⑴ 福州三盛雅居乐·璞悦长滩怎么样好不好值不值得买
楼盘名称：福州三盛雅居乐·璞悦长滩
城市：福州
楼盘位置：闽江口特区琅岐大桥旁
产权年限：70年
建筑类型：板塔结合,高层,
其他交通方式：项目位于东部快速通道一期亭江互动旁，公交380路、36路、206路可达；另外，2019年10月东部快速通道通车以后，项目驱车至福州市区东二环15分钟即可到达，真正形成15分钟城市生活圈，未来新104国道建设通车后，项目驱车至马尾区域时间也将大大缩短。长门特大跨江桥将于2019年上半年通车，实现福州“四环”全线闭合，形成大福州30分钟生活圈。项目周边未来公共交通价值也非常突出，地铁2号线(延伸段)、地铁7号线(规划)未来规划经过项目周边。
规划信息：其占地面积为70617平方米，容积率暂无数据，绿化率30%，共0栋楼，停车位
周边配套：周边商业,商业环境： 琅岐岛九龙商业中心、游艇主题商业中心
周边景观(自然景观,公园绿化)： 闽江口滨江景观带、烟雷顶公园、长柄朱熹私塾文化村
周边医院(就医条件)：福州第一医院琅岐院区、亭江卫生院
周边学校(就学条件)：亭江第二中心小学、亭江中学/长柄中学（规划）、琅岐国际双语精英学校
周边交通配套设施： 公交380路、36路、206路；
内部配套：自身配建近万方社区商业、自建8个班3200㎡幼儿园；夜光跑道、亲子乐园、园林健身区、架空层泛会所
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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⑵ 福州地铁7号线是从哪里开往哪里的
福州地铁7号线沿来福州滨海发展轴自线布设，连接马尾新城、空港城、滨海新城和海港城，是福州滨海发展的重要交通基础设施，全长45.7公里，设车站23座，包括湖尾塘站、文武砂镇站等2座换乘车站。
7号线起自琅岐岛渡亭坟，向东南行走经董安村、朱子村后折向南，经琅岐经济区、大围浦跨闽江至长乐市潭头镇泽里，再折向东南经潭头镇，沿201省道行走至金峰镇林朱村，继续沿胪峰大道（201省道）向西南行走，至华恩村后折向南，经东阳村、洋边村、龙峰村后，折向西南沿文松路、梅江线行走至文武砂镇新塘村、东山村，再折向南，经陈果村、江田镇樟坂村，再沿201省道行走至松下镇。
福州轨道交通远景规划将在2030年前全部建成，届时7号线将成为沟通与助力海滨新城的拉动力。
⑶ 长乐到马尾琅岐油菜花海怎么走
途经：朝阳北路、航猴线
长乐 河下街， 进入爱心路， 朝阳北路， 进入航猴线，行驶5.9公里
左转，进入G228，行驶20米
请直行，进入琅岐大桥，行驶980米
请直行，进入G228，行驶2.3公里
右转，从G228到琅岐国际文旅项目田园综合体花海公园，行驶3.6公里
琅岐国际文旅项目田园综合体花海公园
⑷ 谁推出了“海上丝绸之路银行”
一位茶叶商人、一位寿山石老板和他们的合伙人试图发起“海上丝绸之路银行”的宣传，已引起国内外主流媒体的关注。同时，在福州闽江入海口琅岐岛上，一座“中非渔业联盟”总部基地也在同步打造。
一个月来，外界热议代表中国国家战略的亚洲基础设施投资银行和丝路基金。而据中国证券报此前报道，“相关部门正指导筹建海上丝绸之路银行”，拟注册资金将从原来的50亿元人民币进行更多追加。报道称，“多个东盟国家表示将参与该银行筹建。”境外媒体也援引了相关信息。
21世纪经济报道记者详细采访了“丝路银行”发起方背景。其筹备进程却有些“扑朔迷离”。一位接近“海上丝绸之路银行”筹备方的人士告诉21世纪经济报道，实际上海上丝绸之路银行和基金与中非渔业联盟项目是一个“联合体”，计划前者为后者提供资金支持。
海上丝绸之路银行筹备方之一、北京金砖财富投资基金管理中心相关负责人冯小平对21世纪经济报道记者称：“筹备进展顺利，正在走程序。”他拒绝透露更多细节。
记者就“海上丝绸之路银行”筹备事宜多次向福建省银监局求证。福建省银监局新闻部门和业务部门人士都对21世纪经济报道记者称，该局对“海上丝绸之路银行”的筹备事宜并不知情，也并未收到任何筹备文件，也不清楚是何部门正在指导筹备。上述人士称，涉及民营银行的成立，由银监会直接受理。
透过银监会相关部门人士，21世纪经济报道记者获得回复称，民营银行设立虽可直接上报银监会，但省级分局应会同时收到通知。
海丝银行缘起
在讲清项目“故事”上，两位主要发起人表现得非常成功。这家正在筹备中的银行，原计划叫“中非海洋银行”，对外信息显示，其定位正是为中非渔业联盟主导的总部基地项目及其他中非渔业合作项目提供资金。2014年9月，第18届中国国际投资贸易洽谈会上，改以“海上丝绸之路银行股份有限公司(筹)”宣布发起。
2014年5月，上述“中非渔业合作总部基地”公布项目选址在琅岐岛。这座位于闽江入海口、距离福州市中心车程约50多公里、相当于香港本岛面积的福建省第四大岛，还是一座尚待开发的处女地，正迫切渴望引入无污染产业，成为福州新区的“桥头堡”。
琅岐经济区经济发展局局长江旭告诉21世纪经济报道记者，琅岐经济区管委会计划征收3700多亩土地用于建设“总部基地”项目，其中1300多亩属于建设用地。土地收储工作已于2014年9月启动，计划第一期建设“中非渔业会议中心”。
琅岐经济区计划提供琅岐岛东部沿海滩涂、海域作为中非渔业联盟总部基地项目用地用海，用于建设中非水产品加工基地、水产品交易中心以及渔业冷链物流基地等。
21世纪经济报道记者了解，项目运作主体为海上丝绸之路中非联合投资有限公司，成立于2014年9月3日，由茶叶商人、尧山国际控股股份有限公司(下称“尧山国际”)董事长薛钰，福建寿山石老板、藏天园寿山石工贸有限公司总裁陈用贵共同出资组建。工商资料显示，这家运作主体的董事长兼总经理为薛钰，董事陈用贵、谢文海，监事薛强。
接近项目的琅岐经济区管委会人士告诉记者，除了尧山国际和藏天园，福州宏东远洋渔业有限公司、福建省连江县远洋渔业有限公司、美国中华总商会、美国福建同乡会等也加入这一项目，此外其听闻明石投资、华融证券也在商谈投资事宜。
上述人士称，目前一期会议中心的项目运作和资金筹措主要由尧山国际薛钰牵头。海上丝绸之路银行的筹备正是由薛钰负责。
茶叶基业
海上丝绸之路银行的筹备方之一北京海上丝绸之路投资基金管理中心，薛钰是执行事务合伙人和有限合伙人。
21世纪经济报道记者查询的信息显示，过去半年，除了海上丝绸之路中非联合投资有限公司，薛钰还密集出资成立了一系列以“海上丝绸之路”为名号的公司，业务覆盖包括投资基金、能源、互联网技术、房地产等。
2014年6月11日，北京海上丝绸之路投资基金管理中心、北京市海上丝绸之路投资基金有限公司成立。合伙企业有限合伙人为薛钰、赵素平，公司股东为薛钰、林雪婷。两天之后，海上丝绸之路国际互联网技术开发有限公司成立，股东薛钰、赵素平。7月1日，海上丝绸之路国际控股股份有限公司成立，股东同样为薛钰、赵素平。7月23日，上述国际控股股份公司和薛钰出资成立海上丝绸之路国际能源投资开发有限公司。11月5日，海上丝绸之路房地产有限责任公司在福州成立，股东薛钰、薛少兰。
上述机构的董事长或执行事务合伙人均为薛钰。股东林雪婷、薛少兰，分别为尧山国际北京、福州分公司的法定代表人。
在展开她的“海上丝绸之路”事业之前，薛钰多以尧山国际董事长的身份在媒体上亮相。她常常佩戴墨镜和珠宝，出现在公开场合。
尧山国际成立于2008年12月15日，成立之初名为“福建省尧山铁观音公司”。按照尧山国际官网介绍，这是一家“集投资、能源、房地产、互联网、高科技、绿色生态产业等为一体的大型跨国集团公司”，目前业务已拓展至海内外。
据尧山国际员工透露，公司现有业务主要分三块：茶、茶饮料和奢侈品品牌“TOP SENSE”。多位熟悉福建茶企的人士告诉21世纪经济报道记者，尧山国际是几年前“突然冒出来的”。
尧山国际内部人士告诉21世纪经济报道记者，公司不设门店，茶叶销售主要渠道是企业大客户和政府部门。其研发的“淘我”牌茶饮料，2014年刚走出福建落地上海，目前有四家经销商。
在公司官网上，董事长薛钰的出现基本与茶叶相关，她似乎更乐于谈及自己“聘请国际著名专家团队打造”的“中国走向世界的第一个奢侈品品牌—TOP SENSE”。
其位于福州闹市区的“奢侈品展示店”陈列着“用手工将金箔一片一片”贴在雕刻图案上的沙发家具，“采用古瓷包装”、“在欧洲贵族社会广为流传”的TOP SENSE茶品，产自世界非物质文化遗产“铁观音母树”、用金箔包裹的铁观音和“全球限量100支”的“古瓷器皿”。店员介绍，个人资产1亿元以上才能被准许成为TOP SENSE会员。
据接近项目的人士透露，薛钰在福建省外还持有葡萄酒、房地产等产业。薛钰的项目公关以薛本人“没时间”为由，拒绝了21世纪经济报道记者多次采访要求。
在成立尧山国际之前，薛钰还持有医药、地产等领域资产，至少担任过福建新纪元房地产有限公司、福建海玉投资有限公司、福州海玉医疗器械有限公司的法定代表人。公开资料显示，福建海玉投资2001年时曾以1720万价格受让福州大学城附近一个占地130余亩的地产项目。
紧密合伙人
事实上，海上丝绸之路中非联合投资有限公司的董事谢文海亦与薛钰关系紧密。谢文海担任福建海发医药科技股份有限公司董事长，亦涉足矿业投资，出资成立中奕泰和矿业投资管理有限公司等公司。
公司官网显示，海发集团创立于2002年5月份，主要以制药业、医药物流业和房地产业等集产、供、销、贸为一体。公司拥有“享誉全国的”海发医药“、”海玉“商标”。公开资料显示，2009年前后，公司资产5.75亿元，年营业收入12.5亿元。
此前媒体报道，海上丝绸之路银行的主要筹备方还包括北京金砖财富投资基金管理中心的有限合伙企业。该有限合伙企业成立于2014年4月9日，主营业务为非证券业务的投资管理、咨询，执行事务合伙人为陈艺鑫，有限合伙人陈艺鑫、李彬、田作祥。金砖财富内部工作人员告诉21世纪经济报道，金砖财富“所有金融产品都做”，比如信托 、私募 、保理等。
金砖财富相关负责人冯小平回应21世纪经济报道记者时称，海上丝绸之路银行的筹备“进展顺利，正在走程序”，但拒绝透露更多信息。
赵素平是薛钰“海上丝绸之路”生意的另一重要合伙人。她不仅是北京海上丝绸之路投资基金管理中心的有限合伙人，亦是薛钰成立的多个“海上丝绸之路”系公司的股东。
赵素平担任北京奥柏投资顾问有限公司(下称“奥柏”)法定代表人。奥柏成立于2002年6月14日，公司简介显示，多年来奥柏与中国日报网联合出版中英双语的《中国中央政府机构图》、《中国省级市级政府机构》手册和《中国中央部委机构》手册，广泛赠送给中国中央及地方政府的重要官员，读者群分布于知名企业的高层管理人员及驻华使团之中。公司客户包括IBM、西门子、埃森哲、AMD、ABB、道达尔、上海通用汽车、奥的斯、强生等企业。
奥柏还曾推出中国首个以中英双语介绍中国政府机构的网络平台“中国政府机构指南”，展示中国政府各机构的职能和重要官员的情况，每月更新一次官员人事变动。
据奥柏内部人士透露，公司目前的主营业务主要有两部分：运营中国政要网和印发出版物。中国政要网挂靠在中国互联网新闻中心(中国网)旗下，赵素平担任“首席运营官”。此外，公司还做过垃圾环保处理等项目的投融资业务，“只要有好项目都可以做。”
薛钰的几个合伙人之间业务也互有交叉。21世纪经济报道记者调查发现，就在北京海上丝绸之路投资基金管理中心成立后不久，2014年6月23日，陈艺鑫、赵素平出资成立了一家医药公司—北京泰丝医药科技有限公司。
2014年4月1日，谢文海担任董事长的国一世纪能源科技有限公司发生股东变更，股东林雪婷(上文中北京市海上丝绸之路投资基金有限公司股东、尧山国际分公司法定代表人)将股权转让给陈艺鑫，董事长和董事谢文海也随之变更为陈艺鑫。
联盟主席
接近项目的知情人士透露，薛钰是通过结识陈用贵了解到这一项目并决定投入其中的。而寿山石老板陈用贵亦开始投身渔业投资。
双方似乎也进行了资金量巨大的公开合作。中证报报道，2014年10月23日，福州开幕的2014海峡渔业周中国国际渔业博览会上，北京海上丝绸之路投资基金管理中心和北京金砖财富投资基金管理中心还“分别向福建省佳非渔业有限公司贷款100亿元，支持建设中非渔业合作总部基地”。
工商资料显示，这笔“贷款”公布一周之后，2014年11月1日，福建省佳非远洋渔业有限公司成立，陈用贵任董事长。陈持股90%，李长斌持股10%。
2013年8月，中非渔业联盟投资研讨会上，陈用贵当选联盟执行主席。
中非渔业联盟(China-Africa Fishery Union，简称CAFU)成立于2012年12月，是由各非洲驻华使馆支持、中非工业合作发展论坛推动成立，以开发中非海洋渔业资源、发展中非渔业贸易往来、促进中非海洋渔业合作交流为主旨的国际商贸平台。
中非工业合作发展论坛秘书长程志刚亦担任中非渔业联盟主席。而中非工业合作发展论坛则在中国和非洲国家政府间对话平台中非合作论坛的旗帜下成立。
在当选执行主席之前，陈用贵公开可查的经历与渔业关联不深。
1998年，50岁的房地产商陈用贵创办了福建藏天园寿山石工贸有限公司(下称“藏天园”公司)，并建成福州最老牌的寿山石交易市场“藏天园”，现在仍聚集着200多家商铺。除少数几家商铺自留，其余已全部出售，藏天园公司负责物业，此外公司还在市场边开设了一家寿山石石友会所。
21世纪经济报道记者查询发现，陈用贵还担任福州市寿山石旅游文化城股份有限公司董事长。2011年，福州曾计划修建全国最大的“寿山石旅游文化城”。2011年5月31日，藏天园公司、福建省工艺美术研究院和福州雕刻工艺品总厂还共同出资成立福州寿山石文交所。
无法得知毫无渔业经验的陈用贵如何成为中非渔业联盟执行主席。陈用贵亦拒绝了21世纪经济报道记者直接表示和通过公关部门表达的采访要求。
一位接近项目的政府人士说，2013年陈用贵赴非考察。陈发现非洲渔业资源广阔、商机无限。回国后，陈用贵通过联合国工业发展组织驻中国的关系，联络非洲国家使节、渔业官员。此后福建海洋研究所对中非渔业合作进行了论证。
按照设想，中非渔业联盟将在国内设总部基地及若干分基地，非洲一些渔业资源丰富的国家也将设立基地。通过基地，将先进的养殖、捕捞技术，传授给非洲当地仍在手工作业的从业者，并获得捕捞权。渔业资源经过当地基地的粗加工，运回中国，再深加工形成渔业产品，销往世界各地。
在非洲，一般只有在双边或多边合作框架下的国家或相关公司，以及享有特权的非洲本国或外国公司才可以拥有渔业捕捞权。
“陈用贵在渔业方面的专业知识不是太多，但是他有这份热心，投入大量资金做项目的可行性研究。”一位接近项目的政府人士说，作为琅岐人，陈用贵在总部基地项目落户琅岐的过程中起到“主导作用”。
按照陈用贵的设想，琅岐岛上将规划建设冷链物流码头(包括渔港万吨码头、渔业加工基地、冷链仓储物流)，建设世界鱼类交易中心、世界渔都美食城、海洋生物科研基地、海员养生基地，建设总部基地(包括远洋会议中心、渔业论坛总部基地、博物馆)，以及渔港千艘码头(包括海洋酒店、港湾酒店)等多个功能区。
合伙方对外公布的合作细节看，其野心不止于此。
薛钰在接受媒体访问时表示，北京海上丝绸之路投资基金注册资本为5亿元人民币，计划私募1000亿元人民币，准备从中国到非洲沿海沿岸各国建设“中非海洋渔业合作基地”，包括在马来西亚及其马六甲海峡沿岸码头港区与城市综合体等项目。
⑸ 从火车南站到琅岐镇政府怎么坐公交车，最快
最佳路线：
从火车南站到琅岐镇政府大概路程37.53公里，全程约需113分钟,途经26个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有140路→529路→40路。
具体怎么走：
从火车南站 约步行330.0米到火车南站， 乘坐140路经过12站，在沿山市场下车； 乘坐529路经过5站，在闽安下车； 约步行10.0米到闽安， 乘坐40路经过9站，在琅岐镇政府下车； 约步行1.0米便到达终点琅岐镇政府。
火车南站到琅岐镇政府其他路线：
路线2
从火车南站到琅岐镇政府大概路程37.05公里，全程约需113分钟,途经24个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有140路→56路→40路。
路线3
从火车南站到琅岐镇政府大概路程37.03公里，全程约需117分钟,途经24个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有140路→37路→40路。
⑹ 从琅岐镇到福州第四医院怎么坐公交车
1、你可从琅岐镇政府公交车站出发；
2、乘坐40路,经过12站, 到达远洋站
3、步行约360米,到达福马路口站
4、乘坐126路,经过16站, 到达省精神卫生中心(肺科医院)站
5、步行约350米,到达福州市第四医院-；
⑺ 琅岐岛的开发与投资
琅岐环岛路年内开建 万达、联想意向整体开发琅岐
台海网5月14日讯（海峡都市报记者阙文龙朱丽萍）福州旅游开发方面将有大手笔。杭州宋城集团拟开发桂湖-贵安生态温泉城等重大项目，万达集团意向整体开发琅岐岛等项目。昨日福州市工作通报会透露上述消息。
环岛路全长45公里
“目前福州市委、市政府已决定全面开发琅岐岛，目前马尾区已启动琅岐闽江大桥、环岛堤路工程、琅岐总体规划工程、琅岐雁行江景观工程、琅岐全岛安全供水工程各项前期工作，并以此‘五大工程’为基础，带动琅岐岛的全面开发。”昨日，福州马尾区政府相关人士说。据悉，琅岐闽江大桥及接线工程项目已被列为福州市2010年重点工程项目，将于年内动工，可望在2014年建成通车。该大桥方案采用造型美观的双塔大跨度悬索桥，主桥长1900多米，宽约28米，双向4车道。
另外，琅岐环岛堤路工程也正在抓紧预可研审批，初步规划的琅岐环岛路总长约45公里，将建成环境优美的沿江、沿海景观大道，串起琅岐岛沿线旅游景点。
定位成国际旅游岛
马尾区旅游局相关负责人称，万达、联想等大“财团”负责人到琅岐岛考察，有意向开发琅岐岛，并将该岛打造成国际旅游岛。福州市旅游局林副局长称，福州市旅游开发的重点就是打造“三岛”，即平潭岛、琅岐岛、黄岐半岛。马尾自然以及文化旅游资源丰富，很值得开发，若由有实力的“财团”开发，必将提升福州的整体旅游，吸引省外以及台湾游客，经福州口岸双向往来。
“琅岐岛开发后将与‘环马祖澳’旅游区对接，形成一个大的旅游圈。”连江县旅游局局长黄端明称，福州黄岐半岛疏港高速正在建设，预计2年内建成，通车后福州至黄岐车程将从2个小时缩短为40分钟左右。据透露，“环马祖澳”游线路计划近一两年内开通，届时，连江黄岐—马祖海上直航只要25分钟。
琅岐闽江大桥2014年1月1日通车
琅岐闽江大桥在2014年1月1日建成通车。该大桥采用造型美观的双塔大跨度悬索桥，主桥长1900多米，宽约28米，双向4车道。琅岐环岛路总长约45公里，将建成环境优美的沿江、沿海景观大道，串起琅岐岛沿线旅游景点。
琅岐岛对外交通有两个途径：一是经长乐猴头屿过闽江南港琅岐大桥，二是经马尾由东岐乘轮渡过闽江北港。多年来交通不便制约了琅岐的发展。琅岐闽江大桥通车，改变了陈旧的交通布局，大大方便了人们的交流沟通。
琅岐闽江大桥及接线工程起于马尾区亭江镇国道104线和省道201线交叉处，经长安大道、亭江立交，终于琅岐环岛路与通湖路交叉口，路线长5.83公里，按一级公路兼顾城市Ⅰ级主干道标准建设，速度60公里/小时。主桥跨度1.7公里、双向4车道，使用年限100年。项目是长江以南跨度最大、标准最高的悬索桥。
琅岐岛将融入福州半小时生活圈建鼓岭特长隧道
关注理由
琅岐环岛路三期及雁行江主干道工程将正式动工，预计两三年后，全长25.68公里的琅岐环岛路全线贯通，将建成福州最漂亮的滨江滨海环岛路。
今后福州城区到琅岐岛将规划建设哪些交通干道?福州东部快速通道如何规划建设?
对外交通琅岐岛将串起四通八达路网
在规划专家眼里，原来的琅岐岛主要靠轮渡和从长乐方向走琅岐大桥进入岛内。随着福州新区开放开发的快速推进，琅岐岛的交通路网将发生巨大变化，琅岐岛将纳入福州半小时生活圈。
“今年元旦通车的琅岐闽江大桥打通进出岛要道，直连福州母城，琅岐东岐码头停止运营，结束了琅岐34年的轮渡历史，这令琅岐岛成为了闽江口大开发的福地。”福州市规划部门相关专家认为。
记者了解到，正在规划或建设的琅岐岛对外交通干道主要有福州东部快速通道、福州绕城高速公路东南段等，这两条交通干道的建设，将直接盘活琅岐岛的交通，串起琅岐岛四通八达的交通路网。这些道路都建成后，福州城区到琅岐岛的车程将由原来的1个半小时，缩短至20分钟左右。
⑻ 福州火车南站到琅岐岛多少公里
公交线路：地铁1号线 → 140路 → 59路 → 40路，全程约47.5公里
1、从福州南站步行约150米,到达福州火车南站
2、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达城门站
3、步行约210米,到达城门站
4、乘坐140路,经过3站, 到达林浦水闸站
5、乘坐59路,经过9站, 到达科技园站（也可乘坐56路）
6、步行约150米,到达儒江站
7、乘坐40路,经过15站, 到达吴庄供销社站
8、步行约2.2公里,到达琅岐岛
⑼ 福州琅岐大桥通车后、由马尾可否上沈海高速、直达琅岐岛
可以。福州琅岐闽江大桥与沈海高速无缝对接。
沈海高速亭江互通立交设置3条匝道，其中A匝道为主线，对接大桥往福州方向的沈海高速公路、104国道及规划建设的东部快速路；B匝道对接大桥往连江方向的沈海高速公路、104国道；C匝道则对接由连江往琅岐岛方向的路网。
⑽ 福州长乐的地铁规划是怎么样的
长乐目前有地铁6号线正在建设，此外还有机场快线在审批。其他规划的线路将经过新长乐高铁站、滨海新城等地，连接市区、马尾城区、琅岐。