A. 长沙地铁什么时候出第四期规划
长沙地铁线路图(12条线路)
依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网由回12条线路组成，答总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里。其中，1-6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，7~10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。
B. 长沙地铁4号线为什么不沿金星路
是啊，我也是一肚子的疑问，地铁是解决百姓出行问题，可是4号线为什么不走人员密内集小区林立的金星大道容？而是在荣湾镇选择人员稀少的银杉路北上，在观沙岭却又两个90度形成Z字形拐转到湘江北路，再从北二环与银杉路交汇处重新走回银杉路？？？？？？，网络地图上看着地铁4号线的路线图真是百思不得其解。就连长沙市政府都没沾到边......也不知这规划者是出于什么考虑？？？？？？其中又有什么猫腻？？？？？？
C. 长沙地铁总规划图
楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]
1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =
D. 长沙地铁4号线北延线是哪几个站
长沙地铁4号线[Line 4/紫线]，规划自城西北的望城区连江路到城东南的黄兴镇宋公塘专，全长56千米，共设属有35个站，其中有11个是地铁线路的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。
E. 长沙地铁4号线线路图
长沙地铁号线是长沙轨道交通第3条建成运营的地铁线路，该线一期工程（罐子岭站至杜家坪站）于2014年12月31日开工建设，2018年12月29日试运行，2019年5月26日开通运营，标志色为紫色。
(5)长沙地铁4号线总体规划扩展阅读：
价值意义
长沙轨道交通4号线是主城区的对外辐射的骨干线路，作为长沙轨道交通“米”字型构架的重要“笔画”，其开通标志着长沙轨道交通由“十”字型架构迈进“米”字型架构，“网络化运营效应”逐步凸显，长沙市民“半小时生活圈”得以全面激活，对完善线网运营构架、提升线网可达性、推动城市交通升级具有重要意义。
轨道交通4号线覆盖湘江以西沿江交通走廊，首次实现望城区与主城区全面对接，是城市客运枢纽重要的集疏通道，在分担主城区南北向交通压力的同时，有利于引导城市向西北和东南两个方向拓展，扩大了长沙轨道交通线网综合效能，大大增强了长沙公共交通的便利性，对长沙区域经济发展具有重要支撑作用。
轨道交通4号线更进一步加密与高铁、普铁、磁浮、城铁、公路的无缝连接，构建辐射全省的立体交通网络，助力长沙打造国家级交通枢纽城市。
F. 长沙地铁4号线的特色简介
根据《长沙市轨道交通4号线一期工程环评第二次公示》，4号线一期工程从普瑞大道站至桂花大道站，线路长33.5km ，设站24座，全部为地下站，平均站间距1432m。
4号线一期工程作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，快速串联高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展，是主城区对外辐射骨干线路。工程连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区，是城市客运枢纽重要的集疏通道。
线换乘站点达13处 ，其中滨江新城站、树木岭站与城际线换乘，在长沙市轨道交通线网结构中作用突出；线路下穿湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路。沿线经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等众多控制性建（构）筑物，因此工程施工存在与所经区域密切结合，交通疏解、管线迁改等难点。
利用星城车辆段位置靠近国铁石长铁路长沙西站的有利条件，在星城车辆段内预留与国铁进行联络的星城车辆段条件，这将有利于长沙市轨道交通线网大宗物资利用国铁进行运输，实现国铁与地铁资源共享，大大节约了运输等成本。利用黄榔停车场靠近2号线黄兴大架修基地的有利条件，在停车场内增设联络线，实现地铁线网资源共享，缩短并改善四号线大架修列车转运路径，更加省时、便利。
G. 长沙地铁4号线的介绍
长沙地铁4号线一期工程（普瑞大道～桂花大道）总投资估算为249亿元，线路全长33.5km，设24座车站专，均为地下车站，其属中换乘站13座，平均站间距1.44km，其中最难车站为溁湾镇站，地质情况复杂。最大站间距2096m，为银星路站至北二环路站区间，最小站间距680m，为湖南师大站至湖南大学站区间，设星城车辆段和黄榔停车场。工程还设主变电站两座（分别为西湖公园、沙湾公园）、控制中心一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80km/h。预计2019年底建成投入运营1。
H. 长沙地铁4号线最新规划究竟是怎么样的！
地铁4号线一期工程线路全长约33.6公里，设车站24个，分别为：普瑞大道站、月亮岛站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、体育公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
地铁4号线一期工程计划2014年正式开工建设，2019年全面竣工通车。
I. 长沙地铁4号线的项目进展
长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告日前获湖南省发改委批复：同意开建。4号线全长33.7公里，全部为地下线，设地下车站24座，其中换乘站13座，设车辆段、停车场各一处。地铁4号线一期工程计划2014年底前正式开工建设，2019年竣工通车。
根据批复，长沙4号线一期工程起自望城区普瑞大道，经银杉路、潇湘中路、溁银路、望月湖、麓山南路、阜埠河路、南湖路、黄土岭路、赤黄路、劳动路、黎圫路、长沙火车南站、光达至桂花大道站止。线路全长33.7公里，全部为地下线，设地下车站24座。设车辆段、停车场各一处。与地铁2号线共享西湖公园、体育公园两座主变电站，与地铁1、2、3、5号线共享地铁2号线杜花路控制中心 。 2014年12月31日上午，长沙市轨道交通4号线一期工程开工建设。
具体站点：普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
长沙地铁4号线一标工程标段各站点已陆续启动施工，其中溁湾镇站、普瑞大道站等都已正式开工，银星路站进入导墙施工阶段。
长沙地铁4号线一期工程线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，不少站点因工程技术、协调工作上的难度，被冠以“长沙地铁第一难”。自2015年6月进场以来，短短4个月时间，地铁4号线各项工作有序推进。溁湾镇站、普瑞大道站已正式开工;望月湖站“见缝插针”，在等待幼儿园和小学搬迁的同时，启动了管线改迁和道路拓宽施工;桐梓坡站已多次进行半开挖改明挖技术研讨，为实现进场施工打下坚实基础。
长沙地铁4号线有关方面还举办了“地铁进万家，出行方便你我他”万人签名活动，并现场放置长沙地铁二维码，方便市民扫描，实时了解、关注地铁建设情况。
2016年3月7日，水电八局承建的长沙地铁4号线二标段砂子塘站一期围挡施工顺利完成。
2016年3月底，由水电八局承建的长沙地铁4号线砂子塘站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，并顺利浇筑完成，标志着该站正式进入主体围护结构施工阶段。砂子塘站位于韶山中路与黄土岭路交叉路口西北处,为长沙地铁4号线与7号线的换乘车站，是地下三层三跨岛式车站。根据《砂子塘站交通疏解方案》的布置，该站的主体结构施工分两期进行。该幅连续墙施工完成后，在该阶段即一期还剩16幅墙的施工。砂子塘站一期施工围挡内场地狭小，钢筋笼吊装入槽后，前后经历近10个小时不间断施工才完成首幅地下连续墙浇筑。该墙宽6米、长近28米，实际浇筑量为177立方米。
J. 长沙地铁四号线路线
长沙地铁4号线一期工程站点位置：
普瑞大道站，位于规划银杉路与普瑞大道交叉口南侧，车站沿银杉路南北向敷设。
月亮岛站，位于银杉路与月亮岛路规划路十字路口南侧，4号线车站沿规划银杉路南北向敷设。
银星路站，位于规划路银杉路与银星路交叉十字路口南侧，呈西北东南走向沿银杉路布置。
北二环站，位于银杉路、二环路交叉十字路口以北。
长望路站，位于潇湘中路与长望路规划路十字路口南侧侧下方，车站沿潇湘中路南北向敷设。
茶山路站，位于潇湘中路与茶山东路十字路口，沿潇湘中路南北向敷设。
滨江新城站，位于银杉路与杜鹃路现状 T 字路口南侧下方，沿银杉路南北向敷设。
桐梓坡路站，位于银盆南路与桐梓坡路现状“T”字路口北侧下方，规划为十字路口，4号线站位沿银盆南路南北向敷设。
望月湖站，位于望月湖住宅小区内，望月湖与月宫街交叉口，沿月宫街南北走向布置。
溁湾镇站，位于枫林一路与麓山路三岔路口北侧地块下方，沿地块南北向敷设。
湖南师大站，位于麓山南路中，沿麓山南路南北向敷设。
湖南大学站，位于麓山南路与牌楼路北侧，沿麓山南路南北向敷设。
阜埠河路站，位于阜埠河路与后湖路路口的西北侧，4号线车站沿阜埠河路敷设。
滨江南路站，位于南湖路与书院路交叉口西南侧地块内，东西走向布置。
黄土岭站，位于赤黄路与芙蓉南路十字交叉路口，车站沿赤黄路东西向敷设。
砂子塘站，位于赤黄路与韶山中路十字路口西北侧啤酒厂地块内，东西向布置。
赤岗冲站，位于劳动中路与茶园坡路交叉口，东西向布置。
树木岭站，位于劳动东路与树木岭路丁字路口下，车站沿劳动东路东西向布置。
劳动东路站，位于劳动东路与万家丽路十字路口东侧下方，车站沿劳动东路东西向敷设。
沙湾公园站，位于规划的体育新城以南、劳动东路上。
曲塘东路站，位于曲塘路与黎托路的十字交叉路口，沿黎托路南北走向布置。
长沙火车南站，位于长沙火车南站的下方。
光达站，位于梯塘路与银湖西路相交路口下方，4号线车站沿规划银湖西路东西向敷设。
桂花大道站，位于杜家坪路与桂花大道规划路十字路口下方，4 号线车站沿规划杜家坪路南北向敷设。