㈠ 高铁工作人员属于什么编制
高铁工作人员包括乘务员与乘警。
乘务员依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员，属于一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。
乘警是铁路警察，属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。
(1)渤海铁路局扩展阅读
编制的概念
编制指公司或部门为了完成未来或过去的任务而确定的公司或部门的人员数量的配置，其对人员的实际配置工作产生指导和约束作用。
广义的编制是指各种机构的设置及其人员数量定额、结构和职务配置；狭义的编制即人员编制，是指为完成组织的功能，经过被授权的机关或部门批准的机关或单位内部人员的定额、人员结构比例及对职位（岗位）的分配。
一般包括以下几方面的内容：
⑴编制员额的规定；
⑵各职位（岗位）的名称、设置以及领导职数的规定；
⑶各类人员的比例结构的规定；
⑷人员配备的质量要求。
乘警的基本任务
乘警是铁路公安局下属各铁路公安处的警种，统一归公安处乘警支队。乘警是属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。
主要职责依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令，预防、制止、查处旅客列车上发生的违法犯罪活动和治安灾害事故，维护旅客列车治安秩序，保护旅客生命财产安全。 主要承担动车组列车的治安维护，及反恐等工作。
参考资料来源网络 乘务员
参考资料来源网络 乘警
参考资料来源 网络 编制
㈡ 烟大铁路是怎么回事拜托了各位 谢谢
长期以来，由于受地理条件限制，东北与山东、华东地区的大量客货交流只能绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输，比经烟大铁路轮渡运输，绕行距离约在６００公里至１０００公里左右，这既增加了运输费用，延长了运输时间，又加剧了进出山海关铁路运输紧张的局面，急需打通东部陆海铁路大通道。 烟大铁路轮渡项目是东部陆海铁路大通道的重要组成部分，东北大通道跨越东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈，这三大经济圈经济总量占GDP的40%以上，东北地区作为全国重要的重工业、商品粮和林业基地，有着较强的经济实力和丰富的自然资源，每年都有大量的原材料、粮食和重工业产品需要运往关内。我省自然资源丰富，经济发展速度快，已成为我国沿海的经济大省。山东省和东北地区之间有着悠久的交往历史，经济互补性强，物资交流量大。 1995年，两地经铁路的物资交流量达1280万吨。2000年，两地经铁路的物资交流量达1446万吨，其中山东发往东北为790万吨，东北发往山东为656万吨。长江三角洲地区的上海、江苏、浙江与东北也有密切的经济联系，通过铁路运输的物资交流量大，年交流量在1200万吨以上。因此，该项目的修建，可将三大经济区有机地联系起来，还可诱发大量的铁路、汽车运输，极大地促进国民经济的发展。 由此看见，这不是时间那么简单的问题
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㈢ 济南铁路局还有吗
为什么没有呢？
虽然声称自己是企业。
济南铁路局东临沿海，西依中原，北与北京铁路局接轨，南与上海铁路局毗邻，管内京沪高铁、京沪、京九、蓝烟、胶新线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、菏兖日、瓦日线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。目前全局营业里程4572km，其中高速铁路1045km。
济南铁路局现有职工9.2万人，下设34个基层单位、12个非运输企业。全局配属动车组84列108标准组、机车735台、客车1604辆。作为中国铁路总公司出资人代表，对胶济客专、青荣城际、中铁渤海轮渡等10个合资铁路公司履行出资人权责。
近年来，济南铁路局认真贯彻党中央、国务院和中国铁路总公司、山东省关于加快铁路建设发展的一系列重大部署，牢牢把握服务经济社会发展、服务人民群众的行业定位，大力培育“服务社会，造福职工”的发展理念，积极落实铁路局市场主体责任，强力推进客货运输组织改革，为山东区域经济又好又快发展作出了应有的贡献。
2014年，济南铁路局完成经营收入714.2亿元，同比增长15.7%；旅客发送9507.8万人，货物发送1.68亿吨。铁路建设完成投资173.9亿元，青荣城际铁路和瓦日铁路两条主要线路顺利开通运营。2015年，济南铁路局按照中国铁路总公司盈亏总额考核机制要求，确定了完成运输总收入336.1亿元，旅客发送1.08亿人，货物发送1.7亿吨的经营目标。
着眼企业长远发展，济南铁路局将始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨，围绕建设“安全有序、装备精良、管理科学、队伍过硬、服务优质、效益领先”的现代铁路运输企业，积极践行“厚德敬业、实干先行”的济铁精神，不断加大铁路建设力度，大力提升技术装备水平，快速扩充运能运力，全面提高服务质量，积极推进综合运输交通体系建设，为服务山东加快建设经济文化强省而努力奋斗。
㈣ 渤海湾高铁和渤海海峡跨海通道通车了吗
烟台大连之间的直线距离仅170千米，需要绕道1980千米。乘船则需6.5-8个小时，而且每年均有1个多月因风浪影响不能通航。渤海海峡阻断了两个相近的城市。渤海是中国最大的内海，从辽东半岛沿海岸到胶东半岛，三面大陆环绕，形如英文字母C，渤海海峡横亘在两大半岛之间，成为山东乃至华东到东北地区的天堑。专家组早在1992年就开始了渤海海峡跨海通道的研究。将C形通道变成四通八达的Φ形网络，使大连市与烟台市的铁路运距缩短1518千米，进而形成纵贯中国南北从黑龙江到海南十省（区）一市的东部铁路、公路交通大动脉。如果全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车，大连与烟台的运距可缩短1815千米，两地交通最多只需两小时。借助跨海通道，东北货物可以迅速直接地到达山东半岛，并直通苏北和长三角及珠三角地区。如果跨海通道建成，两大城市群之间的铁路和公路距离将大大缩短，特别是烟台、威海和大连的距离，都在“2小时经济圈”以内，空间可达性大大增强。 2010年，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动。建成后，这条跨海通道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑相连，两个半岛之间的交通时间将缩短约五小时。大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道将预计投资3000亿，堪比三峡工程的投资。山东和东北地区间的主要运输方式有海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600千米以上，从而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。据渤海海峡跨海通道研究课题组最新预测，到2020年，海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%-80%的比例，客流量也将达到1.8-2.4亿人次。渤海海峡跨海通道工程的建设，将使环渤海由原来的“C”形环绕运输变为“I”形直达运输，渤海经济圈与胶东乃至长三角经济圈紧密结合，对东北振兴、中国经济的再腾飞意义重大。这项工程如果顺利建成，直接受益的就有东三省、山东、江苏、上海、浙江、广东、海南、广西等10个省市自治区。
㈤ 渤海东在铁路系统是什么局
沈阳局吧，应该是。
㈥ 请问天津的滨海站（高铁）在哪里是塘沽火车站吗还有滨海北是哪里
滨海站地址：天津市滨海新区站前东路110号
不是塘沽火车站。
塘沽站地址：天津市滨海新区大连道2543号
滨海北站地址：天津市滨海新区津汉公路茶淀地道口附近
拓展资料：
滨海站位于天津市滨海新区，是天津滨海新区最大的地面火车站，与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大主客运枢纽，目前津秦客运专线已经开通，规划还有环渤海城际、京滨城际两条高铁线路，地铁Z2线、B1线、B3线将在此相汇。
滨海站于2013年12月1日正式开通运营，起到了连接哈大、京沪高铁南北大动脉的作用。
滨海北站是津秦客运专线的中间站，车站坐落于天津市滨海新区茶淀镇，津汉公路、汉桥路茶淀镇地道口附近，四纬路延长线南侧，紧邻茶淀中心示范镇，处于滨海站和唐山站之间，距秦皇岛站176公里，距北戴河站157公里。
工程总建筑面积14226平方米，分地上两层、地下一层。规模为2台4线，规划设计客流105万人次/年。隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）唐山站管辖。辐射范围为滨海新区汉沽、宁河、唐山南部等地。方便滨海新区北部、宁河与环渤海地区的联系。
参考资料：
网络 天津