Ⅰ 中铁十六局一公司最近几年承建项目有哪些
铁十六局集团公司原系中国人民解放军铁道兵第十一师.组建于1952年2月,先后经历了中国人民解放军农业建设第五师,中国人民志愿军铁道工程第十一师,中国人民解放军铁道兵第十一师以及铁道兵第十一师,第十三师合编组成的铁道兵第十一师等几个历史阶段.1984年1月随铁道兵集体转业并入铁道部,改称铁道部第十六工程局,1999年12月改称中铁第十六工程局,2001年6月组建中铁十六局集团公司,我公司成为集团的核心企业,名称为中铁十六局集团有限公司.公司资质主项为:铁路特级;增项:公路,市政,房建,水利水电工程总承包一级和城市轨道交通,建筑装饰装修,公路路面,预应力,堤防工程专业承包一级.具有国家对外经济贸易合作部批准的对外承包工程经营权和对外劳务合作经营权,年施工能力70亿元以上. 部队时期,曾执行抗美援朝和抗美援越铁路,公路的抢修抢建任务.参加过黎湛,鹰厦,外福,襄渝,京通,京原,京承,乐德等铁路干线的修建;承建过上海虹桥国际机场,引滦入津,密云水库加固等工程;是一支能征善战,作风顽强,具有光荣历史和优良传统的施工队伍. 兵改工后,集团公司坚持"开拓,务实,顽强,进取"的企业精神,为国家的铁路,公路,市政,水电等工程建设做出了贡献.参加了大秦,宣杭,向吉,宝中,京九,南昆,广大,朔黄,内昆,新长,横南,漳泉,石长,水柏,西南,秦沈,渝怀,宜万,青藏铁路和浙赣,株六,京秦复线等铁路项目的建设,累计修建铁路1800多公里;参加了成渝,泉厦,福宁,邵三,柳桂,广珠,沪杭,石太,北京八达岭等高速公路的建设,累计修建公路500多公里;承担了北京,广州,上海,南京,深圳地铁,北京,天津,大连城市轻轨,上海磁悬浮,贵阳,九寨沟,南昌,首都国际机场的施工;承建了北京蓝岛大厦,麒麟大厦,北京市公安局指挥中心,首钢设计院,四川图书馆,福州福铁大厦等房建施工任务;参加了引大入秦,引黄入晋,引滦入港,唐山陡河水库加固,北京十三陵抽水蓄能电站,福建水口电站,天津大港电厂,湖南满天星电站,江垭电站等水利水电项目建设.已建成的工程有40多项被评为国家和省部级优质工程,450多项被建设单位评为优质样板工程,其中大秦铁路一期,天津引滦入津输水隧洞,天津枢纽改造,达坂山隧道,青弋江大桥等工程获国家优质工程奖,大秦铁路二期,京九铁路吉定段,北京八达岭高速公路潭峪沟隧道,南昆铁路清水河大桥,北京地铁复八线,芜湖长江大桥,二郎山隧道,北京城铁八通线等工程获全国建筑工程鲁班奖,京九铁路吉定段,南昆铁路清水河大桥,北京八达岭高速公路潭峪沟隧道,芜湖长江大桥,达坂山隧道,朔黄铁路,二郎山隧道等还荣获中国土木工程詹天佑大奖.南昆铁路干线成套技术等3项技术获国家科学技术进步一等奖.大秦铁路西坪隧道眼镜法施工,北京地铁西单站设计与施工综合技术,贵阳龙洞堡机场3000吨级大爆破技术,京九铁路吉安赣江特大桥深水岩溶地质钻孔技术,南昆铁路清水河大桥高墩大跨,刚构桥施工,朔黄铁路复杂地质条件下特长隧道综合施工技术,上海磁悬浮的轨道梁运架及精密定位技术等多项技术达到国际同类工程先进水平. 公司下辖9个子公司,共有职工14800多人,有专业技术职称的工程,经济,会计,统计人员3500多人,其中,高级职称300多人,全公司经过培训合格持证的一级项目经理350多人;工人平均技术等级5级.工种齐全,技术素质好. 公司实力雄厚,设备精良.拥有总资产27亿元,所有者权益(净资产)7亿元,固定资产原值10亿元,具有与生产经营能力相适应的挖掘,装载,铲运,推土,平地,碾压,拌合,输送,摊铺,掘进,桩基,提升等各类机械动力设备3180多台,拥有16台电力(内燃)机车,以及先进的盾构,顶管设备.综合机械化施工水平达90%,路基,桥梁,隧道,土石方施工基本实现了机械化一条龙作业. 公司坚持"质量第一,用户至上,信守合同,确保工期"的宗旨,以"兑现合同承诺,留下时代精品"的方针,和"单位工程一次验交合格率100%,单位工程优良率达到行业先进水平,多创省部国家级优质工程"的质量目标,在地球上留下了闪光的足迹,赢得了社会的认可和信赖.集团公司及各子公司均于1998年底通过了ISO9002国际质量体系认证,集团公司还通过了新加坡质量体系和国际网络认证,2002年8月,集团公司通过了环境管理和职业健康安全体系认证. 公司先后被评为 "全国先进施工企业","全国技术进步先进企业","全国工程建设质量管理优秀企业","全国行业质量和质量服务诚信示范企业","全国思想政治工作优秀企业","北京市市级先进企业","北京市重合同,守信誉单位"和"AAA信用企业".1993年,名列全国百家建筑企业利税大户第18位,1994年在全国500家最大建筑业企业排序中名列第14位,在全国100家铁路,公路,隧道,桥梁最大建筑业企业排序中名列第8位.
Ⅱ 中铁十六局集团领导简介有么
合肥市，大连路，十六局轨道项目部管理相当散漫
Ⅲ 我今天接到一个电话说他是中铁十六局的，招我去他们工地的仓库上班，不知道是不是真的
月工资2000元在固定城市工作的人，与月工资3200元的中铁项目职工生活的粗略比较
一、 薪酬
一个是每月2000元，一个是每月3200元，那中铁职工一个月就比一般城市工作的多1200元，一年12个月就是1200*12=14400元，这是一笔多么可观的收入啊！但是，不要被表面的数字所迷惑。下面咱们算一下明细账。
在城市固定工作的人：扣除双休日2天*52周=104天，扣除节假日，每个法定节日按3天算一年至少15天，356-104-15=246天，2000元*12个月/246天=97.5元/天，97.5元/8小时=12元/小时。
在中铁项目职工：一年无节假日，假设全勤，每天的收入为：3200元*12个月/365天=105元/天，每小时的收入为：105元/10小时（保守计算）=10.5元/小时。
二、 和家人在一起的时间
在城市固定工作的人：365*24小时-（8时+2小时上下班路途时间）*5*52+15*24=6520小时。每天坐公交上班的费用2元*5*52=520元/年，回家次数365次。
中铁职工：假设一年请15天假，假设项目发慈悲过年放假7天，24*（15+7）=528小时（路途时间也包括在内了），同时，在这请假的时间里，你的工资已被扣除，收入减少。回家费用：300-800元/次*2=600-1600元（保守计算），回家次数2次。
三、 旅游放松的时间
在城市固定工作的人：一年国家法定节假日算四次的话，1次长途旅行，3次短途旅行或者就近放松，共计4次。
在中铁项目职工：几乎为0.
四、如果你为人父为人母，那么你的孩子相当于只有半个爸爸或者半个妈妈。如果孩子小，你盼星星盼月亮，终于请到了假，高高兴兴的回到家，孩子见到陌生的你甚至会喊你叔叔或者阿姨，你会是怎样的心情？
五、为了赚得14400元（其实没有这么多，一算就知道），你所付出的是：
放弃6520-525=5992小时和家人在一起的时间
放弃365-2=363次回家的次数
放弃4次旅行的机会
放弃N次听孩子叫爸爸妈妈、抱抱孩子的机会
放弃N次陪父母吃饭、聊天的机会
Ⅳ 中铁十六局拖欠员工工资不给！欠了好几个月 也不给发工资！在者就是拖几个月然后发一个月的，在就不给发
中铁十六局项目就是个骗子，走到哪都舍商店的东西，在当地找人干活，不给钱，一年多也不给，舍东西人，到时就调走，什么都欠，这是个什么公司，找人找不到，互相推，没见过这种国企公司，
Ⅳ 中铁十六局 和 中国铁建十六局 是一个公司么
中铁十六局 和 中国铁建十六局是一个公司：
中铁十六局集团有限公司是国家大型综合特级施工企业,下辖9个子公司，具有铁路特级、房建特级，公路、市政、水利水电工程施工总承包一级和公路路面、桥梁、隧道、城市轨道交通、装饰装修工程专业承包一级资质，获得了对外承包工程经营权和对外劳务合作经营权，经营范围涉及工程施工、设计、监理、铁路运营、物流、机械制造、酒店、房地产开发等领域，企业营业额达80亿元以上，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列第8位。 公司在五十多年的发展历程中,先后参与了100多项国家重点工程的建设。近年来，我们弘扬“同心创业，永做更好”的企业精神，坚持“用户满意是我们不懈的追求”的经营宗旨，在祖国现代化建设进程中，为国家的铁路、公路、房建、市政、水利、水电、机场、码头等重大工程的建设做出了新的贡献。参建的青藏铁路、京福高等级公路、北京地铁奥运项目、上海磁悬浮工程、西气东输黄河顶管和首都国际机场等一大批重点工程享誉国内外。已建成的工程有 197 项被评为国家和省部级优质工程，其中 9 项获国家优质工程奖（鲁班奖）、7 项获中国土木工程詹天佑大奖，有 3 项技术获国家科技进步一、二等奖。 公司先后被评为“全国先进施工企业”、“全国技术进步先进企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、
所以目前的答案是，两个公司都是一个，都是中铁16局，也有第七分公司，关键是你说的是真是假，需要看你更多的信息
Ⅵ 中铁十六局一公司中铁十六局到底怎么样啊，我签约了，想知道
总的来说还行 我想说的是请不要仅仅听人们说那个局好 那个局不好 其实最主要的是看项目 项目好就待遇高 再好的单位也有赖项目 再赖的单位也有好项目 所以全靠你自己 不要仅仅听好与坏
Ⅶ 中铁十六局属于哪个部门是国资委还是铁道部
国资委是管央企的，铁道部已被撤销换成中铁总公司门牌逐步改革成企业。中铁XX局是中国铁建的分支机构，中国铁建属国资委管理与铁道部(中铁总公司)没关系。
Ⅷ 中铁16局铁运处
中铁十六局集团铁路运输处因企业改制的原因，企业名称已变更为“中铁十六局集团铁运工程有限公司”。地点在河北省。
中铁十六局集团铁运工程有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第一新建铁路管理处。1954年11月组建，1984年1月兵改工并入铁道部，2000年9月脱离铁道部并入中央企业工委，2002年进入国资委，2003年改为公司制企业，至今已跨过了52个春秋。在长达52年的战斗历程中，铁运工程有限公司经受了阵痛和洗礼，获得了进步和发展。尤其是近几年，公司乘改革东风，做强运输，做大工程，做活多经，企业发生了深刻变化，逐步跨入了发展的快车道。
铁运工程有限公司是中国铁道建筑总公司系统唯一的车、机、工、电、辆专业齐全的铁路运营管理企业。在52年的新线运营管理工作中，积累了丰富的经验，形成了一整套适应各种线路运营的管理制度。在艰苦的工作环境中，培养了一大批业务精、作风硬、“特别能吃苦、特别能战斗”的运营管理人员。在铁道兵时期，曾先后担负过黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、成昆、襄渝、京通等20多条铁路的临管运输任务。兵改工后，先后担负通霍、包神、神朔、沙蔚铁路的承包运营、机车牵引以及劳务输出等各种模式的管理任务。多次被铁道部、总公司、集团公司授予“全国铁路安全先进单位”、“铁路运输安全先进单位”、“安全管理先进单位”。公司党委最近连续六年被上级评为“四好领导班子”。截至2006年5月8日，公司实现铁路行车安全22周年。2000年2月实现了与青啤集团的合资经营，发展前景广阔。
具体待遇要看具体工作岗位。
Ⅸ 郑济高铁承建单位
郑济高铁
一个高铁却有很多承建单位的
施工方都不一样
你应该说具体的段
不同的局也是不一样的
应该说是哪一段
具体是哪一段施工的