高铁与动车 区别(动车和高铁的区别)

分类: 高铁铁路 时间:2024-12-23 14:20:53 作者:199530

❶ 动车和高铁有什么区别

随着时代的发展和人们生活水平的提高,动车与高铁这种出行方式,被越来越多的人所选择。而动车与高铁到底有什么区别,一直是许多人迷惑的问题,下面具体分析一下:

一.两者的定义不同,高铁是线路,动车是列车。

首先从基本概念来看,我们平常所说的“坐高铁”,其实是一个错误的说法。因为高铁指的并不是车,而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线,诸如京沪高铁和武广高铁等路线。

四.高铁和动车的价格、座位设置等都不同。

由于时速不同,二者的票价也有差异,G字头的高铁往往比D字头的动车,价格贵一些。可供选择的座位类型也不同,高铁除了有一等座和二等座外,有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座。

总之,高铁和动车均比普通火车速度更快,环境更好。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上,就可以看出来。

❷ 高铁和动车有什么区别,那个快

高铁抄的行驶速度比动车袭快。

1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右。

2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

3、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。

(2)动车和高铁的区别扩展阅读:

1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

❸ 高铁与动车 区别

1、时速不同:

高铁G字头时速300-350km/h,动车D字头时速200-250km/h。

2、价格不同:

高铁票价格一般比动车票价格高。

3、对象不同:

高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型。

动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以有动力。


(3)动车和高铁的区别扩展阅读:

一、高铁的特点:

1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

二、动车的特点:

1、动车组在两端都有驾驶室,列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩,大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。

2、动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列,到中途的车站分开成数截,分别开向不同的目的地。

❹ 动车和高铁的区别

动车和高铁的区别:


1、时速不同:

首先我们说下高铁,高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上,才能被称之为高铁。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。



(4)动车和高铁的区别扩展阅读:


高铁的注意事项:


1、高铁上禁止吸烟

高铁上是禁止吸烟的,不管乘客是躲在卫生间还是哪里,只要是在高铁上吸烟就会被受到处罚。此前,一男子乘坐高铁时,烟瘾犯了跑到卫生间里面吸烟,触发了延误报警,导致列车速度下降,延误大家的行程,被罚了600元的罚款。


2、在进站口是实名制检票,身份证可不要忘带。


3、不可以带宠物进行上车,但是可以托运。


4、高铁对于行李重量有一定要求,成人行李不得超过20公斤,儿童携带行李为10公斤,体积上是长宽高相加不超过130厘米,超过规定的需要办理托运。

❺ 动车,火车和高铁有什么区别呀

1、列车型号不同

火车:普通列车为“K”或“T”开头,如:K525

动车:动车的列车为“D”开头,如:D3101

高铁:高铁的列车为“G”开头,如:G1635

2、工作原理不同:

高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻,列车就跑快了。

3、车速不同:

火车:一般可达200km/h

动车:时速能达到200——250km/h

高铁:时速300-350km/h

4、同等席位票价不同:

火车:火车最便宜

动车:动车价格高于火车

高铁:高铁价格最高

5、座位不同:

火车:火车席位分为硬座、硬卧、软卧、无座

动车:一等座、二等座、无座

高铁:商务座、一等座、二等座、无座

❻ 动车和高铁有什么区别

动车组的车次命名以“D”打头(“动”的拼音首字母),而高速动车的车次命名以“G”打头(“高”的拼音首字母),我们可以凭借这个区分它是高铁还是动车。

高铁的轨道和动车的轨道相比,高铁的轨道要求更高。高铁的线路为无渣轨道,就是轨道及轨枕下面没有石子而是整块的轨道板。而动车是在有渣铁轨道上运行的。

在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车是指时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

(6)动车和高铁的区别扩展阅读:

动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

高铁_网络

动车_网络

❼ 高铁和动车的区别

1、组成不同。高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整内体。动车的全称容是“动车组列车”,指的是车。


2、开头编号不同。D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”。

3、速度不同。高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上。

4、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具体兼容性。

5、行驶的要求不同。高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。

6、动拖比不同。高铁属于强动力分散系统,动拖比(动车+拖车)小于1:1,大于1:3。动车属于弱动力分散系统,动拖比一般都在1:5,1:6。

❽ 高铁和动车的区别是什么

1、行驶速度不同。汽车和高速列车本质上是电动车组,但速度水平不同。电动车组的速度约为200-250,高速列车的速度约为300-350。

2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶。

3、动力方式不同。动力系统分为集中式动力系统和多单元动力系统。我国常用的CRH系列动力传动系均为分布式电源,交流驱动。此外,地铁列车也可以算作动力列车。

(8)动车和高铁的区别扩展阅读

“和谐号”动车组一般以“D”字开头(意思为普通动车组),比如在大西高铁,南广高铁,贵广高铁上运行;

在武汉-广州、广州-深圳-香港、郑州-Xi安、北京-广州、哈尔滨-大连、上海-昆明和北京-上海等高速铁路中,“G”一词开始出现(指时速350公里的高速电动车组)。在京津冀等城际铁路中,“C”一词始于(意为城际电动车组,如时速250公里的城际高铁城面河、时速350公里的京津城际高铁等)。)。

动车组车票的有效期限于当日。动车组车票的有效期因其速度快、行驶时间短而不同于其他车票。欧洲货币联盟火车票在同一天有效。此外,动车组对行李也有相对严格的要求。乘客的长度、宽度和高度不应超过130厘米,而其他列车不应超过160厘米。