A. 京广铁路途径哪些省市
京广铁路途经省市
北京市
河北省：保定、石家庄、邢台、邯郸
河南省：专安阳、鹤壁、新乡、焦作属、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳湖北省：随州、孝感、武汉、咸宁
湖南省：岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州
广东省：韶关、清远、广州
B. 京广线经过的城市有哪些
它途经保定、石家庄、邯郸、鹤壁、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、武汉、长沙、株洲、衡阳等大中城市，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、宁西、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接。
C. 京九铁路与京广铁路的作用和区别是什么
京九是平行于京广的第二纵贯干线，但是其标准没有京广高。简单来说就是京九的运行速度没有京广快
所以在运用上，京九以货运为主，客车除了经广梅汕往江西福建去的客车以外很少走京九北上
而京广则是客运大干线，多数特快走京广北上
D. 京广线指北京的什么铁路
京广铁路北起首都北京，经过河北、河南、湖北、湖南南至广东省广州市，于1957年武汉长江大桥建成时南北2段全线接通，全长2273千米。原分为北南两段。北段从北京市到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路连接五省一市，是贯通中国南北的重要铁路大通道，是国家铁路南北交通大动脉，也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。京广铁路途经地形为华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲，沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴。
E. 京九线和京广线主要经过哪些城市
京九：北京
河北：衡水
山东：聊城、菏泽
河南：商丘
安徽：亳州、阜阳
湖北：麻城
江西：九江、南昌、吉安、赣州
广东：河源、惠州、深圳
香港
京广：北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁 、赤壁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州
F. 关于铁路"京广线"的资料
简介：
京广铁路北起首都北京，经过河北、河南、湖北、湖南南至广东省广州市，于1957年全线接通，全长2273千米。
原分为北南两段。北段从北京市到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。
京广铁路连接五省一市，是贯通中国南北的重要铁路大通道，是国家铁路南北交通大动脉，也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。
京广铁路途经地形为华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、东南丘陵、南岭、珠江三角洲，沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴。
走向：
京广铁路从北京西站开出，向南经过手帕口平交道口上跨广安门大街，下穿丽泽路转向西经过丰台站，向西过永定河转弯向南，过河北保定向西南经过石家庄，向正南方经过邢台市、邯郸市、安阳市、鹤壁市、新乡市过黄河到达郑州市，继续向南经过许昌市、漯河市、驻马店市、信阳市，穿过大别山区在孝感市走一个直角后向东南进入武汉市（在武汉市内走S形经过汉口、汉阳、武昌三镇），过武汉长江大桥继续向南经过咸宁市，向西南到岳阳市继续向南到达湖南省会长沙，沿湘江经过株洲市、衡阳市、郴州市，在大瑶山隧道穿过南岭，经过广东韶关市、沿北江而下经清远市到达羊城广州市。
G. 京广铁路的意义
京广铁路是中国南北铁路交通大动脉，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，在中国干线铁路中经由省会城市最多，连接其它线路最多，运输最繁忙。京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用；对缓解运输紧张局面，加强中国南北经济文化交流，促进湖北、河南在中部崛起等具有重要意义。
京广铁路通过密切华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲多个地区的产业带联系，进一步实现上述地区的产业升级，并在形成贯通南北的城镇产业密集带的基础上，为中部崛起和海上丝绸之路战略提供保障。
H. 为什么京广线—京哈线成为一列铁路线呢
关于这一点，建议你要从历史的角度向学生作一些阐述。近代历史上，京哈与京广确实不是一条线，那么现在将这两条铁路线列为同一纵向通道（注意：仍是两条铁路线），就有其历史的承载，因为这两条铁路线都是近代（清末民国初期同一时期段）建设的，京九铁路则是改革开放后建设的，这就是其历史蕴涵的不同。当然，要讲好这一课，确实也不那么容易，因为，京哈线本来也是由哈大、京山、沈山铁路连接而成，京广本来也是由平汉、粤汉铁路连接而成，而这几条铁路的建设也基本在同一时期段（清末民国初期）。如果要讲好这一课，估计也得查阅大量的资料，史籍，而且地理与历史往往是紧密联系的。比如：江西的婺源由隶属安徽转为江西，既有地理的因素也有历史的因素，具体的还有待你查证。上次你提问了一铁路运输的问题，估计你是一名地理教师，对你认真负责的态度表示钦佩。由于才疏学浅，只能帮这么一点，请详解！
I. 京广铁路的概况
北京市
河北省：保定、石家庄、邢台、邯郸
河南省：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北省：随州、孝感、武汉、咸宁
湖南省：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东省：韶关、清远、广州
J. 京九铁路和京广铁路的区别是什么
两个线路完全不同，更不要说区别了