『壹』 高铁一等座和二等座，商务座有什么区别，什么意思啊
主要是座椅舒适度（座位大小、功能性、座椅密度空间、私密性等）的差异，舒适性从高到低依次为：商务座、一等座、二等座；当然价格也是按此顺序从高到低。更直观点可参考下面例图（依次也是：商务座、一等座、二等座）——
注：还有一个差异就是，高铁一等座都有赠送饮料和小食盒各一份、商务座在此基础上还在饭点时间提供一份免费的餐饮（就是车上卖的盒饭一份）；二等座什么都没有赠送。
『贰』 高铁一等座和二等座有什么区别 要详细的！
高铁一等座和二等座的区别主要是在舒适性、设备配置方面，还有票价方面不同。
1、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座;二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。
2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋，以及免费饮品、小点心等服务。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
(2)高铁二等座是什么意思扩展阅读：
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
『叁』 高铁一等座二等座商务座的区别是什么
区别：
1、每排座位数量不同
商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。
一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。
二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。
2、座椅不同
商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。
3、配置不一样
商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。
一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。
二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
『肆』 高铁二等坐是什么意思
二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。
大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
(4)高铁二等座是什么意思扩展阅读：
舒适程度：
二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。
车票价格：
二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。
布局方式：
二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。
『伍』 高铁一等座与二等座有啥区别....详细点
说实话这个还真不一定，高铁一等座确实要比二等座价钱更高，但是不能说一等座乘客就普遍要比二等座乘客有钱。
第一：抢不到二等座从舒适和方便的角度来说，一等座要比二等座强很多，这也导致一等座的票价要比二等座高出20%左右。但是实际上即使是高铁二等座也是基本上大家都是能够接受的，所以从性价比的角度来说，出行的时候很多人都会首选二等座。不过二等座有限，在无法抢到二等座的时候就会加点钱买一等座，因为这个票价也能接受。这种情况下能说坐一等座的就一定更有钱吗？
最后：从票价的角度来说，坐一等座似乎确实要比坐二等座的更加阔绰一些，但是实际上并不一定，有可能是因为抢不到二等座票而被迫选择一等座，也有可能是因为车票钱并不需要自己出选择一等座补充精神状态，还有可能只是因为他比较舍得花钱。实际上一等座的票价虽然要比二等座贵，但是也还没有到无法让人接受的地步，一等座乘客也不一定就比二等座乘客富有。
『陆』 高铁中的一等座二等座是什么意思
一等座和二等座价格不一样，座位排列也不一样。
一等座每百公里价格大约为70元，二等座每百公里价格大约为40元。
座位排列区别：
高铁一等座的座位排列是：
每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大;
高铁二等座的座位排列是：
每排5人，座位是2+3，中间是过道，且座位较窄、排距较小。
高铁一等座和二等座的区别其实不是很大。只是位置坐的不一样，舒适程度不一样。服务是没有任何区别的。
速度快：
速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。
安全性好：
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，中、德、法三国共运送了500亿人次。
正点率高：
高速铁路全部采用自动化控制，受气候变化影响小，可以全天候运营，除非发生地震。
舒适方便：
高速铁路一般每4分钟发出一列车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。
能源消耗低：
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为4，飞机为6。
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
无环境影响：
而今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求，能耗明显优于汽车和飞机。
高铁——网络
『柒』 高铁一等座和二等座有什么区别
哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。
今天我们就来讨论一下，高铁一等座和二等座价格相差一百多，二者有什么区别？
下面我们来具体说一下。
一等座的座椅可以躺可以坐。
对于一等车厢当中的座椅，往往它们的空间比较的大，它们是可以坐也是可以躺的，可以更大的提升我们的坐车舒适性，所以说对于很多人对于生活当中的一些事情要求质量的时候，那么往往我们在出行的时候都是会去选择一等车厢的，就是因为一等车厢当中的座椅是可以坐的也是可以躺的。
『捌』 高铁二等座和一等座有什么区别
一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。二等座采取的则是“3+2”布局，相比二等坐席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。
一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。
新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。
区别一：座位
相信坐过的朋友都会发现，一等座的座椅采用的是2+2的格局，二等座则采用的是3+2的格局，在车厢宽度相同的情况下，我们可以直观看到，坐一等座比坐二等座更加的舒适。这点受到许多男性青睐，毕竟一些人的个子比较高，2等座伸展不开。
区别二：空间大小
二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。