❶ 大漕村铁路什么时间动工
摘要 您好，时间未定，以下是政府给的官方回复：川藏铁路在蒲江设寿安客站、货站，目前正在开展项目可研等前期工作，待国家发改委批复。
❷ 大村火车站是客运吗
没有客运业务。大村火车站位于泸州市古蔺县大村镇，也是叙大铁路的终内点站。 叙大铁路位于叙永县、古容蔺县境内，西起隆叙铁路叙永站，东至古蔺县大村镇，全长85.53千米。主要承担古叙矿区煤炭物资外运任务，同时承担古蔺、叙永大宗长途货物的运输任务，是继隆纳、纳叙铁路通车后向南延伸的重要资源通道。
❸ 铁路两侧多少米的地方归铁道部所有
这个没有固定的一个数字，主要看铁路修建时土地的使用情况。一般铁路两版侧会有用地界桩权表示出铁路用地范围。
但按照铁路的设计规范，如果是路基段，铁路线路两侧最外端水沟往外3米左右是铁路用地界。如果是桥梁段，大概是在左右各7米左右。
以上只是一般情况，除此之外铁路用地还包括修建站段时的道路等用地，要具体情况具体看。
❹ 成都市蒲江县大漕村的铁路何时开工,今年农户还种地吗
摘要 只要当地的政府没有阻止种地，就可以种，种了以后，即使开工也会有赔偿的
❺ 铁路占地应如何解决
国务院会给予补偿。
根据《中华人民共和国土地管理法》的补偿标准
第四十七条 征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
第四十八条 征地补偿安置方案确定后，有关地方人民政府应当公告，并听取被征地的农村集体经济组织和农民的意见。
第四十九条 被征地的农村集体经济组织应当将征收土地的补偿费用的收支状况向本集体经济组织的成员公布，接受监督。
禁止侵占、挪用被征用土地单位的征地补偿费用和其他有关费用。
第五十条 地方各级人民政府应当支持被征地的农村集体经济组织和农民从事开发经营，兴办企业。
第五十一条 大中型水利、水电工程建设征收土地的补偿费标准和移民安置办法，由国务院另行规定。
❻ 湘桂铁路的途径地区
衡阳市（衡阳市区、衡南县、祁东县）、
永州市（祁阳县、冷水滩区、东安县）、
桂林市(全州县、兴安县、灵川县、永福县)、
柳州市（鹿寨县、柳江县）、
来宾市、
南宁市、
崇左市（凭祥市）。 衡阳站，站址在衡阳市江东珠晖区湖北路1号，邮政编码421000，建于1933年。离凭祥站1013公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
衡阳西站，站址在湖南省衡阳市雁峰区，邮政编码421001，建于1938年。离衡阳站6公里，离凭祥站1007公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
三塘站，站址在湖南省衡阳县三塘镇，邮政编码421101，建于1933年。离衡阳站18公里，离凭祥站995公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
五塘站，站址在湖南省衡南县五塘村，邮政编码421101，建于1957年。离衡阳站27公里，离凭祥站986公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
谭子山站，站址在湖南省衡阳市衡南县谭子山镇，邮政编码421107，建于1938年。离衡阳站34公里，离凭祥站979公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
鸡笼街站，站址在湖南省衡南县鸡笼镇，邮政编码421111，建于1938年。离衡阳站44公里，离凭祥站969公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
白鹤铺站，站址在湖南省祁东县白鹤乡，邮政编码421603，建于1938年。离衡阳站56公里，离凭祥站957公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
祁东北站，原名祁东站，站址在湖南省祁东县洪桥镇，邮政编码421600，建于1938年。离衡阳站63公，离凭祥站950公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到等货运业务。
祁东站，原名祁东南站，站址在湖南省祁东县城永昌街道林星村，邮政编码421600，建于2013年。离衡阳站63公里，离凭祥站950公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到业务。
新桥铺站，站址在湖南省祁东县新桥铺，邮政编码421602，建于1957年。离衡阳站69公里，离凭祥站944公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。
风石堰站，站址在湖南省祁东县风石堰镇，邮政编码421612，建于1938年。离衡阳站75公里，离凭祥站938公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
白地市站，站址在湖南省祁东县白地市镇，邮政编码421611，建于1938年。离衡阳站82公里，离凭祥站931公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。
南河岭站，站址在湖南省祁阳县文富市镇，邮政编码421782，建于1957年。离衡阳站91公里，离凭祥站922公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
祁阳站，站址在湖南省祁阳县长虹街道站前路，邮政编码426181，建于1938年。离衡阳站98公里，离凭祥站915公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
大村甸站，站址在湖南省祁阳县大村甸镇，邮政编码421775，建于1938年。离衡阳站105公里，离凭祥站908公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
水口桥站，站址在湖南省永州市冷水滩区水口桥，邮政编码425112，建于1957年。离衡阳站112公里，离凭祥站901公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为五等站。不办理客货运营业。
黄阳司站，站址在湖南省永州市冷水滩区黄阳司镇，邮政编码425112，建于1938年。离衡阳站119公里，离凭祥站894公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
高溪市站，站址在湖南省永州市冷水滩区高溪市镇，邮政编码425104，建于1938年。离衡阳站131公里，离凭祥站882公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
永州站，原名冷水滩站，站址在湖南省永州市冷水滩区潇湘大道，邮政编码425000，建于1938年。离衡阳站141公里，离凭祥站872公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
滩头湾站，站址在湖南省永州市冷水滩区新乙坝村，邮政编码425100，建于1957年。离衡阳站148公里，离凭祥站865公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
蓝家村站，站址在湖南省永州市东安县蓝家村，邮政编码425907，建于1938年。离衡阳站154公里，离凭祥站859公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。是广州铁路（集团）公司与南宁铁路局的分界口站。
东安站，站址在湖南省永州市东安县白牙市镇，邮政编码425900，建于1938年。离衡阳站175公里，离凭祥站838公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装易燃液体发到。
全州站，原名全县站，站址在广西壮族自治区全州县城郊乡，建于541503，建于1938年。离衡阳站239公里，离凭祥站774公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
绍水站，站址在广西壮族自治区全州县绍水镇，邮政编码541501，建于1938年。离衡阳站262公里，离凭祥站751公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车货物发到。
兴安站，站址在广西壮族自治区兴安县兴桂中路，邮政编码541300，建于1938年。离衡阳站299公里，离凭祥站714公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
灵川站，站址在广西壮族自治区灵川县灵川镇，邮政编码541200，建于1938年。离衡阳站346公里，离凭祥站667公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。不办理客运及货运业务。
桂林北站，站址在广西壮族自治区桂林市叠彩区，邮政编码541000，建于1912年。离衡阳站356公里，离凭祥站657公里，隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
桂林站，原名桂林南站，站址在广西壮族自治区桂林市上海路中山南路，邮政编码541002，建于1938年。离衡阳站362公里，离凭祥站651公里。隶属南宁铁路局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
二塘站，站址在广西壮族自治区桂林市临桂区临桂镇二塘村，邮政编码541199，建于1939年，离衡阳站373公里，离凭祥站640公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
永福站，站址在广西壮族自治区永福县永福镇，邮政编码541800，建于1939年。离衡阳站408公里，离凭祥站605公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
鹿寨站，站址在广西壮族自治区鹿寨县鹿寨镇，邮政编码545600，建于1939年。离衡阳站488公里，离凭祥站525公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装易燃液体发到。
洛埠站，站址在广西壮族自治区柳州市郊区，邮政编码545011，建于1939年。离衡阳站516公里，离凭祥站497公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
柳州站，站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，邮政编码545000，建于1939年。离衡阳站538公里，离凭祥站475公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线，专用整车货物发到。
进德站，站址在广西壮族自治区柳江县进德镇进德村，邮政编码545106，建于1941年。离衡阳站550公里，离凭祥站463公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
来宾站，站址在广西壮族自治区来宾市兴宾区铁道一路84号，邮政编码546100，建于1941年。离衡阳站608公里，离凭祥站405公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
黎塘站，站址在广西壮族自治区南宁市宾阳县黎塘镇，邮政编码530409，建于1941年。离衡阳站673公里，离凭祥站340公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到、整车、零担、集装箱装。
邕宁站，站址在广西壮族自治区邕宁县五合乡，邮政编码530213，建于1951年。离衡阳站767公里，离凭祥站246公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
南宁站，站址在广西壮族自治区南宁市兴宁区中华路28号，邮政编码530011，建于1951年。离衡阳站793公里，离凭祥站220公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
崇左站，站址在广西壮族自治区崇左市江州区太平镇，邮政编码532200，建于1951年。离衡阳站915公里，离凭祥站98公里。隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
宁明站，站址在广西壮族自治区崇左市宁明县驮龙乡，邮政编码532501，建于1951年。离衡阳站970公里，离凭祥站43公里。隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
凭祥站，站址在广西壮族自治区凭祥市召化村，邮政编码532601，建于1951年。离衡阳站1013公里，隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到，并办理联运货物出境。
以上是按照线路里程排序
❼ 找一部电影，讲的是开头外国人为了进村建铁路，而跟村民发生大冲突，当中把大机器开过来，最后没成功
太极1：从零开始
导演 冯德伦
主演 袁晓超 梁家辉 杨颖 冯绍峰 彭于晏
❽ 铁路占地补偿标准是多少
铁路边的房屋被占赔偿应依据《中华人民共和国土地管理法》进行赔偿。
农村土地征收赔偿标准由土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费构成。
一、土地补偿费
土地补偿费一般为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。
二、土地征收的安置补助费
按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
三、青苗补偿标准
对刚刚播种的农作物，按季产值的三分之一补偿工本费。对于成长期的农作物，最高按一季度产值补偿。对于粮食、油料和蔬菜青苗，能得到收获的，不予补偿。对于多年生的经济林木，要尽量移植，由用地单位付给移植费；如不能移植必须砍伐的，由用地单位按实际价值补偿。对于成材树木，由树木所有者自行砍伐，不予补偿。
四、其他附着物的补偿标准
征收土地需要迁移铁路、公路、高压电线、通讯线、广播线等，要根据具体情况和有关部门进行协商，编制投资概算，列入初步设计概算报批。拆迁农田水利设施及其它配套建筑物、水井、人工鱼塘、养殖场、坟墓、厕所、猪圈等的补偿，参照有关标准，付给迁移费或补偿费。用地单位占用耕地建房或者从事其它非农业建设时，应当按照《中华人民共和国耕地占用税暂行条例》的规定，缴纳耕地占用税。
农村征地补偿标准要求
1、各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。
2、土地被征用前3年平均年产值的确定（有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准）：按当地统计部门审定的最基层单位统计年报和经物价部门认可的单价为准。
3、按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。原土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值的30倍的土地管理规定，已经在2013年3月26日《土地管理法》中删除。
❾ 中国主要铁路地图
京九通道（北京～南昌～深圳～九龙）
建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。
--京广通道（北京～武汉～广州）
完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。
--大湛通道（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～柳州～湛江～〈海口〉）
建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。
--包柳通道（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉）
建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
--兰昆通道（兰州～成都～昆明）
建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。
--京哈通道（北京～哈尔滨～〈满洲里〉）
建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
--沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈湛江〉）
完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。
--京沪通道（北京～上海）
建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。
八横：
--宁西通道（西安～南京～〈启东〉）
建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。
--沿江通道（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海）
建成长江埠至荆门铁路，进行武九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。
--沪昆（成）通道（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉）
建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。
--西南出海通道（昆明～南宁～黎塘～湛江）
完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。
此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。
--京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉）
建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。
--煤运北通道（大同～秦皇岛、神木～黄骅）
除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。
--煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)
完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。
--陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口）
建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。