❶ 太仓地铁的规划
苏州市域线S1一期（主线：夷亭路站至花桥站，接上海轨交11号线，全长40.6km，28个车站；S1支线：时代大厦站至太仓南站，约13.2km，6个车站）。
太仓轻轨1号线由沿江城际铁路 太仓南站（位于太仓市南郊）引出，穿越太仓市区后，到达沪通铁路太仓站（位于太仓市新塘）远期规划：自沪通铁路太仓站引出，延伸到达太仓港太仓地铁1号线走向： 自沿江城际铁路太仓南站接轨上海11号线主线（支线经安亭到昆山花桥），向北跨越新浏河后沿太仓市上海路向东，跨越常胜路后折向北，经太仓市站前大道（规划道路，大致走向为板桥禅寺路、陆渡江南路）到达沪通铁路太仓站。
❷ 昆山地铁的线路走向
站点设置
沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
线路走向
S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。
该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。
❸ 最新昆山s2地铁规划什么时候开工
S2线则连通苏州园区高铁站与花桥站，与上海轨交11号线对接。
据《苏州工业园区总体规划（2012－2030）》公示稿介绍，规划中苏州轨道交通S1线经过高新区、主城、园区、昆山、太仓及太仓港城。S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，链接昆山南部。
沿青阳路进入核心区，至新浦路后转向西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路、人民南路向南进过火车站，沿黄山路向南经过昆山南站，向南转至柏庐路出核心区。在核心区内共设置11个站点，由北向南依次为翠微东路站、萧林东路站、长江北路站、柏庐路站、昆北路站、花园路站、玉山广场站、朝阳路站、昆山火车站、昆山南站、客运中心站。
还未开工。
❹ 太仓通上海的地铁11号线还有安排吗
是7号线吧
❺ 上海地铁11号线规划什么时候会修到太仓终点站设在太仓的哪里
还没有开通，11号线只到嘉定北，然后乘坐太嘉线（沪太线）到太仓朝阳站。
至于什么时候能通到太仓还不确定。上海地铁11号线终点站嘉定安亭,与太仓1号线无缝接轨。另明年3月还有3站路全线贯通。2013年前苏州2号线,昆山1号线,太仓1号线在安亭和嘉定北会集,到人民广场只要53分钟.
❻ 昆山未来地铁规划图
根据《苏昆沪轨道快线预可行性研究》初步方案，线路从苏州工业园区接入昆山内环城西路，在环城西路-君子容亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站附近设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育中心、江浦路、白马泾路、人民路、珠江路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路附近设置祖冲之路站、文化艺术中心站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，昆山房姿势看狩坊新浪博客分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。
❼ 昆山是否会被规划到上海去
你听到的应该是坊间传闻，一直一些人的意愿和猜测。昆山在短期（5-10年）内不会被划出，以后划出的可能性也不大。昆山作为全国发达的县级市，苏州的管辖也是不错的，并不是非要依托上海，想想昆山给苏州带来多少GDP，如果要划给上海，苏州不会同意，江苏更不会同意。地铁对接并不能作为依据，长三角的规划是15年后实现环太湖轻轨交通圈，即沪苏锡常和浙江湖州要实现轨道交通对接。上海作为现代化都市，人口和各方面压力都已经很大，管理也接近饱和，把一个省的地级市下辖的县级市划归到另一个直辖市，假设成立，这当中涉及到电信、网络、民政、医疗等太多太多庞大的工程要做了。况且往前面推，无论是北京的并区、天津的新区，还是湖南的长株潭合并，都是在省级的范围内进行的，把省里的强县让给别人，这样的事情好像到目前为止还没有可以借鉴的案例。所以说与其考虑昆山是否会被划给上海，还不如考虑昆山和太仓是否会合并来得更加有可能。
❽ 上海地铁将来通不通太仓
不会通到外省市的
上海地铁只在上海市通行
从市中心到郊区
呈申字型
目前只听说磁悬浮可能会通到杭州
❾ 昆山未来地铁的规划
昆山市有地铁规划
在规划局网站上可以查到
右上角的中心城区城市控制规划方案
以下内容摘自昆山规划局网站：
昆山地铁S1号线是东西向的：主要是沿前进路东西展开，网页上可以看到部分站点名称，依次是江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
昆山地铁S2号线是南北向的：沿青阳路进入核心区，到新浦路后转西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路，人民南路向南到昆山火车站，沿黄山路向南到昆山南站，，向南转至柏庐路出核心区。
至于对修地铁的要求国家的标准是：2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，即申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
但是目前的话审批权已经下放到省里面，江苏的标准是：江苏省新型城镇化与城乡发展一体化规划(2014—2020年)》 提城区人口达到100万，可以适时的开展轨道交通规划
昆山目前的状况是经济达标，人口不足，不马上就不是问题了，11号线花桥段通车以后，到昆山的人是越来越多了，相信很快就可以啦。目前昆山正在弄的是有轨电车，2015年下半年动工 ，180个亿，2年半工期。
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❿ 上海-太仓的地铁什么时候修呢是真的吗
地铁十一号线延伸的沪苏昆太线段在2016年会开工，已经列入上海，昆山和太仓的年度城市规划中了