四川成都地铁规划线(四川成都有几条地铁线)

分类: 线路规划 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:82189

❶ 成都市地铁一共有几条线路,分别是哪几条,通往哪儿。

成都市地铁截至2018年5月2日,共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线),线路总长约196公里,共计136座车站投入运营(换乘站不重复计算)。

成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里 ,预计2020年底前全部通车,达到开通里程515.72公里的地铁线路。

1、成都地铁1号线是成都市首条地铁线路,为南北方向主干线,一期工程北起北星高架东侧升仙湖站,经火车北站,穿过天府广场、骡马市等市中心商圈,至火车南站,并延伸至天府大道大源CBD,在新会展中心旁设置终点站世纪城站。

2、成都地铁2号线,线路起于犀浦站,途径郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,贯穿天府广场、春熙路、成都东站等区域,止于龙泉驿站,大致呈东南--西北走向。

3、成都地铁3号线,是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁,南起高铁双流西站,北抵新都城区。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区,方便城市南北交通。

4、成都地铁4号线西起万盛站,途径成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,东止西河站,大致呈东西走向,可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都有轨电车蓉2号线等线路实现换乘。成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点,是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路,开通后各区域联系更加紧密。

5、成都地铁7号线起于火车北站,途径成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区,止于火车北站,呈环形走向。

6、成都地铁10号线(宝蓝线)是成都市第五条地铁线路。一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区,是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线 。

(1)四川成都地铁规划线扩展阅读:

成都市地铁4号线二期、10号线一期、7号线和1号线三期4条地铁线路齐齐进入综合联调工作的关键筹备期,目前已完成2017年联调大纲初稿编制,将于明年陆续进入综合联调阶段。新建地铁线路可划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。

2017年,将组织联调的4条地铁新线长90公里,联调测试项高达15万项,预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用,以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调,测试规模空前。

首次采用的大量新技术也为联调加大了难度。如,7、10号线采用了更宽敞的A型车,相应的司机驾驶台布置和疏散方式都较B型车有显著变化。综合联调将制定专项测试方案,尤其将对多车运行情况下的停车精度、列车区间火灾疏散模式等进行全方位的测试和验证。

为缓解主城区线网加密后的1号线客流压力,在1号线三期工程建设的同时将再次对1号线全面升级。供电、综合监控、信号、通信、自动售检票系统均将全面升级扩能,1号线全线配车数将由现在的47列增加至73列。

由于1号线三期工程将在既有运营线路的基础上分3段进行延伸,这在成都地铁尚属首次。目前,地铁公司已就各系统的升级方案进行了全面分析和统筹安排,将确保在不影响1号线运营的情况下顺利完成1号线三期的调试任务。

参考资料来源:人民网-成都地铁1号线全线配车数 将由47列增至73列

❷ 成都地铁规划路线大曝光 市中心26条地铁都过哪儿

是的,总规划是24条,目前已经运营2条,在建5条,准备招标建设且明确走向的13条。
在建项目
成都地铁3号线一期工程起于太平园,止于军区总医院,全长20.35km,设有17个站,2012年4月28日正式投入建设。成都地铁3号线二期工程起于太平园,止于板桥子,全长15.3km,设有10个站。成都地铁3号线三期工程起于天回镇,止于成都医学院,全长12.6km,设有9个站。
成都地铁4号线一期工程起于非遗博览园,止于万年场,全长22.4km,设有16个站2011年12月28日正式投入建设。成都地铁4号线二期工程东延线全长10.188km,设有6个站;西延线全长10.673km,设有8个站。
成都地铁5号线全长49km,设车站40座。其中,地下线35.056km,高架线13.221km,过渡段0.723km;地下站30座,高架站10座。
成都地铁7号线线路全长38.8km,共设车站31座,成都东客站、太平园站是三线换乘站,最大站间距2.086km,最小站间距0.913km,平均站间距1.338km,最小曲线半径350m。成都地铁7号线将串起火车北站、成都东客站、火车南站三大交通枢纽,走向为环型,围中环绕城一圈。2012年11月27日,成都地铁公司在其官网上公布了《成都地铁7号线工程环境影响评价补充公示》,预计该线将在2017年建成通车。2013年,成都地铁7号线31个站点确定,其中18个站点为换乘站,全线目前处于建设中。
成都地铁10号线一期工程被定位为双流机场专线,专门服务机场客流。线路总长10.5公里,地下车站6座分别为:太平园站、簇桥站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。
2014年,根据政府工作报告,新开工的6项工程包括成都地铁1号线三期工程(北延线、支线、南延线主线)、成都地铁5号线一期工程、成都地铁5号线二期工程、成都地铁10号线一期工程,成都地铁4号线二期工程(东延线、西延线),成都地铁3号线二期三期。所有项目都已经启动。[19]
待建项目
根据成都市未来城市发展目标,结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力,成都市地铁线网规划(2050年)共32条线路(不含市域通勤线、不含有轨电车)组成,总线路约1350公里。敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线,其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。
成都地铁6号线一期工程全长约29公里,全部为地下线,共设车站25座,其中换乘站11座。二期工程长18.7公里,共设车站13座。二期工程自望丛祠站至上府河站,长18.7公里,设站13座,投资122.77亿元,规划建设期为2016~2020年。
成都地铁8号线全长36.1km,共设车站27座,建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留控制线,北起龙潭乡,向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后,下穿永丰立交与5号线设换乘站,并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。 成都地铁9号线全长27.5km,采用地下线的敷设方式,设地下车站14座。
成都地铁9号线远期是一条市域快线环,串联了中心城的环间组团及南部CBD区域。一期工程位于中心城南部,串联双楠片区、南部CBD以及东部副中心。9号线站点为北湖、机车车辆厂、二仙桥、建设北路、麻石桥、万年场、钢管厂、成仁路、永丰立交、高新区、太平寺、双流文昌、航空港、广都大道、双流板桥、双流东升镇等。
成都地铁18号线为新机场专线,起自成都火车南站,覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站,之后沿三岔湖旅游快速路向东至成都芦葭新机场。线路全长约58km,共设车站9座,采用160公里时速列车,快、慢车运营方式。根据此前获批的《成都市城市快速轨道交通近期建设规划(2013-2020年)》,18号线投资约320亿元,预计2018年建成通车。届时,从火车南站出发,半小时可达位于芦葭的新机场:成都天府国际机场。
成都地铁19号线,天府新区——成都(双流)第一国际机场。
成都地铁20号线,由成都东站引出,接入天府新站。

❸ 成都要修多少条地铁线

成都地铁目前规划了10条线。
1号线一期已于2010年10月起运营,由升仙湖站-世纪城内站,南-北向;
2号线容一期于2012年9月起运营,由茶店子站-行政学院站,西北-东南向;
现在建的有:
2号线二期西延线,茶店子站-犀浦站,将于明年内正式运营;
2号线二期东延线,行政学院站-龙泉东站,将于2014年运营;
1号线二期南延线,世纪城站-广都南站;将于2014年运营;
3号线一期,红牌楼南站-天回镇南站,西南-东北向,将于2015年运营;
4号线一期,温江大学城站-沙河站,西-东向,将于2015年运营;
7号线将力争今年内开工,于2015年运营,是除北部沿2环外其余路段沿2.5环的环线;
另外规划中的线路还有5号线,6号线都是南北向的填充线,8号线为南部区域填充线,用以增大线网密度;10号线为机场线,由红牌楼南站到双流国际机场;9号线为预留线。其余如3号线,4号线二期等,这些都预计于2020年完工。

❹ 成都要修多少条地铁线

成都地铁目前规划了10条线。
1号线一期已于2010年10月起运营,由升仙湖站-世纪城站,南-北向;
2号线一期于2012年9月起运营,由茶店子站-行政学院站,西北-东南向;
现在建的有:
2号线二期西延线,茶店子站-犀浦站,将于明年内正式运营;
2号线二期东延线,行政学院站-龙泉东站,将于2014年运营;
1号线二期南延线,世纪城站-广都南站;将于2014年运营;
3号线一期,红牌楼南站-天回镇南站,西南-东北向,将于2015年运营;
4号线一期,温江大学城站-沙河站,西-东向,将于2015年运营;
7号线将力争今年内开工,于2015年运营,是除北部沿2环外其余路段沿2.5环的环线;
另外规划中的线路还有5号线,6号线都是南北向的填充线,8号线为南部区域填充线,用以增大线网密度;10号线为机场线,由红牌楼南站到双流国际机场;9号线为预留线。其余如3号线,4号线二期等,这些都预计于2020年完工。

❺ 四川成都有几条地铁线

据2020年10月,成都地铁共开通8条线路,线路总长358.235千米,均采用地铁系统,共计215座车站投入运营(换乘站不重复计算),18座换乘站。

截至2020年10月,成都地铁在建线路共有10条(成都地铁6号线一二三期、成都地铁8号线一二期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线三期、成都地铁13号线一期、成都地铁17号线一二期、成都地铁18号线二三期、成都地铁19号线二期、成都地铁27号线一期、成都地铁30号线一期),共计里程335.147千米。

2020年,地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线二期项目将竣工。到2024年底,成都市将形成总长超700千米的轨道交通网络。

(5)四川成都地铁规划线扩展阅读:

2019年,成都地铁客运总量14.0亿乘次,比2018年增长20.9%;2019年9月30日,成都地铁单日线网客运量达490.24万乘次,第八次刷新记录。2019年12月31日,成都地铁单日线网客运量达525.60万乘次,首次突破500万大关。

6号线一二期线路全长46.8公里,共设车站38座;6号线三期线路全长21.96公里,共设车站18座6号线一二三期与多条既有线路换乘,不仅要完成自身建设,还需要对部分换乘站进行改造,在新线筹备方面,6号线一二三期工程地处远郊,属长达线路;筹备工作量巨大在建设和筹备方面都必须开足马力确保安全高效地完成各项工作。

❻ 成都地铁未来规划多少条线

在2020年成都规划地铁为20条路线。

❼ 成都地铁一共修几条线

成都市城市快速轨道交通线网规划

一)成都市快速轨道交通线网规划简介
根据修编的成都市城市快速轨道交通线网规划,成都市快速轨道交通网由7条线路组成,线路总长度274.15km,其中地下线长度144.24km,地上线129.91km。
1)1号线(大丰站~广都站)
1号线为南北方向主干线,北起大丰,沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设,经会展中心、科技园后,沿人民南路南延线南下,止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6km,设23座车站。其中地下线长约22.44km,地上线长约9.16km;高架车站5座,地下车站18座。
2)2号线(龙泉东站~石牛站)
2号线为东西方向主干线,2号线东起龙泉东,经龙泉镇西行,过东三环路后,穿过沙河,西至于石牛附近,线路全长为50.65km,设26座车站。其中,地下线长约为17.45km,地上线长约为33.2km;高架车站11座,地下车站15座。
3)3号线(红星车站~板桥南站)
3号线为东北-西南向骨干线,东北起自规划红星车站附近,南止于板桥南站,线路全长为49.28km,设车站22座。其中,地下线长约15.59km,地上线长约33.69km;高架站11座、地下站11座。
4)4号线(温江站~西河站)
4号线为东西方向内部填充线,西起温江,东止于西河站,线路全长38.9km,设车站19座。其中,地下线长约20.21km,地上线长约为18.69km;高架车站8座,地下车站11座。
5)5号线(驷马桥站~江河站)
5号线为中心城西部南北方向的外部填充线,北起于3号线的驷马桥站,止于江河站,线路全长24.63km,设车站13座。其中,地下线长约17.9km,地上线长约6.73km;高架车站2座,地下车站11座。
6)6号线
(1)6号线主线(沙湾站~四河站)
6号线为中心城东部南北向的外部填充线,是南北向第二条辅助线,起于5号线的沙湾站,止于四河站,线路全长22.05km,设车站13座。其中,地下线长约15.5km,地上线长约6.55km;高架车站2座,地下车站11座。
(2)6号线支线(琉璃场站~双流航空港站)
6号线支线为东西方向,连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站,西止于双流航空港,线路全长为15.11km,设车站8座。其中,地下线长约5.52km,地上线长约为9.59km;高架车站4座,地下车站4座。
7)7号线(生态站~龙潭东站)
7号线为开口向北的U型辅助线,北起生态站,东止于龙潭东站,7号线线路全长41.93km,设车站22座。其中,地下线长约29.63km,地上线长约12.3km;高架车站5座,地下车站17座。

❽ 四川成都有几条地铁线

截至2019年上半年 ,成都地铁共开通6条线路,在建线路共有8条。

成都地铁共开通6条线路,线路总长226.017千米,均采用地铁系统,共计156座车站投入运营(换乘站不重复计算),14座换乘站。分别为地铁地铁1、2、3、4、7、10号线。

成都地铁在建线路共有8条分别是:成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期与成都地铁19号线一期。

(8)四川成都地铁规划线扩展阅读:

2005年至2016年,国家发展改革委共批复了三期成都市城市轨道交通建设规划 ,共计约508km。

截至2017年10月,第一期建设规划批复的所有项目和第二期建设规划批复的4号线二期工程和10号线一期工程,共计约140km已开通运营;其余批复项目均已开工建设,计划于2020年前陆续开通运营。

届时,成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的运营网络,可进一步优化城市交通结构,缓解城区交通拥堵,提高居民出行品质,支撑全面体现新发展理念的城市建设。