Ⅰ 单轨铁路与单线铁路的是有区别的吧
单轨——一条轨道的？？国铁没有这样的铁路
一般人们常说的就是单线、复线，而且即使是单线铁路也并不是单向行驶，青藏和鹰厦线不就是个很好的例子吗？
Ⅱ 每条地铁线路是双轨道还是单轨道
都有！环线可以是单轨道！
Ⅲ 双轨铁路是什么意思
1双轨铁路就是复线铁路，一般只有铁路干线才修建成复线，比如京广京哈回京沪等，最变态的是广答深线，平行排列着8轨，为四线8轨铁路（还不算广深客运专线）
2双轨铁路的最大特点是同一条线上的铁路只开同一方向的火车，不会出现象单轨铁路那样一条线要开两个不同方向的火车，虽然可以错开不至于出现同时对开的问题，但是还是留下极大隐患，关于双线铁路火车走向，和我国的公路汽车刚好相反，是靠左行驶。
3双轨铁路一般是自动闭塞，两个站间可以有好几个通过信号机分割成闭塞分区，而单轨一般是半自动闭塞，两个站间没有通过信号机，所以只是一个大闭塞区间。因此，双轨铁路的通过能力比单轨高得多，运输量也大得多。
Ⅳ 中国的铁路是单轨还是双轨
多数都是双轨.
单轨铁路:是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的版两条平权衡路轨。单轨铁路的路轨一般以溷凝土制造，比普通钢轨寛很多。而单轨铁路的车辆比路轨更寛。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人.
单轨铁路主要分成两类。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨。跨座式单轨最先由瑞士ALWEG发明，而最先提出悬挂式单轨的是SAFEGE。
现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使用钢制的车轮。轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡。早期单轨系统的设计是不能使用转辙器的，使到运作上出现很多不便。现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的线路，而同一线路亦可作双程行驶。
磁悬浮是单轨!
Ⅳ 假设双向车流量相同，单线铁路一天最多能双向过多少列火车
最多五六十列。
单线铁路运能比双线铁路差太多，渝怀铁路是一条已经饱和的单线铁路。春运的话有五六十趟客车，而且这条线路主要是货运。
运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。
单线并非只做单向行驶，单线是只有两根铁轨，只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。
单线铁路运输效率低，一般是在有交通刚需但客货流量又很有限的地方修建，如广梅汕铁路。有些地区的铁路受到经济成本、地势环境或施工技术的制约而迫不得已只能先建成单线铁路，如成昆铁路。
单线铁路可以建成环形轨道，通过单向周而复始的环行解决往返方向车辆的问题，一般在磁悬浮列车或单轨列车的实验路段以及公园里的娱乐小火车项目里特别常见。
双线铁路的区间路段内分别设置了上行和下行线路，供行驶方向相反的火车使用。在正常情况下，两条平行铁路各自运行的列车，它们的行驶方向是相反的。
因此，双线铁路解决了对向列车彼此间的冲突问题。不过，在运输特别繁忙的路段，双线铁路内还是有可能出现列车临时占用对向轨道行驶的情况。
双线铁路的正线（主线）只有两条轨道，但并非所有路段都是两条轨道，在车站、车厂或与其它线路交汇时就会在一定区间内分岔出多条轨道线路。无论是单线铁路、双线铁路还是多线铁路，在同一区间或同一闭塞分区内的一条正线上只允许一列车单独运行。
双线铁路的通过能力比两条单线铁路的大。由于减少了列车停站次数，可节省能量消耗，提高区段速度，加速机车车辆周转和客货送达时问。
双线铁路工程大、投资多，故新建铁路除了初期运量特大需要一次建成双线的之外，一般先修建单线，俟运量增长，可结合其他加强措施，逐步发展为双线铁路。在统计通车里程时，双线铁路按第一线的长度计算。
Ⅵ 铁路大亨3 怎么把单轨铁路升级成双轨
在建造铁路的选项里不是有双线选项的么，点一下，再到要升级的那段单线铁路上一拖就行了
Ⅶ 单轨火车的原理是什么
是由铝合金制成的单轨铁路火车｡单轨铁路火车的车轮有动轮和导轮之分
Ⅷ 双轨和单轨的区别
一、形式不同
1、双轨：即上下行列车分别在各自的正线上行驶的铁路；而对有两条以上正线的铁路为多线铁路。
2、单轨：车辆跨骑在单片梁上运行的方式；车辆悬挂在单根梁上运行的方式。
二、特点不同
1、双轨：方向相反的列车在不同轨道上行驶。
2、单轨：因其占地面积很少，与其他交通方式完全隔离，运行安全可靠，建设适应性较强。
三、应用不同
1、双轨：适用于干线铁路或客运铁路。
2、单轨：单轨系统适用于单向高峰小时最大断面客流量1.0~3.0万人次的交通走廊。
Ⅸ 单轨与双轨铁路是怎样区分火车是怎样预防相撞
你是想说单线和双线的区分吧？
单线就是上下行共线的铁路，比如青藏铁路、专成昆铁路。
双线铁属路又叫复线铁路，就是上下行分开的铁路，火车走左侧的铁路前进。比如京广铁路、陇海铁路。
如果是问轨道的轨，那么现在的铁路包括地下铁都是双轨的，重庆的轻轨就是单轨的，一根轨道支撑起整个列车。
火车预防相撞是靠区间闭塞实现的，指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾。铁路应用的区间闭塞类型有人工闭塞、半自动闭塞和自动闭塞三类。