『壹』 地铁中各种线路的概念、功能和区别分别是什么
这些概念的标准回答网络都能查到，我就说一些通俗点的让你理解
地铁（火车、高铁）这类交通工具除了和汽车一样有车轮外，还必须踩在两根轨道上面才能行走，这就出现了如下专业术语
【渡线】地铁列车从一条轨道转入另一条轨道行驶时，用于转换的那段轨道
【配线】一般正线上只有上下行两股轨道，到了车站内或者车辆段内就会分出若干条轨道供地铁列车停靠或保养，这些用于服务地铁列车的轨道就是配线
【折返线】地铁列车不能掉头，需要地铁列车掉头时就要先开入折返线，然后通过渡线转换至对向轨道往反方向行驶，所以地铁是有两个驾驶室的
【联络线】不同的地铁线路之间用于联络的轨道，譬如地铁1号线列车可以通过联络线开入地铁2号线进行车辆调配、增援
【停车线】就类似停车场，寄存地铁列车的轨道
【车辆段线】地铁列车从正线（运营的轨道）驶入车辆段（地铁4S店）的轨道
【检修线】在车辆段内。车辆段就类似小汽车的4S店，列车停在专门的轨道上进行检修、零部件更换，用于提供列车检修的轨道就是检修线，检修线的轨道是架空的，工人可以下到地铁列车底部进行检查
【出入库线】地铁列车晚上停在车库内过夜，地铁进出车库的轨道就是出入库线
【试车线】新买来或检修好的地铁列车要测试性能，但又不能干扰正常的运营线路（正线），就要有专门的轨道给他们试跑，这种专用轨道就是试车线
『贰』 地铁查询（换成） 开发 java
感觉这个没有什么价值啊,现在google,网络地图等已经相当的成熟了，再说开发一个这样的网站实际专作用并不明显。属大家关心的是"能不能顺利到达目的地"而不是看似能省几分钟的"地铁换乘路线"，再说，没几个人出门前会去专门上网看下换乘路线
这个，就目前国内的地铁系统来说还不是太复杂吧.主要就是给每条路线都建立一张表,相关联的路线间用交汇点作为外键.每张表中站点编号即是数据库表的编号,另外表中再存储各点间距和每站的价格,然后程序的设计应该围绕编号,间距,外键展开了.
比方说出发点为A，终点为B.
那么算法先查表得出距A最近的地铁是哪张表对应的路线,记为A';再查找终点B对应的地铁B';然后双向查找A->B和B->A的交汇点,最终得出最短路径.
『叁』 JAVA 作业以广州地铁为例，程序提供输入始发站和终点站，系统输出换乘线路
你是2峰吗？草泥马
我是扬波波，无敌上单龙女，今晚开黑
『肆』 跪求java课设！急需设计北京上海地铁路线换乘图。愿意购买！
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ES:\\
『伍』 java编程一地铁客流仿真模拟软件。高手大神进来帮帮忙啊~
宝贝~ 毕业设计是么。。~
计算机系的么？还是软件工程的呢？
你自己 以后也是程序员 请尊重程序员。
我们是码农 但是 你这点干粮还是养不起我们的。
毕设这种东西别说 50分了。。 5W分也不做啊。
有问题可以问好吧。。
别把一个毕业设计 扔出来
毕设均价 2000
最后一个月能涨到 1W ~2W 人民币
哎呦 天上没那么多馅饼
给我设立个最佳我们可以原谅你~
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以后想要什么 说出来 别上来就要东西。这是不可能的。
要思路是吧 给你点思路。
首先我不了解你的 功底如何 我就泛泛的给你分析一下
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先考虑你的模拟数据 这是 你整个程序唯一 可以 人为改变的环节。
他们之间是否 有重复概念或者 相关联的数据。
第一条中的 一定时间内的过车数量 和 第二条中车的数量 是否是重复的。
假设你一天 只能过 5量车 ，你有10万量车 又有什么用（当然我不懂列车 举个例子）
然后第二部 看看你这些可变数据 的影响是什么 他们的关系是什么。
比如说 1天过 2量车 一量 承载 1000~1500人 1000人以下为 效率低下的车次 1500人以上为过度拥挤。 大厅内 最多容纳 2000人 每日流量1W 这样 必定造成拥挤 和 大厅不足。
类似这样的逻辑 你要考虑清楚。
什么时候红 条件是什么。
用数据库？ 图什么？ 这不是一个数据分析么 模拟么？
用数据库干嘛？不理解啊。 5个站点就。 你也不用记录 乘客姓名
写个数组 完事了。。你要是 非要用 数据库
个人建议多用 触发器 那个有加分（我的经验是 有加分。。）
祝你成功
『陆』 地铁路线
宜嘉酒店-欢乐谷：复地制铁2号线-地铁3号线/地铁4号线-地铁9号线-欢乐谷免费接驳车
在旁边的北新泾地铁站乘坐地铁2号线（广兰路方向）3站到中山公园站换乘地铁3号线（上海南站方向）或者地铁4号线（外圈）3站到宜山路站换乘地铁9号线（松江南站方向）9站到佘山站下，出站后走过人行天桥到马路对面，天桥下面直接又到欢乐谷的免费接驳车。（不用坐到洞泾去换松江19路，又绕路又不合算）
时间：65-70分钟，票价：6元
宜嘉酒店-外滩：如果你先逛豫园的话那么可以像楼上说的那样2换10到豫园，如果先逛外滩的话，那么可以直接北新泾站坐地铁2号线（广兰路方向）8站到南京东路站下，7号口出，沿着南京东路一路往东走一点路就到外滩了，然后沿着中山东一路边走边逛外滩，逛到新开河路口有一个古城公园穿过去就到豫园了。
时间：地铁过去8站20分钟左右。
『柒』 跪求java课设！急需设计北京上海地铁路线换成图。重金购买！
不好说阿,看你的专业水平和接受新技术的能力了,能力不够两年后就该卷铺盖走人了,能力强的话加上两年的经验的话拿个5000+吧 北京大概2000到3000 吧
『捌』 用Java实现一个地铁票价计算程序，希望给出主要算法与数据结构
根据某市地铁线路图写一个地铁票价计算程序
需求描述：
1.计费规则：最低2元，版超过5站以上每权站加收0.5元，换乘重新起算，例如L1先坐4站，换乘L2再坐6站，结果就是2+2.5=5.5元
2.程序启动以后读取输入文件（in.txt），内容格式如：
L2-8,L2-2
X3,L3-8
....
每行表示一次行程，起点站和终点站之间用逗号分隔，行数不限
4.系统按最短路径方案（尽量少换乘且站数少，假设乘 客换乘一次用的时间相当于坐4个站）规划路线，计算票价，并把路线和票价输出到文件(out.txt)，内容格式如：
L2-8,L2-2=2.5:L2-8,L2-7,L2-6,L2-5,L2-4,L2-3,L2-2
X3,L3-8=4:X3,X4,L3-8
....
等号后面的表示票价和路径
地铁线路图如下：共有5条线路，X开头的站点表示 换乘车站
『玖』 怎样分别地铁的线路
看指示牌啊
『拾』 求帮助一个java地铁换乘问题
感觉这个没有什么价值啊,现在google,网络地图等已经相当的成熟了，再说开发一个这样的版网站实际作用并不明显权。大家关心的是"能不能顺利到达目的地"而不是看似能省几分钟的"地铁换乘路线"，再说，没几个人出门前会去专门上网看下换乘路线这个，就目前国内的地铁系统来说还不是太复杂吧.主要就是给每条路线都建立一张表,相关联的路线间用交汇点作为外键.每张表中站点编号即是数据库表的编号,另外表中再存储各点间距和每站的价格,然后程序的设计应该围绕编号,间距,外键了.比方说出发点为A，终点为B.那么算法先查表得出距A最近的地铁是哪张表对应的路线,记为A';再查找终点B对应的地铁B';然后双向查找A->B和B->A的交汇点,最终得出最短路径.