㈠ 上海高铁站可以过夜
上海站和虹桥站每个时间段都有火车运行，因此可以过夜。但是你是什么火车站分清楚，晚上搞错车站来回不方便车票上是上海的就是上海站，也就是新客站，不要因为日高铁车次就跑去虹桥站乘车，只有上海虹桥的才是虹桥火车站
㈡ 上海有几个高铁站
目前上海的高铁站点有6个，分别是上海虹桥站、上海站、上海西站、安亭北站、松江南站、金山北站。上海南站到目前为止仍无高铁车次。
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高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。
判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。
中国国家铁路车站中没有任何以“高铁”两字命名的火车站，所有国铁车站均由国家铁道部（今中国铁路总公司和国家铁路局）统一管理运营。
㈢ 上海有几个高铁站
三个：
1，上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路。
㈣ 上海的高铁站是叫什么
上海就三个站，应该是虹桥那个站
㈤ 上海高铁在哪坐啊
上海有四个高铁站
1、上海站，就是现在南京到上海动车停的那个站（一天30对高铁）
2、上海虹桥站，跟虹桥机场在一起（一天68对高铁）
3、上海西站，很多年前不用了，现在又开始用了（1天5对高铁）
4、南翔北站（一天6对高铁）
㈥ 上海站高铁是在南广场还是北广场
南广场和北广场都可以进入上海站乘坐高铁；
上海站的站厅采用由华东建筑设计回院提出的“南答北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设VIP候车入口，直通VIP候车室。 而下车旅客，可通过地下通道，经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。
此外，80%的候车室位于月台上空。乘客经由南北进站口进入后，通过自动扶梯运送至二层中央走廊。中央走廊左右各分布5间候车室，旅客根据各候车室外电子屏显指示，进入相关候车大厅。左右两侧候车厅外侧再通过左右高架通道与各月台相连，缩短旅客上车时间，该结构迄今被众多中国的大型车站采用。。
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自助购票
截至2010年5月，上海站共拥有8个普通候车大厅，1个软席候车大厅，同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口，其中有20个位于上海市黄浦区北京东路联合售票大厅。
㈦ 上海的高铁在哪里乘坐
截至2020年3月，上海有3个高铁站，根据车票上的始发站乘坐，例如车票始发站上是上海就要到上海站乘坐，始发站是上海虹桥就要到上海虹桥站乘坐。具体介绍以下高铁站：
一、上海站
上海站，即上海新客站，位于上海市静安区秣陵路303号，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
上海站站房总面积为9.7万平方米，南广场面积为67000平方米，北广场面积为30000平方米，车场规模达7台15线。
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上海虹桥站所属沪昆高速铁路的线路走向：
沪昆高速铁路沪杭段全长160公里，线路由上海虹桥站引出，经松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线，其中87%为桥梁工程。线路途经途经上海市闵行区、松江区、金山区和浙江省嘉兴市和杭州市。
沪昆高速铁路杭长段线路自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站后，线路基本并行既有线西行，出南昌西站后，在高安市区以北设站、萍乡市以北设站后，折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入京广客运专线长沙南站。
㈧ 上海高铁站和上海火车站是一个地方吗如果不是那上海高铁站在哪里
上海高铁站是说的虹桥站，上海火车站说的一般是普通车到的地方，你具体是那趟车要去哪里啊
㈨ 上海高铁站到浦东机场怎么走
可以制作上海高铁站乘坐地铁1号线到人民广场站换乘地铁2号线到浦东国际机场站，或者在上海火车站站乘坐地铁4号线到世纪大道站换乘地铁2号线到浦东国际机场站。
上海地铁1号线一期工程由莘庄起始，沿沪闵路一侧平行北上，在漕宝路前空越漕河泾，沿漕溪路北上达徐家汇，转向东北沿衡山路到达淮海路，再向东到黄陂路，向北到上海市中心、人民广场后继续向北穿越苏州河后到达上海火车站 。
上海地铁2号线起于徐泾东站，途经浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、闵行区、青浦区，横贯上海市区浦江两岸，止于浦东国际机场站。
上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。
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根据2016年公布的《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）》，1号线将从莘庄站向西延伸至莘庄镇中心地区。西延伸段全长约1km，设一座车站（预测站名为“沪闵路站”）。该延伸段于2018年12月公布的《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中获批。
2号线刚开通时02A01型列车未到货，因此借用01A01型列车，具体车号无法考证，现已全部归还。列车编号中217-232为空号。
2号线用车为A型车8节编组，广兰路—浦东国际机场（仅工作日高峰）区间用车为4节编组。列车设计时速80km/h，均为VVVF交流传动。下表记录了各列车不同的参数。