1. 常州1号地铁规划图出来了，离花东社区很近，想问问距离地铁出口仅一二百米的花东一村、二村会拆迁吗
没有站台的地方是不会拆的，要设立站台需要拆除周边半径100米之内的建筑，先把站台位置搞清楚就知道了，即使拆迁也是小规模的
2. 常州规划建的一座高铁站，站台2台6线，大约何时可以建成呢
相信大家对于江苏省都不陌生，江苏省可以说是我国第二大经济强省，经济实力很强，所辖所有地级市均进入全国百强。常州位于江苏省南部，东与无锡相邻，西与南京接壤，与这两个经济实力很强的城市相邻，因此常州发展得也还不错，一直在积极建设当中，尤其是交通建设方面，毕竟交通建设能够促进经济发展，所以交通建设就显得很重要。
武进站的建设将进一步完善常州高铁线路网，优化交通布局，方便人们日常出行。建成后人们从常州去往南京，江阴等地区将会更方便了，还能欣赏沿途美景。所以大家是不是很期待武进站的建设呢？
3. 江苏常州修建一条呈东西走向的地铁线，何时开通运营一期呢
江苏是我国拥有地铁线很密集的省份之一，省内多个城市拥有地铁，这与其它省份对比来看，则堪称是一马当先的，不仅是省会城市，苏州和无锡等城市也有地铁线，而且也有其它城市都在规划新地铁线路了，单从这点看，江苏无疑是我国建设地铁很快的省份，也让其省份的地下交通变得更便利，也让其城市的发展都会变得竞争力十足了，毕竟从发展下看来，任何一条地铁线路的修建都有必然性，而像这条地铁线亦是如此，所以小编就介绍在江苏另外一个城市也在积极打造的新地铁线，从其线路的走向和产生的价值看，它的修建意义重大。
如今它是预计2021年开通运营一期，在最新的建设进度上，它也在很积极的打造之中，而且在供电设施上，它还设主变电站3座及配套机电系统工程等，这些工程的打造是属于当地城市很突出的重点工程，从而让其城市的发展都会变得更突出，也让其地铁线的建设会加快，毕竟它对于常州的城市而言是意义重大的。
4. 常州轨道交通的地铁建设
城市轨道交通线网布局规划
1、2020年线网布局规划规划轨道交通线网由四条线路构成，总长约132公里。一号线：起自新港组团中心，终止于西太湖，线路长42公里；二号线：起自横山桥，终止于城西组团中心，线路长25公里；三号线：起自常州北站，终止于庙桥，线路长29公里；四号线：起自新龙组团中心，终止于剑湖，线路长36公里。
2、远景年线网布局规划规划轨道交通线网由中心城区轨道交通和市郊线构成，其中，中心城区轨道交通由6条线路构成，规模为208公里；市郊线为中心城区与周边城市、外围组团（片区）联系的线路，规划预留为中、低运量轨道交通，规模约68公里。一号线：起自新港组团中心，终止于西太湖，线路长42公里；二号线：起自横山桥，终止于奔牛，线路长36公里；三号线：起自常州北站，终止于庙桥，线路长29公里；四号线：起自新龙组团中心，终止于剑湖，线路长36公里；五号线：起自青龙，终止于西太湖科技城，线路长28公里；六号线：起自薛家，终止于西太湖科技城，线路长37公里。
规划范围
规划范围与城市总体规划范围一致，中心城区是规划编制的重点。
规划范围分为三个层次：市域、市区、中心城区。市域：指常州市行政辖区范围（含金坛市、溧阳市和市区五区），面积4372平方公里。市区：指常州市区范围（含武进、新北、天宁、钟楼、戚墅堰五个区），面积1862平方公里。中心城区：市区内的城市建设集中连绵区，面积约700平方公里。
规划期限
目标年与城市总体规划年限（2020年）一致，远景展望到2030年。
城市轨道交通的定位
轨道交通骨干型，即城市轨道交通是城市公共交通的骨干系统，至2020年，城市轨道交通客运量占整个城市公共交通系统的15%~25%，至远景年，轨道交通客运量占整个城市公共交通中的比例应达40%左右。
城市轨道交通线网敷设方式规划
线路敷设方式由地下线和高架线两部分构成，其中，地下线约182公里，高架线约26公里。一号线：地下线从新港站到常合高速公路，约35公里；高架线从常合高速公路到滆湖站，约7公里；二号线：地下线从横山桥站站到江宜高速公路，约30公里；高架线从江宜高速公路到奔牛站站，约6公里；三号线：全部为地下线；四号线：地下线从通江路站到龙江路，沪蓉高速公路到青洋路，约28公里；高架线从龙江路到沪蓉高速公路，青洋路到剑湖站，约8公里；五号线：地下线从青龙站到江宜高速公路，孟津河到西太湖站，约23公里；高架线从江宜高速公路到孟津河，约5公里；六号线：全部为地下线。
5. 常州地铁由中铁局承建吗
估计又是中铁的天下了，十多个单位围，价格还低，其他单位几乎不能与其争锋。
6. 听说常州地铁批下来了还在江苏正规网站上公布的
是的。
日前，常州市城市快速轨道交通建设规划(2010-2018年)获得国家批准，常州市成为我省第四个获准建设城市轨道交通的城市。
常州地铁规划基本与无锡苏州一致，基本是B型车，是标准的地铁车辆。
7. 请问常州地铁什么时候可以审批下来啊，目前进展怎么样了！
有消息称，我市轨道交通工程有望于今年开工。这一备受市民关注的城市重大基础设施项目究竟进展如何？昨天记者获得可靠消息：我市轨道交通建设规划刚刚通过省发改委和省建设厅的初步评审，下一步将根据专家意见进行修改后报国家发改委评审，通过后再报国务院批准，获批后还有大量前期工作要做，具体开工时间目前尚未确定。
基本线网有４条
据轨道交通建设规划，我市轨道交通规划线网分基本网和预留发展线两个层次。基本线网由4条线组成，全长约129公里，建成后中心城区线网密度为0.32公里/平方公里。远景预留延伸线使线网总规模达到200公里以上。
基本线网中，1号线的线路方案是：南北向直径线，由新港组团次中心区至滆湖休闲度假区，串联沪宁铁路车站、高速铁路新常州站、体育中心、文化宫、武进花园街、大学城等，长41公里。
2号线线路方案：东西向直径线，由城西组团次中心区至横山桥片区，串联西部新建大型住宅区、延陵路南北大街商业中心、文化宫、城东组团中心区等，长25公里。
3号线线路方案：L型线路，由高速铁路常州站至常州高等职教基地，串联城市北部高新技术产业园区、飞龙和五星居住区、淹城遗址公园等，长25公里。
4号线线路方案：L型线路，由新龙组团次中心区至戚墅堰站，长38公里；南段沿城市既有东西向交通轴，连接规划的中心组团和城西组团南部大型居住区、城东工业区，北段连接新港、新龙、高新组团。
2020年前计划建设1、2号线
据建设规划，轨道交通规划线网的建设将分近、远期两步实施。近期（2020年前）建设目标：建成轨道交通1、2号线一期工程（十字型主骨架），使公交出行比例上升到30%左右，初步缓解主城区乘车难的矛盾；支持城市“拓展南北、提升中心”近期发展策略，促进城区中心“控制、疏散、重构”。远期建设目标：轨道交通4条线全部建成，形成网络规模效应；使公交出行比例提高到35%～40%左右，确立轨道交通在公共交通中的主导地位，有效改善居民的出行条件；支持城市实现远期规划目标。
经过方案比选，2020年前轨道交通建设项目的推荐方案为：2010年至2018年，建设1号线一期工程和2号线一期工程。1号线一期工程线路走向：北海路至南夏墅段，线路走向：北海路站—规划常新路—辽河路—通江路—黄河路—黄山路—晋陵北路—飞龙路—新堂路—新丰街—和平路—清凉路—花园街—大学城—凤栖路—南夏墅站，长约34.06公里。2号线一期工程线路走向：城西中心至颜家段，城西中心站—星港路—勤业路—怀德南路—延陵西路—延陵东路—丽华北路—青龙西路—东方路—颜家，线路长19.86公里。
8. 常州地铁为什么不批
主要现在来国内经济形势自不好，常州地铁项目去年就卡壳了，照理说常州上报的地铁规划国家发改委会签结束就等国务院批准发文了，但这个时间等的有些反常。加上近年来高铁项目刹车，地铁热被批大跃进，包括常州在内待建轨道交通的城市得再等等了，也许是一年，也许是五年。常州建设地铁是板上钉钉的事，预留车站跟规划也做好了，等国务院批文下发后再等工可研获批，就能够正式开工建设了。
9. 常州地铁项目被哪个公司招标到的 有谁有具体介绍呀
具体是指哪一方面的招标？