『壹』 地铁线路工具体是做什么工作的
1号线计划10年竣制工，三号线预计2013年。 成都地铁交通网由7条线路组成，地下线路长144.24公里，地上线路长129.91公里，线路总长度达274.15公里。详细的成都地铁规划及站点这里有： http://www.chenhui.org/Chinese/subway.php
『贰』 地铁线路工待遇怎样
低技术工种，
基本上以夜班为主。
待遇不高，大约2000多元一个月
『叁』 地铁线路工做什么的
地铁线路来工负责检查轨源道的状态，对轨道进行维修保养。
在地铁列车巨大冲击下，钢轨每天都在发生一些细微的变化。线路工需要对轨道的健康度进行“体检”，发现可能引发大疾病的“小伤”，积极快速地“治疗”，避免发展成影响安全运营的“大病”。
线路维修工徐栋负责京港地铁四个工区地铁线路工的整体工作把控。他告诉北青报记者，线路工经常做的工作包括检查轨道、测量轨道轨距、为轨道更换胶垫、打磨轨道的肥边和更换可能有安全隐患的某段钢轨或者构件。
(3)作为一名地铁线路工扩展阅读：
地铁线路工徐栋说，我国轨道距离的国家标准是1435毫米，误差允许的范围是“加四减二”，即铁轨间距离要在1433毫米至1439毫米之间，而两条铁轨的高低距离则不能超过5毫米，因为铁轨的高低不平会导致列车发生晃动，影响乘客乘车感受。
所谓肥边则是列车在运行中，车轮与铁轨接触并对铁轨有所挤压，长此以往，在铁轨上形成的一小片突出的地方。徐工程师告诉记者，肥边如果超过1.5毫米就要进行打磨，不然会在列车经过时与车轮接触产生噪音，严重的会脱落。
『肆』 我刚成为一名地铁线路技工 (我18岁) 一个礼拜5天班 都是夜班,他们说 夜班影响身体.
最好是做白班，晚班干时间长了确实是会伤身体，因为人的作息习惯都是天生养成的专，硬是长期违背属这种规律的话可能会对身体有伤害，有些长期干夜班的人得糖尿病，长期重度失眠，神经衰弱的很多，所以你可以和领导商量下，说你实在是受不了夜班，怕影响工作效率，问问可不可以调白班，哪怕白班时间长一点都没事，最好是早上八点到下午六点，然后晚上有个充足的休息时间，能够保证精力旺盛。
其次长期干夜班你的生活交集和别人正常上白班的不在一起，基本上没什么时间沟通，时间一长你的人际圈会很淡。
『伍』 身为一名地铁员工如何干好本职工作
我觉得应该想乘客想的,方便乘客所做的,在可以的情况下满足乘客的需求,对领导的指示要完全落实
『陆』 工作总结（地铁线路工）
个人工作总结的写法
我们常常写的个人工作总结主要是对已做过的工作进行回顾、分析，并提到理论的高度，肯定已取得的成绩，指出应汲取的教训，以便今后做得更好些。
工作总结的种类很多，如思想总结、学习总结、生产总结、工作总结、个人总结、集体总结、阶段总结、季度总结、学期总结等等。这些只是划分的角度不同而有不同的名称。但在写作上却有总的规律。
第一、格式
总结一般的格式为标题、前言、主体、结尾四部分。
标题即总结的名称，有时可以将主要内容、性质作标题，如不能表达出完整的意思时，在正标题下可以再拟副标题。如《我的思想总结——学赖宁的体会》。这里便是两个标题了。
前言。前言的写法多种多样，有的概述变化情况及主要成绩；有的介绍基本情况；有的概述总结的目的、方法等等。
主体是总结的核心部分。这部分一般应叙述总结事件的过程、做法、体会、经验、教训，并且要作理论的概括，总结出规律性的东西。总结的优劣，这是决定性的部分。
结尾或提出今后努力方向，或指出存在的问题，或表示自己的态度。
第二、总结要实事求是
写工作总结要有一说一，有二说二，老老实实，认真负责。不能行敷衍了事，吹嘘自己、捏造事实，弄虚作假。
第三、总结的结构形式
总结常见的结构形式有四种：
一为条目式，就是把材料概括为要点，按一定的次序分为一、二、三等条，一项项地写下去。
二为三段式，即从认识事物的习惯来安排顺序，先对总结的内容作概括性交代，表明基本观点；接着叙述事情经过，同时配合议论，进行初步分析；最后总结出几点体会、经验和存在问题。
三为分项式，即不按事件的发展顺序，而是把做的事情分几个项目，也就是几类，一类一项地写下去，每类问题又按先介绍基本情况，再叙述事情经过，再归纳出经验、问题三个顺序写下来。
四为漫谈式，如向别人介绍自己的学习经验，就可用漫谈式，把自己的实践、认识、体会慢慢叙述出来。
各种方式都有利弊，要从自己实际出发去选用，也可创造其它形式。
个人总结并不能一朝一夕就能成功，多回顾自己的生活，将你认为是成功的事情或是活动写写总结，提高自己的写作水平。
照上面进行修改就可以了·
『柒』 作为一名地铁检修工人工作以后该怎么做
认真仔细 踏踏实实
『捌』 我是铁路局一名线路工想进地铁公司不知容易不 谢谢
地铁待遇和铁路待遇差不多吧，不知道你在哪个段，我觉得铁路肯定比地铁好，我也是铁路职工
『玖』 作为一名轨道交通从业人员应具备哪些技能及素质
为了将企业愿景、企业使命、企业精神切实贯彻在实际服务工作中，在网络化运营日渐专完善的形属势下，更需要加强在运营服务方面的能力，为广大乘客提供更优质的服务。作为一名轨道交通从业人员应精神饱满，举止规范。服务过程中应使用普通话以及“十字”文明用语：“请、您好、谢谢、对不起、再见”；在使用“十字”用语时，应面带微笑，态度诚恳。更应严格执行公司各项规章制度，上班时间应遵章守纪，认真负责，坚守岗位，履行岗位职责，不得擅离职守，遵守职业道德。