㈠ 上海轨道交通8号线站名的英文为什么有的用音译而有的用意译
个人观点：
可能是习惯性用语的问题。人民广场确实是一个广场。而老西门和大世界是回地名，专答有名词，如果用意译的话，可能会造成误解，老的西边的门，而这里并没有门，指的是一个区域而已。大世界也是一个地标，也没有人会用意译。如果用意译，反而会让外国朋友看不懂。至于New Village，新村指的是居民小区，而不是新的村落、村庄，所以用意译也会出现误解。
㈡ 上海各地铁列车都叫啥名字啊
1号线 R1 地铁抄1号线
2号线 R2 地铁2号线
3号线 M3 明珠线一期，（明珠线）
4号线 M4 非共线部分称为明珠线二期
5号线 莘闵线 莘闵线，R1的一部分
6号线 L4 浦东轻轨（海上霞光）
7号线 M7
8号线 M8 杨浦线（蓝色畅想）
9号线 R4 申松线（古道时速）
10号线 M1
11号线 R3 申嘉线
12号线 M2
13号线 M5
14号线 M6
15号线 L1
16号线 L2
17号线 L3
18号线 L5
R：市域级快速地铁（连接郊区与市中心）
M：市级快速地铁（连接中心城区）
L：轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）
㈢ 上海地铁6号线一列车为何被命名“大爱号”
6月20日，“大爱号”列车在地铁6号线巨峰路站启动。即日起，6号线第9次列车正式被命名为“大爱号”，“大爱”精神也将随着列车，进入上海的各个角落。
2013年，以“大爱站”为主阵地的“大爱党支部”成立。目前，党支部内已集合了地铁6号线党总支、浦兴社区党建服务中心党支部等十家基层党组织，形成了一张区域化党建“共建网”。
“大爱号”启动仪式上，“大爱党支部”的十名书记共同推启“大爱号”列车手柄。“大爱党支部”将通过“大爱号”列车的启动，进一步弘扬“大爱”文化，以确保地铁公共安全为己任，以“地铁安全+社会共治”为目标，为市民提供安全、文明的出行环境，打造有温度的城市第二空间。
来源：澎湃新闻网
㈣ 上海地铁站名中英文对照
http://www.exploreshanghai.com/metro/ 这个网站超好的 右上角切换中回英答文
㈤ 上海地铁路线名称
上海地铁一号线
莘庄站-->富锦路站
莘庄站->外环路站->莲花路站->锦江乐园站->上海南站站->漕宝路站->上海体育馆站->徐家汇站->衡山路站->常熟路站->陕西南路站->黄陂南路站->人民广场站->新闸路站->汉中路站->上海火车站站->中山北路站->延长路站->上海马戏城站->汶水路站->彭浦新村站->共康路站->通河新村站->呼兰路站->共富新村站->宝安公路站->友谊西路站->富锦路站
上海地铁二号线
张江高科站-->淞虹路站
张江高科站->龙阳路站->世纪公园站->上海科技馆站->世纪大道站->东昌路站->陆家嘴站->南京东路站->人民广场站->南京西路站->静安寺站->江苏路站->中山公园站->娄山关路站->威宁路站->北新泾站->淞虹路站
上海地铁三号线
上海南站站-->江杨北路站
上海南站站->石龙路站->龙漕路站->漕溪路站->宜山路站->虹桥路站->延安西路站->中山公园站->金沙江路站->曹杨路站->镇坪路站->中潭路站->上海站站->宝山路站->东宝兴路站->虹口足球场站->赤峰路站->大柏树站->江湾镇站->殷高西路站->长江南路站->淞发路站->张华浜路站->淞滨路站->水产路站->宝杨路站->友谊路站->铁力路站->江杨北路站
上海地铁四号线
宜山路站-->宜山路站
宜山路站->虹桥路站->延安西路站->中山公园站->金沙江路站->曹杨路站->镇坪路站->中潭路站->上海站站->宝山路站->海伦路站->临平路站->大连路站->杨树浦路站->浦东大道站->世纪大道站->浦电路站->蓝村路站->塘桥站->南浦大桥站->西藏南路站->鲁班路站->大木桥路站->东安路站->上海体育场站->上海体育馆站->宜山路站
上海地铁五号线
莘庄站-->闵行开发区站
莘庄站->春申路站->银都路站->颛桥站->北桥站->剑川路站->东川路站->金平路站->华宁路站->文井路站->闵行开发区站
上海地铁六号线
港城路站-->灵岩南路站
港城路站->外高桥保税区北站->航津路站->外高桥保税区南站->洲海路站->五洲大道站->东靖路站->巨峰路站->五莲路站->博兴路站->金桥路站->云山路站->德平路站->北洋泾路站->民生路站->源深体育中心站->世纪大道站->浦电路站->蓝村路站->上海儿童医学中心站->临沂新村站->高科西路站->东明路站->高青路站->华夏西路站->上南路站->灵岩南路站
上海地铁七号线
上海大学站-->花木路站
上海大学站->南陈路站->上大路站->场中路站->大场镇站->行知路站->大华三路站->新村路站->岚皋路站->镇坪路站->长寿路站->昌平路站->静安寺站->常熟路站->肇嘉浜路站->东安路站->船厂路站->长清路站->耀华路站->云台路站->高科西路站->杨高南路站->锦绣路站->芳华路站->龙阳路站->花木路站
上海地铁八号线
市光路站-->航天博物馆站
市光路站->嫩江路站->翔殷路站->黄兴公园站->延吉中路站->黄兴路站->江浦路站->鞍山新村站->四平路站->曲阳路站->虹口足球场站->西藏北路站->中兴路站->曲阜路站->人民广场站->大世界站->老西门站->陆家浜路站->西藏南路站->耀华路站->成山路站->杨思站->凌兆新村站->芦恒路站->浦江镇站->江月路站->联航路站->航天博物馆站
上海地铁九号线
宜山路站-->松江新城站
宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站
㈥ 上海地铁1号线每个站名什么
一.上海地铁概况
1994年12月12日，全长.1公里的上海地铁一号线建成开通，开创了申城现代化立体交通的新纪元。1996年底5.29公里的莘庄延伸段建成以后，地铁一号线从上海火车站到闵行区政府所在地——莘庄卫星城仅需半个多小时，它贯穿上海最繁华的不夜城、南京路、人民广场、淮海路、徐家汇等商业中心区域和重要交通枢纽。地铁各站一站一景，风格迥异，各具特色，尤其是与装饰风格浑然一体的大型壁画更给人以艺术的享受。
1999 年9月20日，地铁二号线一期工程建成。它西起中山公园（与明珠线相连），经过静安寺、人民广场（与一号线相连），横贯十里南京路后穿越黄浦江，抵达浦东陆家嘴（东方明珠）后，沿世纪大道经新上海商业城（东昌路站）、竹园商贸区（东方路站）、新区行政中心（杨高南路站）、世纪公园，抵达地铁万邦广场（龙阳路站），2000年底又向东延伸到了张江高科技园区。地铁二号线的无论是工程质量和难度，还是运行保障和服务，都比一号线更优异，更先进。
2000 年12月26日，在中国第一条铁路淞沪铁路和拥有80多年历史的老沪杭铁路的路基上，架起了一条25公里长的“空中长龙”，这是中国第一条城市高架轨道交通线路，上海人亲切地称她为“明珠线”，这条横空出世的银色长龙，北起“淞沪咽喉”江湾镇，经虹口足球场、上海火车站（与一号线相连）、中山公园（与二号线站相连）、虹桥开发区（延安西路站）、上海体育馆（漕溪路站）、龙华旅游城（龙漕路站），南抵上海南站（与一号线相连）。至此，上海成为全国轨道交通运营里程最长的城市。
二.地铁乘客须知
1.进站
每个地铁站都有好几个进出口，在车站周边500米范围内的主要路口都有标明该地铁车站名称和进口方向的指示牌，可根据指引进入车站站厅层购票。
2.购票
上海地铁已全部使用电子车票，有在自动售票机出售的单程票（当日当站上车，2小时内出站有效）和在人工售票亭购买的储值票（有50元、100元两种面值，自购票之日起1年内有效，不充值，尾程优惠）或上海公共交通卡（面值100元，含30元押金，实际使用金额70元，可充值，在地铁和部分公交、轮渡、出租车上通用）。
购票建议：上班族买公共交通卡，经常乘坐者买储值票，偶尔乘坐者买单程票。
自动售票机的使用步骤：1.选择车费按钮（1元－6元）→2.投入硬币（可投1元或5角两种硬币）→3.取票口取票
地铁票价采用分段计程制：0－6公里2元，一般可乘4站，6－16公里3元，16公里以上每6公里递增1元。明珠线在试运营期间实行优惠票价，乘9站2元，9站以上3元。
3.入闸
乘客可按车站导向标志前往入口闸机验票进站。入口闸机的前面有两只标志灯，绿灯表示该闸机正在使用，同时入口闸机棉板上的显示屏显示“请使用车票”；红灯表示该闸机暂停使用，同时显示屏显示“暂停服务”。
使用单程票或储值票，请按箭头所指方向将车票正面插入票槽，然后车票从入口闸机面板上弹出，取好车票，推动你身前的三杆放松进入车站。
使用公共交通卡的乘客请从有绿色读卡器的入口闸机验票进站，千万不要把卡插入票槽。你大可放心地把卡放在钱包、皮夹子，甚至书包、公文包里，只要此卡距离入口闸机面板上的绿色读卡器在8厘米之内，就能轻松完成验票进站了。
4.乘车
从站厅层乘电梯到站台层，先看清“方向”，以免逆向乘车（万一乘错方向或乘过了站，只要还在地下车站，都不必重新出站售票，只要在下一站对面的站台上候车，纠正方向或倒乘回去即可）。为确保安全，请在黄色安全线内候车，待车辆停稳后依次先下后上。
列车开车鸣笛声响（此时红灯闪烁），请不要贸然闯入，避免挤伤。
5.下车
车厢里有报站，也有地铁站名示意图，一般每站停车时间不会超过30秒，因此要提前作好下车准备。地铁一号线和二号线在人民广场站的共用计费区已实现一票换乘，请走车站专用通道换乘，不要出站。
6.出闸
走进出口闸机，如同“入闸”时一样，单程票、储值票插入票槽验票。单程票因行程结束而被闸机自动收回，储值票可在出口闸机面板的显示屏上看到余额，并自动从出口闸机面板上弹出，出闸时勿忘取回该票。储值票金额用完时显示屏显示“请出站”。公共交通卡还是在有绿色读卡器的出口闸机验票出站。
如越站乘车，出口闸机会显示“请到补票处”，你只有在补足应缴车资后方能出站。
出站请看清楚站厅层的指路牌，以免走错出口处，多走冤枉路。
三.上海地铁发展规划
根据上海轨道交通发展规划，将建造11条地铁，7条轻轨和3条郊区轨道快线，线路总长460公里。
“十五”期间上海每年要兴建轨道交通33公里，到2005年，上海轨道交通长度将达到233公里，主要建设项目有：
1.明珠线二期：宝山路站、溧阳路站、临平路站、长阳路站、杨树浦路站、浦东大道站、张杨路站（换乘2号线）、浦电路站、蓝村路站、塘桥站、南浦大桥站、西藏南路站、鲁班路站、大木桥路站、东安路站、天钥桥路站、上海体育馆站（换乘1号线）、宜山路站、虹桥路站
2.地铁一号线北延伸段：上海火车站站、中山北路站、闸北公园站、广中路站、汶水路站、场中路站、保德路站、长江西路站、呼兰路站、泰和路站
3.地铁二号线西延伸段：中山公园站、古北路站、水城路站、北新泾站、协和路站、虹桥国际机场站
4.轻轨莘闵线：莘庄、上海莘城、银都路、颛桥、兆桥、剑川路、东川路、金平路、华银路、文井路、天星路
5.浦东国际机场磁悬浮快线：从地铁二号线龙阳路站到浦东国际机场，全长35公里，仅需8分钟
㈦ 上海地铁3号线所有站名
截至2019年2月3日，上海地铁3号线各站点的首末班车时间如下所示：
1、上海南站站
2、石龙路站
3、龙漕路站
4、漕溪路站
5、宜山路站
6、虹桥路站
7、延安西路站
8、中山公园站
9、金沙江路站
10、曹杨路站
11、镇坪路站
12、中潭路站
13、上海火车站站
14、宝山路站
15、东宝兴路站
16、虹口足球场站
17、赤峰路站
18、大柏树站
19、江湾镇站
20、殷高西路站
21、长江南路站
22、淞发路站
23、张华浜站
24、淞滨路站
25、水产路站
26、宝杨路站
27、友谊路站
28、铁力路站
29、江杨北路站
(7)上海地铁线的名字由来扩展阅读：
建设历程
1997年6月，上海地铁3号线开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架进行改造，该项建设工程被列入上海市重大工程。
2000年12月26日，上海地铁3号线一期工程试通车，设19座车站线路，线路总长达24.97千米。通车仪式在石龙路站举行。
2001年12月5日，上海地铁3号线首批进口列车抵沪。
2005年12月31日，上海地铁4号线“C”型段中的虹桥路站至宝山路站的9座车站，与已运营的上海地铁3号线“共线运营”。
2006年12月18日，上海地铁3号线北延伸段（江湾镇站至江杨北路站）通车试运营，车站总数达29座，线路总长达40.3千米。
2012年，申通集团向中国北车股份有限公司新订购35列列车、缩短列车间隔的规划不变。
2013年4月，上海地铁3号线、4号线原计划根据中华人民共和国发展与改革委员会公布的上海城市地铁建设规划调整方案，进行分线改造，但该分线计划后因故取消。
截至2019年2月，上海地铁3号线29座车站中的9座车站仍与上海地铁4号线26座车站中的9座车站“共线运营”。
㈧ 上海名称的由来
春秋时期，吴王曾在此建了个馆舍，取名“华亭”。战国时，这里是楚国贵州黄歇的封地。三国时，东吴孙权在这里建起了水师基地，那时这里还是一个无名的小村落。
到了唐朝，当时的吴君郡（今苏州）太守赵居贞上奏，割昆山南境，嘉兴东境和海盐北境设置华亭县（今松江区）。那个无名小村落也有了华亭海的名称，这应该是上海最早的名称。
南宋咸淳元年即1265年，开始在这里建镇。那时，吴淞江，即今苏州河南岸有两条支流，一条是上海浦，一条是下海浦。松江上游变窄导致外来船舶改由上海浦入口，所停江岸渐成聚落，这样贸易中心逐渐移向上海浦附近。1267年在上海浦西岸设立镇治，故取镇名为上海镇，相传这就是上海地名的来历。
“上海”一名由此彰扬，当时上海镇已成为我国的一个新兴贸易港口，随着外来人口不断增加，上海镇的范围不断扩大，在1291年8月19日上海改镇为县，这一天现已成为上海建城的开始。
(8)上海地铁线的名字由来扩展阅读
上海，简称“沪”，别称“申”，“沪”和“申”的简称也都有来历。
“沪”原是一种捕鱼工具，是竹子编成的。当地人民将此工具插入江海中，潮来沉没，潮退露出。鱼随潮而来，退潮时便被“沪”拦住。古时称呈喇叭形向外扩张的水道为“渎”。而当时上海所在的淞江口处正是喇叭形的海湾。
所以人们便将到处插有“沪”的、又被称作“渎”的淞江口一带称为“沪渎”。而这一带正是上海所在地，所以“沪渎”也成了上海的代称。梁简文帝吴郡石像碑上也有相关记载，后来又将“沪渎”简称为“沪”。
“申”与战国时期受封于这里的楚国贵州黄歇有关。黄歇是战国著名的“四公子”之一，号春申君。当时的黄浦江还是一条无名之河，河中由于泥沙淤积，河床过高，常常泛滥。黄歇带领百姓进行开浚，筑起了堤坝，使这条河造福于百姓。
人们为了纪念他，就将这条河改称为春申江，简称申江。后来，人们便以“申”代称上海。