A. 重庆现在为什么不修轻轨，修这么多地铁呢
因为轻轨的运力实在有限，速度上赶不上地铁，对于重庆这座人口如此密集的大城市来说，拥堵日益严重是迫切需要解决的问题，刚靠轻轨无法解决运力要求，所以必须建地铁。
轻轨或地铁，便民是关键
重庆虽然是一座旅游城市，但是也需要从当地居民生活的角度出发，不管是轻轨还是地铁，最终目的都是为了方便市民出行，而至于观光性也只是一种附加属性而已，如果用居民们所交的税费建了轻轨之后，生活反而没有丝毫便利的话，那么就只是面子工程，如果工程不能便民，就不是城市发展的可持续发展路子，那就需要摒弃。
未来重庆是否还会出现轻轨，目前我们还无从得知，但是随着南滨路到巴南的有轨电车提出，重庆未来还会出现全新的交通工具，目前规划部门正在组织展开研究工作，相信未来新的交通工具会打造出独属于重庆的风景线。
B. 重庆轨道交通4号线，目前只开通了8个站，未来的规划是怎样
近日，在重庆市发展和改革委员会的官网当中，出现了一条新的内容——《重庆市发展和改革委员会关于轨道交通4号线西延工程可行性研究报告的批复》。
根据这一批复，我们能够了解到关于轨道4号线西延工程的一些具体细节。
未来，4号线将会延伸出更多的站点，覆盖更广阔的区域，其整体的客运量自然也就会同步提升。
大家对4号线还有什么期待吗？欢迎评论，和重庆游品一起讨论。
C. 想去重庆玩，先规划路线，想知道最新的重庆轻轨图
你想到重庆玩啊，欢迎来重庆，重庆山好，水好，人更好，
你要的重庆轻轨内线路图和容时间表，都可以给你
重庆地铁 1号线 ： (小什字 06:30-22:30 | 尖顶坡 6:30-22:30)
重庆地铁 2号线 ： (较场口 06:30-22:30 | 鱼洞 6:30-22:20)
重庆地铁 3号线： (鱼洞 6:30-22:20 | 江北机场 6:30-22:30)
重庆地铁 6号线： (茶园 6:33-22:30 | 北碚 6:30-22:30)
以下图片为重庆道博文化提供，希望能帮到你
D. 重庆的规划发展主要方向
重庆城市发展规划新变化 未来这些地方要大变
自重庆直辖以来，发展速度惊人，主城很多地方是一天一个样，GDP增速更是稳坐全国第一。随着城市的发展进程，相信重庆今后还会建设得更加美好。未来5年，相信在轨道交通建设、城市基础设施、人均收入等各个方面都会发生巨变。
1.轨道交通新增200公里，还将覆盖多个区县
近五年，重庆轨道交通将新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里；陆续新建并建成轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。
此外，重庆多个区县也将建轨道交通，5号线将通至江津，1号线连接璧山，万州也规划了3条轨道交通线路。
7.网速将大幅度提升
未来5年，我市将逐步实现城市区域100%家庭，具备100兆/秒光纤接入能力，城市宽带用户平均接入速率达到50兆/秒。
8.新建、改扩建2100所幼儿园
今后，孩子入学将更加方便，重庆计划建成500所“百姓身边好学校”，建设寄宿制学校1000所，完成36所特殊教育学校标准化建设，支持500所中小学建设校园足球特色学校。
9.人均收入将进一步提升
到2017年，地区生产总值和城乡居民人均收入，比2010年翻一番；到2020年，全市地区生产总值迈上2.5万亿元新台阶，人均地区生产总值达到7.5万元左右；城乡居民人均收入同步提升并力争达到全国平均水平。
10.全市三甲医院达到40个 看病更方便
重庆将加快推进三甲医院建设，到2020年全市三甲医院达到40个，推进医疗卫生信息化建设，大力推进“互联网医疗卫生”加强老年人、妇女、儿童、残疾人、
11.重庆市级以上森林公园将达100个
到2020年，达到全市过夜游客量1亿人次目标，培育精品旅游线路20条，特色旅游线路100条。同时，力争全市市级以上森林公园发展到100个，其中国家级森林公园达到30个。
相信未来5年，重庆城市发展又将踏上新的台阶，经济更加繁荣，人们生活也将更加方便。
E. 重庆年内有望新建两段轨道线吗
近日，好消息，轨道交通4号线二期和5号线北延伸段有望年内动工建设。重庆市工程建设招标投标交易信息网相关的招投标文件，已经公布了这两段线的具体站点。
根据市政府办公厅发布的《关于做好2018年市级重点项目实施有关工作的通知》和刚刚公布的《2018年市级重点年度建设项目名单》中，这两段线均名列其中，也就是说，今年内，这两段线都有望实现开工建设。
F. 重庆轻轨规划图
1号线:朝天门朝天门—璧山
一期工程站点：朝天门站—小什字站—较场口站—七星岗站—两路口站—鹅岭站—大坪站—石油路站—歇台子站—石桥铺站—高庙村站—马家岩站—小龙坎站—沙坪坝站。
二期工程站点：杨公桥站—烈士墓站—磁器口站—双碑站—赖家桥站—微电园站—陈家桥站—大学城站。
远期规划到璧山。
2号线：较场口—鱼洞
具体站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王场、平安站、大渡口和新山村站。
延伸段具体站点：新山村西—互助村—刘家院子—茄子溪—白居寺站—大江厂—前家岩—鱼洞。
支线站点：曹家院子—田坝—中梁山。
3号线：鱼洞—机场
具体站点：鱼洞站—刘家院子站—学堂湾站—板田湾站—炒油场站—岔路口站—青岗湾站—祺龙站—花溪站—交通大学站—工商大学站—教育学院站—四公里站—南坪站—会展中心站—铜元局站—两路口站—牛角沱站—华新街站—观音桥站—红旗河沟站—加州站—郑家院子站—唐家院子站—狮子坪站—重庆火车北站—童家院子站—经开园站—鸳鸯站—南山站—长安福特站—桐岩站—两路站—两路中学站—江北机场站—迎宾大道站—凤新南路站—外环北路站。
支线站点：机场—空港开发区。
4号线：海峡路—复盛
具体站点：海峡路—南岸区政府—南坪—南滨路站—七星岗—人民广场站—曾家岩站—建新东路—红土地—龙头寺—狮子坪站—重庆北场站—虾子蝙—金山站—寸滩站—黑石子—唐家沱—唐家沱东站—望江—卧龙西站—卧龙—鱼嘴—鱼嘴北站—复盛。
5号线：鸳鸯—江津
具体站点：鸳鸯—杨家岩站—田家湾站—人和站—植物园站—光电园站—冉家坝站—大龙山站—前卫厂站—红岩村大桥站—歇台子站—石桥铺站—石新路站—巴山站—二郎站—华岩站—双山站—曹家院子站—龚家院子站—后湾站—尖顶坡站—跳蹬站—中梁山公园站—九龙园区站—黑岩村站—陶家站—石塔村站—西彭—江津。
6号线：茶园—渝北南山
具体站点：茶园南—茶园北—长生桥站—刘家坪站—上新街站—小什字—大剧院—江北城—五里店—红土地—黄泥—红旗河沟—松树桥—大龙山—冉家坝—光电园站—竹林公园站—大竹林—黄桷坪—礼嘉—金山寺—曹家湾—蔡家—向家岗—北碚—梅花山—天生—五路口。
支线站点：蔡家—曹家湾—土地堡—南山站。
7号线：北碚—西彭
具体站点：北碚站—科技园站—曹家坝站—歇马站—石湾站—凤凰站—青木关站—陈家桥站—大学城站—虎溪站—曾家站—福来村站—金凤北站—金凤南站—含谷站—白市驿站—火车客站—苗木基地站—石板北站—石板南站—九龙园区站—西彭站。
8号线：跳蹬—鱼嘴
具体站点：跳蹬站—文家湾站—长征厂站—白居寺站—外河坪南站—外河坪北站—李家沱站—南岗湾站—鹿角南站—鹿角北站—茶园南站—茶园北站—长生桥站—腰子岗站—四坪站—迎龙站—广阳南站—广阳北站—鱼嘴南站—鱼嘴北站。
9号线：沙坪坝—溉澜溪
具体站点：沙坪坝站—小龙坎站—土湾站—红岩村大桥站—红岩村站—化龙桥站—北滨路站—蚂蟥梁站—观音桥站—建新东路站—黄花园站—江北城站—五里店站—王家沱站。
支线：弹子石站—弹子石北站—大佛寺站—鸡冠石站—唐家沱站—五里坪站—石坪站—工业园区站—桐子沟站—航站大楼站
轨道环线：四公里—四公里
具体站点：四公里—南湖—海峡路—谢家湾—奥体中心—陈家坪—巴山站—凤鸣山—凤天路—天星桥—沙坪坝—重大—通用新村—盘溪—冉家坝—龙湖花园—老房子—重庆北站—五童路—五里店站—王家沱—弹子石—上新街—上新街南—体育馆—罗家坝—四公里。
G. 大学城未来的轨道交通规划有哪些
据市政信箱信息，大学城规划有轨道17号在万达城东延到重庆北，连接两江新区。（穿过中梁山，嘉陵江，连接两江新区）拟规划制订轨道交通线路由大学城经万达城，而后向东穿山连接主城的方案。一体化规划也提出了轨道快线方案，串联西部槽谷的白市驿片区—重庆西—-九龙半岛—-重庆东，大学城片区的居民可通过轨道普线至白市驿片，然后换乘快线进入主城核心区。
H. 重庆大学城陈家桥未来规划（包括：轻轨）
两条线：一条地铁一号线今年就通车，地铁在陈家桥是高架站。
还有一条轻轨环专线，就是到北碚那面的属。
地铁一号线设有陈家桥站；轻轨环线切过陈家桥（可能，根据城市走向来说，环线不肯拐进陈家桥），到镇上需要换公交，10分钟公交
I. 轻轨未来展望是什么
日前从市发展和改革局获悉,近日,广州至清远城际轨道交通项目可行性研究、勘察及初步设计招投标在广州市举行,中铁工程设计咨询集团有限公司等数家单位参加了竞标,最终由中铁工程设计咨询集团有限公司中标。至此,该浩大工程进入可行性研究、勘察及初步设计的实质性工作。
终点站定址飞来湖南畔
之前轻轨终点站定在清新人民医院附近,曾让周边的人们和商家雀跃不已,但现在情况有变了。市发展和改革局透露, 市政府已明确表示,轻轨终点站设在飞来湖南畔,隔着笔架河与松岗中学对望。之所以有此变动,是因为若按照之前的路线规划,轻轨要横跨飞来湖,市政府权衡再三,不想为此破坏了飞来湖的整体景致。除此之外,轻轨一公里达数亿的高造价,也是政府不把轻轨拉至清新县城中心的因素之一。
终点站的变更并非突然,今年6月初市发展和改革局局长万康伦接受笔者采访时曾透露:“经过对轻轨线路的初步勘察,轻轨项目组打算对终点站进行调整,可能建在清新县城的边缘,这个适度调整既减少了数公里的轨道交通,对于清新县城来说也是一个‘少拆迁’。”不过清新人大可不必为此过多扼腕叹息,轻轨最终定址的位置离清新县城很近,现在公交车辆繁多,政府届时还会考虑增设公交线路,做好终点站与附近交通的接驳,方便市民出行。
轻轨建设不分期
对于之前坊间“轻轨第一期不过江”的说法,市发改局予以了更正。其表示,清远市政府的目标是轻轨建设不分期,从白云机场到飞来湖南畔全程建到终点站。
市发改局透露,在城际轨道线路中,清远离广州最近,省政府希望藉此机会提升这个宜居城市的影响力,所以对广州至清远城际轨道交通项目寄予厚望,希望能在2011年年底完工,使之成为珠三角地区城际轨道交通计划修编以后第一条通车的线路。对此,清远市政府深受鼓舞, 明确表示待轻轨动工后,一鼓作气,力争2011年底完成全程建设。
另外,对于与清远暗中较劲的广肇轻轨,市发改局欣然表示,广肇轻轨的前期工作的进度虽然比清远快,但我们有轻轨路线距离短的优势,再者广肇轻轨的征地拆迁等工作比较多,也在一定程度上延后了完工时间,加上省政府的重视,广清轻轨有可能比广肇轻轨早完工。
动工地点或选两个
对于市民普遍关注的轻轨动工问题,市发改局的答复是:“奔着9月动工的目标努力。”该负责人补充,由于轻轨工程非常庞大、涉及面庞杂,设计和规划等单位从今年春节开始就天天加班加点,原来广清轻轨的科研性报告是在今年年底才做出来,现在顺利完成招投标,工程进入可行性研究、勘察及初步设计的实质性工作,已经是提前了。
发改局同时还透露,广清轻轨或选定两个地方开工,又可能选在一个特定的地方,具体地点尚未确定。但轻轨工程量比较大的隧道、桥梁等地段,也许会有较大希望成为动工地点,因为这些地方会提前建设。
罗俊其 杨多彩
相关链接一:广东大规模修编城际轨道交通规划,定下将其“建成全国示范性工程”的目标。为了此次修编,省铁路建设投资集团公司研究并充分借鉴了伦敦、巴黎、纽约、京阪神灯大都市圈轨道交通发展的经验,立足珠三角同城化需要,把规划线路从原来的5条增加到23条,线网总长从原来的约600公里,增加到近1890公里,规划线网密度4.5公里/百平方公里。
按照新的规划,城际轨道线路将联通珠三角9个地级以上城市(广州、深圳、东莞、佛山、珠海、肇庆、中山、江门、惠州)和清远市,基本实现珠三角地区县级以上城镇的全覆盖,城镇覆盖率达66%以上。此外,还预留了粤西、粤东、粤东北、粤北地区的接口。本次规划修编实现了以广州为中心,主要城市间1小时互通；内圈层内部主要城市1小时互通；广州、深圳、珠海三大都市区内部1小时互通的目的,将可以为珠三角地区“公交化 ”的城际旅客提供运输服务。
相关链接二:中铁工程设计咨询集团有限公司是由原铁道部专业设计院等五家企业重组建立的大型工程勘察设计咨询企业,于2004年7月1日正式成立,2005年进入全国勘察设计100强,近年来,公司先后共获国家级奖项103项,省部级奖项515项。
中铁工程设计咨询集团公司致力于我国铁路建设工程勘察设计,最早将航测遥感技术引入铁路勘测和线路方案优化设计,并拥有城市轨道交通设计甲级资质,多年来承担了北京、上海、广州、深圳、天津、青岛、大连、重庆、沈阳、南京等城市的城市轨道交通建设项目。
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