❶ 武汉高铁站叫什么名字
武汉高铁站叫武汉站。
武汉站（Wuhan Railway Station），位于中国湖北省武汉市，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
截至2009年12月，武汉站设有站台11座（侧式站台2座，岛式站台9座，共20站台面），共有20条股道，其中包括4条正线和16条侧线在内全部为到发线。武汉站西侧1～15站台及到发线为高速场，引入京广高铁，东侧16～20站台及到发线为普速城际场，引入滠武铁路对接武九客运专线及武黄城际铁路和武冈城际铁路。其中，第7、8道为京广高速铁路上下行正线，第17、18道为滠武铁路上下行正线。
(1)武汉高铁米字扩展阅读
2017年春运，武汉站共发送旅客305万人次，日均发送旅客7.62万人次，其中，2月3日至2月5日（大年初七至大年初九）连续3天突破10万大关，单日最高10.5万人次，创下了建站以来，春运发送旅客新纪录。
2018年10月1日，武汉站发送旅客13.5万人次，再创自建站以来单日旅客发送量的最高纪录。
2019年2月10日至2月13日（大年初六至大年初九）连续4天旅客发送量突破10万人次，2月11日（大年初七）当天发送11.2万人次，刷新车站春运单日最高发送量；4月5日当天发送13.1万人次，刷新车站清明假期单日旅客发送量的最高峰值。
❷ 武汉高铁不到1米的小孩要不要买票
儿童原则上不能单独乘车。一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.1米的儿童。如果身高不足1.1米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。儿童身高为1.1～1.5米的，须购买儿童票；超过1.5米的，须购买全价座票。儿童票为半价座票、加快票、空调票；座别应与成年人旅客的车票相同，到站不得远于成年人旅客车票的到站。成年人旅客持卧铺车票时，儿童可以与其共用一个卧铺，并应按上述规定免费或购票。儿童单独使用一个卧铺时，应另行购买全价卧铺票。儿童单独使用动车组软卧时，票价=动车组软卧公布票价－动车组壹等座公布票价/2。在车站售票窗口、检票口、出站口及列车端门都设有测量儿童身高的标准线。测量儿童身高时，以儿童实际身高（脱鞋）为准。
❸ 河南“米字高铁”的点撇横竖捺都是指哪些高铁
河南郑州的“米”字形高铁网以东西向的京广高铁、南北向的徐兰高铁为骨干。四方则有郑州至济南、郑州至重庆万州、郑州至太原、郑州至合肥的高速铁路。
东方：郑徐高铁2016年7月开通运营，在河南境内将经停商丘、开封、郑州、洛阳。郑州到徐州仅需1小时20分钟左右。郑州至上海只需4个小时左右。
东南：郑州经周口至合肥（郑合高铁），是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。郑合铁路于2015年12月24日开工建设, 预计2019年建成通车。建成后，郑州到合肥只需2个多小时，郑州到杭州也可乘坐高铁。
西南：在“米”字形高铁辐射网络中，郑州至万州（郑万高铁）是西南地区与中部地区联系的便捷通道，往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。郑万铁路2015年11月开工建设, 预计2019年通车运营。
西北：郑州经焦作至太原（郑太高铁），可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。郑太计划2020年建成，目前郑州至焦作段已通车。郑太高铁开通后，郑州到太原只需2个多小时，将节省一半时间。
东北：郑州经濮阳至济南（郑济高铁），可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。郑济铁路线路全长380公里，预计2020年建成通车。
十三五期间，郑州市将正式建成“米字形”高铁框架，与国家快速铁路网有机衔接，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。米字型高铁建成后，河南南阳、周口、平顶山也将结束没有高铁的历史。
❹ 河南“米”字型高铁网建成后，哪些城市能高速发展
河南“米”字型高铁网建成后，哪些城市能高速发展？
随着我国经济的发展，交通越来越显得尤为重要。因为高铁的发展，更是大大的缩短了，各个城市之间的时空距离，为各个城市的发展带来了便利。
郑州就是一个典型的例子，这是一个靠火车拉出来的城市，当时他是一个小小的郑县，现在却成了一个交通枢纽，城市中心和内陆开放的高地。它能够取得今天的局面，完全离不开铁路。现在整个河南的发展日新月异，而且郑州也成了一带一路的重要门户，所以交通对他来讲就更为重要。
该铁路建成以后，还可以，对扶贫产生拉动作用，将每个城市的经济发展都带动起来，真正的实现资源共享，经济同长。
所以河南米字型高铁的建成，不仅仅会便利郑州，还有华北华中也会有很大的发展。因为这个米字形的铁路网，是从四面八方展开，对全国的发展都有非常重要的意义。希望该铁路网尽快建成，我们拭目以待。
❺ 杭州、南京、合肥，长三角3大副中心，米字型高铁网走向怎么样呢
长三角是我国经济最发达的区域之一，包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省，上海是长三角的核心城市，苏浙皖3省的省会南京、杭州、合肥，是长三角3大副中心。随着我国各地高铁网络逐渐完善，这3大副中心城市也构建了米字型高铁网，本文带大家一起来看看。总体来说，我国的长三角3大副中心城市杭州、南京、合肥，都会有自己的米字型高铁网，这3个城市各有特色，都很有发展潜力，希望可以抓住高铁时代的机遇，等到米字型高铁网建成之后，全国各地的朋友可以坐着高铁畅游长三角，非常值得期待！
❻ 中国火车站哪个比较厉害现在还是郑州听说郑州已风光不再，但米字型高铁明年建成后就依然厉害，是吗
郑州火车站是中国最厉害的火车站但随着中国经济发达高铁站比火车站更漂亮更厉害中国高铁，世界第一外国人都羡慕中国的高铁
❼ 河南2022年将率先建成米字高铁，建成米字高铁有什么意义
米字形高铁进一步稳固了河南郑州的铁路运输交通枢纽地位，有利于促进河南经济发展。从全国来讲，米字形 的高铁可能仅仅是全国网状高铁线路的基础，是全国高铁运输的基础。
近年来国家经济发展推动了河南经济的发展，00后长大成人也成为河南文化自信的主力军，再加上这里确实是一个文化底蕴深厚的城市，拥有许多别的城市无法比拟的资源，因此河南终于在全国渐渐出圈，就如同中国在国际地位上的提升、传统文化又重新被国人所重视、国货又渐渐被国人所爱护一样，河南也似乎开始摆脱世人的偏见。
河南是一个很特别的地方，这里人民的生活水平可以上线很高也可以下限很低，可以说是全国百姓生活的缩影。希望领先的高铁交通环境能给河南人民除了种地以外的特色产业，能让河南底层人民的生活下限提高至全国中等水平。
❽ 未来米字型的高铁站有吗几个城市
目前看只有郑州具备这个条件。