❶ 台州城市轨道交通线的背景
《台州市城市总体规划（2004-2020）》确定台州市城市性质为浙江沿海中部区域性中心城市，现代化港口城市；提出2020年市域常住人口697万人，城镇化水平为70%，市域城镇体系为“一核、两心、三带”空间布局；中心城区2020年城市人口规模为150万人，远景控制在250万人以内。
《台州市域总体规划纲要（2007-2020）》对台州市发展提出了新的要求：成为全球经济竞争的重要节点和世界制造业中心的重要组成部分；成为长三角城市地区承接上海、辐射外围的重要轴心和纽带；成为浙江省域经济强市和省域沿海经济带的中核。打造“长三角地区先进制造业基地、东南沿海现代化港口大城市、中国民营经济创新示范区”三张名片。市域城镇体系框架为“一核二圈、一带二轴、四副五级”，“一核”为中心城市，“两圈”分别指由温岭、临海和东部滨海新城构成的内圈层与由三门、天台、仙居、玉环构织的外圈层，“一带”是指依沿海大通道形成的滨海城镇和产业密集带，“二轴”即分别贯通市域南北、东西，呈“十”字型分布的两条城镇发展轴线。
目前，台州中心城市集聚力不够，区域性资源缺乏整合和统一配置，如何提升中心城市地位和经济辐射力，构筑大台州城市圈发展框架，融入长三角经济区，基础设施资源的配置和带动将成为重要的推力。城市轨道交通系统建设对于加强区域衔接，调整与优化城市空间结构、促进土地集约使用，支撑城市产业升级将具有重要意义。为此，台州市主管部门组织“台州市城市轨道交通线网规划”编制工作。2009年11月，轨道交通线网规划通过了专家评审。
❷ 台州s1轻轨线路线图 开发大道站在哪
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❸ 有谁能说说台州轻轨和地铁呀
楼主说的这几条线路都不对。轻轨一号线北起椒江区东山公园，南至路桥峰江，预计延伸到温岭太平。目前只在做用地规划，沿线测绘并没有展开。该线估计造价在1.2个亿一公里左右。
❹ 台州市地铁什么时候开通
台州市域铁路S1线先行段洪家站有望在下月底开工建设，预计四年后S1线路一期工程建成通车，设计时速140km，建成后，椒江到温岭最快只需半小时。台州市域铁路建成后，区域中心城市与重要城镇、组团间将实现“1小时交通圈”。
目前，台州市域铁路S1线一期工程初步设计已获省发改委正式批准。S1线一期工程总预算228亿，总长度是52.4公里，起止点为椒江的台州中心站到温岭城南站，经过椒江、路桥和温岭三个县市区。沿途共设立15个站点，其中七座是地下站，八座是高架站。
其中，S1一期工程经过椒江的站点共有四个，分别为台州中心站、开发大道站、银泰城站和洪家站。工程先行段为两个，一个是洪家特大桥标段，另一个为温岭南金山段，这两个标段预计在下月底先行开工。其中，洪家站到路桥的商海北街站将设立高架桥梁。
从规划图纸上，记者发现，市域铁路目前分为S1和S2线。其中，S1线为南北走向，S2线为东西走向。除了一期工程外，二期建设规划编制工作也在同步进行中。其中，S2线将从临海经黄岩到椒江的集聚区，目前具体的站点和选址位置等规划工作都还在研究规划中。S1线经椒北到头门港，以及至三门天台仙居温州连接线等规划研究已全面展开。
记者还了解到，市域铁路将与台州的火车站进行无缝接轨，等市域铁路全面通车后，市民从火车站下车可直接乘坐市域铁路到达台州的各个县市区。而台州中心站为市域铁路S1线、S2线以及杭绍台铁路的乘换站，一期工程在台州中心站附近设控制中心、中心停车场。
椒江到温岭，原本乘坐汽车需1个多小时，S1一期工程建成后，时间将缩短为半个小时。市域铁路建成后将大大缩短市民的出行时间，缓解交通压力，进一步推进市区一体化进程。
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❺ 听说台州要建地铁
根据规划，2020年台州城市轨道交通线网建成。
经过专家和有关部门一天的论证，由中国城市规划设计研究院编制的《台州市城市轨道交通线网规划》昨日通过评审。副市长叶阿东参加会议。
本次规划范围包括台州市区、温岭市和临海市4543平方公里土地面积，按照城市轨道交通系统服务的特征，城镇密集区是本次规划的重点范围。根据规划，台州市城市轨道线网划分为城际轨道交通+干线铁路、市域快速轨道系统、城市[1]/现代有轨电车/BRT系统等三个功能层次。在昨日上午的评审会上，编制方共提供了三套市域快速轨道系统设计方案。经过专家组和我市相关部门的讨论，最终确定1号方案为初定方案。
根据此方案:
1号线将南北走向连接椒江、路桥、泽国、温岭的部分城镇密集区;
2号线是一条东西向的L型线，连接黄岩、椒江和滨海工业区;
3号线也是一条东西向的L型线，连接黄岩、路桥、椒江和滨海工业区。
根据规划，2020年台州城市轨道交通线网建成。届时，最高时速将达到每小时120至160公里，旅行速度为每小时50至60公里，按照旅行速度计算，台州居民从黄岩、路桥的最远城镇密集区到椒江主城区的出行时间最长不超过半个小时，从临海到温岭城镇密集区之间出行时间最长不超过一小时。[2]
❻ 台州地铁站路线图
公交线路：912路，全程约18.4公里
1、从台州市步行约320米,到达市政府站
2、乘坐912路,经过16站, 到达台州火车站
3、步行约50米,到达台州站
❼ 台州城市轨道交通线的规划目标
台州市城市轨道交通线网规划目标如下：
（1）建立台州市城市公共客运骨干系统，提升城市公共交通服务水平，缓解城市交通供需矛盾，引导城市客运交通结构向合理方向发展。
（2）充分发挥城市轨道交通引导城市空间发展的作用，引导城市新区及都市区空间有序发展，促进市域空间布局结构有效形成。
（3）合理衔接台州市城市轨道交通与国家干线铁路、甬台温城际轨道交通系统，提升台州市在长三角大城市连绵区的地位，促进区域城镇一体化发展。
（4）台州市居民乘轨道交通方式的出行时间目标为：
1、从台州市区三个组团中心到城市核心区的出行时间不超过30分钟；
2、从市域城镇密集区温岭中心区、临海中心区、临海东部滨海新城副中心到台州市核心区出行时间不超过45分钟；
3、从市域城镇密集区主要组团中心到国家干线铁路、甬台温城际轨道交通车站等区域交通枢纽的出行时间不超过45分钟；
4、 市域城镇密集区范围内任意两点的出行时间不超过1个小时。
本次规划远期为2020年，远景规划期限暂定2050年，按照城市远景发展规划（或设想）确定的市域城镇密集区建设用地控制范围及其人口发展规模为基础，作为远景线网规划的控制条件。
本次规划范围为市域城镇群功能区域划分的中心区范围，包括台州市区、温岭市和临海市，土地面积4543平方公里，远期建设用地规划约460平方公里。
❽ 台州地铁的交通线路
台州远期轨道交通线网规划（至2020年）方案表路编号 起讫点 线路长度
（公里） 车站（座） 平均站间距
（公里） 1号线 外沙路－体育路 47.82 25 1.99 2号线 世纪大道－新台州机场 53.32 22 2.54 3号线 二环西路－甲南大道 39.56 18 2.33 合计 － 140.70 65 － 台州远景轨道交通线网规划（2050年）方案表线路编号 起讫点 线路长度
（公里） 车站（座） 平均站间距
（公里） 1号线 外沙路－体育路 47.82 25 1.99 2号线 世纪大道－新台州机场 53.32 22 2.54 3号线 二环西路－甲南大道 39.56 18 2.33 4号线 临海滨海新城－温岭镇 73.96 29 2.64 5号线 大溪客运站－金北大道 38.57 12 3.51 6号线（含支线） 临海火车站－台州火车站 65.17 18 3.83 合计 － 318.40 124 － 2014年8月份，国家环保部批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。时隔三个月，都市圈城际铁路的路线更加明朗了，据了解，备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》近日已获国家发改委批复同意。这也意味着，台州都市圈将建2条城际铁路这件事，更加靠谱啦！
据了解，城际铁路交通是一种新型的中短途出行方式，它非常适用于城市密集区内的各城市、城镇，等这些城轨建好后，市民坐火车可像坐公交车一样方便。
浙江省都市圈城际铁路近期建设规划的城际铁路共有11条，其中杭州都市圈4条，宁波都市圈3条，台州都市圈2条，金华都市圈2条。总里程452公里，总投资1316亿元。
浙江省发改委副主任焦旭祥接受相关媒体采访时称，批复的11条城际线中，其中7条已经列入国家明年要开工的重大交通工程推进计划，分别是杭州至富阳、杭州至临安、杭州至海宁、杭州至柯桥，宁波至奉化，台州S1、S2线。
从2013年开始，我市开展了大量的轨道交通规划研究，着手工程可行性研究批复和初步设计批复。目前，我市在制定线网规划和近期建设方案。一旦工程可行性研究和初步设计得到省里批复，即可开建。
根据计划，包括台州2条城际铁路在内的11条城际线，2020年底前都将建成。
❾ 台州有地铁吗
台州隶属于浙江，处于宁波和温州中间，沿海城市！目前没有地铁！
❿ 台州轻轨1号线商海北街站位置
在装饰城2期的北边
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