A. CRH380A的高铁车是那国生产的！
CRH380A高铁车组是中国生产的，是由原南车所属的青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，最高营运速度380公里/小时。
B. 京沪高铁上有几组 CRH380AL运行什么车次
京沪高铁开通初期CRH380A/AL曾经占了相当比例，不过动车组统一配属之后CRH380A/AL大多转向京广高铁，CRH380B/BL成了京沪高铁的绝对主力车型。一般来说根据是否发售特等座票可以判断某一车次的担当车型是否为CRH380A/AL，但也有例外。
由于京沪高铁车次的担当列车并不总是固定车型，因此以下数据可能与实际有出入。
北京南-青岛G192-G199-G180-G185，统型CRH380A重联，青岛动车运用所；
北京南-青岛G190-G197-G182-G189，统型CRH380A重联，青岛动车运用所；
合肥-北京南G264-G29，CRH380AL型，合肥南动车运用所；
合肥-北京南G268-G269（周末高峰线），CRH380A型，合肥南动车运用所；
G266（六安-北京南）-G267（北京南-合肥）-G246/7（合肥-青岛）-G248/5（青岛-合肥），CRH380A型，合肥南动车运用所；
济南西-南宁东G433-G434次，统型CRH380A重联，经京沪-合蚌，南宁屯里动车运用所；
G284/1（青岛-杭州东）-G282/3（杭州东-青岛）-G244/1（青岛-合肥）-G242/3（合肥-青岛），CRH380A型，青岛动车运用所；
重庆北-青岛G316/7次和青岛-重庆北G318/5次（经京沪-合蚌），根据其发售特等座票推测，可能是CRH380A型，没有查到确切的交路信息；
G258/259（青岛-武汉）-G260/257（武汉-青岛），CRH380AL型，经京沪-合蚌，武汉动车运用所；
G232/229（青岛-上海虹桥）-G234/5（上海虹桥-青岛），CRH380A型重联，青岛动车运用所；
上海-徐州东G7294-G7291-G7292-G7293（与合肥上海G套跑），CRH380AL型，合肥南动车运用所。
总体而言，目前京沪高铁CRH380A/AL担当车次不多，而京沪全程G已没有CRH380A/AL的身影。由于上海铁路局配属的少量CRH380A/AL目前全部集中于合肥南动车运用所，因此合肥始发G以及与之套跑的G出现CRH380A/AL的可能性较大；青岛动车运用所配属的CRH380A也有部分在京沪高铁运营；此外为其他铁路局（武汉、南宁等）开行的长途列车。
C. 中国高铁中的复兴号动车组好，还是380a好
380A是高铁，A380才是飞机。新一代复兴号动车组对于前代有很大的升级，车内搭载了WIFI可以上网，列车具有中国自主创新的能力，行驶350km更加平稳！
D. 京沪高铁crh380a 车次有哪些
车次有2641、2642、2648、2654、2663、2668等。
和谐号CRH380A型电力动车组动车组编号主要有：2503、2505～2508、2510～2512、2514～2517、2519、2522、2528、2530、2532～2534、2641、2642、2648、2654、2663、2668、2669、2674～2679。
2689、2690、2800、2845～2848、2921～2925、2931～2935、2536～2538、2868～2873、2875、2884～2885、2889、2896～2899、2901～2903、2905、2909～2912。
1、北京南往返青岛的G185/186次、G189/190次、G197/198次、G199/200次，均为CRH380A型动车组重联使用。
2、青岛往返厦门北的G241/242/243/244次，采用CRH380A型动车组重联使用。
3、青岛往返武汉的G257/258/259/260次，采用CRH380AL型动车组。
4、青岛往返重庆北的G315/316/317/318次，采用CRH380A型动车组重联使用。
5、北京南往返厦门北的G321/322次，采用CRH380A重联使用。
(4)高铁380a扩展阅读：
CRH380A列车系中国南车四方股份公司引进日本川崎新干线技术后，完全自主研发的动车组，国产化程度达到90%以上。2010年8月，首批CRH380A动车组问世，首先用于沪杭城际高铁。
列车设有观光区、商务车、一等车、二等车和餐车，这是针对京沪运营时间调研后做出来的。北京和上海以及沿线城市，一定有不同需求的人，根据这些需求，对列车进行了创新设计。
4到5个小时的运行时间，势必要有一些吃喝方面的基本需求。目前是按照冷链制的供餐方式，在车内进行快速加热后提供给乘客。
crh380a的相关情况：
1、2014年9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，2014年9月26日到达贵阳北站动车所2列动车组，这3列动车组都是和谐号CRH-010A型号，颜色为黄色，被铁路部门比喻为“黄医生”，该车最高时速为250公里，已经在贵广高铁贵州段进行了半个多月的试跑。
2、2014年9月18日至9月30日，CRH010A动车已在贵广高铁进行了多次试跑，时速分别为160、180、200、210、220不等，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统。
E. 高铁380A是最先进的高铁车型吗
CRH380A是目前在运营的最先进车型。还有380D型在实验阶段，未正式下线。
F. 高铁380AL代表什么意思
高铁380AL是一种高铁车型代号，全称为CRH-380AL高速动车组列车，是火车迷们喜爱的特别车型，号称时速可回达500公里，不论答是外观还是内部设计均与普通的动车不同。
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G. 京沪高铁crh380a 车次有哪些
运行在京沪高铁上的CRH380A型动车组并不多。主要包括下列一些车次：
北京南往返青岛的G185/186次、G189/190次、G197/198次、G199/200次，均为CRH380A型动车组重联使用。
青岛往返厦门北的G241/242/243/244次，采用CRH380A型动车组重联使用。
青岛往返武汉的G257/258/259/260次，采用CRH380AL型动车组。
青岛往返重庆北的G315/316/317/318次，采用CRH380A型动车组重联使用。
北京南往返厦门北的G321/322次，采用CRH380A重联使用。
H. 请问高铁CRH380AL车型 全列的准确长度是多少
403米
I. 和谐号crh380a型电力动车组我国现有高速铁路有哪些
这个高速动车组列车型号应用的还是比较多的啊，能跑上300公里每小时的高速铁路如京广、京沪、沪昆、广深港这些高铁上面都有这种车组，除此以外贵广、衡柳、柳南以及南广铁路上面也有少量这种车型的高速动车组列车。