㈠ 坐高铁有无线网络吗
没有。
自己带无线网卡
但高铁信号非常差。
㈡ 高铁上为什么没有无线网
高铁上面是没有无线网的。因为高铁运行速度快，对于手机信号来说，有时候你打个电话都成问题，更别题上网了。但是现在正在进行高铁无线网的实验，相信不久的未来高铁上就有无线网了！现在高铁上搜到的wifi是一个局域网，仅供内部信息交流
㈢ 现在坐动车或高铁有wifi么
目前少数高铁上是有wifi的，动车暂时还没有。
高铁wifi技术目前还存在三个方面的难点：
要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行；
满足信号要求
满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验；
所以目前即便有wifi，速度也十分得慢。但是随着技术的发展和进步，这个问题应该很快就能够解决。
拓展资料：
高铁上没有WIFI的原因：wifi技术，它的频率是2.4GUHF或5GSHFISM射频频段，之前覆盖wifi的汽车，火车，多数都是利用途中沿线的基站信号，接收再转发，从而实现给旅客提供wifi网络，这样的技术有着非常大的缺点，那就是网速非常慢，不过虽然慢一点，但是起码有信号可以用，对吧，而高铁为什么就没有呢？其实这个疑问真是冤枉了高铁，目前我国高铁时速非常快，普遍300KM左右的时速，如果高铁运行时接入外网，高铁高速运行时和地面固定基站的相对速度非常大，这时就会产生严重的多普勒效应，而且频繁的越区切换基站等问题，也会严重制约通信质量。归根结底，那就是高铁速度实在太快了！要想解决，只有在沿途多建基站，扩大覆盖范围。
㈣ 高铁上有无线网络吗
你好，高铁上有无线网的。
1、高铁上有无线宽带网。
2、每列高铁上都安装了信号接收器和放大器，首节车厢还有900～1800MHz的中继器，确保信号的接收。
3、高铁上的WIFI通过车一般通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入。
4、因为高铁列车运行速度在250--300km/h，速度对信号接入的稳定性影响很大。
㈤ 高铁有无线网络吗
铁路站点常规有信号、通讯等机构，因此有线网、无线网均有，但这是专网，不对外开展业务。
你说的无线网络应该是无线互联网，铁路客运业务开通后，电信运营商会根据用户的需要去建设，沿铁路线布直放站多一些，我到过有些铁路站点，连手机信号都没有。高铁线才建设起来，完善需要几年时间。
㈥ 高铁上有无线网络吗 高铁wifi密码是多少
㈦ 高铁动车上有没有Wifi
一、回答：
一般高铁上都有。
二、高铁的WIFI分两种：
一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。
另一种就是要连接互联网了，就是大家真正需要的，也是我要详细介绍的，我们一般叫做车地通信。说一下几种主流方案，为了易懂，去掉了大多的专业词汇：
1． 4G统一连接模式
下图来自普天车地通信方案，请将2/3G基站替换为4G。
基本原理：铁路沿线自建光纤网络和电网，使用室外wifi热点取代运营商基站。车厢内的热点和室外的热点连通，保证信号强度和沿途覆盖率。
优点：解决了4G基站的信号强度和覆盖率问题。
缺点：
a） 巨贵无比。铁路沿线部署光纤，部署电线，还要每200-500m就要布室外的AP（几千一个，比起光纤和电网可以无视）。就为了给乘客们刷刷微信？每条铁路线的通信信号系统都是巨额投资，但那个系统至今也只能传些非常少量的控制调度信息，我都不敢想把传简单字符的系统升级成传视频的网络，到底要多高成本。
b） 技术难度极高。这种模式要求车厢AP能够无缝的在所有室外AP上切换，按照300m切换计算，300公里的时速，4秒钟即切换一次AP连接。可以想一下自己连家里的wifi每次认证需要多长时间，想想4秒切一次重连是什么概念。所以需要特殊技术解决这种问题，比如所有室外ap上的连接同步之类的，反正据我所知，没有真正有效的解决方案。
c） 实施维护难度大。这个就不细说了，室外AP的维护还是需要专业技术人员的。
结论就是，从技术选型的角度，高铁建wifi是非常不科学的做法，4G技术要靠谱的多得多，接入效率高，单基站覆盖距离大，只不过是收流量费而已。