① 高铁G38时刻表
你好。g38次，途经：南昌西，进贤南，鹰潭北，弋阳，上饶，德兴，黄山北，绩溪北，泾县，铜陵北，巢湖东，合肥南，淮南东，蚌埠南，徐州东，枣庄，泰安，济南西，德州东，沧州西，北京南。
② 绩溪北站的介绍
我国铁路编制史上最大的县级站绩溪站，即将建成投入使用，千年古城绩版溪跨入高铁时代。绩溪北站权是我国铁路编制上最大的县级站，设5台14线，其中绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置，预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件；另预留设普速场到发线4条，与客运专线车场按线路别布置。绩溪北站站房占地面积11988平方米，是合福高铁全线规模最大，也是每平方米造价最高的县级高铁站。按两车场横列布置，一楼和二楼均为候车室，一楼为杭黄、皖赣线预留，二楼为合福高铁候车室。绩溪北站以古徽新韵、和谐盛世为建筑创意，用现代材质手法进行表达，创造出别具一格的建筑形象。建成投入使用后，将以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套，成为绩溪县一颗强劲跳动的心脏。合福高铁通车之后，绩溪这座美丽的小城，将与合肥、南昌、福州、厦门等城市间的时空距离大大缩短，形成“一日交通圈”。
③ 高铁635次经过哪些站
高铁635次列车是从合肥南发往广州南的，经过以下列车站。
合肥南——内巢湖东——无为容——铜陵北——泾县——旌德——绩溪北——黄山北——婺源——德兴——上饶——鹰潭北——南昌西——高安——新余北——宜春——长沙南—衡阳东——广州南
(3)绩溪到南昌的高铁扩展阅读：
g635次高铁起点站—合肥南到终点站—广州南，其全程里程：1424公里。
从合肥南的始发站14:03出发到广州南的终点站22：51，全程用时：8小时48分。在全部旅程中，分站点数量总共数量是19个站点。
G635次高铁和G636次高铁同一趟高铁，G635/G636次由合肥南发往广州南，分开标记的作用是列车途经不同的铁路路局。
④ 合肥到南昌高铁途径那些站
1、G1619次高铁
途经站点：合肥南（始发站）、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、黄山北、婺源、上饶、鹰潭北、南昌西（终点站）。
G1619次高铁由合肥南开往南昌西，发车时间09:08，到站时间13:16，全程历时4小时8分，全程709公里。
2、G635次高铁
途经站点：合肥南（始发站）、巢湖东、无为、铜陵北、泾县、旌德、绩溪北、黄山北、婺源、德兴、上饶、鹰潭北、南昌西、高安、新余北、宜春、长沙南、衡阳东、广州南（终点站）。
(4)绩溪到南昌的高铁扩展阅读
合肥铁路交通
合肥境内有沪汉蓉高铁、合福高铁、京九高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁等多条高速铁路线穿越，另有合六城际铁路、合淮蚌城际铁路、合宁城际铁路、合芜城际铁路、合安城际铁路等线路规划建设中，合肥高速铁路“米”字形总体布局逐步形成，合肥高铁南站为多条高速铁路和城际铁路汇集的交通枢纽站。
合肥市境内站点：水家湖站、合肥西站、肥西站、丰乐站、庐江站、柯坦站、肥东站、柘皋站、桃花店站、三十里铺站、张旗杆站、庐江南站、长安集站、南分路站、合肥南站（特等站）、长临河站、巢湖站、合肥北城站、水家湖站、巢湖东站等。
⑤ 江西有没有高铁
有，19年都新修了5条。
1：安徽的合新高铁，是合肥到青岛高速铁路中合肥至江苏新沂专段。合新高铁全长大属约有343公里，预计时速为350公里每小时。
2：杭绩高铁，此高铁有杭州的西站引出，最终到达安徽的绩溪。这条铁路全长有219公里，预计时速为350公里每小时。
3：江西省的昌九高铁，目前在江西省内有昌九城际铁路，但是这条铁路的时速仅为200公里每小时，无法满足人们的高铁运输需求。此铁路在修建成功之后必将会取代昌九城际铁路，昌九高铁的预计时速为350公里每小时，全长大约有120公里。
4：长赣高铁，铁路全长约450公里 ，这条高铁是重庆至厦门高铁中的一部分。
5：襄常高铁（人称香肠高铁），这条铁路是沪南高铁的重要组成部分，全长为380公里，预计时速为350公里每小时
⑥ g635到哪儿高铁
G635车次时刻表
车次/车型始发/终点站始发/终到时间运行时间/里程参考票价
G635
车次时刻表
合肥南
广州南
14:25
23:14
8小时49分
硬座 ¥
软座 ¥ `
站名
到时
发时
停留
（分）
历时
（分）
里程
（km）
硬座/软座
硬卧
（上/中/下）
软卧
（上/下）
订票
1 合肥南 - 14:25 - - - - - -
2 巢湖东 14:46 14:48 02 分 21 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
3 铜陵北 15:08 15:10 02 分 43 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
4 泾县 15:27 15:29 02 分 62 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
5 绩溪北 15:49 15:51 02 分 84 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
6 黄山北 16:06 16:09 03 分 101 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
7 婺源 16:31 16:33 02 分 126 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
8 上饶 16:58 17:17 19 分 153 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
9 鹰潭北 17:51 17:53 02 分 206 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
10 南昌西 18:32 18:39 07 分 247 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
11 新余北 19:11 19:13 02 分 286 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
12 宜春 19:28 19:35 07 分 303 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
13 萍乡北 19:53 19:55 02 分 328 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
14 醴陵东 20:06 20:08 02 分 341 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
15 长沙南 20:32 20:37 05 分 367 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
16 衡阳东 21:14 21:16 02 分 409 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
17 郴州西 21:49 21:51 02 分 444 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
18 广州南 23:14 23:14 00 分 529 0 ¥ / - ¥ / / ¥ / 预订
G635经过站时刻表
⑦ 南京到江西九江有没有高铁或动车
南京到九江有6个直达班次，分别为K136、K36、K782、K1191、K1328、K161，其中最快的班次是K136，途经4个站点，共耗时7.1小时，可根据自己需求选择。
⑧ g635高铁经过哪些站
G635次经停站
1 淮南南 始发 13:07 - -
2 合肥南 13:45 13:51 6分 38分
3 巢湖东 14:12 14:18 6分 1小时5分
4 无为 14:31 14:38 7分 1小时24分
5 铜陵北 14:50 14:52 2分 1小时43分
6 泾县 15:09 15:12 3分 2小时2分
7 旌德 15:26 15:28 2分 2小时19分
8 绩溪北 15:39 15:45 6分 2小时32分
9 黄山北 16:00 16:09 9分 2小时53分
10 婺源 16:30 16:32 2分 3小时23分
11 上饶 16:56 17:17 21分 3小时49分
12 鹰潭北 17:48 17:50 2分 4小时41分
13 抚州东 18:03 18:05 2分 4小时56分
14 南昌西 18:32 18:38 6分 5小时25分
15 高安 18:55 18:57 2分 5小时48分
16 长沙南 20:06 20:12 6分 6小时59分
17 广州南 22:38 22:42 4分 9小时31分
18 深圳北 23:11 终点 - 10小时4分
现在，乘客可根据自身情况，通过5种途径购票出行，分别是拨打电话95105105（外地订票需加拨出地区号），登录12306，手机12306客户端，火车站窗口或火车票代售点及火车站自动售票机。
与往年相比，今年12306网上售票时间从每日的6点到23点30分延长到每日5点到23点30分。不过，每个火车站的车票开售时间均不同，旅客可在12306客户端“出行向导-起售时间”中，查询出发火车站车票的具体开售时间。
一、在原车票开车前48小时以上，旅客可任意选择有余票的列车。已取得纸质车票的，可在车站指定售票窗口办理;未换取纸质车票的，也可在12306网站办理。
二、办理“变更到站”不收取手续费。
三、“变更到站”只办理一次。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。对已改签车票、团体票及通票暂不提供此项服务。
四、办理“变更到站”时，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
五、办理“车票改签”时(即到站不变)，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，同样对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
⑨ 绩溪至南昌火车时刻表
绩溪到南昌有两趟高铁，分别是G1619次和G635次。
⑩ 绩溪高铁什么时候通车
6月28日上午10:56，当第一列高铁客车停靠在绩溪北站时，这座山城沸腾了！从2010年合福高铁开工建设以来，绩溪人期待5年之久的高铁梦终于驶进了现实。绩溪县拥有着千年的历史，境内山川秀美、人文荟萃，其中有龙川、徽杭古道等著名景点。合福高铁通车之后，绩溪将与合肥、南昌、福州、厦门等城市间的时空距离大大缩短，形成“一日交通圈”，这意味着绩溪正式步入“高铁时代”。
合福高铁绩溪段途径该县板桥头、杨溪、华阳、临溪等四个乡镇，共28.2公里，主要工程含桥梁26座共8959延米，隧道5处共13932延米，桥隧比达81.18%；设计标准为双线客运专线，时速350公里，总投资38亿元。
全线于2010年4月起动工兴建，2014年6月开始铺轨，2015年2月全线竣工进入联调联试，6月初开始运营。
值得一提的是，合福高铁安徽段最长隧道——北山隧道就为绩溪县境内，全长9464.12米，总造价16.1亿元。经过三年多的攻坚，这个与铜陵长江公铁大桥一并被称为“合福高铁在安徽境内两大控制性工程”之一的项目，最终于2013年5月完工。
年客运量最大为160万人次
合福高铁停靠绩溪北站，这座以古徽新韵、和谐盛世为建筑创意，创造出别具一格建筑形象的车站目前是全国最大的县级站之一，总投资2.5242亿元。
绩溪北站设5台14线，其中绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置，预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件；另预留设普速场到发线4条，与客运专线车场按线路别布置。
绩溪北站站房占地面积11988平方米，是合福高铁全线规模最大，也是每平方米造价最高的县级高铁站。按两车场横列布置，一楼和二楼均为候车室，一楼为杭黄、皖赣线预留，二楼为合福高铁候车室。
绩溪北站设计客运量近期目标为每年100万人，远期目标为每年160万人；高峰期每小时发送旅客量近期为1100人，远期为1700人。