Ⅰ 俄罗斯铁路运输分布有什么特点
一，俄罗斯铁路主要分布在俄罗斯南部和东部。
南部和东部城市密集，与铁路线一样分布在南部，另外国土跨度太大有连接东西部的西伯利亚大铁路。
二，俄罗斯的主要城市有圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伏尔加格勒、喀山、新西伯利亚、索契等。
三，俄罗斯主要港口有东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。
俄罗斯人口达1.42亿（2009年），由于历史的原因，全国将近4/5的人口和大多数城市分布在欧洲部分。
俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原中部，是俄罗斯第一大城市和政治、经济、文化、交通中心，也是世界著名大城市之一。城市道路以克里姆林宫和红场为中心，呈放射状、环状分布。
俄罗斯是农牧业并重的国家。俄罗斯耕地面积广大，主要分布在东欧平原中部和南部，东欧平原的伏尔加河流域是主要农业带。主要农产品有谷物、向日葵、亚麻、甜菜、马铃薯等。畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。
俄罗斯交通运输业以铁路和公路为主，铁路、公路、航空、水运及管道运输都很发达。铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，欧洲部分比亚洲部分密集。西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。
Ⅱ 俄罗斯国内交通运输以铁路为主，河运不占主要地位，分析其原因，
1.俄罗斯河流多是南北走向，且多流经山地沼泽地区，处于寒带和亚寒带内地区，春冬季节多处容于冰期，故不便于河运。
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2.俄罗斯领土东西绵长，工业重心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向。河流虽多，但结冰期长，且多为南北流向，与东西货运流向不一致
Ⅲ 在俄罗斯铁路运输起着主导作用，铁路主要分布在什么什么是铁路网的中心
在俄罗斯铁路运输起着主导作用，铁路主要分布在什么什么是铁路网的中心？
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Ⅳ 中国到俄罗斯运输方式有哪些什么方式最简单方便
有三种，分析如下：
1、铁路运输。有3条线：
一是中国东北——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分
二是中国新疆阿拉山口（霍尔果斯）——欧亚铁路（中欧班列）——俄罗斯欧洲部分
三是走二连浩特——蒙古——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分
铁路运输是速度较快，14天可运到欧洲，缺点运力不高。
2、海运，有2条线：
一是走南海——印度洋——地中海（或好望角）——俄罗斯欧洲部分
二是走白令海峡——北冰洋——北海--俄罗斯欧洲部分
优点运力大，缺点速度慢，北冰洋部分受季节影响。
3、空运。优点速度快，十多个小时即可达到，缺点运输费太贵，运力小。
如果运贵重物品，当然是空运；如果价格一般的物品，铁路；如果低值不容易坏的，海运！
Ⅳ 为什么俄罗斯有那么多河流却始终以铁路运输为主
俄罗斯大多地方处于寒带，境内的河流虽多，但封冻期长，航运受季的影大，所以内河航行不发达，而铁路受季节影响比航运小。
Ⅵ 中国至俄罗斯的运输方式
我国至俄罗斯的运输方式大致分为：
航空运输、铁路运输、海铁联运以及海运运输。
航空运输：通过飞机空运只目的地，时效性更高，但运费相对高一些。
铁路运输：运费较低，但是时间会很慢，一般在18~20天左右。货量较大时适合选择。一般铁路航线能到 俄罗斯的：莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、秋明、乌发等主要城市。
海铁联运：是在铁路运输的基础上，增加货物运输的多元性。海运费相对更低，可以通过海运运输到俄罗斯的固定港口后，再通过铁路到达目的地。
海运：通过船舶运输到俄罗斯港口。目前俄罗斯的主要港口有：海参崴、圣彼得堡和东方港
Ⅶ 为什么说铁路是俄罗斯主要的运输方式之一
因为俄国国土面积大,资源分布多在东部地区,而工业经济中心却在西部.管道运输只适应流体专运输.铁路使用属于大宗货物的长途运输.铁路运输较为方便。
俄罗斯铁路运输相较于其他运输的优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短，铁路网四通八达，运输相当灵活。如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是最好的选择。
相较于俄罗斯铁路运输，空运的缺点：价格太过昂贵，大大增加了成本。
相较于俄罗斯铁路运输，海运的缺点：运输时间长，受天气的影响大，无法承运到内陆国家和地区。
相较于俄罗斯铁路运输，公路运输的缺点：载重量小,车辆运行时震动较大,易造成货损事故,费用成本较水运和铁路运输为高。
Ⅷ 俄罗斯的交通运输业有什么特点
俄罗斯的交通运输业发达，以铁路和公路为主，铁路的布局规律：以莫斯科为中心呈放射状分布，在欧洲部分较为稠密。
俄罗斯铁路是国家的交通运输骨干，也是世界上最强大的铁路运输系统之一。俄罗斯的铁路分布和输油管道的分布都呈现出资源密集型特点。线路沿矿产资源分布稠密的地区延伸，有利于开采和运输矿产资源。
铁路和油气管道在亚洲部分主要在南部地区：
1、俄罗斯亚洲部分石油天然气资源集中在南部。
2、俄罗斯亚洲部分南部地势并不是很高，起伏不是特别大。
3、俄罗斯的亚洲部分南部气候相对温和，对铁路和油气管道的影响较小。
(8)俄罗斯铁路运输扩展阅读：
2008年，《俄罗斯联邦铁路2030年运输发展战略》规划开始实施。预计到2030年，俄罗斯铁路网将新增线路20550公里，其中具有战略意义的铁路4452公里，具有社会意义的铁路1262公里，高速铁路1528公里，技术性线路8648公里，货物运输线4660公里。
进入21世纪，特别是俄罗斯铁路（股份）公司（РЖД）成立以来，铁路客货运量基本呈保持稳定和增长态势。由于2008年受全球性金融危机影响，之后的两年铁路运量出现不同程度减少，之后又逐步回升。
2011年，铁路旅客周转量完成1398亿人公里，货物周转量达到21278亿吨公里，客、货运输周转量市场份额分别为31.5%和43.3% 。
Ⅸ 俄罗斯交通为何以铁路为主
俄罗斯的交通运输以铁路为主。以莫斯科为中心的东欧平原建有放射状的铁路网，横贯东西的西伯利亚大铁路是第一条“亚欧大陆桥”的东段，俄罗 斯与周边邻国都有铁路直接沟通。 俄罗斯交通以铁路为主有多方面的原因：①俄罗斯虽然多大河，但由于封冻期长，通航期短，只有伏尔加河等少数河流运输量较大；；②俄罗斯海岸线虽然很长，但除了北冰洋的摩尔曼斯克因受北大西洋暖流影响终年不冻外，大多数海港都有较长的封冻期，，而且除北冰洋以外，其他各海域港口与外洋联系，都必须经过别国海域，对外航运十分不便；③俄罗斯领土东西绵长，工业重心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向，但河流多为南北流向，与东西货运流向不一致，要依赖于长距离的铁路运输；④俄罗斯冬季漫长，气候恶劣，铁路运输的连续性强。
Ⅹ 为什么俄罗斯最主要的交通运输方式是铁路
因为俄国国土面积大,资源分布多在东部地区,而工业经济中心却在西部.管道运输只适应流体运输.铁路使用于大宗货物的长途运输.铁路运输较为方便