⑴ 南宁市地铁一共要修多少条
南宁市的地铁规划图规划了8条，几乎覆盖了南宁的所有地方。不过目前看来要建完所有的地铁，估计还要20年左右。本月南宁地铁一号线才全线运营。
⑵ 南宁在建的一条地铁线投资约164亿元，一期工程预计2021年开通是吗
新中国成立以来，我国各大城市在积极建设基建设施，这其中包括高速公路，高速铁路，城市地铁和机场。我国的高速公路和高速铁路已经可以说比较完善了，城市地铁要根据一个城市的状况，我国很多城市都在积极建设地铁当中，因为这方便人们的出行，缓解交通压力。
地铁对于我们这些上班族来说，是最好的交通方式之一。地铁速度快，准点率高，因为地铁晚点一分钟或者早到一分钟都是一件大事。还有地铁能避免拥堵，不会堵车，节约了我们出行的时间。
地铁的建设，必定会带着这个城市往越来越好的方面发展，南宁市的经济必定会得到发展。
⑶ 有南宁地铁详细规划图吗
楼主好！
南宁地铁属于南宁市城市轨道交通的范畴，由“南宁轨道交通有限责任公司”统一建设和管理。
现在审批通过的只有一号线和二号线，在 “南宁轨道交通有限责任公司”官网上有规划图等各种规划、建设信息。
⑷ 南宁在建的一条地铁线，投资多少呢一期工程预计何时开通
新中国成立以来，我国各大城市在积极建设基建设施，这其中包括高速公路，高速铁路，城市地铁和机场。我国的高速公路和高速铁路已经可以说比较完善了，城市地铁要根据一个城市的状况，我国很多城市都在积极建设地铁当中，因为这方便人们的出行，缓解交通压力。
南宁地铁5号线一期工程的建设将对于南宁市南北方向的延伸发展有十分重要的意义。该项目的建设完善了南宁市的地铁线路网，为人们的出行提供了方便，缓解了交通的压力。地铁的建设，必定会带着这个城市往越来越好的方面发展，南宁市的经济必定会得到发展。所以大家是不是很期待南宁地铁5号线一期工程的建成呢？
⑸ 南宁地铁规划和高德地铁实际地图不同
你每天坐地铁看到的线路图与真实地图之间的差距究竟有多大？
铁线路图是一个典型的数据可视化案例，它能将复杂的线网图和站点信息清晰有效地传达给乘客。但同时，你应该早已意识到，它并不符合实际真实的地理信息，是一幅扭曲了的地图。
世界上最早的地铁诞生于1863年的伦敦，不过，现在世界各地的地铁线路图却是衍生自1931年的伦敦地铁图。因为最早的地铁线路图设计要求地图和实际地理位置要准确对应，后来人们才绝望地认识到，如此下去必将惨不忍睹。1926年一位叫Fred Stingemore的制图师将各个站点之间的距离处理得更有秩序，线路也稍微与实际有点偏差，结果立刻见效，线路图变得简洁多了。▲ 2017年伦敦地铁线路图
地铁建造在地下，乘客们最关心的信息是有哪些线路、以及站点的分布顺序等，所以地铁线路图一般更偏向于可读性和设计感。这同时也就带来了缺点：线路图上的直线对应的实际轨道并不是直线的，站点的相对位置、距离也不符合实际情况。但是如果按照真实地理信息来绘制地铁线路图又会发现，线路或密集或稀疏，各个站之间的距离也大相庭径，画出来的图可读性非常差。
⑹ 南宁有几条规划地铁线
南宁轨道交通，也称南宁地铁，2008年8月国家发改委正式批准。远景规划中，南宁的轨道交通线路由8条线路组成，线路全长252.1千米，总投资约1500亿元。 2011年6月15日，国家发改委以发改基础20111284号文批复了南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。 2011年12月29日，南宁市轨道交通1号线一期工程全线正式开工建设，预计2016年底建成通车。 2012年12月26日，《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》正式获得了国家发展和改革委员会的批复，预计全线于2013年底开工建设，2017年底建成通车。
⑺ 南宁地铁规划图
您好，以下是南宁地铁、概况、规划图，希望能帮到您~
南宁地铁
南宁地铁，全称：南宁轨道交通（Nanning Rail Transit ），是服务于中国广西壮族自治区南宁市的城市轨道交通系统。其第一条线路于2016年6月28日开通试运营，使广西壮族自治区成为中国第一个开通地铁的少数民族自治区。
⑻ 南宁轨道交通的规划
2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》，批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2011年6月15日，国家发改委以发文批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。
2011年11月28日广西壮族自治区发改委批复了《南宁地铁1号线一期工程初步设计》，为1号线工程全线开工提供有力保障。
2011年12月29日上午，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。
2012年12月28日，南宁地铁1号线全线土建正式开工建设。
2012年12月26日《南宁轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》正式获得了国家发展和改革委员会的批复。
2013年7月12日，南宁市轨道交通2号线工程（玉洞－西津）初步设计获广西壮族自治区发展与改革委员会正式批复。
2013年12月31日，纵穿南宁南北方向的南宁地铁2号线全线正式开工。
2015年1月21日，经国务院同意，国家发改委批复了《南宁市城市轨道交通建设规划（2015-2021）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期，长约75.1公里。
南宁市城市轨道交通近期建设规划
（2015～2021年）
一、线网规划
依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里，设车站160座，其中换乘车站23座。规划2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。
二、近期建设规划
（一）基本原则
以线网规划为基础，拓展中心城区网络，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通基本网络。
（二）近期建设方案
至2021年，建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。
2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长6.5公里，设站4座，投资38.01亿元，规划建设期为2017～2020年。
3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长26.6公里，设站20座，投资187.06亿元，规划建设期为2015～2019年。
4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长21.4公里，设站17座，投资151.19亿元，规划建设期为2017～2021年。
5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长20.6公里，设站18座，投资153.11亿元，规划建设期为2016～2020年。
（三）主要技术标准
采用B型车6辆编组(动车组列车)，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
（四）资金安排
近期建设项目总投资为529.37亿元，其中资本金比例40%，计211.75亿元，由南宁市财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障
近期建设项目由南宁市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南宁市轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。
在规划实施过程中，进一步完善线网规划，做好与其他交通方式的衔接。认真总结上一轮近期建设规划的经验教训，深化近期建设项目前期工作，稳定工程建设方案。注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
⑼ 南宁轨道交通的规划方向
第一阶段建设：
1、 南宁市轨道交通1号线工程线路西起自石埠站，经大学专路、衡阳西路、朝阳路属、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路，止于南宁东站，线路全长32.1公里，设车站25座。换乘车站共6座。在高坡岭路站附近设线网控制中心。设屯里车辆段和西乡塘停车场。
2、2号线一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设18座车站，全部为地下站，换乘车站6座，总投资约155.4亿元。线路呈南北走向，南起玉洞站，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。
3、 同步建设 1号线屯里车辆段（占地 25公顷 ）、 1号线西乡塘停车场（占地 15公顷 ）、 2号线安吉综合维修基地（占地 35公顷 ）、全网控制中心、 4个主变电站等附属设施