A. 长沙地铁4号线会延伸到海吉星菜市场吗
会！
据我观察，长沙地铁4号线第二期工程应该是西延线，第三期工程才是东延线，届时将延伸到海吉星菜市场！时间可能是2025-2030年！
B. 长沙地铁四号线路线
长沙地铁4号线一期工程站点位置：
普瑞大道站，位于规划银杉路与普瑞大道交叉口南侧，车站沿银杉路南北向敷设。
月亮岛站，位于银杉路与月亮岛路规划路十字路口南侧，4号线车站沿规划银杉路南北向敷设。
银星路站，位于规划路银杉路与银星路交叉十字路口南侧，呈西北东南走向沿银杉路布置。
北二环站，位于银杉路、二环路交叉十字路口以北。
长望路站，位于潇湘中路与长望路规划路十字路口南侧侧下方，车站沿潇湘中路南北向敷设。
茶山路站，位于潇湘中路与茶山东路十字路口，沿潇湘中路南北向敷设。
滨江新城站，位于银杉路与杜鹃路现状 T 字路口南侧下方，沿银杉路南北向敷设。
桐梓坡路站，位于银盆南路与桐梓坡路现状“T”字路口北侧下方，规划为十字路口，4号线站位沿银盆南路南北向敷设。
望月湖站，位于望月湖住宅小区内，望月湖与月宫街交叉口，沿月宫街南北走向布置。
溁湾镇站，位于枫林一路与麓山路三岔路口北侧地块下方，沿地块南北向敷设。
湖南师大站，位于麓山南路中，沿麓山南路南北向敷设。
湖南大学站，位于麓山南路与牌楼路北侧，沿麓山南路南北向敷设。
阜埠河路站，位于阜埠河路与后湖路路口的西北侧，4号线车站沿阜埠河路敷设。
滨江南路站，位于南湖路与书院路交叉口西南侧地块内，东西走向布置。
黄土岭站，位于赤黄路与芙蓉南路十字交叉路口，车站沿赤黄路东西向敷设。
砂子塘站，位于赤黄路与韶山中路十字路口西北侧啤酒厂地块内，东西向布置。
赤岗冲站，位于劳动中路与茶园坡路交叉口，东西向布置。
树木岭站，位于劳动东路与树木岭路丁字路口下，车站沿劳动东路东西向布置。
劳动东路站，位于劳动东路与万家丽路十字路口东侧下方，车站沿劳动东路东西向敷设。
沙湾公园站，位于规划的体育新城以南、劳动东路上。
曲塘东路站，位于曲塘路与黎托路的十字交叉路口，沿黎托路南北走向布置。
长沙火车南站，位于长沙火车南站的下方。
光达站，位于梯塘路与银湖西路相交路口下方，4号线车站沿规划银湖西路东西向敷设。
桂花大道站，位于杜家坪路与桂花大道规划路十字路口下方，4 号线车站沿规划杜家坪路南北向敷设。
C. 长沙地铁4号线线路图
长沙地铁号线是长沙轨道交通第3条建成运营的地铁线路，该线一期工程（罐子岭站至杜家坪站）于2014年12月31日开工建设，2018年12月29日试运行，2019年5月26日开通运营，标志色为紫色。
(3)长沙地铁4号线延长线路图扩展阅读：
价值意义
长沙轨道交通4号线是主城区的对外辐射的骨干线路，作为长沙轨道交通“米”字型构架的重要“笔画”，其开通标志着长沙轨道交通由“十”字型架构迈进“米”字型架构，“网络化运营效应”逐步凸显，长沙市民“半小时生活圈”得以全面激活，对完善线网运营构架、提升线网可达性、推动城市交通升级具有重要意义。
轨道交通4号线覆盖湘江以西沿江交通走廊，首次实现望城区与主城区全面对接，是城市客运枢纽重要的集疏通道，在分担主城区南北向交通压力的同时，有利于引导城市向西北和东南两个方向拓展，扩大了长沙轨道交通线网综合效能，大大增强了长沙公共交通的便利性，对长沙区域经济发展具有重要支撑作用。
轨道交通4号线更进一步加密与高铁、普铁、磁浮、城铁、公路的无缝连接，构建辐射全省的立体交通网络，助力长沙打造国家级交通枢纽城市。
D. 长沙地铁4号线有哪些站 长沙地铁4号线经过哪些地方
普瑞大道站，位于规划银杉路与普瑞大道交叉口南侧，
月亮岛站，位于银杉路与月亮岛路规划路十字路口南侧，
银星路站，位于规划路银杉路与银星路交叉十字路口南侧，
北二环站，位于银杉路、二环路交叉十字路口以北。
长望路站，位于潇湘中路与长望路规划路十字路口南侧侧下方，
茶山路站，位于潇湘中路与茶山东路十字路口，
滨江新城站，位于银杉路与杜鹃路现状 T 字路口南侧下方，
桐梓坡路站，位于银盆南路与桐梓坡路现状“T”字路口北侧下方，
望月湖站，位于望月湖住宅小区内，望月湖与月宫街交叉口，
溁湾镇站，位于枫林一路与麓山路三岔路口北侧地块下方，
湖南师大站，位于麓山南路中，
湖南大学站，位于麓山南路与牌楼路北侧
阜埠河路站，位于阜埠河路与后湖路路口的西北侧，
滨江南路站，位于南湖路与书院路交叉口西南侧地块内，
黄土岭站，位于赤黄路与芙蓉南路十字交叉路口，
砂子塘站，位于赤黄路与韶山中路十字路口西北侧啤酒厂地块内，
赤岗冲站，位于劳动中路与茶园坡路交叉口，
树木岭站，位于劳动东路与树木岭路丁字路口下，
劳动东路站，位于劳动东路与万家丽路十字路口东侧下方，
沙湾公园站，位于规划的体育新城以南、劳动东路上
曲塘东路站，位于曲塘路与黎托路的十字交叉路口，
长沙火车南站，位于长沙火车南站的下方
光达站，位于梯塘路与银湖西路相交路口下方，
E. 长沙地铁4号线经过的站点，什么时候开通
长沙轨道交通4号线（Line4/紫线）规划自城西北的望城区连江路到城东南的黄兴镇宋公塘路，全长56千米，共设有35个站，其中有11个是地铁线路的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。4号线一期工程于2014年12月31日开工建设，力争2019年年中建成通车试运营。之后4号线将有二期工程（西延线和东延线）。
目前正在建设的是4号线一期工程，从罐子岭站到杜家坪站，设车站25座，其中换乘站10座。
长沙地铁4号线一期工程为东南-西北走向，全长33.7公里，共设25个车站。
25个站点附近的地标及可换乘线路如下：
F. 长沙地铁4号线最新规划究竟是怎么样的！
地铁4号线一期工程线路全长约33.6公里，设车站24个，分别为：普瑞大道站、月亮岛站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、体育公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
地铁4号线一期工程计划2014年正式开工建设，2019年全面竣工通车。
G. 长沙地铁4号线为什么不沿金星路
是啊，我也是一肚子的疑问，地铁是解决百姓出行问题，可是4号线为什么不走人员密内集小区林立的金星大道容？而是在荣湾镇选择人员稀少的银杉路北上，在观沙岭却又两个90度形成Z字形拐转到湘江北路，再从北二环与银杉路交汇处重新走回银杉路？？？？？？，网络地图上看着地铁4号线的路线图真是百思不得其解。就连长沙市政府都没沾到边......也不知这规划者是出于什么考虑？？？？？？其中又有什么猫腻？？？？？？
H. 长沙地铁4号线的项目进展
长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告日前获湖南省发改委批复：同意开建。4号线全长33.7公里，全部为地下线，设地下车站24座，其中换乘站13座，设车辆段、停车场各一处。地铁4号线一期工程计划2014年底前正式开工建设，2019年竣工通车。
根据批复，长沙4号线一期工程起自望城区普瑞大道，经银杉路、潇湘中路、溁银路、望月湖、麓山南路、阜埠河路、南湖路、黄土岭路、赤黄路、劳动路、黎圫路、长沙火车南站、光达至桂花大道站止。线路全长33.7公里，全部为地下线，设地下车站24座。设车辆段、停车场各一处。与地铁2号线共享西湖公园、体育公园两座主变电站，与地铁1、2、3、5号线共享地铁2号线杜花路控制中心 。 2014年12月31日上午，长沙市轨道交通4号线一期工程开工建设。
具体站点：普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
长沙地铁4号线一标工程标段各站点已陆续启动施工，其中溁湾镇站、普瑞大道站等都已正式开工，银星路站进入导墙施工阶段。
长沙地铁4号线一期工程线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，不少站点因工程技术、协调工作上的难度，被冠以“长沙地铁第一难”。自2015年6月进场以来，短短4个月时间，地铁4号线各项工作有序推进。溁湾镇站、普瑞大道站已正式开工;望月湖站“见缝插针”，在等待幼儿园和小学搬迁的同时，启动了管线改迁和道路拓宽施工;桐梓坡站已多次进行半开挖改明挖技术研讨，为实现进场施工打下坚实基础。
长沙地铁4号线有关方面还举办了“地铁进万家，出行方便你我他”万人签名活动，并现场放置长沙地铁二维码，方便市民扫描，实时了解、关注地铁建设情况。
2016年3月7日，水电八局承建的长沙地铁4号线二标段砂子塘站一期围挡施工顺利完成。
2016年3月底，由水电八局承建的长沙地铁4号线砂子塘站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，并顺利浇筑完成，标志着该站正式进入主体围护结构施工阶段。砂子塘站位于韶山中路与黄土岭路交叉路口西北处,为长沙地铁4号线与7号线的换乘车站，是地下三层三跨岛式车站。根据《砂子塘站交通疏解方案》的布置，该站的主体结构施工分两期进行。该幅连续墙施工完成后，在该阶段即一期还剩16幅墙的施工。砂子塘站一期施工围挡内场地狭小，钢筋笼吊装入槽后，前后经历近10个小时不间断施工才完成首幅地下连续墙浇筑。该墙宽6米、长近28米，实际浇筑量为177立方米。
I. 长沙地铁4号线北延线是哪几个站
长沙地铁4号线[Line 4/紫线]，规划自城西北的望城区连江路到城东南的黄兴镇宋公塘专，全长56千米，共设属有35个站，其中有11个是地铁线路的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。