云桂铁路是哪里到哪里（云桂铁路）

A. 云桂铁路途经站有哪些

云桂高铁全线设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、经开站、昆明南新客站26个车站。

B. 云桂铁路（云南段）施工单位

连征地拆迁都没有开始呢！中标单位到是出来了，这是云南段的：站前工程一标段 中铁隧道集团有限公司
站前工程二标段 中铁二十五局集团有限公司
站前工程三标段 中交第四航务工程局有限公司
站前工程四标段 中铁十局集团有限公司
站前工程五标段 中铁十七局集团有限公司
站前工程六标段 中铁十八局集团有限公司
站前工程七标段 中铁一局集团有限公司
站前工程八标段 中铁十九局集团有限公司
：

C. 云桂铁路中标单位

新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招标（招标编号：JS2010—056）已经评审结束，现将招标人确定的拟中标人公示如下：
施工标段 拟中标人
站前工程一标段 中铁隧道集团有限公司
站前工程二标段 中铁二十五局集团有限公司
站前工程三标段 中交第四航务工程局有限公司
站前工程四标段 中铁十局集团有限公司
站前工程五标段 中铁十七局集团有限公司
站前工程六标段 中铁十八局集团有限公司
站前工程七标段 中铁一局集团有限公司
站前工程八标段 中铁十九局集团有限公司

D. 云桂高速铁路的介绍

南昆客运专线 又名云桂高铁（南宁－昆明）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是为提高广州至昆明的铁路通道能力，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。自南宁站向西经百色、文山、红河，至昆明南站，正线全长710公里，其中广西段276公里，云南境内434公里，概算总额899.2亿元。该项目于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。预计全线建成通车后，从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆高铁、渝昆客运专线、昆玉铁路扩改、南昆铁路、南广高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。南昆客运专线成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目，由铁道部、广西区、云南省合资建设。南昆客运专线是一条大能力、快捷的区际干线铁路。建成后将成为促进广西、云南多民族地区经济发展的一条致富路。2015年7月12日，南宁到百色段铺通。南昆客运专线第一长跨谷拉河大桥合龙。12015年12月11日，南宁至昆明客运专线南宁至百色段开通运营。

E. 云桂铁路是哪里到哪里

云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，全长915.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，工程计划2009年底开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。目前，铁路南昆线取道百色田林进入云南昆明，客车运行时间在12个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明耗时5小时左右。
云桂铁路途经广西隆安县、平果县、田东县、田阳县；云南省境内经过文山州的富宁县、广南县、丘北县，红河州的弥勒县，昆明市的石林县、宜良县，玉溪市澄江县。据铁路行业相关人士称，云桂铁路对南宁市着力打造中国—东盟物流、商贸、加工制造基地，信息、交通枢纽和金融中心具有十分重要的作用。
据悉，云桂线全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、小新寨、弥勒、阿乌、石林板桥、阳宗、昆明南、昆明东及昆明28个车站。

F. 中铁十八局云桂铁路郭喜全

2011-2-25 2011-2-26 坡录元隧道一号斜井初期支护 P.042.5 197.9 8773.4 凌云通鸿 SE-051 YGZQ-4-19J9-SN-20110302-1

G. 云桂高速铁路开标结果

我只知道云南段的：招标编号：JS2010-056
1. 招标条件
本招标项目 新建铁路云桂线（云南段）已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建云桂铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2008〕3303号 ）、铁道部以 《关于云桂铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕301号）批准建设，项目业主为 云桂铁路云南有限责任公司 ，建设资金来自 铁道部、地方政府以及国内、外银行贷款 ，项目出资比例为 项目资本金按总投资的50%，资本金以外使用国内、外银行贷款 ，招标人为_云桂铁路云南有限责任公司_。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2．1项目概况
2．1．1线路起讫地点、全长
新建铁路云桂线（云南段）由2部分组成（不含昆明枢纽及相关工程）：
（1）从省界（D2K291+427）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县，于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线长度为431.183km。共设11个车站（不含昆明南客站），其中5个中间站。
（2）云桂线石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）：线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。
2．1．2项目主要工程分布情况：
新建铁路云桂线（云南段）主要工程（不含昆明枢纽及相关工程）有：区间路基土石方1798.1833万m3；站场路基土石方2738.3819万m3；特大桥、大桥、中桥87座，59658延长米；小桥35座，36369顶平米；涵洞273座，11802.45横延米；隧道93座，314824延长米；正线铺轨954.94km；站线铺轨83.808km；铺岔418组；铺道床1834420m3。无碴道床429.88铺轨公里。
2．2 建设地点：云南省境内。
2．3招标范围
新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招标（不含昆明枢纽及相关工程）包括设计范围内站前工程及站后接口工程，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）综合概算章节对应：一章中改移道路、改移公路桥、建（构）筑物及水油气管道的迁改；二章路基；三章桥涵（含预应力砼连续梁、连续刚构梁、制架梁、支座及桥面系中的吊篮、墩台围栏）；四章隧道及明洞；五章轨道（不含碎石道床及铺轨、铺岔）；九章中的站场设备等线下工程；十章大型临时设施及过渡工程；十一章安全生产费（不含四电）、电磁防护工程、配合辅助工程等工程项目。
综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、综合接地引入等与站后工程接口所需的预埋（留）基础设施等工程项目以及按铁道部现行规定应纳入招标的其他内容。
其中：站前工程四标除包括上述内容外，还包括了全线的三电迁改工程；站前工程七标除上述内容外，还包括了珠琳（D2K475+200）至昆明南站（D2K733+695）的铺轨工程。
省界（D2K291+427）至珠琳（D2K475+200）的铺轨工程，拟由云桂铁路广西有限责任公司通过公开招标确定承包人后，承包人与云桂铁路云南公司签订合同承建。
2．4标段划分
站前工程施工总价承包招标划分为八个标段，其中：
一标（YGT-1标段）：省界（孟合山隧道出口）～富宁隧道出口，里程范围D2K291+427～D2K352+615，正线长度约61.188km。主要工程数量：隧道11座/57.5km、桥梁15座/2.7km，路基长0.988km，正线无砟道床122.376铺轨公里，车站1座。
二标(YGT-2标段)：富宁隧道出口～保上隧道出口，里程范围D2K352+615～DK407+070，正线长度约55.339km。主要工程数量：隧道13座/46.1km、桥梁14座/5.2km，路基长4.039km，正线有砟道床7.208铺轨公里，无砟道床103.47铺轨公里，车站2座。
三标（YGT-3标段）：保上隧道出口～珠琳站（不含），里程范围DK407+070～DK473+300，正线长度约64.571km。主要工程数量：隧道23座/38.4km、桥梁27座/7.3km，路基长18.871km，正线有砟道床101.198铺轨公里，无砟道床27.944铺轨公里，车站1座。
四标（YGT-4标段）：珠琳站（含）～幸福隧道出口，里程范围DK473+300～DK539+120，正线长度约65.818km。（含全线三电迁改工程）。主要工程数量：隧道12座/40.7km、桥梁19座/9.6km，路基长15.518km，正线有砟道床51.728铺轨公里，无砟道床79.908铺轨公里，车站2座。
五标（YGT-5标段）：幸福隧道出口～南盘江双线特大桥（不含），里程范围DK539+120～DK598+340，正线长度约59.219km。主要工程数量：隧道9座/37.1km、桥梁12座/4.2km，路基长17.919km，正线有砟道床69.304铺轨公里，无砟道床49.134铺轨公里，车站1座。
六标（YGT-6标段）：南盘江双线特大桥（含）～石林隧道进口，里程范围DK598+340～DK651+230，正线长度约52.4km。主要工程数量：隧道10座/32.4km、桥梁13座/8.0km，路基长12km，正线有砟道床37.947铺轨公里，无砟道床66.853铺轨公里，车站2座（其中1座缓开）。（注：缓开车站应该就在新哨猴街吧）
七标（YGT-7标段）：石林隧道进口～石林板桥站（含），里程范围D2K651+230～D2K687+400，正线长度约26.403km；另含石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）：线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。（含珠琳至昆明南站的铺轨工程）。主要工程数量：隧道5座/19.2km、桥梁7座/1.8km，路基长4.902km，正线铺轨494.274铺轨公里，站线铺轨35.46铺轨公里，正线有砟道床15.37铺轨公里，无砟道床36.436铺轨公里，车站1座。
八标（YGT-8标段）：石林板桥站（不含）～昆明南站（不含），里程范围D2K687+400～D2K733+695，正线长度约46.295km。主要工程数量：隧道9座/35.1km、桥梁17座/6.2km，路基长5.495km，正线有砟道床29.494铺轨公里，无砟道床64.096铺轨公里，车站1座。
2．5 计划工期：新建铁路云桂线（云南段）全线计划总工期为六年。
招标编号：JS2010-056
1. 招标条件
本招标项目 新建铁路云桂线（云南段）已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建云桂铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2008〕3303号 ）、铁道部以 《关于云桂铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕301号）批准建设，项目业主为 云桂铁路云南有限责任公司 ，建设资金来自 铁道部、地方政府以及国内、外银行贷款 ，项目出资比例为 项目资本金按总投资的50%，资本金以外使用国内、外银行贷款 ，招标人为_云桂铁路云南有限责任公司_。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2．1项目概况
2．1．1线路起讫地点、全长
新建铁路云桂线（云南段）由2部分组成（不含昆明枢纽及相关工程）：
（1）从省界（D2K291+427）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县，于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线长度为431.183km。共设11个车站（不含昆明南客站），其中5个中间站。
（2）云桂线石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）：线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。
2．1．2项目主要工程分布情况：
新建铁路云桂线（云南段）主要工程（不含昆明枢纽及相关工程）有：区间路基土石方1798.1833万m3；站场路基土石方2738.3819万m3；特大桥、大桥、中桥87座，59658延长米；小桥35座，36369顶平米；涵洞273座，11802.45横延米；隧道93座，314824延长米；正线铺轨954.94km；站线铺轨83.808km；铺岔418组；铺道床1834420m3。无碴道床429.88铺轨公里。
2．2 建设地点：云南省境内。
2．3招标范围
新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招标（不含昆明枢纽及相关工程）包括设计范围内站前工程及站后接口工程，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）综合概算章节对应：一章中改移道路、改移公路桥、建（构）筑物及水油气管道的迁改；二章路基；三章桥涵（含预应力砼连续梁、连续刚构梁、制架梁、支座及桥面系中的吊篮、墩台围栏）；四章隧道及明洞；五章轨道（不含碎石道床及铺轨、铺岔）；九章中的站场设备等线下工程；十章大型临时设施及过渡工程；十一章安全生产费（不含四电）、电磁防护工程、配合辅助工程等工程项目。
综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、综合接地引入等与站后工程接口所需的预埋（留）基础设施等工程项目以及按铁道部现行规定应纳入招标的其他内容。
其中：站前工程四标除包括上述内容外，还包括了全线的三电迁改工程；站前工程七标除上述内容外，还包括了珠琳（D2K475+200）至昆明南站（D2K733+695）的铺轨工程。
省界（D2K291+427）至珠琳（D2K475+200）的铺轨工程，拟由云桂铁路广西有限责任公司通过公开招标确定承包人后，承包人与云桂铁路云南公司签订合同承建。
2．4标段划分
站前工程施工总价承包招标划分为八个标段，其中：
一标（YGT-1标段）：省界（孟合山隧道出口）～富宁隧道出口，里程范围D2K291+427～D2K352+615，正线长度约61.188km。主要工程数量：隧道11座/57.5km、桥梁15座/2.7km，路基长0.988km，正线无砟道床122.376铺轨公里，车站1座。
二标(YGT-2标段)：富宁隧道出口～保上隧道出口，里程范围D2K352+615～DK407+070，正线长度约55.339km。主要工程数量：隧道13座/46.1km、桥梁14座/5.2km，路基长4.039km，正线有砟道床7.208铺轨公里，无砟道床103.47铺轨公里，车站2座。
三标（YGT-3标段）：保上隧道出口～珠琳站（不含），里程范围DK407+070～DK473+300，正线长度约64.571km。主要工程数量：隧道23座/38.4km、桥梁27座/7.3km，路基长18.871km，正线有砟道床101.198铺轨公里，无砟道床27.944铺轨公里，车站1座。
四标（YGT-4标段）：珠琳站（含）～幸福隧道出口，里程范围DK473+300～DK539+120，正线长度约65.818km。（含全线三电迁改工程）。主要工程数量：隧道12座/40.7km、桥梁19座/9.6km，路基长15.518km，正线有砟道床51.728铺轨公里，无砟道床79.908铺轨公里，车站2座。
五标（YGT-5标段）：幸福隧道出口～南盘江双线特大桥（不含），里程范围DK539+120～DK598+340，正线长度约59.219km。主要工程数量：隧道9座/37.1km、桥梁12座/4.2km，路基长17.919km，正线有砟道床69.304铺轨公里，无砟道床49.134铺轨公里，车站1座。
六标（YGT-6标段）：南盘江双线特大桥（含）～石林隧道进口，里程范围DK598+340～DK651+230，正线长度约52.4km。主要工程数量：隧道10座/32.4km、桥梁13座/8.0km，路基长12km，正线有砟道床37.947铺轨公里，无砟道床66.853铺轨公里，车站2座（其中1座缓开）。（注：缓开车站应该就在新哨猴街吧）
七标（YGT-7标段）：石林隧道进口～石林板桥站（含），里程范围D2K651+230～D2K687+400，正线长度约26.403km；另含石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）：线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。（含珠琳至昆明南站的铺轨工程）。主要工程数量：隧道5座/19.2km、桥梁7座/1.8km，路基长4.902km，正线铺轨494.274铺轨公里，站线铺轨35.46铺轨公里，正线有砟道床15.37铺轨公里，无砟道床36.436铺轨公里，车站1座。
八标（YGT-8标段）：石林板桥站（不含）～昆明南站（不含），里程范围D2K687+400～D2K733+695，正线长度约46.295km。主要工程数量：隧道9座/35.1km、桥梁17座/6.2km，路基长5.495km，正线有砟道床29.494铺轨公里，无砟道床64.096铺轨公里，车站1座。
2．5 计划工期：新建铁路云桂线（云南段）全线计划总工期为六年。

中标单位大多是中铁下属的各局：施工标段 中标人
站前工程一标段 中铁隧道集团有限公司
站前工程二标段 中铁二十五局集团有限公司
站前工程三标段 中交第四航务工程局有限公司
站前工程四标段 中铁十局集团有限公司
站前工程五标段 中铁十七局集团有限公司
站前工程六标段 中铁十八局集团有限公司
站前工程七标段 中铁一局集团有限公司
站前工程八标段 中铁十九局集团有限公司

H. 云桂铁路有几个站点

新建云桂铁路线路的基本走向为南宁至隆安、平果、田东、田阳、百色、剥隘、回富宁后进入广南县白腊答寨、莲城、珠琳，经丘北、红石岩、弥勒、石林至昆明，线路全长746公里。线路在我州境内约长315公里，在广南县境内约110公里，设置广南、白腊寨、珠琳3个站点，其中广南站为办理客货运业务车站。