A. 全球最短的地铁线，全程仅为600米，已经运营了144年，如今怎样了
俗话说“要想富，先修路”交通一直是一个城市发展建设好坏的重要标准，在城市之中，最令人头痛的问题，莫过于上下班时间拥堵的交通了，在路上眼看着时间一分一秒流逝，车子却不见走几米，如果是出门晚了一些，那绝对就是迟到的节奏啊！这一切在有了地铁之后，问题得到了解决，冬暖夏凉的车厢，不受交通堵塞的限制，飞快的速度等等让地铁俨然成为了城市主要的交通出行方式，地铁一般都贯穿于城市，里程比较长，但是这世界上有一一个地铁线，全程却仅仅只有600米，今天小编就带大家一起看一看吧。
B. 万顷碧波是如何变成闹市区的一片水泥地的
南汉在五代史中，被称为一个僭伪的王朝。从高祖刘（手机可能显示不了，上龙下天）于917年称帝，建都广州算起，传到后主刘鋹覆亡，一共才55年，
但这个王朝却开启了广州建城以来最大规模的城市建设，几乎把整个广州城推倒重建了。
南汉皇帝非常迷信六壬、奇门、太乙、子平一类秘术。刘是河南上蔡人，大食商人之后，原名刘陟。据说他称帝那年，有白龙见于南海，于是他把原定的乾亨元年改为白龙元年，把自己的名字也改为刘龚，以符白龙之瑞。但后来有算命先生告诉他，龚字对他不利，刘龚又把名字改为刘，寓《周易》“飞龙在天”之意。古文并无“”字，是他杜撰出来给自己专用的。
金花娘娘
每年的农历四月十七日是金花诞，民间的庆祝活动非常热闹，仙湖渠上宝石桥挤满了前去求子的妇女，摩肩如云，举袂成幕，仙童桥这名字便慢慢叫开了。明正德、嘉靖之际（1522年前后）广东提学副使魏校下令捣毁广州的“淫祠”（即不入祀典的祠庙），仙湖街的金花庙也被拆毁了，但后来人们又把它重建起来，香火依然很盛。清乾隆年间（1736~1795），内阁学士翁方纲视学粤东，经过仙湖街时，街上挤满了谒拜金花的信众，他的肩舆不能过，一怒之下，命令地方官员把庙捣毁了。
后来由于仙湖湮灭，皇帝的宝石桥也随之消失了。但清风桥与仙童桥却一直到民国初年还在。清风桥是横跨在文溪西水上的，位置在今天吉祥路与中山五路交界处。北宋诗人郭祥正在游览药洲时写道：“大亭插层城，玉虹跨深沟。常年一百五，载酒倾城游。”他说的玉虹与深沟，大概就是清风桥与文溪西水了。
南汉灭亡后很长时间，仙湖都是宋代的士大夫们泛舟觞咏，避暑消闲的胜地。后来日渐淤塞，到了南宋嘉定元年（1208），仙湖已变成一片烂地。经略陈岘曾尝试进行疏凿整治，在药洲上种植花木，修筑园林，改名为“西园”。但终于不能恢复昔日的景观，浩浩仙湖，只浓缩成袖珍版的“白莲池”。
药洲虽小好过冇
浩浩西湖就剩这池子水了
明代的羊城八景中，仍有“药洲春晓”一景，不知那时的药洲，还有什么可观之处？抑或只是文人们发思古之幽情？最后连白莲池也夷为平地了。清代乾隆年间进士檀萃生平最喜欢旅游，他在游药洲后，戚戚然写道：
昔刘凿湖，于中为洲，聚方士炼药。今仙湖、九曜、西湖、看莲诸街，皆湖旧境。宋人所题“步自葛仙洲”、“煮茶景濂堂”、“采菊筠谷”、“榜舟九曜石下”、“摩挲前贤题刻”云云者，想见当日脂膏腻身时，士大夫犹得借此一泓散浪心神，略宜贪泉之浊。今则瓦居鳞次，巷狭檐交，门外杂沓，虾酱豆腐声叫唤不绝……天上人间，何变化乃尔邪！（《楚庭稗珠录》）
最绝妙的点晴之笔，是写到士大夫的雅趣不敌广州市井的鄙俗，诗词歌咏竟然被虾酱豆腐的叫卖声所取代。到如今，文溪西水已成了马路，仙湖渠亦做了民居，清风桥、童子桥都荡然无存了，就算是让檀萃伤感的虾酱豆腐，亦已被众多的“国际潮流品牌”所取代。而西湖路，这条以南汉仙湖命名的街，逐步发展为今天广州最繁华的闹市中心之一。而仙湖路则几乎被人所遗忘。
皇家的仙湖，早已深深地掩埋在城市的地底，埋在记忆的深处了。
C. 只有首尾两个车站，全场不足一公里，人们在伊斯坦布尔车站为什么不直接走过去
随着社会进步，地铁现在已经成为人们的重要的交通工具。今天小编就给小伙伴们介绍世界上最短的地铁线路，只有首尾两个车站，全场不足一公里，它就是土耳其伊斯坦布尔的地铁线名为“杜乃尔”。很多人疑问，这么短的距离，为什么不直接走过去呢，其实这个车站连接着伊斯坦布尔的两个繁华地段，乘坐地铁还是比较节约时间和体力的。随小编一起来了解下吧。
有的朋友可能会说，路程如此短，为什么不直接走过去呢，坐这样的地铁，还要排队买票，浪费的时间都够走过去的了。可有的人还是会选择坐这样的地铁，对他们而言，走过去可能会出现其他的状况，毕竟地铁线的两端都是繁华地段，而乘坐地铁算下来还是比较节约时间的。有时候，逛街逛累了，乘坐地铁还可以休息一会。
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