㈠ 河北唐山目前有地铁规划吗想在古冶金山壹号投资套住宅，听销售说以后地铁能到古冶。
2020年前河北省将启动唐山、秦皇岛、廊坊、邯郸、沧州等5个城市轨道交通线版网规划。根据《权唐山市城市总体规划（2011-2020）》，唐山市城市快速交通规划范围与城市总体规划范围一致，同时向古冶、丰润和曹妃甸方向延伸。
2018-2030年唐山市将建成轨道交通1号线一期和2号线一期。未来从古冶到唐山市区的用时将大大缩短。
㈡ 曹妃甸区的十大战略优势
曹妃甸区位于环渤海中心地带，辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡。是唐山市打造国际航运中心、国际贸易中心、国际物流中心的核心组成部分。曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”，曹妃甸在建设深水大港，发展临港产业方面具备得天独厚的巨大优势。 曹妃甸区位于环渤海中心地带,辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡。曹妃甸毗邻京津两大直辖市，距唐山市中心区80公里，距北京市220公里，距天津市120公里，距秦皇岛市170公里，曹妃甸南临渤海，隔海与青岛、大连、上海以及日本韩国隔海相望，海陆空交通便利发达。
曹妃甸区有发达的海陆空交通体系。
高速公路：境内的唐曹高速公路、沿海高速公路与京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通。唐山市是全国性的综合交通枢纽城市之一。
高速铁路：铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连，正在建设和谋划的铁路有蒙曹铁路、唐曹城际铁路、京唐曹城际铁路、曹黄铁路、曹秦铁路、迁曹铁路。
轨道交通：曹妃甸区规划建设的轻轨有4条，一号线从唐海镇到曹妃甸零公里到曹妃甸到25万吨级铁矿石码头，二号线贯穿唐山湾国际生态城东西一直往西沿着海岸线延伸到南堡开发区，三号线唐山新火车站到丰南市区到南堡开发区，四号线从唐山湾国际生态城到唐山湾国际旅游岛到京唐港开发区。曹妃甸区的地铁根据以后的发展再规划建设。
国际机场：曹妃甸距离首都国际机场240公里，距离天津滨海国际机场130公里，距离唐山三女河机场85公里，在曹妃甸区沿海谋划建设曹妃甸国际机场。
国际港口：曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，岛前500米水深即达25米，深槽水深36米为渤海最深点，不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设50万吨级大型远洋泊位的天然港址，可建几百个万吨以上级泊位码头，远期吞吐量可达8亿吨以上。
从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与欧美、南美、中东、日韩、东南亚、港台等全球主要地区的海上贸易特别便捷。与全球主要的矿石出口国澳大利亚、巴西、印度、南非等国，主要的石油天然气出口国或地区中东、俄罗斯、巴西等海运航线十分顺畅。构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。唐山港2012年吞吐量3.7亿吨，位居全国第八，是全球十大港口之一。 曹妃甸区陆域面积1943.72平方千米，曹妃甸海域面积约2000平方公里，曹妃甸区拥有海岸线约80公里，曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，港口常年不冻不淤。曹妃甸拥有丰富的深水岸线、腹地大面积沿海未利用土地、石油等独特资源。曹妃甸区境内是中北方著名的鱼米之乡，物产丰富。
土地资源优势：曹妃甸区滩涂广阔，浅滩、荒滩面积达1000多平方公里，另外曹妃甸工业区现有建设用地310平方公里，可为临港产业布局、港口物流贸易发展和城市开发建设提供充足的用地，且具有国内其他同级开发区不具备的价格优势。
石油天然气资源优势：区内冀东油田蕴藏着丰富的石油、天然气资源，石油储备10亿吨以上曹妃甸港区将建成年吞吐能力达1000万吨的LNG码头，总投资100亿元的唐山液化天然气项目正在加紧建设，2013年项目建成后曹妃甸新区将有充足的燃气资源。
电力优势：曹妃甸区境内的华润曹妃甸电厂总装机容量达460万千瓦，拥有全世界最先进的超超临界发电技术。为充分释放电力企业优势，曹妃甸新区正在向国家申请企业直供电试点，申请成功后，将会进一步降低耗电企业生产成本，大幅度提高经济效益。2012年6月中国国家能源局对《河北省海上风电场工程规划》作出批复，同意河北省海上风电场按照总装机容量560万千瓦进行规划建设，其中唐山沿海区域430万千瓦，沧州区域130万千瓦。
淡水资源优势：曹妃甸区境内水系发达入海河流众多，曹妃甸区供水能力达到2亿吨每年，正在谋划建设日产280万吨以上的超大型海水淡化基地。
水产品海盐优势：曹妃甸境内的河流和湖泊盛产鲤鱼、草鱼、青鱼、鲫鱼、鲈鱼、河蟹等多种淡水鱼虾贝蟹。曹妃甸沿海和海域盛产黄花鱼、对虾、海参、海蜇、螃蟹、扇贝等多种海产品。曹妃甸区内拥有年产200万吨原盐的亚洲最大盐场。 2012年7月23日，曹妃甸综合保税区规划面积4.59平方公里，另外在综合保税区旁边还有20平方公里的综合保税区配套园区。
具备“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能，入区企业将享受五类优惠政策：一是国外货物入区保税；二是区内自用基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节增值税；三是货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；四是国内货物入区视同出口，实行退税；五是区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。自由贸易示范区。 曹妃甸区规划超前、成本低廉、技术先进、管理完善、人才众多、发展迅速，具有很多比较优势，是承接欧美日韩港台等发达地区和国内上海、北京、广州、深圳、苏州、南京、武汉、青岛、成都等发达城市产业转移的理想地区。东北亚经济圈正在成为继北美、欧洲之后新的世界经济中心，中国日新月异的发展，京津冀都市圈加速崛起，河北省实施国家级的沿海战略，河北省和唐山市举全省举全市之力要把曹妃甸区打造成河北省第一增长极，这一系列战略为曹妃甸区的飞速发展提供了千载难逢的巨大机遇。
㈢ 曹妃甸高铁什么时候能通
据北京铁路局和太原铁路局的规划，
2022年将会有这条高铁的运行计划，
看来是这个年份才有高铁运行。
㈣ 曹妃甸港的总体规划谁道呢
曹妃甸生态城是中瑞两国环境技术合作的重点。唐山市政府委托由欧洲版最大的设计咨询公权司瑞典的SWECO公司和清华城市规划设计研究院组成的联合设计团队，最终完成了曹妃甸国际生态城的概念规划整合和最终的起步区法定规划的工作。
SWECO公司工作的另一重要基础是瑞典企业、能源与交流部和唐山市政府签订的合作协议。通过瑞典政府的推荐，经唐山市政府的选定，由曹妃甸国际生态城管理委员会委托SWECO完成了4项具体任务：
（1）以区域整体环境为背景，对唐山曹妃甸生态城第一期建设（30km）拟订城市可持续发展战略和系统化技术措施；
（2）第一期建设用地的概念性整体规划；
（3）可持续发展中心的概念性方案设计；
（4）第一期建设中的起步区（12km2）概念性详细规划。
㈤ 中铁投资的天津滨海新区到唐山曹妃甸的城际铁路在2021年建设吗
方面的问题，国家铁道部和铁路局肯定有规划的建设，不建设是人家的规划之内的问题，
㈥ 曹妃甸到2025年会成为怎样一个城市
按着规划，到2025年曹妃甸将成为一个沿海开放中等城市，我国重工业聚集区和循环经济示范区，50万人的宜居城市和自由贸易区，物流周转区和生态文明城。
㈦ 看到关于曹妃甸发展十年为什么是现在局面，有些话想说
即将迎接首钢到来的唐山，确实是发展钢铁工业的宝地:
背靠储量40亿的全国三大铁矿石产地之一的冀东铁矿;紧邻年产量万的以焦煤为主的开滦煤矿;又有京沈、大秦等四条铁路干线横贯东西。南端的80公里处的曹妃甸岛是北方难得的天然深水大港，各项条件与正在争取千万级钢铁基地的湛江、防城港和宁德相比，均有过之而无不及。
唐山工业处胡世宁处长说:“以唐山中心为圆心，以80里为半径划一个圆。冶金工业所需要的铁矿石、煤炭和种种辅料，这个圆里面全部都有。”
然而，良好的自然条件并不能减轻首钢的烦恼，因为早有人捷足先登。
钢材的利润点燃了各路资本的投资欲望，上百家大小钢厂在昼夜不停生产，为唐山创造了占河北省一半、全国十分之一以上的钢产量， 同时也招致国家和环保总局对盲目发展与生态破坏的强烈不满。
因此，首钢面临的第一个现实问题就是:是先搬过来再考虑兼并整合河北的钢铁企业，还是先谈好了合并方案再搬迁?
钢铁研究总院主任东涛一直倾向于后者，因为“这样就没有了重复成本”。
但是，现在看来，形势正趋向于前者。因为种种利益关系难以平衡，首钢、唐钢的整体合并正在变得越来越遥遥无期。
虽然握有曹妃甸项目49%的股份，并与首钢成立了联合小组，但这只是唐钢三张牌中的一张，而且是最后的一张。据唐钢内部人士介绍，目前唐钢正在实行“三极支撑”战略，第一极是老厂区改造并形成万规模;第二极是与民营外资合作，变竞争为合作;第三极才是与首钢合资曹妃甸项目。
据悉，在三极中的第二极，唐钢正准备与迁安的民营企业合作，在当地建设万的炼钢项目。如果说以往的首钢唐钢还是井水不犯河水的话，那么建厂迁安无疑摆出了一副“兵来将挡，水来土掩”的阵势。
拥有28亿铁矿石储量的迁安素来被视为首钢的势力范围，虽然地处河北，并属于唐山辖区，但首钢早在年就在此建立了矿业，并且万产量的炼钢厂已经投产，加上正在建设的，首钢在迁安要实现至少万的产能。
首钢是迁安钢铁业的龙头老大，建厂迁安更是首钢外迁产能的先声。在是否合并尚无定论的时刻，唐山忽然打出这样一张牌，实在让人费解。
与此同时，经过多年的酝酿，河北省在今年5月份终于下定决心要把省内的六大钢厂组建为南北两大集团。北方的盟主就是唐钢，唐钢业已派出两位副总出任了宣钢和承钢的董事长。
一位业内人士指出，这次河北省是动了真格的了，因为合并以后，省级财政收入在一段时期内将突然减少。
归根结底还是分税问题
“首钢搬迁的问题，归根结底还是和河北的分税问题。”一位中国钢铁工业协会的高层对记者说。
现在，这个最敏感的问题还是没有最后谈妥。记者已经从不同渠道听到了好几个版本，有的说按投资比例分配，首钢投资所产生的税收交到，工业产值也计入;有的则说增值税归河北，所得税(占总税收的10%左右)归。
胡世宁处长介绍，税收分配方案还没有定，因为国家现在只批了搬迁项目，等批下万的钢厂项目后，再来解决税收问题。“现在和河北正在谈，河北省的谈判原则有两个，一是要合理合法，包括税法;二要互惠互利，不会让吃亏，但对河北也要有所照顾。”
要获得部分的税收，主要是用来负担富余职工的安置和弥补石景山的产业真空。
牛凤瑞认为，虽然首钢搬迁直接导致地方财政收入减少，但其所处的石景山的一大块土地被置换出来，这些土地可能产生的潜在价值与实际减少的财政收入相比可能更巨大。所以首钢搬迁对于来说，利大于弊。
受冲击最大的石景山区也没有感到紧张。据石景山一位科长介绍，虽然首钢的税收占石景山地方税收的50%还多，但首钢搬迁后财政会补贴石景山，财政收入不但不会降还会增长。首钢搬出以后，石景山将打造成首都休闲娱乐区、建设数码娱乐港。
对于河北省而言，虽然失去了一部分税收，但其所获得的发展机遇远远大于损失。首钢的到来，意味着一座钢城、一座石化城凭空而起，不但直接带动河北的经济发展，更奠定了河北在环渤海经济圈中举足轻重的地位，进可以辐射华北、甚至是三北，退也可以把唐山发展成为河北的经济中心。
对于首钢来说，无论税收缴到哪里，曹妃甸项目都是一个彻彻底底的翻身仗。
首钢技术研究院的一位高层说:“96、97年以来，首钢一直都想发展，但是被限制住了，什么企业不发展都等于死一样，十年不上新项目，首钢必死。如果有曹妃甸这么一个机遇，首钢不但能活，而且会发展得更好!”
据他介绍，曹妃甸钢厂将成为中国第一座真正意义上的临海钢铁大厂，是真正的面向21世纪的世界一流技术的钢铁企业。
人气旺盛的曹妃甸
今年上半年，24岁的唐海县委新闻科科长张丹平忽然发现街上冒出了不少奔驰、宝马，于是骑自行车跑遍了县城里大小宾馆，发现家家爆满，原来都是来曹妃甸谈项目的。最后，他在县公安局获得了一个准确的数字，年全县宾馆只有9家，现在已经发展到了59家，而且还有十几家正准备开业。
他为此感到兴奋，写了一篇《曹妃甸工程带动唐海人气空前旺盛》的报道。
去年8月份，记者来到曹妃甸和唐海县时，这里还只能用神秘来形容，而事隔不到一年，已经是地覆天翻。那个只有一盏航灯的孤岛曹妃甸变成了一片旌旗招展的工地，一条长40公里公路已经奇迹般地建立在了波涛汹涌的渤海之上，平方公里的填海造地工程等于再造半个新加坡。
作为国民经济中的一个支柱产业，一个钢铁项目的投产对当地经济的拉动简直难以想象。按照现在的规划，首钢的曹妃甸钢厂近期将带动10万人就业，远期为19万人，带动眷属5至6万人。
据胡世宁处长测算，年首钢的万的精品板材的产值最少在个亿，工业GDP在多亿，相当于年唐山全部工业GDP的1/4强，还不包括对其他产业的拉动。
在曹妃甸大钢铁、大石化、大电力、大港口这四大规划中，首钢的项目并不是最大的(见表1)。胡世宁说:“石化项目有可能超过钢铁，以后向下游延伸，能搞30多种产品，十年二十年都做不完。另外，冀东油田就在这里，产量已经突破每年万，曹妃甸海域又发现了储量可观的油田，估计能达到万的年产量。目前，中石油、中石化都在争取投资这里的石化项目。”
作为目前十一五计划中最大的项目，曹妃甸项目正在成为一块巨大的磁石，京津冀三地的相关产业都将被逐渐吸引到此。
首钢搬迁的一小步正在成为京津冀一体化的一大步。
看不懂的扩张策略
换班休息的工人们都在水池边钓鱼，32岁的小李却一个人躲进了树林里，背靠大树，一脸茫然，他说:“如果能够续约的话，不管搬到哪里，都愿意跟着。”
小李现在是首钢第一建筑安装的安装工，父亲在58年大跃进时从辽宁海城来支援首钢，自己在年时来京。妻子没有工作，在老家带着一岁多的孩子，就靠他每月多元的工资。而现在的合同是每年一签，感觉很没有保障。
“正常情况应该可以续吧，”小李面无表情地猜测:“我们其实除了知道要搬，什么也不知道，也不愿意想，想也没用啊。我父亲当年抛家舍业在这里吸了一辈子粉尘，我自己也把最好的时候都放这里了，总不会突然什么都没有了吧。”
目前，首钢集团的职工总数是12至15万左右，其中在地区近10万人，而曹妃甸的新钢厂的一线工人最多只要1万人就够了，这还不包括唐钢的几千人。即使按照曹妃甸港区的规划，首钢要来6万人，粗略算来，首钢集团大概还有6万到8万人需要重新安置。
对于首钢来说，这是最大的考验。
尽管首钢董事长朱继民已经明确地宣布了职工的安置方向，但首钢工会的一位人士告诉记者说:“这只是个大的原则，具体的办法还没有。”
迷茫的不仅是小李，首钢的扩张策略也越来越让人看不懂。是专注于河北还是布点全国?
去年11月，首钢突然与山西曲沃的一家民营钢铁企业宇晋集团签署了框架协议，获得了其控股权;今年4月底，首钢又从贵州省手中无偿获得了贵州水钢集团的第一大股东地位。
山西素来缺水，不可能大规模发展钢铁工业。而水钢偏居西南边陲，目前只有万的产量，也很难扩大规模、施展拳脚。
在曲沃当地的调查中，记者发现，这个项目已经出了麻烦。宇晋集团董事长因涉嫌假发票而被审查一个月之久，现在刚刚回到集团上班，首钢也开始变得举棋不定。
在贵州六盘水，记者发现，首钢董事长朱继民在当地是一个家喻户晓的人物。原来，朱继民曾担任水钢集团董事长，并在任期内一举将其扭亏为盈。据说朱继民当时把自己的车都了，每天骑自行车上下班，苦干了几年，在全国钢铁业一片亏损的背景下，水钢一枝独秀，由此获得了高层的赏识。当时钢铁业界有句话，叫“近学邯钢，远学水钢”。
钢铁研究总院的东涛主任认为，首钢的确是要打一张全国牌，首钢本应与唐钢合并，但没谈成，所以就找水钢。水钢也有优势，中国西南地区的钢铁企业不多，产品竞争力小。另外，广西将来是武钢的天下，广东、云南首钢也都进不去，所以只能进水钢。
除了钢铁主业，首钢大有发展汽车工业的趋势。在湖南湘潭的香港工业园，首钢旗下的香港首长宝佳集团计划与江麓集团合资9.3亿造重型卡车。
据江麓集团企业的谭清红部长介绍，原本说年1月1日就合作了，但直到现在首钢还没有来呢。这一直令他感到困惑不解。
㈧ 唐山有那么好吗唐山有地铁吗曹妃甸到底是怎么样的唐山好车这么多，为什么老百姓的生活水平那么低
好不好.看什么.经济?生活质量..都要因人而以.有了钱有了家有了你想要的.你得到了就是好?..不过一楼的.说的不错.乱说几句...全国人民还有为了温饱问题发愁的呢...
以下内容.引用..
唐山没什么可NB的，就是河北市区面积、市区人口最多的城市（市区面积占总面积38% 市区人口占总人口45%）
唐山没什么可NB的，就是河北汽车保有辆最多的城市（近90万辆）
唐山没什么可NB的，就是有河北最大的广场（唐山新抗震纪念碑广场）
唐山没什么可NB的，就是有河北唯一建在市中心区的高尔夫球场（唐山南湖国际高尔夫球场俱乐部18洞）
唐山没什么可NB的，就是有河北唯一超五星级酒店（唐山东方大酒店 在建）
唐山没什么可NB的，就是有河北唯一的环城高速公路（中国第二个）
唐山没什么可NB的，就是有河北唯一采用花岗岩 大理石铺砌城市主干道（新华道 文化路 ）中国只有北京长安街和唐山采用
唐山没什么可NB的，就是河北联合国授予荣誉最多的城市（1990年 联合国人居奖 2004年 联合国改善环境迪拜奖）
唐山没什么可NB的，就是河北主城区生态环境最好的城市（绿化覆盖率45%）
唐山没什么可NB的，就是河北世界500强落户最多的城市-唐山[松下 西门子 丰田 NGK 中石化 道达尔 BOC 伊藤 联合能源 三井物业]
唐山没什么可NB的，就是华北最大的城市绿地（唐山抗震纪念碑广场）
唐山没什么可NB的，就是有华北第一个建起的SHOPING MALL（唐山远洋城2003年建成）
唐山没什么可NB的，就是有华北海岸线最长的城市-唐山（196.5公里)
唐山没什么可NB的，就是有华北第一大岛--曹妃甸
唐山没什么可NB的，就是有北方唯一拥有两个港口的城市（京唐港 曹妃甸港）
唐山没什么可NB的，就是北方产瓷器最多的城市（北方瓷都）
唐山没什么可NB的，就是铺了中国第一条铁路（唐胥路）
唐山没什么可NB的，就是造了中国第一个蒸气机车（龙号）
唐山没什么可NB的，就是产了中国第一袋水泥
唐山没什么可NB的，就是有中国第一件卫生陶瓷
唐山没什么可NB的，就是建了中国第一个火车站（1884年唐山站）
唐山没什么可NB的，就是有个中国最大的盐场（同样也是亚洲最大世界第三大的盐场）
唐山没什么可NB的，就是有个中国最大的卡丁车赛场（唐山国际卡丁车俱乐部）
唐山没什么可NB的，就是有个中国唯一建在市中心区的森林野生动物园（唐山大城山野生动物园）
唐山没什么可NB的，就是有个中国规模最大、体系最完整的皇家陵寝－位于唐山遵化的清东陵
唐山没什么可NB的，就是中国评剧的发祥地
唐山没什么可NB的，就是有中国唯一拥有（平原 山地 矿产 海洋 盆地 ）的城市
唐山没什么可NB的，就是中国第一头克隆牛在唐山降生
唐山没什么可NB的，就是中国产奶量最多的城市
唐山没有什么可牛B的，只是铁矿资源世界闻名而已！
唐山没什么可牛B的，只是最古老的皇帝在这建个都而已！（黄帝古都）
唐山没什么可牛B的，只是经济实力连续多年位居河北之首而已！
唐山没什么可牛B的，只是有个播音员到中央台而已！（彭坤）
唐山没什么可牛B的，只是有6个乡镇的税收比周边县多点而已！
唐山没什么可牛B的，只是只是建了个广场让外来人竖大拇指而已！
唐山没什么可牛B的，只是出了点纸在全国有名而已！
唐山没什么可牛B的，只是税收每年多20个亿而已！
唐山没什么可牛B的，只是教育成绩在唐山同级中多年第一而已！
唐山没什么可牛B的，只是全国所有好车唐山都有而已！
唐山没什么可牛B的，只是一所普通高中一位教师的单科成绩曾比河北省一中多点而已！
唐山没什么可牛B的，只是一名农民企业家到北京一次提10辆大奔而已！
唐山没什么可牛B的，只是建了个河北最大的人工湖而已！
唐山没什么可牛B的，只是有个新石器时代的遗址而已！（爪村遗址）
唐山没什么可牛B的，只是曾经有个孤竹城出了个“夷齐让国”的典故而已！
唐山没什么可牛B的，只是在河北省率先实行免收农业税而已！
唐山没什么可牛B的，只是社会主义新农村建设走在全国前列而已！
唐山没什么可牛B的，只是实行农村合作医疗让惊动国家元首而已！
唐山没什么可牛B的，只是出了个全国十大名酒而已！（贯头山酒）
唐山没什么可牛B的，只是被评为河北省首家全国卫生城才而已！
唐山没什么可牛B的，只是一位国家领导干部来迁后语出“四个没想到”而已！（没想到迁安农村环境这么美，没想到迁安农民收入这么高，没想到唐山新农村搞得这么好，没想到唐山城市搞得这么棒！）
唐山没什么可牛B的，只是被授予“全国绿化模范县市”称号而已！
唐山没什么可牛B的，只是行政办公大楼盖得比省政府大楼还阔而已！
唐山没什么可牛B的，只是成为河北省首个国家级卫生城市而已
真的，唐山没有什么可以NB的
㈨ 曹妃甸还会扩大规划吗
曹妃甸经过十几年的建设，还会扩大规划，因为那里有丰富的石油资源
㈩ 曹妃甸的规划
曹妃甸的总体开发建设，分近期和远期进行。主要工程包括：
1、利用曹妃甸天然港址优势，建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。
矿石码头建设按照“建二备二”原则，一期工程建设25万吨级进口矿石码头两座，年接卸矿石3000万吨，总投资概算27亿元；二期再建设2个25万吨级矿石码头，最终建成4个矿石码头，形成6000万吨能力。
建设30万吨级原油码头2座，年接卸能力3800万吨，工程总投资15亿元；同期配套建设原油首站储蓄和输油管道，扩增国家原油战略储备能力1000~1500万吨。
根据大秦线扩能分流需要，按年下水2亿吨能力，规划建设16个5—10万吨级煤炭泊位。其中一期建设8个泊位，煤炭下水能力1亿吨，投资77亿元。
在曹妃甸建设10万吨级LNG码头1座及接收站、管线等配套设施，年接卸能力600万吨，项目总投资约90亿元。
2、依托进口矿石码头，结合首钢整体搬迁，由首钢、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家电、建筑、造船、压力容器等国家长期依赖进口的精品版材为主。
3、依托进口原油码头，建设1500万吨的华北原油储备基地。同时，利用进口原油，建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程，总投资273亿元。
4、依托“北煤南运”和大秦线扩能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷却，建设460万千瓦大型火力发电厂，并实行工业区集中供热。该工程包括两部分，一是投资182.2亿元建设4座装机容量为1000MW的超超临界燃煤发电机组；二是利用进口LNG，投资25亿元建设两座300MW的燃气热电机组。
按照循环经济发展思路，为了实现工业区内产业群资源最有效地利用和污染物的“零排放”，在建设上述四大主导产业的基础上，同时规划实施资源综合利用和工业废弃物重复利用项目，包括：利用钢铁工业炼制焦碳的煤焦油，建设30万吨煤焦油深加工装置，发展煤化工及深加工产品；利用钢铁厂的工业废渣，建设年产240万吨的矿渣超细粉工程；利用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程，海水淡化的浓缩卤水经加工用于氯碱工业。