⑴ 高铁是怎样飞起来的 阅读答案
磁悬浮
⑵ 高铁是怎样飞起来的阅读答案
高铁是怎样“飞”起来的李南 李湘洲仅仅几年前，说起“高铁”这个词，许多人还非常陌生，对“高铁”到底能有多快还抱有好奇。而今，高铁已经真实地驶入了我们的生活。按照国际铁路联盟规定：铁路提速达到时速200千米以上，新建铁路达到时速250千米以上，就能被称为高速铁路。2010年11月15日，京沪高速铁路全线铺通，2011年正式通车后，时速可达380千米，这让北京和上海之间实现4小时到达。在利用国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组进行综合试验时，还曾刷新世界铁路运营试验最高时速，达486.1千米。那么，高铁是怎样“飞”起来的呢？高铁列车能飞驰起来，要给那条看似普通的水泥板铁道记“一等功”。水泥板铁道，专业名词叫无砟轨道，砟就是小块石头的意思。普通铁路用的是有砟轨道，即铁轨下面铺着30厘米厚的小石块和枕木。无砟轨道下面没有小石头和枕木，在水泥板上面直接铺钢轨。无砟轨道由五部分组成，从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层。这5个部分看起来很普通，然而，仅仅是那一块块看起来像大地砖一样的轨道板，技术人员就用了整整4年才研制出来。无砟轨道板长6.45米，宽2.55米，相当于10个轨枕块。它的特点是：每一块的加工尺寸都不相同，必须对号入座，它在工厂打磨加工时，为了保证精确度，用的水泥沥青砂都要经过多次淘洗。无砟轨道最显著的特点就是“一根钢轨铺到底”，这叫无缝钢轨。每根钢轨长500米，在整个沪杭线上，由404根钢轨首尾焊接起来，形成一条全长202千米的完整无缝的“高铁”。因为钢轨平整无缝，列车行驶时不会发出叮当叮当的响声。每根钢轨都要打磨得十分精确，其顶面平直度误差规定：在1米长度内不能超过0.2毫米，仅相当于2根头发丝粗细。这种精密技术给乘客带来最直观的感觉就是，看窗外景物能感到列车在飞驰，而坐在车内却非常平稳。高铁列车的速度能够飙上去，除了无砟轨道的功劳外，还有一大原因是高铁在建设中以桥代路。以全长202千米的沪杭高铁为例，除了车站和部分线路无法架桥外，其余175千米都是在桥梁上修铁路，可谓是架在空中的一条直线铁路。用桥替代了路，对地面原有交通影响很小，使整条路变直了，速度自然就提高了。目前，中国已投入运营的高速铁路里程达7500多千米，居世界第一位，还有万余千米的高铁路线正在建设之中。除了在建的时速350千米的高铁外，时速1000千米甚至更快的真空管道高铁列车也在研制当中。届时，从北京到广州2300千米的路程，不用坐飞机，乘坐地面交通，同样可以在两个半小时甚至更短时间内到达。真空管道高速铁路就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽成真空后，在其中运行磁悬浮列车，由于没有空气摩擦的阻碍，列车将运行至令人瞠目结舌的高速，理论时速甚至可达2万千米。由于管道是密封的，可在海底和气候恶劣地区运行而不受任何影响。真空磁悬浮列车还具有以下优点：无需车载电源、安全性高、能静止悬浮、启动耗能少、运行噪声小、可大大降低路基和轨道成本。这种列车在真空环境下运行，而车厢内并非真空，乘客也不会有异样感觉。目前，世界上只有美国、瑞士、中国三个国家正在研究真空管道磁悬浮高铁技术，且中国己开始着手试验了，未来两三年内就将推出时速600～1000千米的真空管道高速列车小比例模型。这种磁悬浮高铁一旦成功运营，将使现有的交通体系发生一场翻天覆地的革命。届时，人们的出行将变得无比的方便和快捷，即使横穿整个地球也只需要很短的时间，那时的地球就真成为了一个小小的“村子”。(选自《网络知识》2011年3月下)1．文章以“高铁是怎样‘飞’起来的”作为文题，有怎样的好处？(3分)
①运用拟人手法，使语言生动有趣；②以疑问作为标题，引起读者的阅读兴趣；③点明文章说明的对象：高铁快速飞驰的原因。2．当前，高铁列车能飞驰的原因有哪些？与当前的高铁列车相比，未来研制的“真空管道高速列车”有哪些优点？(5分)原因：①使用无砟轨道；②在建设中以桥代路。优点：①运行速度更快，时速达1000千米；②可在海底和气候恶劣地区运行；③运行噪声小，可大大降低路基和轨道成本。3．以下与文意不相符的一项是( B )(2分)A．无砟轨道与有砟轨道的区别在于：无砟轨道下面没有小石头和枕木，在水泥板上面直接铺钢轨。B．无缝钢轨即指“一根钢轨铺到底”，如整个沪杭线上，就是由一根全长202千米的完整无缝钢轨铺成。C．以桥代路的优势在于对地面原有交通影响很小，使整条路变直了，列车的行驶速度自然就提高了。D．未来两三年内，我国就将推出时速600～1000千米的真空管道高速列车小比例模型。4．为说明研制和施工的精密，文中运用了不少数据进行说明。试例举文中的一个句子进行分析。(3分)示例：［句子］每根钢轨都要打磨得十分精确，其顶面平直度误差规定：在1米长度内不能超过0.2毫米，仅相当于2根头发丝粗细。［分析］此句运用了列数字的说明方法，以准确的数据，说明了钢轨在制作和施工技术精密的特征。
⑶ 高速铁路时代已经到来阅读答案
阅读《高速铁路新时代》回答16——19题（共10分）
①高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，是向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。
②近年来，我国铁路部门按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，坚持“引进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，成功引进了世界上最先进的时速200公里、300公里动车组技术、大功率电力和内燃机车技术，实现了全面引进核心技术、最低价格引进并国产化的目标。我国是世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。据专家介绍，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司新下线的动车组，其技术特点是8辆编组，4动4拖，采用电力牵引交流传动方式，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟，处于当今世界领先地位。
③国产时速350公里动车组的研制，除了引进世界高速动车组成熟技术，还适应中国铁路客运需求特点，进行了许多优化设计和创新。根据动力学原理，设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪音；采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构，不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备了较高的安全性能；配备了车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预报和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列车高速会车，以及通过隧道时车外压力波对车内的影响。
④动车组在设计、制造上体现了以旅客为中心的人性化理念。如内部结构典雅、视觉效果好、和谐分布隐形光源的照明系统、可旋转式座椅、多媒体影视系统、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌等，而且车内装饰材料100％达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。
⑤时速350公里的CRH3“和谐号”动车组目前已经进入批量生产阶段。设计时速350公里的京沪高速铁路已经开工，京沪高速铁路开通后，从北京到上海全程将缩短至5个小时；从北京到石家庄胡来需要大约3.5小时，而京石高速铁路客运专线建成后，预计从北京到石家庄只需1小时。
⑥中国将迎来一个高速铁路新时代！
16、本文从哪三方面介绍了动车组的研制？（3分）
17、文段②中的加点词“之一”能否去掉，为什么？（2分）
18、文段⑤运用的说明方法有、和（3分）
19、自主创新，是一个民族发展的宝贵财富。请发挥你的聪明才智，为未来的交通发展提两点设想。（2分）
16.本文从高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，是向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。三方面介绍了动车组的研制。
17.文段②中的加点词“之一”不能删掉，因为之一强调了我国，如果删去则与作者本意不合，更说明说明文用词的准确性。
18.文段⑤运用的说明方法有列数字和作比较。
19.①把高速公路建的更高；②增加高速公路的宽度。
⑷ 中国高铁短文②一⑤段围绕高铁分别写了:
《中国高铁》阅读原文
①2010年12月3日，国产“和谐号”380A新一代高速动车组列车跑出了486.1公里的时速，成为世界历史上地面运行最快的交通工具。目前，我国高铁运营里程达8358公里，约占世界高铁路网的1/3，无论是路网规模还是速度等级，都位居世界第一。
②中国高铁有多项技术世界领先。仅列车气密强度这项指标，就领先日本和欧洲10年。中国高铁不仅在关键技术领域取得一系列重大创新成果，还建立了具有自主知识产权、世界一流水平的中国高铁技术体系。
③中国高铁已经在国内经济生活中发挥了巨大的效益。高铁快速扩充了铁路客运能力，极大释放了铁路货运能力，大大节约了社会物流成本。高铁的节能优势也不容小觑。我国时速350公里的高速列车每百人公里能耗每小时不到6千瓦时，是大客车的50%，飞机的18%，是陆路运输方式中最节能的。中国高铁建设大量采用“以桥代路”，建设1公里的高速铁路可节约44亩土地，目前运营的新建高铁实际节约土地多达23万余亩。同时，中国高铁的巨大成功吸引了世界关注的目光。近两年来，有100多个国家的元首、政要和代表团考察中国高速铁路，对中国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家向中国抛出了合作的橄榄枝。仅以美国为例，2009年11月，美国通用电气和中国铁道部签署备忘录，双方承诺在寻求参与美国时速350公里以上的高速铁路项目方面加强合作。2010年12月7日，美国通用电气公司与中国南车股份有限公司签订协议，共同投资在美国成立合资公司。中国高铁将成为首个发展中国家向发达国家输出的战略性高新技术项目。由此可见，高速铁路的建设对于中国社会的发展有着不可估量的作用。
⑸ 动车和高铁到底啥关系阅读理解答案
一般火车的 动力来自于 车头。 车头就像一匹马，拉着后面的 很多车厢跑。
高铁 和动车 差不多，只是速度快点。他们的动力系统 分散在 各个车厢，动力分散所以叫动车。 车头 只是起到控制作用。
在中国 一般火车就在 普通铁路上跑，速度 低于160。
动车 在普通铁路和高速铁路上都有， 这段时间 中国铁路 进行了大范围的降速。
现在 普通铁路上跑的动车，速度 160。 高速铁路上跑的动车 速度250
高铁 只在 高速铁路上跑，速度300。
舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。
价格方面，当然 高铁最高，其次 是250的动车，再次是 160的动车。最后是 一般火车。
一般火车还分为有空调和没空调的。
⑹ 高铁为何无需安全带阅读理解答案 第四段画线句运用了哪几种说明方法有什么作用
运用作比较的说明方法，将传统的火车与高铁加以比较，突出强调流线型的设计更加现代化富有科技感的特点，进而说明了高铁稳定的特点
⑺ 阅读答案 高速铁路时代已到来
15．下列表述符合原文意思的一项是：(2分)
A．世界上最长、最快的高速铁路干线是武汉到广州的高铁客运专线。
B．世界各国都在大力推进铁路的高速化，旨在减少废气排放，节约石油资源。
C．从武汉到广州，如果你坐在“和谐号”列车六号车厢，那么，你就是坐在动车车
厢内。
D．为了防止高速列车行进在弯道时造成脱轨事故，在路轨的设计上采取了尽量提高
PQ值的技术措施。
16．第⑤至⑨自然段介绍了高速铁路的特别要求，其中⑦至⑨三段各介绍了哪一个方
面的要求?(3分)
17．第③段中的画线句子运用了哪些说明方法?有什么作用?(3分)
18．高速铁路“将改变人们的地理概念和生活方式”。高铁现已修到我们家乡，它将给
我们的生活带来哪些新的变化?(至少答出两点)(3分)
参考答案：
15．B(2分)
16．速度
安全
舒适度(3分。意对即可)
17．列数字、作比较(2分)
准确说明(突出)了高速列车速度快的特点。(1分)
18.示例：①出行更方便、快捷、舒适。②促进旅游业的发展。③促进城市间的交流。④促进家乡经济的繁荣等。(3分。举具体实例作答也可。答出一点得2分，答出两点得3分)
22、文章第①段在文中有什么作用？（2分）
23、文章第④至⑧段介绍了高速铁路的特别要求，请具体概括高速铁路的三个特别要求？（3分）
24、文章第②段中的画线句子主要运用了什么说明方法？有什么作用？（3分）
25、下列句中加点词能否删去？为什么？（3分）
为了提高车速，通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车，其车顶与高压电缆（又称接触网）相连，并采用特殊的加速装置。
26、高速铁路“将改变人们的地理概念和生活方式”。假如高铁修到了我们的家乡，你认为它会给我们的生活带来哪些新的变化？请简明作答。（至少答出两点）（2分）
参考答案：中小学作文阅读答案网整理
22、作用有二：一是引出说明对象；二是运用设问，设置悬念，引起读者阅读兴趣。（2分）
23、高速铁路的三个特别要求是：一、要速度快；二、要安全可靠；三、要舒适度高。（3分）
24、主要运用了作比较的说明方法，把普通铁路线上的列车时速与高速列车时速作比较，突出地说明了高速列车速度快的特点。（3分）
25、不能删。因为“通常”在句中的意思是列车
首尾
各配置一台大功率自控同步牵引机车是常见的情况，但并不排除其它情况，若删去，表达太绝对，与事实不符，“通常”体现了说明文语言的准确性、周密性。（3分）
26、出行更加方便、快捷、舒适；促进旅游业的发展；促进城市间的交流；促进经济的繁荣。（2分，答出两点即可）
⑻ 话说“高铁”阅读答案
答案：
1．实现了中国深刻探测零的突破，标志着中国航天正式迈入深刻探测的新时代，绘制了目前世界上最完美的月球地形图和模型。
2．作比较、列数字。准确地说明了“嫦娥一号”获取数据制作的月面地形模型在精度、分辨率、图像清晰度方面，均明显优于美国已有的月面地形模型。
3．比原计划节省的190多千克燃料（或“剩余的190多千克燃料”）；超额完成一些其他的任务。
⑼ 中国高铁作者孙克文 说明文阅读理解答案
有句话说，火车跑得快，全靠车头带。这句话过去适用，放在高铁上就不适用了。
以前的火车，像内燃机火车，它的车头就是一个发动机，牵引着后面的车厢往前跑，车厢本身并不具有动力，所以要想跑得快，发动机的动力就要大，但发动机不能造得无限大，一来技术跟不上，二来太重，也跑不快。
于是有人想到，把火车的动力平均分散到各节车厢，让车厢自身也带动力，而不仅仅靠车头拉。铁路电气化让这种设想成为可能，于是就有了动车。
什么叫动车组？就是由几节自带动力的车厢，加几节不带动力的车厢编成的车组。带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。
沪杭高铁动车组司机王海平说，目前国产的普通动车组，像CRH2动车组，有4组动力系统，平均分配在4节车厢，而车头本身已经没有动力系统了，只是一个控制室。这种普通的动车组，能跑到时速200多公里。
沪杭高铁上使用的国产和谐号CRH380A动车组，共有8节车厢，设置了多达6组动力系统，分别在2号、3号、4号、5号、6号和7号车厢下面。
也就是说，除了1号和8号车厢，其余车厢都带有动力系统。动力多了，车子当然跑得更快。
“这么说吧，以前的内燃机火车发动机相当于1缸发动机，普通动车组是4缸发动机，而沪杭高铁上的动车组，采用的是6缸发动机。”王海平说。
以前铁道线，是有砟轨道
法拉利汽车动力很强劲，但让它到山区七高八低的搓板路上去跑，估计还没拖拉机快。为什么？就是因为路不平，所以有了好的车子，路还得好。
以前的铁道线，采用的是有砟（音同“碴”，小块的石头）轨道：先用土堆起一条像堤坝一样的路基，然后在土质路基上铺小石块，再在小石块路基上铺上枕木，最后将两条铁轨固定在枕木上。
这种有砟轨道施工简单，造价低，但容易沉降变形。而且当列车时速超过250公里时，路基上的石块很容易被压碎，影响行车安全与稳定性。