Ⅰ 武汉市白沙洲的发展前景怎么样以后会有地铁吗
白沙洲发展前景和升值空间很大
在2010年《武汉城市总体规划》中，白沙洲作为“一核一轴三区四域”中洪山区唯一仅剩的空白区域，将在政府宏观政策影响下，产业布局合理分配，宜居区域更加集中，城市配套也将日趋完善。未来的白沙洲，将以城市新生活中心的宏图，呈现给整座城市。另外鹦鹉洲大桥正处如火如荼的建设之中，杨泗港大桥、地铁5号线、7号线也已经处于正式启动建设的最后准备阶段，白沙洲区域交通升级前景可谓不可限量。在探讨中，殷跃建说：“相比与南湖、后湖等片区，白沙洲是离城市中心最近的板块，是主城区内中具有较大承载力的潜力区，且周边就业机会多，发展前景和升值空间很大。”
白沙洲可成为武汉中心城市愿景的战略支点
同时，殷跃建提醒，白沙洲所处的武昌南属于典型的城乡二元模式，缺乏中心城市地位的区域统筹与发展规划。目前后湖、南湖等组团都存在交通堵塞、就业困难、配套不足等问题，白沙洲区域的发展不能重蹈覆辙。殷跃建还建议依托区域内丰富的景观资源，充足的发展空间，将白沙洲区域建设成为以中高端服务业为主，集生态商务、商业办公、商业服务、总部经济、文化娱乐、中高档住宅为一体，两型社会背景下的最佳城市实践区，成为武汉中心城市愿景的战略支点。
土地储备和房地产企业的竞争力息息相关，土地储备的数量、质量以及价格，直接决定企业竞争力。自武汉城中村改造大幕开启以来，大规模的出让吸引了知名房企的介入，其中不乏万科、保利、福星惠誉等纷纷出手竞得多宗城中村地块。
中建三局罗俊认为，殷教授的论断十分有价值，对于区域的发展，在城市规划、产业布局调整、基础设施建设、功能配套及开发政策等方面，政府、专家智库、投资开发企业等各方仍需加强沟通交流，积极探索和实践。有实力的大型地产企业也可利用这一发展机遇，积极发挥各自在区域配套和基础设施建设、商业与地标打造、高品质住宅开发等领域内的优势，抱团发展，合作共赢。
Ⅱ 武汉白沙洲是地铁几号线
地铁五号线 都没有开工呢
Ⅲ 白沙洲以后有地铁吗
5号线，预计2017开建
Ⅳ 武昌白沙洲有地铁吗
距离武昌白沙洲，最近的地铁站是：首义路站（轨道交通4号线）。
从白版沙洲，步行600米到武金堤权公路武泰闸-公交站。
坐507路公交车，到张之洞首义路-公交站下车。
步行20米到首义路-地铁站，全程大约20分钟。
Ⅳ 武汉三环线的升级改造
继三环线西段、北段启动改造后，三环线东南段也已进入扩容阶段。三环线东南段改造工程启动。至此，三环线全面改造升级。
作为武汉市首条全线通车的快速环线，三环线由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥围合而成，全长约91公里。因环绕整个武汉中心城区，往来车辆频繁，道路破损现象时有发生。
三环线西段改造南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里，新建高架桥9.6公里，改造部分5公里。桥面设双向6车道。从市政建设集团获悉，西段高架已完成首联箱梁浇筑。与此同时，新建的汪家嘴立交也已开始架梁。
为三环线西段改造的重要组成部分，汪家嘴立交因设计通行能力不足被爆破。新建立交将保留现有两条匝道，新建三环线主线高架桥为第二层，龙阳大道高架为第三层。
三环线北段改造工程，西起长丰桥，东止平安铺立交，全长27.64公里。具体为将全线地面段由双向6车道拓宽为8车道，并对破损道路加固处理、路面黑色化改造。保留三金潭、额头湾等2座互通立交，新建竹叶海、姑嫂树2座互通立交。
在景观规划上，三环线将打造成“一环串多珠”的主城外围绿色景观廊道和城市窗口地带。因此北段升级中，还将重点提升沿线绿化景观环境。从城投集团了解到，目前受拆迁影响，姑嫂树互通立交只建成一半，两条连接姑嫂树快速路的上、下匝道施工暂停。按计划，三环线北段将于年底还原“快速路”真容。
Ⅵ 请问下武汉的内环，中环，外环是怎么规划的
内环线：解放大道——武胜路——汉水一桥——长江大桥——武珞路——回中南路，中北路——答徐东大道——长江二桥
中环线：白沙洲大桥——西环段（额头湾～青菱）——南环段（青菱～关山二路）——北环段（额头湾～三金潭）——东环段（青化路）——天兴州大桥
外环线188公里，全封闭高速，链接京珠和沪蓉高速！过江通道是阳逻长江大桥和军山长江大桥！
Ⅶ 武汉白沙洲大道这儿修的是地铁么
是高架桥，直通三环
Ⅷ 武汉白沙洲片区有几号地铁线路
应该是5号线，我也不确定，去看房子的时候售楼部说的