9公里的长度，并持续规划并建造新的捷运路线，本身的软、硬件设施也不断在更新。
除了既有的台北捷运线路，与台北捷运已核定的新路线及台湾桃园国际机场捷运、高雄捷运、台中捷运（2009年动工）以外，台湾其他地方捷运系统的建设尚在审核与规划阶段中。台北捷运是由公营事业台北捷运公司营运，而高雄捷运则是采BOT规划的民间企业高雄捷运公司营运，特许期36年。
[编辑] 韩国
韩国的第一条地铁出现在首尔，1974年通车营业。在之后30年的时间里釜山、大邱、仁川、光州、大田等地的地铁陆续通车营业。韩国的地铁建设经费不少都是来自日本等发达国家的援助。由于面临朝鲜的威胁，韩国仍处于准战备体制。因此地下空间的使用特别发达。首都首尔拥有大规模地铁线路网。韩国各都市的地铁也是由国营公司营运。
[编辑] 欧洲
自英国伦敦地铁通车以来，20世纪中叶前在欧洲的许多大都市都建设了地铁。
[编辑] 英国
主条目：伦敦地铁和伦敦地上铁
伦敦地下铁（London Underground）始于1863年1月10日营运，现时全长408公里（市区的路段建在地底／郊区的路段建在地面），共设有12条路线共275个车站，是英国伦敦的城市轨道交通系统。
伦敦地上铁 (London Overground) 是英国伦敦西部及北部的铁路线，自2007年11月12日启用，是英国国铁系统的一部分，由香港铁路有限公司旗下的英国联营公司取得了七年专营权，总值七亿英镑。
[编辑] 德国
柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕。在柏林墙落成后，东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林，而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区，但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案，许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。
[编辑] 俄罗斯
俄罗斯最早的地铁建设于1935年，地点在莫斯科。莫斯科地铁的位置较深，甚至逾百米，轨距为1524公厘。车站区域内装饰极为豪华，多采用花岗石、大理石等来装饰。当时建设莫斯科地铁是在斯大林的命令之下不分昼夜赶工的，以赶上革命35周年纪念仪式。在纳粹德国侵苏的巴巴罗萨作战中，莫斯科地铁曾被当作防空洞。 同时，俄罗斯还有世界唯一的一条旅游用地铁。
[编辑] 北美洲
[编辑] 美国
美国第一条地铁出现在波士顿，但规模最大的却是纽约地铁系统，以曼哈顿岛（纽约中央车站）为中心辐射，总长超过1000公里，其中曼哈顿地区大都采地下设计，但也有不少高架路段（在曼哈顿岛之外的路段大都是高架设计）。纽约地铁曾屡次在电影等大众传媒中登场，具有极高的知名度。其他城市的地铁建设也在推进，目前有20个以上的城市兴建了地铁，其中大部分集中在东部地区，如波士顿、费城、华盛顿、芝加哥等。除此以外，中西部的洛杉矶、旧金山，海外领土波多黎各也有地铁。其中旧金山的BART被部分人士评价为全美最好的运输系统。
[编辑] 加拿大
加拿大的第一条地铁出现在多伦多。目前加拿大境内拥有地下铁路系统的城市有多伦多和蒙特利尔。温哥华，卡尔加里，埃德蒙顿和渥太华也拥有不同类型的城市轨道交通系统，包括有架空列车系统和轻铁系统。
[编辑] 中南美洲
中南美第一个地铁通车于1913年12月，是在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。目前在中南美洲中有地铁的国家有巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、委内瑞拉和阿根廷，共计5个国家。
[编辑] 墨西哥
墨西哥首都墨西哥城的地铁开业于1969年。墨西哥城地铁的票价是全区间统一的。另外瓜达拉哈拉等都市也有地铁。
[编辑] 巴西
在巴西，截止目前为止共有圣保罗市等六个城市有地铁营运。这些地铁全部建设于1970年代后。轨距虽然全部采用宽轨1,600毫米，但是各个城市的地铁线相同之处仅限于此，在其他方面都有很大不同。
[编辑] 非洲
非洲在二次世界大战前多为欧洲发达国家的殖民地，没有建设地铁。2005年，埃及首都开罗的地铁通车，这是非洲第一条地铁。阿尔及利亚的首都阿尔及尔也在建设地铁，但还未通车。尼日利亚的拉各斯，埃塞俄比亚的首都阿迪斯阿贝巴也有建设地铁的规划。在埃及，为了应对色狼而引入了女性专用车辆。
❽ 亚洲哪些城市有地铁
亚洲城市轨道交通列表
中国
北京 北京地铁 链接 1969
天津 天津地铁 1984
津滨轻轨 2003
上海 上海轨道交通 链接 1995
广州 广州地铁 链接 1997
深圳 深圳地铁 简体／繁体 2004
重庆 重庆轨道交通 链接 2004
长春 长春轻轨 2002
大连 大连轨道交通 2003
武汉 武汉轨道交通 2004
南京 南京地铁 链接 2005
沈阳 沈阳地铁 2009
哈尔滨 哈尔滨地铁 建设中
郑州 郑州地铁 建设中
杭州 杭州轨道交通 建设中
宁波 宁波轨道交通 链接 建设中
苏州 苏州轨道交通 建设中
成都 成都地铁 建设中
西安 西安地铁 建设中
南昌 南昌轨道交通 建设中
合肥 合肥轨道交通 试验段建设中
福州 福州轨道交通 建设中
泉州 泉州轨道交通 计划中
厦门 厦门轨道交通 计划中
香港 香港铁路
澳门 澳门轻铁
台湾
台北市／台北县 台北捷运 链接 1996
台北市／台北县／桃园县 桃园国际机场捷运 建设中
基隆市 基隆轻轨 规划中
桃园县 桃园捷运 建设中
新竹市／新竹县／苗栗县 新竹捷运/竹竹苗轻轨 台北市／台北县 台北捷运 链接 1996
台北市／台北县／桃园县 桃园国际机场捷运 建设中
基隆市 基隆轻轨 规划中
桃园县 桃园捷运 建设中
新竹市／新竹县／苗栗县 新竹捷运/竹竹苗轻轨 建设中
台中市／台中县 台中捷运 建设中
台南市／台南县 台南捷运/大台南轻轨 规划中
高雄市／高雄县 高雄捷运 链接 2008
台中市／台中县 台中捷运 建设中
日本
福冈 福冈市営地下鉄 福冈地铁 1981
川崎 川崎縦贯高速鉄道 川崎纵贯高速铁道 规划中
神户 神戸高速鉄道 神户高速铁道 1968
神戸市営地下鉄 神户地铁 链接 1977
京都 京都市営地下鉄 京都地铁 链接 1981
名古屋 名古屋市営地下鉄 名古屋地铁 链接 1957
大阪 大阪市営地下鉄 大阪市营地下铁 链接 1933
崎玉县 崎玉高速鉄道线 崎玉高速铁道线 2001
札幌 札幌市営地下鉄 札幌市营地下铁 链接 1971
仙台 仙台市営地下鉄 仙台市营地下铁 1987
东京 东京地下鉄 东京地下铁 链接 1927
都営地下鉄 都营地下铁 1960
东京临海高速鉄道 东京临海高速铁道 1996
横滨 横浜市営地下鉄 横滨市营地下铁 1972
みなとみらい线 横滨高速铁道港未来线 2004
朝鲜
平壤 평양 지하철 平壤地铁
韩国
釜山 부산지하철 釜山地铁 链接 1985
大邱 대구지하철 大邱地铁 1997
大田 대전도시철도 大田都铁 2006
光州 광주지하철 光州都铁 2004
仁川 인천광역시지하철공사 仁川地铁 1996
首尔 수도권전철 韩国首都圈电铁
印度
班加罗尔 Bangalore Metro 班加罗尔地铁 建设中
加尔各答 Kolkata Metro 加尔各答地铁 链接 1984
金奈 Mass Rapid Transit System 金奈捷运 链接1997
德里 Delhi Mass Rapid Transit System 德里捷运 链接2002
海得拉巴 MMTS Hyderabad 海得拉巴复合运输系统 链接2003
Hyderabad MRTS 海得拉巴捷运 计画中
艾哈迈达巴德 Ahmedabad Metro 艾哈迈达巴德地铁 画中
孟买 Mum Metro 孟买地铁 建设中
塔纳 Thane MRTS 塔纳地铁
菲律宾
马尼拉 马尼拉轻轨 马尼拉地铁
新加坡 新加坡地铁
马来西亚 吉隆坡 吉隆坡快速轻轨列车
泰国 曼谷
亚美尼亚 埃里温 埃里温地铁
阿塞拜疆 巴库
格鲁吉亚 第比利斯
伊朗
伊斯法罕 伊斯法罕地铁 建设中
阿瓦士 阿瓦士地铁 建设中
卡拉季 卡拉季地铁 不明
马斯哈德 马斯哈德地铁 2004
设拉子 设拉子地铁 建设中
大不里士 大不里士地铁 建设中
德黑兰 德黑兰地铁 1999
哈萨克斯坦 阿拉木图
土耳其
安卡拉 安卡拉地铁 链接 1996
伊斯坦堡 伊斯坦堡地铁 链接 2000
伊兹密尔 Izmir metrosu 伊兹密尔地铁 2000
阿联酋 杜拜 مترو دبي 杜拜地铁
❾ 南高加索地区包括哪些国家
南高加索地区是指大高加索山脉以南，土耳其和伊朗以北，黑海、里海之间的格鲁吉亚、阿塞拜疆与亚美尼亚三国。本地区面积18.61万平方公里，人口超过1600万。
一、格鲁吉亚
格鲁吉亚位于南高加索地区西部，北邻俄罗斯，西濒黑海，南与土耳其、亚美尼亚、阿塞拜疆接壤。面积6.97万平方公里，人口约545万（1990），大部分为格鲁吉亚族，还有亚美尼亚族、俄罗斯族、阿塞拜疆族等。通用格鲁吉亚语和俄语，多数居民信奉东正教，少数人信奉基督教和伊斯兰教。
格鲁吉亚国内多山，北部有大高加索山逶迤，南部为小高加索山盘踞，中部有面积不大的平原和低地。里奥尼河自东向西注入黑海。气候较温和，植物生长茂盛。
格鲁吉亚的主要旅游地有：
第比利斯，格鲁吉亚语是“温泉”的意思，因附近多温泉得名。城市沿库拉河两岸狭窄阶地和山坡布列，周围为海拔500～650米的低山。市区呈带状，长约30公里，宽1～5公里。城市的主干道为鲁斯塔维利和普列汉诺夫两条大道。旧区在东南部，街道窄狭，多为低矮房屋。新区在库拉河右岸，街道宽敞，楼房高大。市内交通除一般公共电、汽车外，有地铁2条，贯通市区南北，架空索道和缆车也是山城交通的一大特色。城市因具有许多有医疗功效的温泉，吸引国内外许多旅游者，特别是对患有关节炎、妇科病、血液病、皮肤病，以及呼吸系统与神经系统疾病患者前往医疗和休养。
黑海沿岸旅游带，这一地带气候温暖，1月平均气温5～7℃，7月22～25℃，滨海沙滩浴场断续相连，文物古迹蜚声遐迩，背倚巍巍青山，面向茫茫碧海，景色令人心旷神怡，是上乘的旅游地。
巴统，在海岸带的南段，距格、土边界不远。它是一个重要海港和工业中心，市东北海滨为旅游、疗养区。附近9公里处有绿岬植物园，面积百余公顷，栽培有热带、亚热带以及高加索地区土生植物及其变种数千种。16世纪的古堡遗迹和巴统地志博物馆（收藏有珍贵的古老陶器）都值得一游。
黑海沿岸北段旅游地主要有苏呼米、皮聪达和加格拉。
苏呼米三面环山，全年220天有阳光，隆冬时节附近群山白雪皑皑，而临海的市内草木依然葱笼。1892年国际医师会议认为，苏呼米为优良的气候疗养地。这里旅游、疗养设施齐备。每年前往的旅游者人数很多。其他著名文物有：罗马古堡和土耳其城堡，以统一格鲁吉亚各公国的第一代皇帝巴格拉特三世命名的城堡遗迹，距城4公里的克拉苏里墙（类似中国长城，但其规模小得多，现已残缺不全），11～12世纪的古拱桥（当时格鲁吉亚桥梁工程的典范），等等。苏呼米植物园建于1840年，占地7公顷，森林公园位于山坡密林中，园中养有1500只猴。王宫、神庙、教堂等均有游览价值。
皮聪达，位于皮聪达角，古松林面积达数百公顷，为第三纪的黑海植物群落的残存，十分珍稀，早在1947年即被定为自然保护区。古堡、塔楼、古教堂等至今犹存。皮聪达古城堡内有建于6世纪的布兹比教堂，它是南高加索地区保存最好的基督教建筑遗存之一，教堂结构匀称严密独特，气势非凡，特别是它内部的墙壁、拱顶结构别致，一有声响，就会发出动听的乐曲，如同乐队的演奏。皮聪达在历史上就是封建主和贵族们避暑、疗养之地，现有许多疗养、旅游设施，可进行日光浴疗、海水浴疗。海滩和海水泳场很普遍。
加格拉，位于格、俄边界附近，距皮聪约20公里，背有群山屏障，面临汪洋大海，海岸线长7公里，其中海滨浴场绵延5公里，紧邻海滨的加格拉公园，面积达7公顷，是黑海沿岸的著名公园。园中栽植有枣椰树、椰树、中国棕榈，以及美洲高大的木兰花等。旧城内外文物古迹繁多，如古城堡、神殿、王宫、塔楼等。可进行日光疗、海水疗、硫化氢矿泉疗，是重要的旅游胜地。
二、亚美尼亚
亚美尼亚位于南高加索地区的西南部，与格鲁吉亚、阿塞拜疆、伊朗、土耳其毗连，是一个高原、山地型的内陆国。面积2.98万平方公里，人口350余万（1990），居民的绝大多数为亚美尼亚族，少数为阿塞拜疆族、库尔德族、俄罗斯族，通用亚美尼亚语和俄语。居民多信奉基督教。
亚美尼亚的主要旅游地有埃里温和艾奇米亚金。
埃里温，国家首都，举世著称的古城之一，位于国家南部，拉兹丹河岸，海拔900～1300米，阿拉拉特山与阿拉加兹山南北对峙。这里地势较高，空气洁净，阳光充足，所以举目远眺，白雪皑皑的千仞冰峰跃然眼前。亚美尼亚盛产各色花岗岩、大理岩、凝灰岩等，有“石头国”之称。埃里温的建筑多为附近所产的优质石料所建，各种石料的建筑物沐浴在阳光中，分外美丽。市中心有列宁广场及列宁的青铜像，特别引人注目的是亚美尼亚大厦，它带有高耸的尖塔，显得气势辉煌。邵武勉广场也很有气派。市区有建于13世纪和18世纪的加多基克教堂和佐拉瓦尔教堂。郊区有建于公元前782年的古堡遗迹。
艾奇米亚金，是亚美尼亚古都，曾是亚美尼亚的大主教驻节地，有建于公元303年和630年的古老教堂。建于618年的里普西梅教堂带有小穹顶，是亚美尼亚早期建筑艺术的典范。在埃里温以东27公里处的古亚美尼亚城堡约建于公元前2～5世纪。它原是当时国王的夏宫，堡内列柱教堂是当时希腊文化末期的亚美尼亚文化的唯一遗迹。
三、阿塞拜疆
阿塞拜疆在南高加索的东部，东临里海，南同伊朗接壤，北与俄罗斯毗连，西与格鲁吉亚、亚美尼亚相邻。面积8.66万平方公里，人口710余万（1990），基本上是阿塞拜疆族，有少数居民为俄罗斯族、亚美尼亚族等。通用阿塞拜疆语和俄语，大多数人信奉伊斯兰教。
阿塞拜疆全国面积的50％以上为山地。大、小高加索山分别盘踞在国家的北部和南部。中部和东南部有河流冲积的平原。气候比较温暖干燥。该国的石油资源和开采历史已久，并著称于世。
首都巴库是全国和南高加索最大城市，也是世界著名的石油城，周围有40余个卫星城，其企业和居民多直接、间接与石油业有关。
巴库的主要名胜是处女塔。它坐落在里海之滨，旧城的中部，是12世纪所建汗王宫殿建筑群的组成部分。1304年，当地发生一次大地震，许多房屋被夷为平地，而处女塔则安然屹立。塔名的来源众说不一，一种传说是，当初有一双恋人，女富男贫，姑娘的父亲不同意他们结婚，将女儿关入高塔。姑娘为表示对恋人的坚贞爱情，纵身从高塔跳入海中，随后小伙子也以身殉情。塔高27米，基墙厚5米，上部4米，全由石灰岩块砌筑，石块一层外凸，一层内凹，形成层层横线，别有风格。塔有8层，每层可容50人。塔内有井，水质清冽甘美。如有敌人进攻，可从塔上投掷石油火把，进行抗击。据后人研究，该塔建筑构思颇有讲究。巴库老城冬凉夏热，塔的圆形部分朝北，冬季的寒风可绕塔而去，以保持城市的温度；塔的突部向南，凉爽的夏季风被导向城内，可降低气温。
南高加索地区，特别是格鲁吉亚沿黑海地带的旅游业，过去是很受原苏联的旅游者青睐的，可是当前正处于萧条阶段。将来很有可能重新崛起。
❿ 中国地铁技术都应用于了哪些国家
中国的地铁技术应用于美国、澳大利亚、新西兰、巴西、阿根廷、泰国、沙特、伊朗、新加坡、埃塞俄比亚等20多个国家。