A. 各位前辈，奈良一天行程求推荐（法隆寺和奈良公园喂鹿一定要有）
先给你上张景点图明确下位置吧，我用橘色圈画的地方就是近铁奈良站，其实离你所说的景点步行距离不太远的哦，各个景点之间也是步行即可到达。
如果想节省体力的话，也可以坐车，从近铁奈良站去奈良公园或者春日大社可以乘坐2、6、72、160、70、97、98等
奈良的市内巴士 。如果直接到春日大社的话，大概是6站。
下面咱们说说路线吧，其实东大寺和春日大社都在奈良公园内，推荐先可以去兴福寺看看，然后到春日大社游览，再径直去东大寺二月堂俯瞰奈良城，然后就是东大寺正殿，走小路回来，一个圆满的环形。
试着画了个路线图，就是绿色那条线啦，不要笑话:) 如果选择乘车，可以坐到春日大社本殿哦。
至于美食的话，还是推荐金枪鱼小屋吧，一堆老夫妻开的店，环境一般，但是真的还蛮好吃的，尤其相较于名声在外的柿叶寿司。地址就在近铁奈良站旁，大概位置见下图，或者向人家出示“花芝町6花芝南都ハイツ1F”的地址：
B. 大阪到奈良路线怎么过去方便
其实要看你住在大阪哪个位置.
通常最快的方法是从大阪难波搭成近铁电车直接到近铁奈良站下车.
C. 到奈良是选择近铁奈良线还是jr大和路线
是我会选近铁奈良线,因为车站的位置比较好. 不过这也是要看你住的旅馆位置而定
D. 日本自由行，求日本 自由行最佳行程路线
下面是稀饭旅行小编提供几天的日本自由行行程路线，给需要帮助的小伙伴一些建议。
day1.关西机场——心斋桥。
路线1：关西机场乘JR线到天王寺，换成御堂筋线到心斋桥，全程50分钟左右，1940日元。
路线2：关西机场乘南海空港线到难波，换乘御堂筋线到心斋桥，全程1小时10分钟左右，1100日元。
day2.心斋桥——奈良。
路线：步行到难波站，难波站——近铁奈良站下车，再走大约10分钟到达奈良公园。
回心斋桥路线：在近铁奈良站乘坐近铁列车到难波站。
心斋桥——梅田蓝天。
路线：难波站，换乘御堂筋线（红色的那条）到梅田站。
回心斋桥路线：梅田站坐地铁御堂筋线，7分钟就到心斋桥了，三站地，全程230日元。
day3.心斋桥——京都。
心斋桥——伏见稻荷大社。
路线：心斋桥站坐御堂筋线到淀屋桥站，换乘京阪本线到伏见稻荷站下车，出站后即可。
伏见稻荷大社——清水寺。
路线：坐京阪巴士到清水寺站（步行约10-15分钟）。
从南到北 伏见稻荷大社—清水寺—袛园—四条通到锦市场，这样走比较顺。
从三十三间堂，清水寺，经过三年坂二年坂，袛园，八坂神社，花见小路，直接走到四条通，这里可以去八坂神社鸭川看看，然后过了四条大桥，就是锦市场了，这样走非常顺，不绕路。
清水寺——大阪心斋桥
袛园四条坐京阪本线到淀屋桥，换乘地铁御堂筋线到心斋桥站。
day5.心斋桥——岚山。
路线：心斋桥站乘坐地铁御堂筋线，到新大阪站下（约13分钟）。换乘JR新快速，京都站下（两站，约24分钟），换乘JR山阴本线，到嵯峨岚山站下（6站，约24分钟）。
小火车+乘船。
出JR嵯峨岚山站后，到嵯峨小火车站，乘小火车游览到龟冈站下车，下车出站改坐巴士到保津川乘船处，乘船，到岚山渡月桥下船。
回心斋桥路线：步行到嵯峨岚山站乘坐JR嵯峨野线到京都站，乘坐JR 京都线到新大阪站，转乘大阪市御堂筋线到心斋桥站。大约50分钟。
day5.京都和服拍照，路线通day3.
day6.心斋桥——京都。
心斋桥—关西机场
路线：心斋桥站，坐御堂筋线到天王寺站，同一站内换乘JR到机场。
关西机场——东京成田机场。
东京成田机场——新宿。
路线：机场内有直达新宿的利木津巴士（3100日元），首班车7:05，末班车23:00,15—30分钟一班车。车程85至115分钟，以路况而定。
新宿有9个下客点：顺序是 东京希尔顿饭店——新宿太阳道广场大饭店——东京柏悦饭店——小田急世纪南悦酒店——京王广场大饭店——东京凯悦酒店——新宿华盛顿酒店——新宿站西口——新宿高速巴士总站。
E. 日本近铁和私铁有什么区别
日本近铁和私铁的区别关系就是近铁属于私铁，而私铁不仅包括近铁，还包括所有日本私营铁路。
1、日本近铁指的是近畿日本铁道，也被称为“近日”，属于日本私铁之一。日本私铁指的是民铁，简单来说就是民营铁路，指完全由民间财团投资和经营的铁道公司运营的民间铁道。日本政府允许民间财团投资铁道业，由民间财团投资的铁道就叫私铁，也可以叫民铁。
2、日本近铁是日本三大私有铁道之一，是私铁中唯一连结大阪、奈良、京都等关西圏（近畿地方）与名古屋，以及津、伊势志摩等的中京圏（东海与中部地方）的铁路。营业里程达到582.3km（为日本私铁第1名，第2名是东武的463.3km，第3为名铁的445.4km）。
3、日本私铁依据日本国土交通省铁道局用作统计资料时的铁路业者规模区分，分类分别有大手私铁、准大手私铁、中小私铁三种。大手私铁，中文直译就是大型民营铁路业者，近畿日本铁道也就是日本近铁，属于大手私铁之一。
(5)近铁路线図扩展阅读
1、2011年近铁还与神户地方私铁实现了贯通运营，可以从近铁难波站前往神户。
2、近铁沿线风光秀丽、古迹众多，不单连接了四大都市的众多名胜古迹，还连接了伊势神宫等著名古迹。近铁及旗下的关联企业常常会提供观光的套票、联运优惠业务。
3、近铁铃鹿线的终点站平田町站附近有著名的本田技研株式会社铃鹿制作所，还有曾经作为F1赛车场的铃鹿赛车场。
F. 奈良奈良公园交通路线，怎么去奈良公园，奈良
先给你上张景点图明确下位置吧，我用橘色圈画的地方就是近铁奈良站，其实离你所说的景点步行距离不太远的哦，各个景点之间也是步行即可到达。
如果想节省体力的话，也可以坐车，从近铁奈良站去奈良公园或者春日大社可以乘坐2、6、72、160、70、97、98等
奈良的市内巴士 。如果直接到春日大社的话，大概是6站。
下面咱们说说路线吧，其实东大寺和春日大社都在奈良公园内，推荐先可以去兴福寺看看，然后到春日大社游览，再径直去东大寺二月堂俯瞰奈良城，然后就是东大寺正殿，走小路回来，一个圆满的环形。
试着画了个路线图，就是绿色那条线啦，不要笑话:) 如果选择乘车，可以坐到春日大社本殿哦。
G. 大阪如何去奈良，详细交通方式
因为不知道你大阪住哪里，所以只能说几个大方向。
奈良有二个车站，（1）近铁奈良站（2）JR奈良站。
（1）近铁奈良站，离景区近，（2）JR奈良站，离景区远。
所以，一般大家都会选择乘近铁到近铁奈良站。
到奈良游览，最好是乘到近铁奈良站，而选择乘近铁，就要先到大阪的难波站。
大阪难波站——近铁奈良站
乘近铁奈良线，38分钟，车资600日元左右。
大阪——JR奈良站
如果你大阪住的酒店就在JR车站附近，所以就不要劳神特意去乘近铁了，乘JR就好。
乘JR到奈良，都会经过大阪的天王寺站，所以我们以天王寺站到奈良为例。只要你大阪住JR线附近，都能乘JR连接到JR大和路线到JR奈良站。
天王寺到奈良大概是30分钟，车资500日元左右。
H. 打算去东京-京都-大阪-奈良，关于西日本JR路线图和JR pass以及住宿的问题的问题
1，这个就是JR的路线图，没错
2，图里黑色方块是高速列车的停靠站点，其他的图太小看内不清。容JR很奇葩的，比如你做他的车从大阪到关西，一共有10节车厢，可能只有前5节车厢到关西，而后5节车厢在别的站就不走了，所以你一定要问清楚！
3，可以换成的
4，东京我没去过，但是关西地方（大阪、奈良、京都）买JR绝对划算
5，通商
6，有钱的话你可以住梅田...梅田是商业区，酒店的价格不便宜，南波我没在哪里住过所以不敢乱说。
京都的话随便你住哪里....京都车站附近旅馆多，但性价比不高。
7，JR当然可以，你甚至可以做巴士...
I. 日本交通卡怎么用 去奈良用什么交通卡
奈良 京都 大阪 总结 在日本游玩的时候还有一个大家很关心的问题，那就是同样是乘坐交通工具，到底是哪一种要方便一些，哪一种比较省钱，路线应该是怎么样的，交通卡是那种划算。
预设前提是大阪关西空港入境。从大阪关西空港入境，想直接去京都，最简单的办法就是乘坐关空特急的HARUKA号直达东京，一个小时多点能到京都，最快最省钱。这时候就考虑利用关西周游券4日PASS吧，关西4日券可以乘坐haruka的非指定席，也就是自由席，从关西空港直接到达京都站。4日券大约370元人民币左右，以京都为轴心，通勤电车钱就不用单独付了。
奈良
到达奈良后，如果仅仅是打卡性质的奈良公园撸鹿，东大寺，兴福寺和春日大社，那连公交车都没必要，直接步行就可以，总体路程2公里多一点，沿途首先会经过兴福寺。春日大社，奈良公园和东大寺都在一起。
如果实在想坐公交车，那么的话，那么直接利用ICOCA就可以，后门上车，前门下车，后门打一次卡，前门下车再打一次卡，不用领整理券和找零啥的麻烦。所以嘛，能简化就简化。
回如果去的地方多，或者游客稀少的硬货景点古迹，单纯用ICOCA通勤并不是很划算，一两千日元的交通费也是可能的，那么就得考虑一下奈良当地的交通卡。
奈良当地巴士交通卡分了三种，但是如果想深度游，那就是后两种，1000日元和1500日元的1/2日券比较合适，仅仅是奈良公园东大寺和春日大社打卡，连买的价值都没有，这种卡只对于资深想发掘奈良味道的游客有用处。
奈良三种当地交通券的使用范围，能坐巴士去到的地方，实际上后两个更好，奈良的公交也是按站收费的，整理券，不是一口价，所以，深度游，用券最好，前提是你有了JR的周游券。
奈良市的巴士路线图。
奈良公交通票的购买地点
JR奈良站的售票地点
近铁奈良站的售票地点，坐近铁去鸟羽的时候，因为买的对号入座的特急券，坐这种特急指定席的列车，孩子也应该买半价通票和指定席券的。
奈良巴士的乘坐方法，有前门上和后门上两种，这里有所区分
东大寺出发的巴士能够达到一些景点
近铁奈良站能够达到的景点，另外说一下，如果住在大阪难波，坐近铁去奈良最方便
利用JRpass坐到JR奈良然后可以换乘的巴士到达地
总体来说，奈良值得考察发掘的历史古迹还是很多很多的，绝不仅仅就是撸鹿。
京都
回到京都，利用JR结合京坂电车抵达大部分的景点或者古迹，其实京坂电车能把大部分都做到了。
因为这种京阪电车的一日券，还包括了睿山电车，就是去比叡山的。等于是原有的京坂一日券的PLUS版，如果以京都为中心，那么大阪的包含市营地下铁的京坂一日券意义不大，那就不如这个券了
这个是绿色，1500日元售价
可用线路，多了睿山电车，就是织田信长火烧比叡山的那地方的电车。
绿色的就是可以使用的范围，东福寺站就是与JR换乘的车站，丹波桥站就是与近铁京都线换乘的站，两个站都紧靠。
谷歌地图给你们更直白的换乘站，与近铁换乘的丹波桥站，两个站紧靠
与JR换乘的东福寺站，也是紧靠，对了京都站是JR与近铁共用车站，从大阪难波也能到京都坐近铁。
其实京都也有市营交通一日券，但是不怎么推荐。因为能去的那几个什么清水寺，稻荷神社，袛园什么，利用JR的pass到东福寺与京阪电车换乘，基本上都能到达大部分，现在还有这个PLUS版的京阪电车一日券，连睿山电车都能坐，就没必要再京都市营交通卡了。即便是要坐一次，用ICOCA就可以了。
费用如下
说京坂电车交通券购买地点，如下，心斋桥大丸百货也有，关西空港也有，另外就是京都塔那个酒店。
大阪
如果从关西空港到大阪市区住，除了机场巴士，这个一般很少有人选，时间长，价格没优势。主要就是JR的关空快速和南海电铁。
先说说关空快速吧，有了JR关西周游券PASS，票就免了，就是普通快速电车，可以坐haruka的非指定席到大阪梅田，时间快点，都是从天王寺切入大阪JR环状线。关空快速就是停的站多，速度慢，一个小时到梅田吧可能。
除了JR关空快速，出机场还有南海电铁，这也是一家老牌的私铁，主要线路就是关空到大阪难波，以及到和歌山和吉野山的线路。
南海电铁从关空到难波基本上跟阪和线是并行的，JR阪和线到天王寺那里并入JR环状线，而南海电车到新今宫直达到难波站，通过地下街与JR难波和近铁难波及市营地下铁通联。
南海从关空到难波的单程票，南海有个RAPIT的特快，就是铁胆火车侠的原型车之一，蓝色的，比较有特色。
另外南海也提供往返特惠票，这个对于去难波的住的比较方便，因为坐JR不能直接到难波。还要转车，麻烦，
如果以难波为轴心去京都选择近铁passPLUS，因为大阪难波是近铁始发站，能够直接到达奈良，而且从这里跟阪神电车联通，还能直接到神户三宫站，但是去三宫就不能用近铁pass了,需要难波出站，重新买票进站，当然用icoca也没问题。
近铁从大阪到京都有pass转车也很方便，在大和西大寺转车换成，通票又不花钱，没必要坐特急买什么特急券，时间要一个多小时，单程。
在近铁丹波桥站换乘京坂电车的丹波桥站，能够到京都的那些打卡的景点。直接坐到京都站，出战向西走20分钟，就是铁路博物馆和京都水族馆，比较方便。
那么大阪市内通勤呢?除了京阪电车的那个大阪京都+市营地铁一日券，就是单纯大阪市营地下铁和交通巴士了，这里大阪市营地铁提供了一日通票，能包括巴士和地下铁，一张只需要800日元，孩子300日元。
周末购票便宜些
这是使用方法，还是很简便的。
购买方法就是地铁站，自动售货机或者人工窗口，有自动售票机还怕啥。
为什么说大阪坐地铁最好用这个券呢?还是地铁贵，180日元起步。。。。
另外记住几个换乘站。近铁与JR在生野区鹤桥就能够换乘，俩站紧靠着，鹤桥站是市营地下铁，近铁和JR环状线在一起的枢纽。三个站紧靠，鹤桥前一站是上本町，再前是日本桥，日本桥之前就是大阪难波，近铁始发站。
在大阪市内，如果有PASS坐JR，想换乘京阪电车，那么JR环状线的京桥站就是换乘点。可以直接去京都。
总结
1.如果住在大阪难波，去京都奈良，近铁+京阪电车是最好的选择。
2.如果住在大阪站附近的每天，去京都和奈良，JR+京阪电车是最好的选择。
3.如果住在天王寺周围，去京都和奈良，JR+京阪电车是最好的选择。
4.近铁与京坂电车在京都的最佳换乘站是丹波桥站，两个站紧靠
5.JR与京坂电车在京都的最佳换乘站是东福寺站，距离京都站很近。
6.JR在大阪与京坂电车换乘站在京桥
7.JR与近铁在大阪的换乘站在鹤桥。
J. 近铁奈良 大和路线 哪个沿途风景好
白日依山尽，